A. 雅馬哈R1 哪幾款年份比較好啊、純水貨或二手貨 價格列表麻煩列出來！
原則上時速299KM/小時，視頻上我看碼表上都超不過300，就差一碼
極速應該可以320
這是參數
2004』YZF-R1部分技術參數：
發動機形式
水冷四沖程DOHC並列四汽缸
缸徑 x 行程
77.0mm x 53.6mm
壓縮比
12.3 : 1
排氣量
998 cc
最大馬力
180hp/12,500rpm (Ram Air Simulation)
172hp/12,500rpm
最大扭力
10.9kg-m/10,500rpm (Ram Air Simulation)
10.6kg-m/10,500rpm
傳動系統
濕式多片6前速鏈傳動
供油方式
電子燃油噴注系統
前懸掛系統
43mm倒立前叉120mm行程
後懸掛系統
單筒油壓避震130mm行程
輪胎(前)
120/70 - ZR17
輪胎(後)
190/50 - ZR17
前制動系統
320mm雙剎車碟放射式4活塞對向卡鉗
後掣動系統
220mm單剎車碟配單活塞卡鉗
長 x 寬 x 高
2065 x 720 x 1105mm
軸距
1395mm
最低離地距
135mm
座高
835mm
乾重
172kg
YAMAHA R1 10版 全新竭石水貨 12萬快13萬了 行貨《即是正規手術進口貨》28萬出頭
YAMAHA R1 11 版全新竭石水貨 16萬出頭 行貨《即是正規手術進口貨》36多萬出頭
B. 純化水處理系統回收率是什麼意思
純化水設備 系統採用全自動控制(亦可採用手動控制），運行時可設定自動反洗、再版生程序； 一級反權滲透和二級反滲透設有迴流管道，反滲透設備設化學清洗裝置和消毒裝置； 在一級反滲透和二級反滲透間設有PH調節裝置，保證設備產水電導率符合葯典要求； 二級反滲透膜採用帶正電荷的抗污染反滲透膜，以保證反滲透設備能長期穩定運行； 一級反滲透管路採用 304不銹鋼材料，二級反滲透採用 316L 不銹鋼材料； 在第一級反滲透和第二級反滲透設備中均裝有在線電導檢測儀表，產水電導率可隨時觀看； 一級反滲透前設有低壓保護開關，二級反滲透前設有低壓保護和高壓保護開關； 一級、二級反滲透水回收率可調整，一級反滲透回收率 60%－65%，二級反滲透回收率70%； 前處理裝置均採用原裝進口件；前處理設備間管路採用 UPVC管材。 純化水儲水罐帶呼吸過濾器，輸送管道裝有紫外線殺菌器和微孔過濾器，保證純水符合衛生要求。
C. 前天剛從桃林進了輛YAMAHA R1公路賽（純水+套牌）。經過市區的時候被交警扣了下來，給錢能要回車嗎急急
要回來估計問題不大，只是看你有沒有找對人，還有就是錢要跟的上。我們這里找找交警隊的人，花點錢就要回來了，但是錢多少要看你們那裡的人了。騎R1能被扣了？跑啊兄弟，就不要把交警放眼裡，打死都不停車，當然安全第一，跑車操控不如街車，城市裡人多的地方騎跑車也沒必要去啊 跑不開 還是找人少的地方玩吧
D. 雅馬哈R1和R6哪款好
LZ同志，我來回答你這個問題
LZ同志請你叫我一聲前輩，因為我玩過的公路賽沒有一百輛也有七十輛了
川崎、鈴木、雅馬哈、本田、寶馬、杜卡迪、阿普力亞、方正中國境內能買到的公路賽我基本上都玩過了（閑話不扯、進入正題）
你是新手！你還玩R1？死都不知道怎麼死的！
新手先玩街車、街車玩三年再玩路賽，這是最安全的玩法，也是最正確的
如果你更喜歡路賽，你就先從125玩起，不過現在125cc的公路賽已經滅絕了
自己去二手市場淘個四千塊錢的本田19期CBR，為什麼呢？因為本田的車子耐摔啊，雖然19期的車子下來二十多年了，但是19期的車子很耐摔，反正練手也不心疼，等自己的技術有提高再換大排量
作為前輩的我，我勸告你不要直接買R1或者R6，R1純水沒有七萬你是拿不下來的，不要跟我說碣石的R1才三四萬，碣石的內幕我比你清楚的很，R1沒有七萬那就是翻新的報廢車，R6嘛，我自己當初買的時候是十多萬買的，不知道現在是便宜了還是貴了
本人重型機車歷史如下：
街車：黃蜂250CC起練、本田CB400、過程是兩年
路賽：本田NS-1 125cc、雅馬哈FZR250cc、雅馬哈FZR400cc、本田CBR400cc、本田CBR600cc、本田CBR1000cc、雅馬哈R1、雅馬哈R6、鈴木K81000cc、寶馬GT1200cc、杜卡迪1098（純水車20萬！當然不是我自己買的）現在家中車庫有如下路賽和街賽：川崎ZZR400、川崎Z1000、雅馬哈R1、鈴木K8、本田CBR1000、還有幾輛車子是我自己終生收藏的第一R6與R1價錢上差不了多少。
