生活污水柜容积

㈠ 船舶定员是如何规定的

船舶定员是如何规定的？1,解释一下最小定员：根据SOLAS，为了保证船舶操纵安全的最下人数，该人数在《最小配员证书》中规定，由船旗国当局颁发；
2，船员人数变化的影响范围：
（1），最主要的是救生设备方面，如救生艇筏的容量，救生衣，防浸服。。。的配置数量；
（2），如果你船需要满足92、133，要计算是否仍满足人均居住面积；
（3），要查生活污水处理装置的容量、污水柜的容量是否满足。
基本上就这么多。船员管理规定
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船员管理规定

1、船长是船上总负责人，船上任职的船员必须服从船长的指挥。
2、船舶开航前，船东必须按《最低安全配员证书》要求，配备足够相应等级的合格船员，并办理任职手续。
3、遵守船舶管理制度和值班制度，按职责分工管理船舶设备。
4、所有船舶必须在船舶计划开航前回到船上，做好开航前的各项工作。
5、当班船员必须履行岗位职责，严格执行值班制度，遵守航行规章。
6、当班驾驶、轮机要认真详细填写《航行日志》和《轮机日志》。
7、船员休假或离船必须经船长同意批准，船长考虑船员休假时，应同时确保船舶的配员符合《最低配员证书》的要求，满足船舶安全航行条件。
8、船长每月组织船员进行消防、救生、防污等应变演习，演习后进行总结，查找不足，并详细地记录在《航行日志》中，不断提高船员的安全意识和应变能力。
9、船员必须每年不少于一次参加公司举办的船员培训班，更新水上交通安全知识，不断提高操纵技能。
10、船员应认真主动配合公司人员和海事人员对船舶进行安全检查，对检查中发现的问题及时进行整改，消除安全隐患，以策安全。
11、船东应为船员办理保险，消除船员后顾之忧。
12、船员不许在船上进行睹博、吸毒等非法活动。
13、未经船东或船长批准，无证人员一律禁止上船舶。

㈡ 智能污水提升器智流1500的控制器有什么特点

当地下室污水不能依靠重力注入室外污水管网中去时，传统的解决方法是在地下室设置集水池（箱）配以污水泵。然而，这种污水压力排放形式存在诸多弊端，如污水中的杂物极易造成堵塞，必须定时清掏或粉碎，即便如此，也很难避免排污泵因堵塞而损坏，而清掏过程中污水及杂物所散发的臭味污染周围环境更是令人难以接受。
奥脉智能一体化污水提升设备的特点是将“过滤”和“反冲洗”同时引入污水排放设备，“过滤”是将杂质和固体颗粒挡在集（污）水箱和提升泵之前，从而避免“堵塞”的发生。污水提升泵的压力外排水反方向通过过滤器，又起到“反冲洗”过滤器的作用，使过滤器内表面的杂物和固体颗粒脱落下来，随压力水流带出箱外，排入室外排水检查井。污水泵提升一次污水，就对过滤器内的杂质和固体颗粒及沉淀物反冲洗和带走一次，使杂质和固体颗粒不会堆积在过滤器表面和沉淀、漂浮在集（污）水箱内。

1、适用范围

建筑物地下室（如地下商场、地下车库、地下餐厅、厨房等）卫生间生活污水排放。也可用于地铁、地下过街通道或室外小型无人值守污水泵坑（池）的污水提升排放。

2、适用条件

（1）、普通生活污水的提升。对于新建建筑物，使用前必须清除污水管道内的建筑垃圾；

（2）、污水的PH值范围4~10；

（3）、污水的温度不超过40℃。

3、原理介绍

智能一体化污水提升设备主要有集（污）水箱、提升泵、辅助排污泵、控制柜以及相应的过滤器、管道、阀门等组成。下图为全自动污水排放专用设备双泵设备（一用一备）时系统原理示意图。

