耐含油污水环氧涂料

A. 什么是三油两布

三油二布是防腐的一种做法，一般用于埋地管道的直埋防腐。

油有多种多样，可能是沥青漆、沥青、聚氨酯、环氧树脂等。布可能是玻璃丝布、无纺布和其它的纺织品。布的作用主要是增加防腐层的拉力，防止防腐油硬结后开裂渗水。

使用什么“油”和“布”由设计指定。这种“三油两布”，就是在清理除锈后的管道上，涂抹一层“防腐油”后，缠裹一层“布”，然后再涂抹一层“防腐油”。待“防腐油”干后，再涂抹一层“防腐油”，缠裹一层“布”，表面再均匀完整的涂抹一层“防腐油”，合计三油两布。

《给水排水管道工程施工及验收规范》 GB50268-2008 40页有详细讲解。

(1)耐含油污水环氧涂料扩展阅读：

2布3油防腐钢管由环氧树脂、煤焦沥青、填料、增稠剂、溶剂、胺类固化剂等组成。作为海水或淡水管道外壁防腐、地下输油管道外壁防腐、热力管道外壁、水闸防腐面漆，也可作为污水处理池、贮水池、煤矿竖井井架等防腐面漆，在管道外壁涂刷中，与玻璃纤维布包扎配套使用，成为加强级或特加强级涂层，防腐性能优异。

环氧煤沥青玻璃布钢管防腐。Q/DH 02－2009《液体环氧防腐涂料》，其技术指标与中国石油天然气行业标准SY/T 0447－96《埋地钢质管道环氧煤沥青防腐层技术标准》和SY/T 0457－2000《钢质管道液体环氧涂料内防腐层技术标准》等同，也符合美国自来水厂协会标准AWWA C 210－03《钢质水管道液体环氧涂料内外防腐层》的要求。

B. 三布四油防腐的成分是什么

三布四油是指三层玻纤布，四遍树脂复合而成玻璃钢防腐衬层，树脂种类根据内介质确定，常用容的有环氧树脂、乙烯基酯树脂、不饱和聚酯树脂等等。

三布四油防腐钢管采用双组分常温固化型的涂料，在钢管表面上由玻璃布作为加强涂敷而成的防腐。可用于埋地或水下的输油、输气、输水、热力管道的外壁防腐，也适用于各类钢结构、码头、船舶、水闸、煤气储罐、炼油化工厂设备防腐及污水池、楼顶防水层、地下室混凝土层的防渗漏。

在管道外壁涂刷中，与玻璃纤维布包扎配套使用，成为加强级或特加强级涂层，防腐性能优异。三布四油防腐钢管是由涂料与玻璃纤维布复合使用，这样使用可增强防腐层的机械性能。三布四油具有优异的电绝缘性、抗水渗透性、抗微生物侵蚀、抗杂散电流、耐热、耐温差骤变等优良性能。

C. 油漆渣的用途

• 油漆渣的用途——

可广泛应用于汽车修理厂、车箱、大梁、挂车、拖车、农机、畜牧机械、小型运输工具车、船舶、桥梁、内外墙等涂装上，一般的各种理化指标均可同新油漆接近，但成本仅为新油漆的一半。

一、废油漆的再生利用：

溶剂型涂料的喷涂，根据理论计算，将有45-50%喷涂在金属表面，而55-50%的涂料经水淋法掉落污水池（经气浮凝聚获取废漆）。由于油漆系有机高分子，而高分子的碳又有粘性，不能燃烧，以免污染大气环境，又不能任意倾倒。一则污染土地，二则容易引起火灾，加上废油漆本身是一种资源，如何变废为宝，这不仅中国人关心，世界上专业从事材料保护的人们也在关心。研制出一种新型的生物化解方式，可将各种水溶性，溶剂型的废涂料再生还原成原品油漆。工艺流程如下：首先将各种品位的废涂料分开再生，决不能混杂并需具备无催干剂型，未经烘房固化的各种氨基类、醇酸类、丙烯类、聚脂类、硝基类、酚基类、聚氨脂类、环氧类废油漆、不论干、稀新旧、均可再生，先将以上废漆投入一至二只长方形的水槽，按1∶2（渣：水）的比例加入25～40℃之间的水中，同时加入一定量的特殊添加剂，浸泡30～40h,如废油漆中系气浮凝聚剂添加后获得，那么浸泡时需加一定的助剂，调整PH值，后将油漆取出经脱水和特殊处理，加入对号溶剂，进行研磨、搅拌，高速分散，去除机械杂质、异物颗料，粗杂油渣，经过滤后进行精研磨达到40um精度以下，涂4杯50～60秒的粘度，然后加入稳定剂、流平剂、防沈剂、增光剂、消泡剂、防结皮剂等等。使用该新生漆时，可烘干，也可加单或双组份助剂，形成自干型。一旦发觉光泽度差，可酌量加入一定量增光剂，这种油漆，可广泛应用于汽车修理厂、车箱、大梁、挂车、拖车、农机、畜牧机械、小型运输工具车、船舶、桥梁、内外墙等涂装上，一般的各种理化指标均可同新油漆接近，但成本仅为新油漆的一半。

二、处理:

