純水車用尿素

❶ 什麼是車用尿素

車用尿素的學名是柴油機尾氣處理液，應用於柴油發動機中，是一種使用在SCR技術中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。

(1)純水車用尿素擴展閱讀：

1. SCR系統包括尿素罐（裝載柴油機尾氣處理液），SCR催化反應罐。SCR系統的運行過程是：當發現排氣管中有氮氧化物時，尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液，柴油機尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應罐中發生氧化還原反應，生成無污染的氮氣和水蒸氣排出。由於各國的環境保護部門提出進一步減少柴油機排放放的氮氧化物污染物。國內俗稱歐IV標准。

2. 發動機生產商開始使用SCR技術（ Selective Catalytic Rection Technology選擇性催化還原技術）來達到環保部門的要求。

3. 如果不裝載柴油機尾氣處理液、或純度不夠、或質量偽劣，都會發生車輛發動機自動減速。同時，質量偽劣的柴油機尾氣處理液會污染SCR催化反應罐中的催化劑，造成嚴重後果。

4. 其實在歐洲，2006年就已經開始實施這個政策。歐洲柴油機尾氣處理液稱為Adblue。主要代表有BP等。

5. 在美國，2009年以後會加大實施力度，美國柴油機尾氣處理液稱為DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。

6. 在國內，目前已經開始試點。對於柴油機尾氣處理液的生產目前尚屬於新興行業。

資料來源：網路：車用尿液

❷ 車用尿素起什麼作用

車用尿素的作用是凈化尾氣。

車用尿素相關介紹:

車要加尿素是針對柴油發動機的車，因為柴油發動機會排出有害氣體氮氧化合物，造成環境污染，人類長期吸入這種廢氣對人體造成很大傷害，為降低這種危害，所以使用柴油發機的車就要加尿素，加尿素有一個催化的功能，遇到氮氧化合物就會產生化學反應，把氮氧化合物化成氮氣和水然後排出來。

催化還原反應:

合格的尿素溶液為NOX以32.5%的超純度尿素及純水合成。車用尿素溶液通過與NOX產品選擇性催化還原反應，將其轉化成氮氣、氧氣、水，從而減低氮氧化合物的排放。適用於所有歐IV、歐V排放的柴油發動機SCR系統。

❸ 車用尿素液有什麼作用

車用尿素溶液最基本的功能是將汽車尾氣中的氮氧化物轉化為無害的氮氣和水，節能環保，使車輛達到國家尾氣排放標准。通過SCR系統的智能控制，當儲罐中的尿素溶液不足時，攪拌車不會啟動。為保證貨車正常行駛，應准備充足的尿素溶液。車用尿素是重型柴油車達到國家四項排放標準的必備產品。車用尿素是指尿素濃度為32.5%，以超純水為溶劑的尿素水溶液。原料為車用尿素、超純水專用原料。

車用尿素解決方案可優化發動機和燃油消耗，並將柴油消耗降低高達6%。相反，在不加入尿素溶液的情況下，尿素噴嘴長時間處於排氣管的高溫環境下容易氧化，需要尿素溶液循環冷卻。冷卻不足會導致尿素噴嘴損壞，導致車輛排氣管堵塞，車輛動力不足，深踩油門，會增加油耗，總成本遠高於車輛尿素溶液的使用成本。

一般尿素溶液不能替代車用尿素溶液，因為當尿素溶液純度不夠，存在顆粒物、重金屬離子、礦物質等雜質時，會對車輛SCR系統的噴嘴、過濾器等部件造成嚴重損壞，帶來不必要的經濟損失。但農用尿素和普通水生產的車用尿素溶液會含有超標的顆粒和雜質。

❹ 車用尿素是怎麼做的

您好，汽車尿素是使用優質的農業尿素加上超純水按比例合成的，根據國家的標准，對汽車尿素的密度、折光率、鹼度、金屬離子、雜物等含量均有嚴格的要求，而汽車上使用汽車尿素主要是為了將尾氣中有害的氮氧化物還原成氮氣和水，一般應用於柴油車型上。
汽車尿素，它是一種使用在SCR技術中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。車尿素製造過程相對比較復雜主要是自來水→預處理→一級反滲透→二級反滲透→EDI系統→超純水儲罐→物料儲罐→均質系統→初過濾系統→脫色系統→提取→提純→成品。在柴油車的尾氣中有害物質主要是氮氧化物和顆粒，在發動機內部可以通過技術手段降低顆粒的排放，剩下的尾氣就主要氮氧化物，再通過噴射汽車尿素到尾氣後處理裝置中，讓尿素在高溫下分解為氨氣，在催化劑的作用下會和氮氧化物反應生成無害的氮氣和水，這一過程稱為SCR後處理系統。
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❺ 車用尿素的主要原料是什麼