当污水进水时，通过止回阀1（2）、过滤器1（2）及水泵1（2）进入集水箱，此时止回阀3（4）是关闭的，随着污水的进入，集水箱内污水水位的升高，当达到设定的水泵1开启水位时，水位计给出信号，通过控制柜使水泵1启动排水，此时带压的污水反向通过过滤器，对过滤器起到反向冲洗作用，在水压力下止回阀1关闭，打开止回阀3将污水排至室外。此时若仍有进水，仍可通过打开止回阀2、过滤器2及水泵2进入集水箱，不影响水泵1提升污水。当集不箱内污水减少、水位下降到设定的低水位时，水位计将信号传送到控制柜，指令提升泵1停止运行。

控制柜内已设定程序，提升泵1和提升泵2互为备用、自动交替转换开停，全自动运行无须专人看管。当设备出现故障时，报警系统会自动启动，报警指示灯闪烁，同时发出报警声提醒用户。另外，控制柜上还设有手动操作系统，可在现场手动应急启停水泵。

设备除双泵配置外，还有单泵和四泵配置。单泵配置不设备用泵，故只限于地下室内污水偶尔排放，排放规律可控制，且污水量必须小于单泵提升能力的场所。四泵配置是提升泵二用二备，适用于污水峰值流量较大的情况，因为污水流入集水箱要经过水泵，使其在污水流通截面上受到限制，当配有四泵时其流通截面也相应扩大，接纳的污水流量也相识增加，而且一台提升泵在运行时，不会影响其他三台泵的进水。随着集水箱内水位的升高，在控制柜的控制下，四台泵中最多可有两台泵先、后启动，以满足变化较大的污水流量。四台泵交替使用，互为备用。

4、设备部件介绍

（1）、集水箱

依据用户生活污水排放达到设计秒流量的情况很少、排放流量一般情况下都较小、提升泵启停次数不是很频繁的实际情况，本专用设备的集水箱容积一般在2-4.5min水泵出水量范围内。当遇到地下室污水排放很不稳定均匀、变化频率较大时，建议用户与厂家协商加大污水集水箱的容积，此时设备的外形及安装尺寸应相应改变。

集水箱为不锈钢材质，内设水位计，当达到设定水位时能通过控制柜启停提升泵。集水箱上还设有通气管，其管径大小与集水箱贮水量大小有关，一般不小于污水管管径的一半。

（2）、提升泵

当提升泵为集水箱内置式或全封闭式设置时，采用WQ型潜水排污泵；当采用集水箱外置式设置时，采用WL型立式离心污水泵。

（3）、过滤器

过滤器的形式与大小是经过对多种方案论证和试验对比后得出的，它既要过滤出造成水泵堵塞的杂物，又要使过滤器前后的杂物在反冲洗时容易清除并被排除。

（4）、止回阀

止回阀均采用不锈钢止回阀。为了避免污水中杂质对阀瓣阻挡产生止回阀关不严的现象，采取了在进水管上的止回阀安装时应有一定的向下倾角的措施。

（5）、污水排放设备的排放能力的确定

污水排放设备的排放能力应根据建筑物生活污水管道设计秒流量确定。具体计算方法与公式可参照《建筑给水排水设计规范》（GB50015）有关章节进行。

（6）、设备规格及编号说明

该型全自动地下室污水排放设备的提升泵安装形式有集（污）水箱内置式、外置式和全封闭式三种。集（污）水箱的材质为不锈钢。设备的总体安装可有地下室上安装与地坑内安装两种方式。用户可依据工程的要求、现场条件灵活选用。

