隧道施工废水对地表水

㈠ 隧洞施工对自然保护区有什么生态影响，该怎么处理

摘 要：南水北调西线第一期工程位于青藏高原东部边缘地带。项目区人口稀少，人为开发扰动程度较轻，属高寒脆弱生态系统。南水北调西线一期工程实施后对该区生态系统完整性和生态敏感区域产生的影响包括：对生物群落的完整性影响；对湿地、自然保护区及干旱河谷等生态敏感区的影响。主要结论是：工程建设对项目区区域生态完整性产生一定影响，需要相应的生态恢复措施做保障；对湿地和自然保护区的影响不会导致植物种类之间的演替变化和某些珍稀植物种类的灭绝；不会导致干旱河谷区区域气候发生明显改变。

关键词：生态环境；南水北调西线一期工程；生态完整性；生态敏感

从生态环境的角度来看，南水北调西线工程不仅仅是一项跨流域调水工程，而且还是一项规模宏大的生态环境工程。南水北调西线工程调水总规模为170亿m3，其中从金沙江调水量为80亿m3，从雅砻江调水量为65亿m3，从大渡河调水量为25亿m3。工程分三期进行，第一期工程从雅砻江、大渡河6条支流调水40亿m3，将使引水枢纽下游局部河段径流量明显减少。南水北调西线工程对生态与环境的影响是一项重要的研究课题。我们旨在对工程影响地区的生态系统完整性及生态敏感问题进行分析，为南水北调西线工程的可行性论证提供依据。

1 生态完整性分析

㈡ 引汉济渭工程 400米深隧道对环境有何影响

中地区占陕西经济总量的60%，但所拥有的水资源仅占全省的20%，缺口高达20亿立方米。列入国家「十三五」规划纲要的「引汉济渭」工程，将打通秦岭，引汉江水流进关中，不仅是解决关中地区重点城市和现实的用水问题，而且每年可以通过渭河给黄河增加6到7亿方的流量，是国家南水北调工程的一个重要的补充。

「引汉济渭」工程包括调水工程和输配水工程。一期调水工程计画投资191亿元人民币，主要由98.3公里的秦岭输水隧洞丶黄金峡水利枢纽丶三河口水利枢纽三大部分组成。完工後，可满足西安丶咸阳丶渭南丶杨凌4个关中重点城市及渭河两岸13个县城丶5个新城和2个工业园区的生活丶工业用水，受益人口1,400多万，支撑全省1.1万亿的GDP。

㈢ 电缆隧道工程能否产生废水

正常情况下是不会排你所说的废水的。你说的青黄色废水，可能是隧道内的内钢筋或者金属类的东西生锈，容因为隧道内的含水量比较大，随着地下水的排出所以显现出青黄色。还有一种可能，就是隧道上面的植物腐烂，随着地表水渗入到地下，然后随着地下水的排出而排出。植物腐烂的话排入树林应该是没上面影响的。隧道本身排的水是干净的，但是刚竣工的时候也许水会含有一些有害物质，因为水泥、速凝剂等材料可能会含有一些对人体有害的物质，等到时间久了，也就不会了。并且排的水是纯天然地下水。。。

㈣ 高速公路隧道排水应满足哪些要求

隧道防排水的基本要求

(1)高速公路、一级公路、二级公路隧道防排水应满足下列到要求：

①拱部、边墙、路面、设备箱洞不渗水；

②有冻害地段的隧道衬砌背后不积水、排冰沟不冻结；

③车行、人行横通道等服务通道拱部不滴水，边境不淌水。

(2)三级公路、四级公路隧道应做到：

①拱部、边墙不滴水，路面不积水，设备箱洞不渗水；

②有冻害地段的隧道衬砌背后不积水，排水沟不冻结。

(3)当采取防排水工程措施时，应注意保护自然环境。当隧道内渗漏水引起地表水减少， 影响居民生产、生活用水时，应对围岩采取堵水措施，减少地下水的渗漏。

二、隧道防排水的基本方法和措施

1、隧道防水措施

(1)洞外防水措施 当隧道地表沟谷、坑洼积水、渗水对隧道有影响时，宜采用疏导、勾补、铺砌和填平等处治 措施。废弃的坑穴、钻孔等应填实封闭。应采取措施防止或减少隧道附近的水库、池沼、溪 流、井泉水、地下水渗入隧道。

