含油废水的来源

『壹』 废水中油类污染物的来源有哪些

石油开采、炼制、复储存、运输或制使用石油制品的过程中均会产生含有石油类污染物的废水肉类加工、牛奶加工、洗衣房、汽车修理等过程排放的废水中都含有油或油脂.一般的生活污水中油脂占总有机质的10%左右每人每天产生的油脂约15g左右.含油废水的含油量及其特征随工业种类的不同而有很大差异同一种工业也会因为生产工艺流程、设备和操作条件的不同而相差很大.废水中所含的油类除了重焦油的相对密度可达1.1以上外其余都小于1污水处理含油废水的重点就是去除其中相对密度小于1的油类.高浓度有机废水就产生的污水量和对水体环境产生的污染程度来看油类污染物主要是石油类物质.

『贰』 含油废水特点有哪些，如何进行治理

含油污水主要来源于石油、石油化工、钢铁、焦炭、煤气发生站、机械加工版等工业部门。权
废水中油类污染物的相对密度小于1，但重焦油除外，重焦油的相对密度大于1.1。油通常以三种状态存在于废水中。
（1）浮上油。油滴粒径大于100μm，易于与废水分离。
（2）分散油。油滴的粒径在10到100μm之间，它们漂浮在水中。
（3）乳化油。油滴粒径小于10μm，难以从废水中分离出来。
由于不同工业部门排放的废水(如炼油过程中产生的废水)中油的浓度差异很大，含油量约为150-1000毫克/升，焦化废水中焦油含量约为500-800毫克/升，发气站排放的废水中焦油含量可达2000-3000毫克/升.
因此，含油废水的处理应首先利用隔油池回收浮油或重油，处理效率为60%-80%，出水含油量约为100-200毫克/升；废水中乳化油和分散油难以处理，应防止或减少乳化现象。方法之一是减少生产过程中废水中油的乳化。其次，在处理过程中，应尽量减少泵提升废水的次数，以避免增加乳化程度。处理方法通常采用气浮法和破乳。

『叁』 如何去除含油废水中的油

用破乳剂（脱水剂、脱稳剂、油水分离剂），这种水处理药剂就是把含油回污水的水和油脂絮凝答下来，就可以把水做干净了。可以用在很多行业的，切削液废水、日化废水、焦化废水、食品厂废水、五金含油废水、油田废水等，都OK。