油漆类喷涂废气，主要由2部分组成，一是液态的漆雾，二是气态的VOC。对于液态漆雾，采用喷淋等湿法除尘，均有一定效果（油漆进入水体后要考虑废水处理），但对不溶水的VOC，工业成熟技术应该还是“活性炭吸附＋催化燃烧”吧；更高浓度，就可“直接催化燃烧”，废热还可利用。只采用活性炭吸附，饱和后更换，恐怕没有谁用得起。

三、利用:

溶剂型涂料的喷涂，根据理论计算，将有45-50%喷涂在金属表面，而55-50%的涂料经水淋法掉落污水池（经气浮凝聚获取废漆）。由于油漆系有机高分子，而高分子的碳又有粘性，不能燃烧，以免污染大气环境，又不能任意倾倒。一则污染土地，二则容易引起火灾，加上废油漆本身是一种资源，如何变废为宝，这不仅中国人关心，世界上专业从事材料保护的人们也在关心。经国内众多同行，大专院校，科研设计院的联合攻关，设计一种新型的生物化解方式，可将各种水溶性，溶剂型的废涂料再生还原成原品油漆。工艺流程如下：首先将各种品位的废涂料分开再生，决不能混杂并需具备无催干剂型，未经烘房固化的各种氨基类、醇酸类、丙烯类、聚脂类、硝基类、酚基类、聚氨脂类、环氧类废油漆、不论干、稀新旧、均可再生，先将以上废漆投入一至二只长方形的水槽，按1：2（渣：水）的比例加入25。C-40。C之间的水中，同时加入一定量的特殊添加剂，浸泡30-40h,如废油漆中系气浮凝聚剂添加后获得，那么浸泡时需加一定的助剂，调整PH值，后将油漆取出经脱水和特殊处理，加入对号溶剂，进行研磨、搅拌，高速分散，去除机械杂质、异物颗料，粗杂油渣，经过滤后进行精研磨达到<40um精度以下，涂4杯50-60秒的粘度，然后加入稳定剂、流平剂、防沈剂、增光剂、消泡剂、防结皮剂等等。使用该新生漆时，可烘干，也可加单或双组份助剂，形成自干型。一旦发觉光泽度差，可酌量加入一定量增光剂，这种油漆，可广泛应用于汽车修理厂、车箱、大梁、挂车、拖车、农机、畜牧机械、小型运输工具车、船舶、桥梁、内外墙等涂装上，一般的各种理化指标均可同新油漆接近，但成本仅为新油漆的一半。

D. 油漆废水深度处理

一、主要处理方法
1.脱脂油漆废液
对脱脂废液采用酸化法进行破乳预处理，向脱脂废液中投加无机酸将pH调至2～3，使乳化剂中的高级脂肪酸皂析出脂肪酸，这些高级脂肪酸不溶于水而溶于油，从而使脱脂废液破乳析油。另外，加酸后使脱脂废液中的阴离子表面活性剂在酸性溶液中易分解而失去稳定性，失去了原有的亲油和亲水的平衡，从而达到破乳。经预处理后CODCr从2500～4000mg/L降低到1500～2400mg/L，去除率在40%左右；而含油量从300～950 mg/L降至50～70 mg/L，去除率高达90%～95%。
2. 电泳废液
在阴极电泳废水中含有大量高分子有机物，CODCr最高可达20000mg/L，还含大量电泳渣，这些物质在水中呈细小悬浮物或呈负电性的胶体状。处理中加入适当的阳离子型聚丙烯酰胺（PAM）和聚合氯化铝（PAC）作混凝剂，利用絮凝剂的吸附架桥作用来快速去除废水中的污染物。电泳废液在预处理时要求pH值在11～12之间，有较好的沉淀效果。反应后的出水CODCr在2000 mg/L左右。
3. 喷漆废水
对喷漆废水先采用Fenton试剂（H2O2+FeSO4）对其进行预处理，使其中的有机物氧化分解，CODCr去除效率约在30%左右，再加入PAC和PAM对其进行混凝沉淀，经过此两步处理，CODCr的总去除率可达到60%～80％，由3000～20000mg/L降至1200～4000mg/L。出水排入混合废水调节池。
Fenton试剂具有很强的氧化能力，当pH值较低时（控制在3左右），H2O2被Fe2+催化分解生成羟基自由基（•OH），并引发更多的其他自由基，从而引发一系列的链反应[1]。通过具有极强的氧化能力的•OH与有机物的反应，使废水中的难降解有机物发生部分氧化、使废水中的有机物C—C键断裂，最终分解成H2O、CO2等，使CODCr降低。或者发生偶合或氧化，改变其电子云密度和结构，形成分子量不太大的中间产物，从而改变它们的溶解性和混凝沉淀性。同时，Fe2+被氧化生成Fe(OH)3在一定酸度下以胶体形态存在，具有凝聚、吸附性能，还可除去水中部分悬浮物和杂质。出水通过后续的混凝沉淀进一步去除污染物，以达到净化的目的。
二、来源：油漆废水主要来源于湿式喷漆室用水洗涤喷漆室作业区空气，空气中漆物和有机溶剂被转移到水中形成的喷漆废水。废水中含大量漆物颗粒，其水质由所用涂料（以硝基漆、氨基漆、醇酸漆和环氧漆为主）、溶剂（如乙醇、丙酮、酯类、苯类）和助剂而定。