⑴ 达克罗螺栓用的是什么材质
达克罗是一种表面涂层工艺。螺栓材质一般为高级碳素结构钢如45等或者易切钢。
⑵ 螺丝的表面处理：达克罗，有没有分普通达克罗和环保达克罗之说法
千万不要被误导了，确实有普通达克罗（Dacromet）和环保达克罗之说，但普通达克罗因含有六价铬，所以并不环保，所谓的“绿色电镀”是与普通电镀相比的，下面是达克罗的优势和缺点：
优势有以下几点:
1.超强的耐蚀性能：达克罗膜层的厚度仅为4-8μm，但其防锈效果却是传统电镀锌、热镀锌或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用达克罗工艺处理的标准件、管接件经耐盐雾试验1200h以上未出现红锈。
2.无氢脆性：达克罗的处理工艺决定了达克罗没有氢脆现象，所以达克罗非常适合受力件的涂覆。
3.高耐热性：达克罗可以耐高温腐蚀，耐热温度可达300℃以上。而传统的镀锌工艺，温度达到100℃时就已经起皮报废了。
4.结合力及再涂性能好：达克罗涂层与金属基体有良好的结合力，而且与其他附加涂层有强烈的粘着性，处理后的零件易于喷涂着色，与有机涂层的结合力甚至超过了磷化膜。
5.良好的渗透性：由于静电屏蔽效应，工件的深孔、狭缝，管件的内壁等部位难以电镀上锌，因此工件的上述部位无法采用电镀的方法进行保护。达克罗则可以进入工件的这些部位形成达克罗涂层。
6.无污染和公害：达克罗在生产加工及工件涂覆的整个过程中，不会产生对环境有污染的废水废气，不用三废治理，降低了处理成本。
达克罗虽然有许多优点，但它也有一些不足之处，主要体现为：
1.达克罗中含有对环境和人体有害的铬离子，尤其是六价铬离子具有致癌作用。
2.达克罗的烧结温度较高、时间较长，能耗大。
3.达克罗的表面硬度不高、耐磨性不好，而且达克罗涂层的制品不适合与铜、镁、镍和不锈钢的零部件接触与连接，因为它们会产生接触性腐蚀，影响制品表面质量及防腐性能。
4.达克罗涂层的表面颜色单一，只有银白色和银灰色，不适合汽车发展个性化的需要。不过，可以通过后处理或复合涂层获得不同的颜色，以提高载重汽车零部件的装饰性和匹配性。
5.达克罗涂层的导电性能不是太好，因此不宜用于导电连接的零件，如电器的接地螺栓等。
关于环保达克罗：是不含铬涂料及三价铬涂料的统称。
真正的环保达克罗就是美加力、久美特、德尔肯、安美特4家全球性无铬锌铝涂料公司。而国内的所谓环保达克罗是三价铬达克罗，三价铬相对来讲只是符合国际环保含铬的标准，达克罗主要靠铬元素来起到化学反应的原理来构架涂层和保护，其原理是在达克罗附于基材干膜后，六价铬转换为三价铬氧化物，但是在自然环境下锌铝被腐蚀氧化后，三价铬又转为六价铬，流入到水中，一样污染，等于没变。
⑶ 达克罗螺栓是什么特点有哪些
1.超强的耐蚀性能：达克罗膜层的厚度仅为4-8μm，但其防锈效果却是传统电镀锌、热镀锌或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用达克罗工艺处理的标准件、管接件经耐盐雾试验1200h以上未出现红锈。
2.无氢脆性：达克罗的处理工艺决定了达克罗没有氢脆现象，所以达克罗非常适合受力件的涂覆。
3.高耐热性：达克罗可以耐高温腐蚀，耐热温度可达300℃以上。而传统的镀锌工艺，温度达到100℃时就已经起皮报废了。
4.结合力及再涂性能好：达克罗涂层与金属基体有良好的结合力，而且与其他附加涂层有强烈的粘着性，处理后的零件易于喷涂着色，与有机涂层的结合力甚至超过了磷化膜。
5.良好的渗透性：由于静电效应，工件的深孔、狭缝，管件的内壁等部位难以电镀上锌，因此工件的上述部位无法采用电镀的方法进行保护。达克罗则可以进入工件的这些部位形成达克罗涂层。