点清破乳剂

『肆』 含油废水怎样处理。。。

油类物质在废水中通常以三种状态存在。
(1)浮上油，油滴粒径大于100μm，易于从废水中分离出来。油品在废水中分散的颗粒较大， 含油废水处理设施粒径大于100微米,易于从废水中分离出来。在石油污水中，这种油占水中总含油量60～80%。
(2)分散油．油滴粒径介于10一100μm之间，悬浮于水中。
(3)乳化油，油滴粒径小于10μm，油品在废水中分散的粒径很小，呈乳化状态，不易从废水中分离出来。
主要处理方法
上浮法
主要用于隔油池出水的高级处理，去除细小油珠和乳化油。经过上浮处理后，出水含油量 含油废水处理设施
可降至30毫克/升。其方法是：将适量的空气通入含油废水中，形成许多微小气泡，在气泡作用下构成水、气、油珠三相非均一体系。在界面张力、气泡上浮力和静水压力差的作用下形成气-油珠结合体上浮而实现油水分离。上浮法按气泡产生的方法，可分为布气上浮法、溶气上浮法和电解上浮法三种。
布气上浮法
这种方法主要是借助于机械剪力将混入水中的气泡破碎，或将空气先分散成细小气泡后进入废水，进行气水混合上浮。常用方法有叶轮上浮法、射流上浮法以及多孔材料(如扩散板、微孔管、帆布管等)曝气上浮法。布气上浮法的优点是设备简单，管理方便，电耗较低。缺点是气泡破碎不细，一般不小于1000微米，上浮效果因而受到限制。此外，采用多孔材料曝气上浮法，多孔材料容易堵塞，影响运行。
溶气上浮法
是从含过饱和空气的废水中析出气体，产生气泡以实现上浮。常用的有加压溶气上浮法和真空上浮法，前者应用较普遍。加压溶气上浮法是用水泵将废水送入溶气罐加压到3～5.5千克力/厘米2，同时注入空气使其在压力下溶解于废水。一般溶气时间为2～4分钟。然后废水通过减压阀进入上浮池。 含油废水处理设施
溶入废水中的空气由于突然减到常压,便形成许多细小的气泡逸出,从而实现上浮。上浮池内的上浮时间一般不小于 1小时。目前常采用将经过上浮处理的部分废水(30～50%)加压回流进入未经加压上浮处理的废水中实现上浮的方法。其优点是加压废水量小，可减少电耗，同时可以防止未处理的废水中油品在加压溶气时进一步乳化。真空上浮法是使废水中的气泡在减压（真空）条件下逸出的。 溶气上浮法的主要优点是产生的气泡直径可小到30～120微米。气泡直径小，在供气量相同时,气泡吸附时的比表面积就大，气泡上浮速度减慢，与吸附质点的接触时间增加，可以提高上浮效果。因此，溶气上浮法获得广泛应用。
电解上浮法
利用电能在含油废水中的电解氧化还原效应，以及由此在电极上产生的微小气泡的上浮作用来净化含油废水。如采用可溶性阳极材料，还可以同时发生电解混凝作用以净化废水（见废水电解处理法）。
混凝法
可用铝盐或铁盐作混凝剂，构筑物可采用加速澄清池，处理效果与上浮法基本相同。含油废水处理设施采用上浮法时，往往也投加混凝剂，以提高净化效果。

『伍』 含油污泥的含油污泥的来源主要有以下几种途径及特点

（1） 原油开采产生含油污泥：
原油开采过程中产生的含油污泥主要来源于地面处理系统，采油污水处理过程中产生的含油污泥，污水净化处理中投加的净水剂形成的絮体、设备及管道腐蚀产物和垢物、细菌(尸体)等组成了含油污泥。此种含油污泥一般具有含油量高、粘度大、颗粒细、脱水难等特点,它不仅影响外输原油质量,还导致注水水质和外排污水难以达标。
（2） 油田集输过程产生含油污泥
油田集输过程产生的含油污泥的主要来源于接转站、联合站的油罐、沉降罐、污水罐、隔油池底泥、炼厂含油水处理设施、轻烃加工厂、天然气净化装置清除出来的油沙、油泥，钻井、油田作业、管线穿孔而产生的落地原油及含油污泥。油品储罐在储存油品时，油品中的少量机械杂质、沙粒、泥土、重金属盐类以及石蜡和沥青质等重油性组分沉积在油罐底部，形成罐底油泥。这些含油污泥本身成分复杂，含有大量的老化原油、蜡质、沥青质、胶体和固体悬浮物、细菌、盐类、酸性气体、腐蚀产物等，在污水处理过程中还加入了大量的凝聚剂、缓蚀剂、阻垢剂、杀菌剂等水处理药剂，也混于含油污泥中。
在3－6年的油罐定期清洗中，罐底含油污泥量约占罐容的1%左右。罐底含油污泥的特点是碳氢化合物（油）含量极高，典型的油罐底泥分析结果，其中大约25%为水，5%的无机沉淀物如泥沙，70%左右为碳氢化合物，其中沥青质占7.8%，石蜡占6%，污泥灰分含量4.8%。
（3）炼油厂污水处理场产生的含油污泥：炼油厂污水处理场的含油污泥主要来源于隔油池底泥、浮选池浮渣、原油罐底泥等，俗称“三泥”，这些含油污泥组成各异，通常含油率在10%～50%之间，含水率在40%～90%之间，同时伴有一定量的固体。
（4）钢铁冶炼等行业用油所导致的污染的泥土
（5）海上油田开采，造船修船使用重油烃所污染的海岸线、河流边际，海底含油污泥，石油油罐车船事故导致的油品泄漏造成的水体、地表含油污泥等。