(2)洞内防水措施 ①隧道采用复合式衬砌时，在初期支护与二次衬砌之间应设置防水板及无纺布。防水板 应采用易于焊接的防水卷材，厚度≤1.0mm，接缝搭接长度≤100mm。所采用无纺布密度要 求≤300g/m2。 ②隧道二次衬砌应满足抗渗要求。 混凝土的抗渗等级， 有冻害地段及最冷月份平均气温 低于-15℃的地区不低于 S8，其余地区不低于 S6。 ③隧道二次衬砌的施工缝、沉降缝、伸缩缝是防渗漏水的薄弱环节。设计时常采用不同止水 带、止水条等结构防水材料和构造形式。 ④有侵蚀性地下水时，应针对侵蚀类型，采用抗侵蚀混凝土，压注抗侵蚀浆液，或铺设抗侵 蚀防水层。 ⑤对于围岩破碎、涌水易坍塌地段，可采用向围岩内预注浆进行堵水加固。 ⑥当隧道位于常水位以下，又不宜排泄时，隧道衬砌应采用抗水压衬砌。二次衬砌施工缝、沉降缝的主要构造形式

2、隧道排水措施

(1)隧道内排水应符合下列既定： ①路面两侧应设纵向排水沟，引排营运清、洗水消防水和其他废水； ②隧道纵向排水坡宜与隧道纵坡一致； ③路侧边沟可设置为为开口式明沟()或暗沟，当边沟为路沟时，应设 沉沙池、滤水蓖、其间距宜为 25～30m； ④检修道或人行道的道面应考虑排水，可酌情设 0.5%～1.5%的横坡，亦可在墙脚与检 修道交角处设宽 50mm、深 30mm 的纵向凹槽，以利道而清洁排水。

(2)路面结构底部排水设施的设置要求： ①路面结构下宜设纵向中心水沟(管)，引排地下水，中心水沟(管)断面积应通过水力计 算确定； ②中心水沟（管）纵向应按间距 50m 设沉沙池，并根据需要设检查井； ③隧道应设横向导水管，以连接中心水沟(管)与衬砌墙背排水盲管；横向导水管的直 径不宜小于 100mm，横向坡度应≤2%，其纵向间距应根据地下水量确定，一般可按 30～ 50m 设置；当不设隧底中心水沟（管）时，横向导水管的纵向间距不宜小于 10m； ④路面底部应设不小于 1.5%的横向排水纵坡； ⑤寒冷和严寒地区有地下水的隧道，最冷月份平均温度低于-10℃时，应采用深埋中心 水沟；最冷月份平均气温低于-25℃时，应在隧道下设防寒泄水隧洞。

(3)隧道衬砌外排水设施设置要求： ①在衬砌两侧边墙背后底部应设沿隧道的纵向排水盲管(沟)，其孔径不应小于 80mm； ②沿衬砌背后环向应设置导向盲管，其纵向间距应≥20m，遇水量较大时，环向盲管应 加密，对有集中水处，应单独设竖向盲管，盲管的直径应≤50mm； ③环向盲管、竖向盲管应与边墙底部的纵向排水盲管(沟)连通；纵向排水盲管(沟应与 横向导水管连通，以形成完整的纵横向排水系统，环向盲管、竖向盲管。纵向排水盲管应用 无纺布包裹。衬砌背后排水措施 ④当地下水发育，含水层明显，又有长期充分补给来源时，可利用辅助坑道排水或设置泄水 洞等截、排水设施。 ⑤当洞内水质有侵蚀时，应采取适当措施，防止排水造成环境污染。

三、洞口与明洞防排水

(1)隧道、辅助坑道的洞口及及明洞应设置截水沟和排水沟，洞口边坡、仰 坡应采取防护措施，防比地表水的下渗和冲刷。

(2)为防止洞外水流人隧道内，可在洞口外设置反向排水边沟或采取截流措施。

(3)明洞防排水要求如下： ①明洞顶部应设置必要的截、排水系统； ②回填土表面宜铺设隔水层，并与边坡搭接良好； ③靠山侧边墙底或边墙后宜设置纵向和竖向盲沟，将水引至边墙泄水孔排出。 ④砌外缘应敷设外贴式防水层； ⑤明洞与隧道接头处应做好防水处理，明洞混凝土浇筑应严格按新旧混凝土施工规则要 求施做，明洞防水层应往隧道方向延伸一定长度，并做好仰坡脚与明洞填土的搭接。

