Ⅰ 船舶生活污水处理器、投药方法和记录表格请帮助提供。。
船舶生活污水处理器，投药方法和记录表格请帮助提供
Ⅱ 船舶排污在什么上面记载排污记录
通常，将船舶排污，即排放环境污染的物质，分为两大类：油类（石油及其炼制品）和非油有害物质。
油类污物的排放，有操作性排放和事故性排放两种方式。
操作性排放包括油舱的压载水、洗舱水，以及动力装置运转中排出并漏入舱底的油料所形成的含油舱底水的排放。需将排放的时间、船位、排放方式（一般是油水分离器）、数量，都记入《油类记录簿》，具体记录规则由轮机长负责。
事故性排放，及时控制污染源后，立即记录事故过程，汇报船舶管理公司、所属区域海事局或最近沿岸国当局，填写相对应的表格，一般包括（1）船舶的特征；（2）事故发生的时间、种类和地理位置；（3）污染物质的数量和类别；（4）援助或救助的措施。各个国家的记录有各个版本，无法详述。
非油类排污包括1.有毒类液体和海运包装有害物质，，由船长或大副记录在《散装运输有毒液体物质船舶货物记录簿》。2.船舶生活污水，通过粪便柜排放，需机舱人员记录排放时间和船位，以及粪便柜的投药量。船舶垃圾焚烧有或者由岸上接受，需大副填入《垃圾记录簿》。3.船舶压载水换水由大副记录在《压载水记录表》。
很复杂，根据船舶、航线的不同，无法一一细述。
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我估计你问的主要是问含油类物质的排污，那就是《油类记录簿》了，船上一个很重要的文件，逢查此记录簿必查。
Ⅲ 船上生活污水排放记录簿上有海事局章印吗
应该有签发船舶文书的印章。
Ⅳ 船舶生活污水排放标准
这个的话船舶的话，你要去问一下那些正在经营船舶生意的人啊，相关人员啊，或者去知乎看一下那些文章，每一辆船舶那个排放量都不一样。
Ⅳ 船舶生活污水处理记录表是由驾驶部还是轮机部填写
生活污水来处理记录包括生活污水处自理柜投药记录（时间和投药量），和每次进出港口将污水柜从入污水柜转到排海外的记录（转换时间和船位经度纬度）。都是由船上四轨负责统计，即由轮机部负责。
压载水的处理记录由驾驶部填写。
Ⅵ 船舶生活污水的危害有哪些
(1)对水环境的影响船舶生活污水未经处理任意排入水环境，会发生一系列生化作用。水环境的自然净化过程是细菌及其他微生物利用水中的溶解氧将有机物分解为无机物和二氧化碳的过程。水藻吸收二氧化碳，通过光合作用使自身生长，同时放出氧气。这种自然净化过程虽然进行得非常缓慢，但该过程仍然是一种平衡过程，而维持该平衡的决定因素是溶解氧的含量。如果大量的生活污水排入水环境，就会造成水中溶解氧的含量降低，破坏了水环境的自然净化过程和生态平衡，改变了水环境的生态特征，造成水环境中的鱼类等动物的死亡或迁移。船舶生活污水中的营养盐进入水环境后，当其含量达到0.01毫克/升时，便可使藻类过度地生长和繁殖，出现富营养化，使水中溶解氧的含量降低，产生厌氧条件，使海洋动、植物群中的好气性群体（如鱼类）被低级的厌氧群体（软虫类）所取代。水环境的自然净化过程的破坏再加之生活污水中悬浮固体的存在，将对海滨浴场和渔场的资源产生较严重的影响。
(2)对人体健康的影响每一毫升未经处理的粪便污水中含有大约几百万个细菌，其中多数是致病细菌，可传染多种肠道传染病。粪便污水如果不经过充分处理以杀死病细菌的话，它就会污染水源，并传播这类疾病，这便会对人类的健康产生威胁。
2008年10月以来，黄岛检验检疫局卫生检验检疫工作人员在日常监管过程中经常发现，进境船舶的生活垃圾在处理过程中存在未经消毒私自移运、随意抛入海海岸边的垃圾域、不实行分类管理以及消毒不彻底等问题。有关专家提醒，进境船舶垃圾处理亟待加强。
船舶生活垃圾处理不当会造成重大危害。私自移运的垃圾未经任何消毒处理，存在卫生安全隐患；船方为节省垃圾消毒移运费用，将垃圾抛入大海或私自移运，抛入海域的垃圾，严重污染海洋环境；未分类的垃圾不利于后续监管处置，且造成资源浪费；消毒不彻底的垃圾仍携带致病菌及病媒昆虫等。
美国海洋保护协会于2006年9~10月在日本、美国和新西兰等68个国家的海岸开展清扫行动，回收了重达3000吨的800万件垃圾，其中包括190万个烟蒂、77万个食品包装和食品容器、70万个各种盖子和69万个塑料袋等。烟蒂、食品包装和塑料制品等海洋垃圾数量如此惊人，已经严重威胁海洋生物的生存。
美国海洋保护协会指出，垃圾中含有的化学物质正在污染海洋，每年全世界有约100万只海鸟因为吞食塑料垃圾或缠绕在渔具上而死亡。
Ⅶ 船舶生活污水处理记录负责人由谁负责
船长作为船舶第一负责人，应该对船舶生活污处理记录起监管作用，船舶生活大副对生活污水操作处理记录等。船舶轮机长和机工维护保养！
Ⅷ 船舶生活污水排放怎么记录
通常，将船舶排污，即排放环境污染的物质，分为两大类：油类（石油及其炼内制品）和非油有害容物质。
油类污物的排放，有操作性排放和事故性排放两种方式。
操作性排放包括油舱的压载水、洗舱水，以及动力装置运转中排出并漏入舱底的油料所形成的含油舱底水的排放。需将排放的时间、船位、排放方式（一般是油水分离器）、数量，都记入《油类记录簿》，具体记录规则由轮机长负责。
事故性排放，及时控制污染源后，立即记录事故过程，汇报船舶管理公司、所属区域海事局或最近沿岸国当局，填写相对应的表格，一般包括（1）船舶的特征；（2）事故发生的时间、种类和地理位置；（3）污染物质的数量和类别；（4）援助或救助的措施。各个国家的记录有各个版本，无法详述。
非油类排污包括1.有毒类液体和海运包装有害物质，，由船长或大副记录在《散装运输有毒液体物质船舶货物记录簿》。2.船舶生活污水，通过粪便柜排放，需机舱人员记录排放时间和船位，以及粪便柜的投药量。船舶垃圾焚烧有或者由岸上接受，需大副填入《垃圾记录簿》。3.船舶压载水换水由大副记录在《压载水记录表》。
很复杂，根据船舶、航线的不同，无法一一细述。