『陆』 中国核电站的废水怎么处理

田湾核电站含油废水处理系统是该电站的重要配套工程，担负着处理核岛及常规岛区所排放含油废水的任务。其设备主要安装在BOP南区污水处理站含油废水处理厂房内，该厂房为砖混结构，面积约150m2(包括除油调节池面积)，工程总造价约40万元，其中设备造价约30万。
设计布置了两套含油废水处理设备，每套设备的处理能力为15m3/h，单套系统可独立运行，互为备用。含油废水经过该套设备处理后直接达标排放，分离出的废油收集至废油箱，定期清理。
1、含油废水的来源及特点
1.1含油废水的来源
本项目含油废水的来源为：(1)汽轮机、发电机及补水泵的油系统，以及汽轮机厂房内的凝汽器泵房油系统;(2)柴油发电机组、燃料及润滑油系统;(3)有可能发生油喷溅和泄漏的房间地面排水;(4)应急排油以及室外变压器雨水坑的雨水;(5)电缆房间以及阻燃电缆的电缆通道等灭火后排水。
1.2 含油废水的特点
(1)油种类多：包括有润滑油、各类机油、尽缘油(如变压器油、电缆油)等。
(2)水质水量变化大：电站运行时油质量浓度不高，即油≤100mg/L;悬浮物为SS≤200mg/L;大修时，油质量浓度较高，达1000mg/L以上，悬浮物浓度也较高。正常工况下，含油废水最大日排水量为100m3;极限情况(电器厂房火灾)，含油废水最大日排水量为160m3，最大小时排水量为50m3。
2、工艺流程及出水排放标准
2.1 工艺流程
含油废水处理系统设计工艺流程见图1。
废水首先进进格栅以往除废水中的漂浮物，再汇人调节池，以调节水量和均化水质，后由潜污泵提升至同向流隔油池，往除废水中的分散油，而后通过加压泵提升至高效油水分离器，深度除油，分离后的油进进废油箱，出水则达标排放。
2.2 出水排放标准
出水水质达到《国家污水综钠瞰标准》(GB8978--1996)一级标准：SS≤30mg/L，油类≤5mg/L。
3、主要设备及构筑物
3.1调节池
主要用于调节水量和均化水质，为钢混结构，有效容积为160m3，设计水力停留时间为24h，池内置提升泵及回流设施，单套系统设提升泵2台(1用1备，Q=17m3/h，H=8.0m，N=1.6KW。
3.2 同向流隔油池
主要用于往除废水中的分散油。其原理为油水在斜板中向上流的过程中，由于油水密度差，油浮在水面上，靠斜板底面，水在下面，这样通过一系列的集水设备，使下面的水流出设备外，油浮于设备上方。油通过集油管，流人浓缩池中，浓缩后排出，从而达到油水分离的目的。
该套设备由江苏鹏鹞团体有限公司提供，型号GYT—15(共2台)，规格尺寸1.7m×l.05m×l.6m，Q235钢制。
特点：处理效率较高(对含油废水含油浓度较高时，即含油质量浓度≥1000mg/L时处理效果较好)、处理量大、无能耗、无运行用度、自动运行、维护简单、占地面积小等。
3.3 高效油水分离器
废水经螺杆泵加压进进油水分离器，首先经前级过滤装置过滤，降低废水悬浮物后进进粗粒化处理和吸附聚结处理。该处理装置将强化重力分离、粗粒化、吸附聚结处理工艺过程有机地组合在一钢质圆筒形整体结构中，与输液泵、过滤器组合成处理装置。含油废水'>含油废水经亲油性滤芯过滤，油粒在滤芯上吸附聚集成大油滴上浮至集油腔，定期排出，出水则排放。