5、设备安装空间说明

（1）、为方便安装与维护，建议设备及管道外皮距墙和坑壁距离为400mm；

（2）、坑内安装方式时，选用内置式或全封闭式设备，另加设辅助水泵一个，便于排出坑内的意外来水；位置选在出水管一侧的坑角上，深度为400mm。

6、产品选用

(1)、外置式设备的选用

外置式设备适用于地下室为多层，且**层无生活用水，设备安装在**层的地面上。设备用于排放除**层外的地下室生活用水。

外置式设备有适合安装在地下室的集水（设备）坑中（其立式提升泵绝缘等级较低）。

外置式设备分为单泵、双泵、四泵三种规格几十种型号适于不同排量及扬程的应用场合。

(2)、内置式设备及全封闭式设备的选用。

内置式设备及全封闭式设备适用于地下室**有生活用水，设备安装在**层的集水（设备）坑中。设备用于排放地下室生活用水。

内置式设备及全封闭式设备适合也可安装在地下室地面上。

内置式设备分为单泵、双泵、四泵三种规格几十种型号适于不同排量及扬程的应用场合。

全封闭式设备分为单泵及双泵，适用于排量较小，安装空间较小的场合。

㈢ 船员生活污水每人每天排放量是多少

这个没法确定，考试时没遇到过。实际中那要看船上所有人产生的生活污水量。在船上个人产生的生活污水一般很少。我曾经的经历靠港期间污水柜一天涨3立方左右。船舶航行时离开近海区域后生活污水可以直接排放入海；在近海区域或锚地靠港期间，生活污水入污水柜，或经生活污水处理装置净化后排入海里。在港期间勤量污水柜存量，让大家控制用水就行了。

㈣ 5千吨船生活污水柜需要多少立方

你好同学，五千吨的船很大了，船上的生活污水柜根据船员的多少和每日产生的生活污水量来确定，谢谢。

㈤ 船舶污染的处理装置

对船舶生活污水来说，主要的处理方法有在船上直接安装生活污水处理装置、安装生活污水收集装置，第一种是达标处理后，直接排入江河，第二种是收集到岸上处理。目前，国际上船舶生活污水处理装置主要有英国HAMWORTHY公司、WelBen公司、美国Red—Pox公司、日本SASAKURA公司等的生化法处理装置。它们的处理工艺多为活性污泥法。因为水力停留时间（HRT）长，装置容积大，虽然符合船检标准，但却不适合中国国情及船舶航运经济发展和效益要求。国内出现的船舶生活污水处理装置主要有三种，ST型（活性污泥法）、WCB型（活性污泥和接触氧化法）及CSWA系列（两级生物接触氧化——AB法）。它们虽几经改进，但都因为装置容积大而不适于人数较多的客货轮。另外，国内外船舶生活污水的处理技术仍停留在传统的好氧生物处理工艺上。好氧生物处理装置容积较大主要是因为船舶生活污水多为厕所粪便冲洗水，比城市生活污水具有较高的BOD和SS，好氧微生物由于受供氧的限制在较高的负荷一起处理，需要较长的时间来降解污水中的有机物。为了缩短生化处理时间，减少冲击负荷及运动效应的影响，近年来各种生化处理方法的优化组合被试验和应用。其中厌氧法愈来愈受到重视。对于安装生活污水收集装置，原理简单，但运行成本较高，适用范围有限。对船用生活污水处理来讲，方向还是在船上直接安装生活污水处理装置，只是研究具有自主知识产权的设备，要降低成本。日本在船用生活污水处理器的研究方面，处于世界的领先水平，他们研究的SBT型系列船舶污水处理装置，能实现轮船直接达标排污，但价格较贵，对我国的大部分船东来说，很难承担。国内，在船用生活污水处理自主研究方面，还处于起步阶段。中日合资重庆大晃康达环保技术有限公司的SBT-40型船舶污水处理器，主要也是引进日本的技术，其原理是先把粪便污水汇总到柜式容器里，4～5天全封闭鼓气加氧后，通过发酵和投药方式杀死大肠杆菌等致病菌，经处理达到国家标准后再排放，价格比进口的要低一些，但仍然较贵。

㈥ 船舶生活污水处理记录表是由驾驶部还是轮机部填写

生活污水来处理记录包括生活污水处自理柜投药记录（时间和投药量），和每次进出港口将污水柜从入污水柜转到排海外的记录（转换时间和船位经度纬度）。都是由船上四轨负责统计，即由轮机部负责。
压载水的处理记录由驾驶部填写。

