A. 电动车车轮突然不转了,推也推不动,非常死,怎么回事呢
电机抱死有可能是电机进水,水份长期不干,造成磁钢生锈抱死。
需要打开电机检查是真是磁钢生锈。这种现象在平常就能感觉到用电特别费,并且是车推去比较重。像出现这种情况的时候,最好及早的处理,造成的后果有可能连控制器和电机的霍尔都可能损坏。
把电机打开以后,把磁钢上的锈迹全部用砂纸清理掉,在检查霍尔和电机线是否正常,这时候就可以安装起来调试电机是否已轻松转动,最后一切安装好再把电机线接好以后调试正常,电机的问题就会完全解决了。
1、自行车各紧固的螺钉螺母应是旋紧的,不得松动和脱落。
2、各转动部件应运转灵活,不得有卡住、僵呆现象。如:前后轮应旋转灵活,且不应左右摆动和上下跳动,将要停转时车轮应能做前后轻快的摆动,不能突然停止转动。车把左右转动应灵活自如,脚蹬轴和曲柄应紧固,相互之间不得松动,且转动灵活。
3、变速车在变速范围内应变档正确,变速位置应清晰,中间不得有空档。
4、链条应松紧适宜,运转灵活。用手正向逆向反复摇动曲柄链轮,链条运转灵活,不得有跳链和脱落现象。
5、用双手握住鞍座上面的前后部分,一只手用力下压鞍座的前端,鞍座前端不得下塌。再用双手水平转动鞍座,鞍座亦不应转动。
6、车闸及刹车系统的挑选:双手握住车把,分别进行左右刹车同时前后推拉自行车,此时车轮不应转动;松开手柄,刹车系统应能迅速复位。
7、各零部件表面应清洁,无污渍、锈蚀,商标贴花应完整、清晰,无锐边毛刺等,如泥板及链罩边缘不应有扎手的感觉,刹车等钢绳末端应装有保护套等。
B. 车库门链条齿轮不转,但是电机一直转的不停,是什么原因,要全部换掉吗,还是只换个链条齿轮呢.麻烦你了
你好!
链条配用的链轮不是齿轮
一般电机主轴和链轮连接是靠平键来连接的
你检查下是不是平键脱落了
如果对你有帮助,望采纳。
C. 缠绕机转盘不转是什么原因
美奇斯总结8点原因:
1.变频器烧毁,现象是无显示更换;
2.变频器参数设错重新按照要求设定;
3.转盘链条断裂调整大小链轮之间的距离,连接链条,如果是链条损坏则更换链条;
4.转盘电机本身故障用万用表或摇表检测电机是否缺项或击穿,如果现场不能维修,则更换电机;
5.转盘减速机本身故障更换;
6.旋钮损坏,底盘不转(E型设备)更换;
7.PLC没有输出更换;
8.转盘减速机与链轮连接不正常换连接平键。
D. 电动车前轮不转了,是怎么回事
电动车前轮不转了有可能是电机进水,水份长期不干,造成磁钢生锈抱死。
需要打开电机检查一下磁钢是否真的生锈了。这种现象可以在普通电的特殊充电中感觉到,而且是推重车。当这种情况发生时,最好是尽快处理。其后果甚至可能损坏控制器和汽车大厅。
电机开机后,用砂纸将磁钢上的锈全部清除,检查霍尔线和电机线是否正常。此时,电机可以安装和调整,以方便旋转。最后,一切安装好,电机线连接好,电机问题就完全解决了。
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电动车轮胎保养注意:
电动车轮胎表面的裂纹也将成为安全隐患。开始时,外胎的裂纹不会影响骑行。长时间骑行后,不仅会对内胎造成损伤,还会造成胎胀或刺穿的危险。
电动汽车的轮胎也有使用寿命,通常在5年左右,超过这段时间,电动汽车的轮胎开始老化,并开始硬化和开裂,继续使用会导致胎面变形,存在轮胎爆炸的风险。
E. 怎样让轴不转动的情况下链轮转动
可以将此从动轮做成两面凹槽,各塞入一个对应的轴承,这样转动时就与轴无关了。
F. 一个电机怎么带动三根轴同时转动(如图),前提是不用链轮,因为链轮老是咬牙
齿轮或皮带盘
G. 链轮与转速的问题
被动链轮的转速等于:主动链轮齿数*转速/被动链轮的齿数=10*10/20=5rpm
与链条的长度无关。
线速度等于:转速与周长的积/时间
与链条的长度无关。
H. 电动车后轮不转了怎么回事
出现这种情况可能是电动机或控制器损坏了导致的,出现这种情况后要去检查一下电动机和控制器。电动车是一种比较常见的交通工具,这也是一种结构简单的交通工具。
电动车的主要部件包括车架,电动机,电池,控制器。控制器是用来控制全车电路的,如果没有控制器,那电动车是无法正常行驶的。控制器一般会固定在后座的下面。
注意事项:
1、自行车各紧固的螺钉螺母应是旋紧的,不得松动和脱落。
2、各转动部件应运转灵活,不得有卡住、僵呆现象。如:前后轮应旋转灵活,且不应左右摆动和上下跳动,将要停转时车轮应能做前后轻快的摆动,不能突然停止转动。车把左右转动应灵活自如,脚蹬轴和曲柄应紧固,相互之间不得松动,且转动灵活。
3、变速车在变速范围内应变档正确,变速位置应清晰,中间不得有空档。
4、链条应松紧适宜,运转灵活。用手正向逆向反复摇动曲柄链轮,链条运转灵活,不得有跳链和脱落现象。
5、用双手握住鞍座上面的前后部分,一只手用力下压鞍座的前端,鞍座前端不得下塌。再用双手水平转动鞍座,鞍座亦不应转动。
I. 电动车的后轱辘不转了 怎么回事
这种情况有两种引起,即:
第一种是因为控制器(三相交流逆变器)突然因高热而击穿损坏,还使输出的三相电源在元件之间形成了短路(至少两相之间有短路),在推行时电动机就处于短路发电状态(工作于能耗制动刹车状态),使得推起来很费劲。
解决的办法:拆掉控制器接往电机的线路,使电机摆脱控制器的短路,让电机在推行时处在发电空载运行的工况,使推行变得轻松。
第二种是因电机内部突然有匝间短路引起,此刻哪怕从电机端头剪掉线路也没用,此刻推行阻力也会很大,只能找辆车拉到维修点去维修电机。
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使用保养方法
1、首先调整好鞍座和车把的高度使其在最安全和最舒适的位置,特别是鞍座高度, 最好在骑行过程中需停车时两脚能同时着地。
2、试验制动装置是否有效可靠,并试验在制动后,电源是否切断、电机是否已停止工作。
3、检查电量:当接通电源时,观看显示器上的电量情况,特别在长期搁置后使用时,尤其重要。另外亦需检查电喇叭、灯光等有关行驶安全部件是否有效。
4、查看转动部位:前后轮及脚蹬、曲柄、链轮、链条、飞轮运转是否正常,有无异物擦碰。
5、查看轮胎气压是否合适。
J. 刮板运输机链轮转不动什么原因
1.减速器声音不正常,这多是由于伞齿轮调整不适、轴承和齿轮磨损严重或损坏、轴承游隙过大以及减速器内部有金属杂物等原因造成的.对其进行重新调整,更好磨损或损坏的部件,同时及时清除杂物,即可消除故障.
2.减速器温度过高,通常是因润滑油污染严重、油位不符合要求即因冷却不良、散热不好等导致