㈤ 隧道环境问题

1.1 声环境影响
施工期：施工期噪声主要来自前期动拆迁、隧道施工噪声、施工营地施工噪声、施工运输车辆以及路基路面施工噪声。随着隧道施工进入地下，噪声污染将大幅减少。
营运期：本项目营运期敏感点声环境质量较差，主要是这些敏感点位于城市主干道或铁路旁边，这些交通干线交通噪声大大超过本项目对沿线敏感点声环境的影响。预测结果显示：至项目营运远期，本项目的交通噪声对沿线敏感点声环境影响的贡献值使敏感点超现状1.1dB（A）。
1.2 水环境影响
拟建项目施工期对地表水环境的主要影响是隧道开挖施工场地产生的泥浆水，砂石材料冲洗、机械设备淋洗等生产废水等，以及暴雨冲刷污水等对周围水体的影响，必须采取一定措施减缓影响。
1.3 环境空气影响
施工期：施工期大气污染主要来自扬尘，可通过设置施工场地围挡、洒水、密闭运输等进行控制。具体参照本报告提出的施工期扬尘污染防治措施要求进行。
营运期：通过预测分析，项目营运近期、远期，汽车尾气对沿线大气环境存在一定影响。
 为使南北两岸风塔废气排放满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）排放标准，风塔高度不应低于环评报告提出的设计高度。
 各通风竖井在不同风速、稳定度组合下，最大落地浓度对地面的贡献值远小于环境空气质量标准二级标准值（0.24mg/m3）。
 在不利气象条件下，竖井在预测高度40m，下风向50m内会发生超标现象，涉及超标面积4526m2。
 峒口排出气流与环境气流（风向）的交角（度）从0度增加至90度，民生街出口峒口下风向10m之外都能达到《环境空气质量标准》（GB3095-1996）的二级标准。东口峒口下风向25m左右可以达标，西出口峒口下风向10m处可以达标。
 峒口废气衰减受到的影响因素很多，且峒口废气影响距离较小，但靠近峒口区域的NO2浓度较高，因此峒口周围的防护距离应适当扩大，一方面缓解废气影响，另一方面有利于废气扩散，建议防护距离在最大超标距离基础上再扩大10m，即民生街、西峒口防护距离为20m，东门路峒口防护距离为50m。
1.4 环境振动影响
施工期类比分析振动影响，除柴油打桩机外，距离常用大型施工机械30m之外基本可满足《城市区域环境振动标准》（GB10071-88）中“混合区、商业中心区”标准（昼/夜低于75/72分贝）。
对于营运期，根据类比分析，道路交通带来的振动总体上比较轻微，道路两侧红线外能够满足《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）中“交通干线两侧和商业、居住混合区”标准（昼/夜低于75/72分贝）和“居民、文教区”标准（昼/夜低于70/67分贝）。本项目建设带来的交通振动影响应比较轻微，能够满足相应的环境振动质量标准。
1.5 景观环境影响
施工对沿线景观影响较大。在全局性方面，工程施工破坏城市景观的协调性、有序性。在范围较小的景观区域，施工场地和施工活动可能对其产生遮掩或视觉上的不协调。施工期各类施工作业影响城市景观，带来视觉污染。随着施工活动结束，上述不利影响也将消失，沿线城市景观得到恢复和改善。

㈥ 隧道施工，开挖面有水涌水时，应该采取什么措施处理

进洞前防排水处理 首先，在隧道进洞前应对隧道轴线范围内的地表水进行了版解，分析地表水的补给权方式、来源情况，并适时督促施工单位采取相应的处理措施，做好地表防排水工作：用分层夯实的粘土回填勘探用的坑洼、探坑；对通过隧道洞顶且底部岩层裂...