㈦ 地埋式一体化污水处理设备污泥浓度一般为多少

为大家讲讲地埋式一体化污水处理设备的主要参数详解：

1、设备运行条件及工艺要求

（1）设备运行条件

A、设备使用条件及安装地点：室外地下地埋（设备控制柜应设置地上）。

B、电源电压：380V/220 AC三相四线

（2）地埋式一体化生活污水处理设备工艺流程

地埋式一体化生活污水处理设备采用淹没式生物滤池工艺，处理规模为0.5m3/h,设备由格栅井、污水调节池、A/O生物池、二次沉淀池、消毒出水池、消毒装置、污泥池、风机房、风机、潜水排污泵及水位计、控制电缆和系统控制柜等组成。

污水处理工艺流程如下图所示。

2、供货设备参数（必须符合设计图纸参数）

（1）污水调节池

A、格栅井：在生活污水由化粪池进入污水调节池前设置一道格栅，用以去除生活污水中的软性缠绕物、较大固体颗粒杂物及飘浮物，从而保护后续工作水泵使用寿命并降低系统处理工作负荷。格栅井与污水调节池一体化设置，栅条净间隙不大于10mm。

B、污水调节池：生活污水经格栅处理后进入调节池进行水量、水质的调节均化，保证后续生化处理系统水量、水质的均衡、稳定，并设置预曝气系统，用于充氧搅拌，以防止污水中悬浮颗粒沉淀而发臭，又对污水中有机物起到一定的降解功效，提高整个系统的抗冲击性能和处理效果，有效容积不小于4m3。

C、潜水排污泵：Q=不小于0.5m3/h、供水扬程：H=10m，数量2台，安装于污水调节池，潜水排污泵应设置超越管至污水集水池内。

D、污水调节池应配套液位计，液位计与潜水排污泵联动，根据液位信号控制潜水排污泵的启停；液位计可将水箱内液位信号反馈至中控值班室内。

（2）A/O生物池

A、A级生物处理池（缺氧池）

将污水进一步混合，充分利用池内高效生物弹性填料作为细菌载体，靠兼氧微生物将污水中难溶解有机物转化为可溶解性有机物，将大分子有机物水解成小分子有机物，以利于后道O级生物处理池进一步氧化分解，同时通过回流的硝炭氮在硝化菌的作用下，可进行部分硝化和反硝化，去除氨氮。

B、O级生物处理池（好氧池）

该池为本污水处理的核心部分，前段在较高的有机负荷下，通过附着于填料上的大量不同种属的微生物群落共同参与下的生化降解和吸附作用，去除污水中的各种有机物质，使污水中的有机物含量大幅度降低。后段在有机负荷较低的情况下，通过硝化菌的作用，在氧量充足的条件下降解污水中的氨氮，同时也使污水中的COD值降低到更低的水平，使污水得以净化。

C、二次沉淀池

进行固液分离去除生化池中剥落下来的生物膜和悬浮污泥，使污水真正净化。

D、污泥池

二沉池排泥定时排入污泥池，进行污泥浓缩，和好氧消化，污泥上清液回流排入调节池再处理，剩余污泥定期抽吸外运（每年一至二次）。

E、消毒出水池

二沉池出水流入消毒出水池进行消毒，使出水水质符合卫生指标要求，合格外排至集水池内。消毒池内设计消毒装置，导流板，消毒设计投加氯片接触的消毒方式。

F、风机

供A/O级生化池、调节池中充氧曝气，搅拌。设置二台，一用一备（交替运行）。

G、潜水排污泵：Q=30m3/h、供水扬程：H=15m，数量1台，安装于集水池。其安装、运行、调试也在本次供货范围内。

H、集水池配套液位计，液位计与潜水排污泵联动，根据液位信号控制潜水排污泵的低保护水位停泵；液位计与地埋污水处理装置联动，根据液位信号控制污水处理装置在高报警水位停止运行；液位计可将集水池液位信号反馈至中控值班室内。

3、污水处理系统

该系统为化粪池出水口至集水池进水口之间一个完整的性能优良的污水处理系统，同时集水池内潜水泵及液位计的供货、安装、调试等。

不知道今天为大家讲的地埋式一体化污水处理设备主要参数详解大家有没有听懂？带你了解更多一体化污水处理设备知识！