该套设备由江苏鹏鹞团体有限公司提供，型号GJSZ—15B(共2台)。配套4台螺杆泵(型号为1G58—1—Ⅱ，功率为7.5kW)，2台进水泵，2台反冲洗泵，以及功率为6.0kW的电加热装置。
特点：该套设备具有结构紧凑、占地少、安装调试简单、全自动运行、维护治理简单、分离效率高、能耗低等优点;同时，由于其处理工艺充分利用了重力分离特性因素，因此，对各种处理难度较高的含油废水'>含油废水工况具有较广泛的适应能力，完全适用于不含表面活性剂的各类机油、尽缘油、润滑油、动植物油及部分重油等油品的含油废水处理。
3.4运行控制
该套含油废水处理系统控制采用PLC作为中心控制器，主要控制提升泵、高效油水分离器进水泵、反冲洗泵以及高效油水分离器等装置的自动运行。提升泵自动相互切换，在12h内交替运行。
4、运行中出现的题目探讨
4.1节能方案改进
实际运行表明，由于含油废水的原水含油量较低，同向流隔油池处理效果不明显，且含油废水经过泵2次加压提升至油水分离器中，增加电耗，不经济。因此，决定在调节池与加压泵间增加一套真空引水器的辅助管路系统，该系统的进水管引自调节池出水管则接人到加压泵进水管上，即该套系统不经过同向流隔油池，是原工艺的一种旁路补充，对原工艺无影响，其工艺流程变更见图2。
当含油废水的含油量较低时，可采用该辅助管路系统，即直接用加压泵把含油废水通过该系统送至前级过滤器，减少一级泵提升，达到了运行节能的目的;当含油废水含油质量浓度>1000mg/L时，则可采用原设计工艺。
4.2 螺杆泵运行噪音及震动偏大
设备运行时，高效油水分离器螺杆泵运行噪音及震动偏大，严重影响设备运行及四周工作环境。
(1)分析原因：水泵安装存在一些缺陷，如水泵基础不是独立的，且未加减震垫，水泵进出口管路为硬性连接等，势必造成水泵运行噪音及震动偏大。对上述缺陷进行相应技术改造后，水泵运行噪音及震动有一定改善。但是，运行一段时间后，水泵噪音及震动又偏大，因此，水泵本身必存在质量题目。
(2)采取措施：厂家现场检查启动该水泵后，决定更换水泵。水泵更换完毕后，再启动水泵，噪音及震动正常，运行一段时间后，噪音及震动仍正常。
5、结语
(1)本系统采用了物化方法(“隔油+粗粒化分离工艺”)来处理核电站'>核电站含油废水，即选用高效油水分离器作为油的终极处理手段，其中，隔油采用同向流隔油池装置，粗粒化分离则采用高效油水分离器装置。实际运行表明，其完全满足出水排放标准油类<5mg/L)的要求，同时，该系统具有工艺简单、全自动运行、占地面积小、投资省和运行维护用度低等优点。
(2)经济分析。本套系统运行用度较低，主要用度为电耗，分析设备用电消耗如表1所示。
注：加压泵及提升泵停运时，反冲洗泵启动，反之则相反;电加热平时基本不开启，故不考虑。
以上按1套设备24h连续运行考虑，则处理水量为360m3，每m3废水处理耗电量0.61KW•h，按0.52元/(KW•h)计，耗电费0.32元/m3。采用节能改造后的方案运行(提升泵及隔油池不运行)，则每m3废水处理耗电量0.51KW•h，按0.52元/(KW•h)计，耗电费为0.27元m3。
(3)该系统自2003年8月投进运行以来，经过必要的技术改造后，各设备运行工况较好，日均匀处理含油废水量达100m3，废水中油类及悬浮物均在油水分离器中被有效往除掉(往除率稳定在85%-95%)，系统出水水质符合《国家污水综合排放标准》(GB8978—1996)一级标准要求。

