码头废水调剂

1. 电镀锌中的水调剂起什么作用

电镀锌废水处理工艺流程

由冷轧电镀锌机组排出的高锌浓度废水进入中和反应池，以工业消石灰为中和剂中和，废水pH由1～2提高到 8.5～9，然后经薄膜液体过滤器作固液分离，过滤后滤液达标排放，污泥送酸碱废水处理污泥系统。

电镀含锌废水处理装置由四个单元组成：

1. 中和反应及固液分离单元

这是整个水处理工艺的核心部分，充分反应有效控制pH值以使Zn2+形成Zn(OH)2沉淀析出，是确保废水合格排放的前提，而高效率的固液分离是保证合格排放的关键。本单元由中和反应池、薄膜液体过滤器以及空气搅拌装置和控制仪表等组成。

2. 石灰乳制备及供给单元。

该单元由石灰料仓、石灰乳制备及供应投加系统组成，包括仓体、螺旋给料机、混合器、溶解槽、搅拌机组及石灰乳输送泵等设施。制备好的石灰乳浓度为8％～10％，由输送泵送中和反应池。

3. 污泥处理单元。

由污泥收集池、泥浆泵等组成。污泥经浓缩后送压滤机压滤。

4. 盐酸活化清洗单元。

由盐酸池和输送循环泵等组成。该单元是为了清洗滤膜上残存的CaSO4和Zn(OH)2以免堵塞膜孔影响过滤流量。

2. 5千吨级码头建设的内容有哪些

根据环境影响评价法及原国家环保总局2006年2月14日环发2006[28号]文《环境影响评价公众参与暂行办法 》，中国石化海南炼油化工有限公司扩建5千吨级化工泊位工程环境影响报告书已基本编制完成，现予以公布征求公众意见和建议。

一、项目情况简介

“中国石化海南炼油化工有限公司扩建5千吨级化工泊位工程”是由中国石化海南炼油化工有限公司在洋浦经济开发区对原有海南炼化的成品油码头进行扩建的项目。本项目通过扩建一个5千吨级油品泊位及加长工作船码头，使码头吞吐能力增加87.4×104t/a。该泊位主要运载货物为对二甲苯、邻二甲苯、碳八芳烃及燃料乙醇。

二、项目对环境可能造成的影响及防治措施概述

1、废水

施工期：施工期对水环境产生的污染主要来自施工船舶含油污水和施工人员的生活污水、疏浚作业和引堤抛填作业及码头沉箱下水施工产生海水中悬浮物。

运营期：运营期排放的废水主要来源于船舶机舱水、生活污水、初期地面雨水及码头冲洗水等。

防治措施：加强施工船舶防污管理，船舶铅封后污水由有资质单位接收处理；码头施工区设置集中的生活设施和生活污水处理设施，正常工况下污水处理后回用，事故污水处理达标排放；船舶的压舱水和船舶机舱含油污水，码头工作区冲洗废水和初期雨水等均经码头污水管道收集，排到陆域海南炼化的污水处理场，经处理达到国家排放标准后才排放入海，对环境影响较小。

2、废气

施工期：项目施工期废气主要来源于沙石料堆存过程中的风蚀起尘；卡车卸料时产生的粉尘污染；道路二次扬尘等。

运营期：主要来自停港船舶燃油烟气和物料装/卸船废气。

防治措施：生产作业线采用国内外先进工艺和设备，将装船时产生的含化工品混合气（船舱大呼吸气）经回气管输送到海南炼化油罐区统一处理；在码头布置可燃气体监测系统，监测化工气体外逸情况，同时为安全部门配置便携式可燃气体监测报警仪；采用先进的装卸臂和快速接头等进行连接，端部设电动和手动阀门操作，并选用密封性能良好的阀门管件，使废气对大气环境影响降至最低。