車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為車用尿素專用原料和超純水。車用尿素是重型柴油車達到國四排放標準的必備產品。,以下是關於車用尿素的相關資料：,1、介紹：,重型卡車、客車等柴油車要達到國四排放標准，在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統，而這項系統必須利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理。因此，車用尿素溶液成了重型卡車及客車達到國四排放標準的必備產品。,2、使用說明：,車用尿素必須使用電子行業一級超純水。車用尿素的由於SCR催化劑載體極易發生金屬離子中毒從而失去催化效果，因此車用尿素溶液必須使用電子行業一級超純水。車用尿素溶液會在-11℃下開始結冰，實際使用中在-20℃時會完全上凍。目前的技術是通過加入改性劑降低溶液凝固點、外加加熱裝置等手段防止溶液凝固。

❻ 車用尿素原料是什麼

車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液原料為車用尿素專用原料和超純水。車用尿素是重型柴油車達到國四排放標準的必備產品。以下是關於車用尿素的相關資料：1、介紹：重型卡車、客車等柴油車要達到國四排放標准在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統而這項系統必須利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理。因此車用尿素溶液成了重型卡車及客車達到國四排放標準的必備產品。2、使用說明：車用尿素必須使用電子行業一級超純水。車用尿素的由於SCR催化劑載體極易發生金屬離子中毒從而失去催化效果因此車用尿素溶液必須使用電子行業一級超純水。車用尿素溶液會在-11℃下開始結冰實際使用中在-20℃時會完全上凍。目前的技術是通過加入改性劑降低溶液凝固點、外加加熱裝置等手段防止溶液凝固。

❼ 車用尿素是什麼

車用尿素是SCR技術中使用的一種液體，用於降低柴油車尾氣中的氮氧化物污染。尿素對車輛的作用:柴油車尾氣中的有害物質主要是氮氧化物和顆粒物，可以通過發動機內部的技術手段降低。這樣尾氣主要是氮氧化物。通過將尿素溶液
車用尿素是什麼？
車用尿素是SCR技術中使用的一種液體，用於降低柴油車尾氣中的氮氧化物污染。

尿素對車輛的作用:

柴油車尾氣中的有害物質主要是氮氧化物和顆粒物，可以通過發動機內部的技術手段降低。這樣尾氣主要是氮氧化物。通過將尿素溶液噴入尾氣後處理裝置，尿素在高溫下分解成氨，氨會在催化劑的作用下與氮氧化物反應生成無害的氮氣和水。這個裝置叫做SCR後處理系統。

尿素濾芯更換時間:

汽車尿素濾芯是按照公里數來估算的，一般5-6萬公里更換一次。尿素濾芯需要定期更換。尿素濾芯的污染能力有限。即使使用正品尿素溶液，也需要定期更換。一旦濾芯失去過濾效果，尿素中的雜質會造成系統故障。

車用尿素溶液是什麼？

車用尿素是指尿素濃度為32.5%，溶劑為超純水的尿素水溶液。原料為車用尿素和超純水專用原料。

車用尿素的主要原理:

尿素在70-75℃的水溶液中水解。當溫度低於30℃時，尿素從水溶液中重結晶。尿素每次水解結晶後純度都會大大提高。工業級尿素一般經過一次水解結晶，即可達到汽車尿素標準的要求，其產出比為1.5: 1。

車用尿素簡介:

為了使重卡、公交車等柴油車達到國四排放標准，需要選擇合適的SCR系統進行尾氣處理，而這個系統必須使用尿素溶液來處理尾氣中的氮氧化物。因此，車用尿素溶液已經成為重型卡車和客車滿足國四排放標準的必備產品。

車用尿素是什麼？ @2019

❽ 車用尿素溶液有毒嗎

車用尿素是一種使用在 SC R技術中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。車用尿素溶液有輕微鹼性，對人的眼睛呼吸道有一定的刺激性，在使用時注意濺灑到眼睛和皮膚上。如果不小心濺灑到眼睛或者皮膚上，請馬上用清水沖洗。

車用尿素是重型柴油車達到國四排放標準的必備產品。車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為車用尿素專用原料和超純水。

國內車用尿素主要是從工業尿素提純得來，其主要原理是：1）在溫度70-75℃時，尿素在水溶液中發生水解。2）在溫度30℃以下時，尿素重新從水溶液中結晶出來。3）每水解結晶一次，其純度會得到大幅提高，一般利用工業一級尿素水解結晶一次，就可達到車用尿素標准要求，其產出比例為1.5：1。
車用尿素必須使用電子行業一級超純水。車用尿素的由於SCR催化劑載體極易發生金屬離子中毒從而失去催化效果，因此車用尿素溶液必須使用電子行業一級超純水（電阻率≥18MΩ?cm）。車用尿素溶液會在-11℃下開始結冰，實際使用中在-20℃時會完全上凍。目前技術是通過加入改性劑降低溶液凝固點、外加加熱裝置等手段防止溶液凝固。（圖/文/攝： 羅婷1） @2019