『柒』 船舶含油污水的来源有哪些，各有什么特性

船舶油污水是指船舶在发动、航行过程中不可避免产生的含油水及废水。
船舶油污水专产生的来源主要是属从以下三方面来的
1.含油洗舱水
油船进厂修理或更换运油品种必须清洗货油舱。采用高压水清洗船舱产生的污油水称为船舶洗舱污油水。洗舱水的水量一般为该船载重量的20%左右。洗舱水含油量一般为15000毫克/升左右。洗舱水中层油浓度为30～130毫克/升。很显然，采用原油洗舱技术洗舱不产生上述大量的油污水。
2.机舱水
船舶机舱水是由于机舱内各种阀件和管路中漏出的水与轮机在运转过程中诵出的润滑油、燃烧油等混合在一起的污油水。机舱水年水量一般为该船总吨位的10左右。水质较为复杂，它是多种油类的混合物含油量一般在5000毫克/升左右。机舱水中层平均含油量为250毫克/升左右。
3.含油压载水
油轮卸完油后，为确保安全航行和提高推进器的效率，需在货油舱内或压舱内装一定量的水，装入的水和附着在舱壁上的粘油混合就成了压载油污水。一般压载水占该轮载重量的25左右，含油量3000毫克/升左右。压舱水中间层平均含油量一般为12～l5毫克/升。由于压载水的排放有一定的时限，因此来源极不均匀。显然，清洁压载水和专用压载水不含有污油。

『捌』 什么是含油污水，什么是含油污水知识

含油废水主要包括油田废水,炼油厂和石油化工厂的废水,油轮的压舱水、洗舱水、机舱水，油罐车的清洗水等。为防止含油废水造成污染和危害，中国规定地面水中石油（包括煤油、汽油）最高容许浓度为0.3毫克/升。

『玖』 含油工业废水的成分

含油废水被排到江河湖海等水体后，油层覆盖水面，阻止空气中的氧向水中的扩散； 水体中由于溶解氧减少，藻类进行的光合作用受到限制； 影响水生生物的正常生长，使水生动植物有油味或毒性，甚至使水体变臭，破坏水资源的利用价值； 如果牲畜饮了含油废水，通常会感染致命的食道病； 如果用含油废水灌溉农田，油分及其衍生物将覆盖土壤和植物的表面，堵塞土壤的孔隙，阻止空气透入，使果实有油味，或使土壤不能正常进行新陈代谢和微生物新陈代谢，严重时会造成农作物减产或死亡。另外，由于溢油的漂移和扩散，会荒废海滩和海滨旅游区，造成极大的环境危害和社会危害。但更主要的危害是石油中含有致癌烃，被鱼、贝富集并通过食物链危害人体健康。因此，对石油和石化等行业产生的含油废水进行有效处理是极其必要的。
含油废水来源广泛，成分复杂。在石油、化工、钢铁、焦化、煤气发生站、机械制造和食品加工等工业企业中，凡是直接与油类接触的用水，都含有油。例如，冶金工艺中的有些设备、材料在生产过程中需在冷却、润滑、清洗等方面用水，而且在运行中往往与设备或材料直接接触，水中带入大量氧化铁颗粒、金属粉尘和润滑油脂，形成含油废水。
石油在开采、运输和加工过程中会对环境造成一系列的污染。在采油生产过程中，含油废水主要来自油田采出水和注水井洗井水。随着油田的不断开采，采油技术不断发展，先后经历了一次、二次、三次采油。一次采油靠天然能量为动力； 二次采油以人工注水方式来保持地层压力； 三次采油是通过改变注入水的特性来提高采油率，目前油田主要进行二次、三次采油。随着油田的发展，三次采油开始得到应用，特别是聚合物驱油得到广泛应用。其本质是为了改善驱油效果，向水中添加化学试剂，主要是聚合物、表面活性剂和碱。结果使采油废水的成分更加复杂，其中含有许多固体颗粒、游离油、乳化油和各种残余助剂，处理更加困难，不经过处理直接排放的危害更大，会导致非常严重的环境污染。若不经处理直接注入地下，则固体微粒和油珠将堵塞油层毛细通道，降低油层渗透率使注水处的吸水能力下降，最终导致采油率的降低。