3、固体废物

施工期：施工期固体废物主要包括港池疏浚物、施工作业垃圾和生活垃圾等。

运营期：运营期固体废物主要来自装卸船作业、船舶靠泊、营运期维护疏浚产生的生产性固废、码头和船舶生活垃圾及疏浚物等。

防治措施：施工船舶的生活垃圾，由垃圾接收船接收，也可由岸上垃圾车接收，船舶垃圾禁止排放至附近水域；引桥上设垃圾桶及时收集码头作业产生的生产垃圾；生活垃圾实行袋装收集，然后堆放在指定场所，最后由垃圾车或船定期送往环卫部门指定的地方进行处理；疏浚物按规定集中向制定的功能海域倾倒；固废处理、处置率100%。

4、噪声

施工期：施工期噪声主要为施工机械噪声。根据本扩建工程的施工特点，对声环境影响较大的施工机械主要有装载机、运输车、疏浚机械设备等。

运营期：营运期的噪声主要来源于码头的装卸机械设备及到港船舶。

防治措施：工艺设计选择低噪设备或有降噪设计的设备。生产区域的噪声等级控制在小于85dB(A)范围内；加强设备的维护，减少因不良运行产生的噪声；合理规划码头引桥的车辆行驶路线，车辆、船舶鸣号应遵守港区的有关规定；机械设备、水泵、风机等均采用低噪声、低能耗产品，对噪声较高的设备采用消声器、隔声罩等措施进行有效的噪声防治。

三、环境影响报告书提出的环境影响评价结论要点

本项目为中国石化海南炼油化工有限公司PX项目和海南椰岛（集团）、中石化海南石油分公司拟建的20万吨乙醇项目的配套码头工程，待泊位建成后主要装卸物料为PX、OX、混合芳烃和燃料乙醇，采用密闭的装卸工艺，废气的污染得到有效控制；产生的少量生产作业废水和生活污水集中处理达标排放；固体废物收集处理处置不向环境排放。从整体来看工程对周围环境影响较小。在落实相应的环境保护措施后，本项目建设在环保方面可行。

四、公众查阅环境影响报告书简本及提出意见的方式和期限

如果您需要本项目环境影响报告书简本，请在本项目信息公告公布之日起10个工作日内与建设单位或环境影响评价单位联系。

五、意见征求范围和主要事项

3. 船上如何排放污水

虽说有规定不能直接排放，但现在绝大部分小船（比如小型渔船）都是直接往版水里排的；中等大小的（权比如观光船）部分也有很多是直排，因为配套的污水处理设施跟不上，收集了也没地方处理；大型船只（比如游轮）一般有自己的污水处理设施（SBR等占地面积小的），处理后的水用于冲洗等非人体直接接触的或者排放。
其实也只有大船有空间上污水处理设施，在岸边配套设施跟不上的情况下，中小型船只即便想收集废水减少对环境的污染也是一厢情愿而已。