㈦ 环境监测

1）主要的环境影响有那些?
1生态环境影响
2噪声影响
3水环境影响
4空气环境的影响
5社会环境影响
2) 环境影响评价的主要内容、重点；
1生态环境影响，主要是占用土地，破坏植被，造成水土流失，同时对山岳型风景名胜区和农业观光区两个环境敏感区产生影响。
2噪声影响，施工机械噪声影响；营运期交通车辆对沿线敏感点的影响。
3水环境影响 桥梁施工对河流的影响，生活污水和生产废水对水环境的影响，隧道施工废水对河流的影响；运营期服务设施对水环境的影响。
4空气环境的影响 施工扬尘对水环境的影响。
重点是生态环境影响、噪声影响和水环境影响。
3）说明环境现状调查和监测的主要因子，并制定出合理的监测方案（以生态环境、大气环境为例）。
1噪声 leq
2水 cod ss 石油类 氨氮BOD5
3 pm10 no2 连续监测7天 no2 日均值和小时制 ，pm10 测日均值按国家规范执行

㈧ 隧道用水排放标准

1、隧道工程防排水，应采取防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治的原则，采取切实可靠的施工措施，达到防水可靠、排水通畅、经济合理的目的。对水资源保护有严格要求的隧道，防排水应采取以堵为主、限量排放的原则。对地表水和地下水应做妥善处理，使洞内外形成一个完整的防排水系统。
2、隧道工程施工防排水应积极采用经过试验和鉴定并经实践检验行之有效的新材料、新工艺、新技术，根据工程的水文地质条件、耐久性要求、施工技术水平、防水等级，选用适宜的材料。
3、客运专线铁路隧道正洞和设备洞衬砌防水等级应达到国家标准《地下工程防水术规范》(GB50108)规定的一级防水标准，衬砌结构不允许渗水，衬砌结构表面无湿渍。
4、隧道工程施工防水应提高混凝土自防水性能，衬砌混凝土抗渗等级不得低于P6防水混凝土抗渗等级不得低于P8.
5、隧道工程施工防水应以施工缝、变形缝防水为重点，施工缝防水应同时采用背则式止水带与中埋式止水带或遇水膨胀止水条的防水措施；变形缝防水应同时采用中埋式止水带及其它两种可靠的防水措施。
6、隧道工程施工防水应重视初期支护的防水，并辅以注浆防水和防水层加强防水，

㈨ 修建隧道对生态影响大吗

修建隧道将对生态产生如下影响：

1、修建隧道对植被有影响，一般隧道施工区域植被以人工植被为主， 人工植被由于其群落植物种类基本为区域常见种和广布种，无狭域种或珍稀濒危植物种分布，因此隧道施工对 区域植物多样性影响较小，仅限于一部分生物量的损失。 隧道施工如果穿越自然保护区、风景名胜区等路段，施工区域内有珍稀濒危物种，对濒危植物将产生危害。

2、隧道开完产生的弃渣若处置不当，弃渣将占用和损坏大量水田，增大对区域基本农田保护的压力，对区域农业生产产生影响。同时，渣场上游都有一定面积的集水区，遇暴雨天气，降雨及地表径流冲刷极易引起水土流失，甚至形成灾害，流失的渣土进入下游河道、 库塘、农田将对河流行洪、农田质量产生极大影响。

3、对地表水环境影响分析，隧道施工废水主要有施工过程中产生的岩粉和其他颗粒尘土、隧道内各种工程机械渗漏油以及隧道涌水带出的地层泥浆、泥沙等，对地表水质量产生严重影响。

㈩ 隧道施工对山顶植被影响来自哪些方面

一、隧道施工对山顶植被影响来自以下方面：
1、由于隧道洞口的安全非常重要，所以，当洞口地质条件不太理想时，设计者和建设者为了使施工变得简单，降低风险，通常将相当范围的覆盖层以路堑的方式清除，或采用先开挖后回填的明洞方式。
2、洞口大范围明挖导致地表植被严重破坏，有的地方因为暴露出来的边、仰坡是不适宜植物生长的岩石等地层，植物几乎不可能得到及时有效的恢复，这又加剧了岩石风化和水土流失。
二、解决措施：
1、在线位确定以后，结合现有的施工技术设备和地形地质条件，尽早暗挖进洞，减少边仰坡的暴露程度，这样可能增加施工难度，但能够减小边仰坡的暴露高度，从而减少水土流失和植被破坏，对洞口自然环境的保护和保持相对有益；
2、政府应当制定严格的法制法规，对设计施工中的环保进行严格的规定和约束。