6.无污染和公害：达克罗在生产加工及工件涂覆的整个过程中，不会产生对环境有污染的废水废气，不用三废治理，降低了处理成本。
⑷ 达克罗涂覆会存哪些污染情况
达克罗处理过程是一个闭合的过程，工业中受限制物质的排放量远远低于国家规定标准。达克罗处理时不需要任何酸洗也无需钝化，不像电镀那样存在着含锌、铬、酸等的污水排放问题。在达克罗处理过程中挥发的物质几乎是零排放，符合环保部门规定的一些特殊物质，它们的含量远远低于限量。转自常州君合新闻，想了解的可以关注下。
⑸ 风电用高强螺栓 表面的达克罗涂层在拧紧的时候被破坏 导致螺栓生锈 怎么处理
如果是有摩擦系数要求的表面被破坏，先拆除螺栓，冲砂处理表面后(SA2.5或SA3级)，喷涂无机富锌底漆（获得摩擦系数检验认可的）40--60微米，待完全固化后（采用MEK检测方法，因各公司的固化时间不同，例如：KCC的IZ180(N)要求20度/相对湿度60%时36小时以上），重新上螺栓。
如果不是有摩擦系数要求的表面（只是附近），可以不拆除螺栓，直接用环氧富锌防腐即可。
如果上述方法不能使用，也可以使用热喷锌（或锌铝）工艺处理。
⑹ 达克罗螺栓与普通螺丝的区别
达克罗螺栓指的是螺栓表面镀达克罗，相对于普通镀锌和机械镀锌、热镀锌等表面处理方式更加环保。如果单单指防腐蚀、氧化等功能方面，那么首选热镀锌和机械镀锌。但是这2种表面处理方式都使得螺栓和螺母配合困难加大，通常螺母都需要做回牙扩孔处理，这样螺母内部螺纹就没有热镀锌涂层了，因为螺栓的表面增厚了。
我是从常州君合网站上看到的，里面达克罗的相关知识讲解的挺好，感兴趣可以看看
⑺ 达克罗螺栓是什么样的螺栓如果是一种表面处理方式的话，它和普通镀锌、机械镀锌、热镀锌螺丝有什么区别
达克罗是DACROMET译音和缩写，简称达克罗、达克锈、迪克龙。国内命名为锌铬涂层，是一种以锌粉、铝粉、铬酸和去离子水为主要成分的新型的防腐涂料，不限制材质。如今已经有不含铬的涂层。更详细的资料请搜索“达克罗”。
以上就是与镀锌的不同之处，也是达克罗涂覆技术的定义。
⑻ 达克罗工艺产生废水污水处理站可以处理吗
产生废水污水处理站可以处理
⑼ 使用螺栓达克罗国家标准多少年不生锈
这个没办法回答的，首先判定达克罗性能的主要标准是盐雾测试，国标会对使用达克罗螺栓的盐雾提出几种标准，比如重度腐蚀区域使用盐雾定义为720或者1000小时，普通地区使用500小时等等，在没有明确使用环境的情况下很难给予你这个问题的答案的！
⑽ 如何防止打螺栓生锈达克罗（锌铬涂层）与锌电镀层+铬酸盐是否是一个东西
您好，您问的问题是目前整个行业都比较头痛而且标准都比较模糊的问题。就以上海通用为例，其实上海通用没有明确表明螺栓装配后的盐雾不过的话，就判定所有的螺栓涂覆有问题。但是通用北美的SQE认为，判定达克罗盐雾是否通过的前提是从涂覆产线直接取样进行盐雾实验。考虑到无论任何涂层在脱离表面处理的产线后（无论电镀还是达克罗等其他处理）我们无法知悉和保证后续的任何过程对于盐雾有无影响（可能运输有撞击，可能装配有损伤等）毕竟这些是不可控的，所以关于判定的标准需要商议的。个人有如下想法：
判定的标准要就不同位置进行特别商讨，比如头部装配部位的盐雾是否生锈面积进行特殊考量等。
上游在制定盐雾要求的时候是否在原有盐雾基础上再提高下盐雾的标准，以期达到原有的盐雾。特别是封闭层（面涂）的使用次数可以考虑多加一涂，因为封闭层还有树脂成分比较多，耐磨性也比较好点。
建议使用更好的锌铝涂层（有品牌的涂料，如美加力，德尔肯，久美特等正规厂家的涂液）来替代锌铬涂层
上述纯属个人意见和看法，希望对您的问题解决有帮助，如有问题也望高人给予指点！