4. 建设岸边造船厂、修船厂，为什么设置工业废水接受处理装置接受哪里的工业废水，不会是船上吧

生产 制造业都会有污废水 还有危废水啊！一般都是自己污水处理站处理了！处理不了的就花钱找专业的厂家处理了！

5. |如何对纺织废水进行有效处理

步骤一，取纺织废水，调剂pH值为7-8，过滤;调节pH为3-4，曝气，过滤;
步骤二，将废水排入氧化罐，加入强氧化剂，曝气，放置4-12小时，过滤;
步骤三，将废水排入装有铁屑的氧化还原罐，调节pH为4-5，曝气，过滤;
步骤四，将废水排入第一絮凝罐，进行第一次絮凝，过滤;排入第二絮凝罐，进行第二次絮凝，过滤;
步骤五，将废水再经吸附材料进行吸附，过滤，排放。
优选地，所述过滤为采用无纺布过滤器或石英砂进行过滤。
优选地，所述曝气的时间为50-100分钟。
优选地，步骤二中，所述强氧化剂包括如下重量份数的各组分：高锰酸钾3-6份，硫酸铝20-40份，硫酸铁30-40份，聚合氯化铝20-40份，氯酸钠10-20份，过二硫酸铵10-15份、铋酸钠1-20份。
优选地，步骤三中，所述铁屑的粒径为3-6mm。
优选地，步骤四中，所述第一次絮凝包括如下步骤：加入由FeSO4和FeCl3组成的絮凝剂，FeSO4投入量为60-80mg/L，FeCl3投入量为130-180mg/L，停留时间为4-8小时。
优选地，步骤四中，所述第二次絮凝包括如下步骤：加入絮凝剂，投入量为200-290mg/L，停留时间为4-8小时;所述絮凝剂包括如下重量分数的各组分：聚合硫酸铝10-20份，铝酸钠2-5份，硅藻土7-11份，硼砂4-9份，氯化铝10-15份，聚合硫酸铁12-18份。
优选地，步骤五中，所述吸附材料包括如下重量分数的各组分：活性膨润土30-40份，活性凹凸棒石粘土60-70份，聚合硫酸铁1-5份，聚丙烯酰胺1-4份，氧化钙30-50份，硫酸铝钾12-18份，硅藻土2-4份，活性炭20-26份。
优选地，步骤五中，所述吸附材料包括如下重量分数的各组分：活性膨润土36份，活性凹凸棒石粘土65份，聚合硫酸铁3份，聚丙烯酰胺3份，氧化钙40份，硫酸铝钾16份，硅藻土3份，活性炭23份。

6. 码头对水源地的危害

码头的运营不可避免的会对码头所在水域产生污染，一是码头停靠的船只所燃烧的燃油会产生气态污染物如二氧化硫二氧化氮及粉尘，这些物质沉降到水里面形成污染物，二是船只的运行当中产生的热 声 和振动造成物理性污染，三是船上和码头上生活的人们所产生的生活垃圾和生活废水的不合理处置，对水域产生影响。

7. 码头不让排放污水，那轮船的污水都是怎么处理的

如果提起航海，就不得不提到轮船。在古代，经常会进行海上航行，时间短则7天左右，最长可达几个月。那么，船员在船上生活，轮船上的排泄物都去了哪里呢？

按照国际防止船舶造成污染公约和相关法规，海轮要求必须配备污水和粪便收集舱，先是用管道将一定区域内的大小便器中粑粑汇集到两个房间，一个黑水总管一个灰水总管，再由黑水总管和灰水总管将排泄物送入生活污水处理装置，检验合格后，有的直接派遣到大海重获新生，经海水净化多年后洗心革面，重新做人，啊呸……重新做好水。

8. 码头排污许可证如何办理

码头排污许可证主要内容包括:排污单位基本信息，主要生产设施、主要产品及产能、主要原辅材料:废气、废水等产排污环节和污染防治设施，申请的排放口回位置和量、排放方式、排放去向，按照排放口和生产设施或者车间申请的排放污染物种类答、排放浓度和排放量，执行的排放标准。参考网络文库相关资料：网页链接

9. 表调剂的成分，使用表调剂后对后期的污水处理中污水有啥影响

没什么影响，你这是处理电镀污水吧。
表面调节是酸化、磷化和镀膜等的前期必要工内序，容它本身也是金属盐类物质，这应该大量存在于前处理废水中，我不知道你们的处理工艺和分流处理方法，但是可以推测出如果你们把铜、镍等金属去除到0.5ppm以下时，那基本上就没什么可担心的了。

10. 游艇上的废水废物是如何处理的,,,,,,,

根据《抄游艇安全管理规定》（交通部2008年第7号令）规定：
第二十四条游艇不得违反有关防治船舶污染的法律、法规和规章的规定向水域排放油类物质、生活污水、垃圾和其他有毒有害物质。
游艇应当配备必要的污油水回收装置、垃圾储集容器，并正确使用。
游艇产生的废弃蓄电池等废弃物、油类物质、生活垃圾应当送交岸上接收处理，并做好记录。
由上面的条款可知，游艇上首先必须带有污水污物的收集装置，然后产生的污水污物必须送到岸上处理，一般是和游艇会码头沟通联系接收处理。