第二R6是高轉的發動機比R1高很多，所以機器未必比R1省油。
第三R6的動力儲備遠遠不如R1，騎著感覺不一樣。同樣速度R1還很穩重隨和但是R6卻已經嚎叫了。
第四R6騎一階段你就想升排量了，還不如一步到位直接上公升的！
E. 雅馬哈R1和R6的區別
LZ同志，我來回答你這個問題
LZ同志請你叫我一聲前輩，因為我玩過的公路賽沒有一百輛也有七十輛了
川崎、鈴木、雅馬哈、本田、寶馬、杜卡迪、阿普力亞、方正中國境內能買到的公路賽我基本上都玩過了（閑話不扯、進入正題）
你是新手！你還玩R1？死都不知道怎麼死的！
新手先玩街車、街車玩三年再玩路賽，這是最安全的玩法，也是最正確的
如果你更喜歡路賽，你就先從125玩起，不過現在125cc的公路賽已經滅絕了
自己去二手市場淘個四千塊錢的本田19期CBR，為什麼呢？因為本田的車子耐摔啊，雖然19期的車子下來二十多年了，但是19期的車子很耐摔，反正練手也不心疼，等自己的技術有提高再換大排量
作為前輩的我，我勸告你不要直接買R1或者R6，R1純水沒有七萬你是拿不下來的，不要跟我說碣石的R1才三四萬，碣石的內幕我比你清楚的很，R1沒有七萬那就是翻新的報廢車，R6嘛，我自己當初買的時候是十多萬買的，不知道現在是便宜了還是貴了
本人重型機車歷史如下：
街車：黃蜂250CC起練、本田CB400、過程是兩年
路賽：本田NS-1 125cc、雅馬哈FZR250cc、雅馬哈FZR400cc、本田CBR400cc、本田CBR600cc、本田CBR1000cc、雅馬哈R1、雅馬哈R6、鈴木K81000cc、寶馬GT1200cc、杜卡迪1098（純水車20萬！當然不是我自己買的）現在家中車庫有如下路賽和街賽：川崎ZZR400、川崎Z1000、雅馬哈R1、鈴木K8、本田CBR1000、還有幾輛車子是我自己終生收藏的第一R6與R1價錢上差不了多少。
第二R6是高轉的發動機比R1高很多，所以機器未必比R1省油。
第三R6的動力儲備遠遠不如R1，騎著感覺不一樣。同樣速度R1還很穩重隨和但是R6卻已經嚎叫了。
第四R6騎一階段你就想升排量了，還不如一步到位直接上公升的！
F. 雅馬哈R1 純水要多少
你要0幾年的啊，一般純水的r1在三萬以上，以下的不要看了，你要知道便宜沒好貨啊，新車走私的09十w以上
G. 雅馬哈R1純水多少錢
看年份 一般是在5W-7W
8W-10W是在黑你- -你從哪裡聽來的？
H. 雅馬哈R1水車是什麼意思
其實這個問題說簡單又不簡單，對於一些老鳥們，他們很明白，但對於一般或者初玩的朋友來說，卻很迷惘，既然我決定做這一行了，我覺得有必要向一些還不是十分懂的朋友解答一下：
碣石車現在分為上、中、下、下下四個檔次：
第一、原版原漆的老鼠貨，就是從國外偷來的車，直接在碣石*岸，這樣的車全部都是近年代的新款車，大排量居多，但價格昂貴（極品水貨）； 一般都被大俱樂部預先定走，也就是所謂的大客戶
第二、在國外，人家都玩夠了的車，被車販子回收運到碣石，這些車雖然年代老了點，板殼等部分小件因為停放時間久破損或壞了，但發動機都保證沒動過，因為進口車的壽命一般都在15萬公里左右，所以經過碣石人巧奪天工的手藝翻新、加工，就變成了我們大家通常叫的水貨，這些車流通到大家手裡，還是非常耐用的（極品水貨）； [包括香港，台灣一些東南亞的國家]
第三、在國外，車一旦發生了事故，那怕是摔了一交，車子根本沒事，基本上小日本都會把車當垃圾給扔了，因為日本人非常迷信，覺得這樣的車會招來霉運，這些車被回收送至碣石，碣石人會將車子少去或者順壞了的配件換去，重新翻新好，這樣的車，我們也稱之為水貨（正品水貨）；
第四、以上三種水貨車賣到國內，被一個又一個的車友輪*，最後又回到原地碣石，重新翻新，這樣的車我們稱之為山貨翻新車（山貨）， 這些車的發動機質量是沒有保障的，但翻新後就當水貨賣，利潤空間非常大，價格比水貨要偏低一些，所有大家買車千萬不要貪小便宜，有些人不管買車人死活，只圖自己利潤最大化，最後導致的後果，誰也不改想像，，，，，，
我們手上400包括400以內的純水貨車大多是第2，3種，大排量的都是第一種水貨！！總之告訴大家，同樣的一款車，水貨車有水貨的價格，但有些人的「水貨車」價格就是底，這樣可能讓大家心裡覺得不安啊，買車千萬不能貪小便宜，一分價格一分貨！！「一百塊錢不要老是想著要去買黃金，這個世界沒這么好的事情」！！水貨有水貨的價格！！！
I. 新手如果買雅馬哈跑車R1和R6哪個好些
也是最正確的
如果你更喜歡路賽？因為本田的車子耐摔啊，為什麼呢、鈴木k8lz同志，但是19期的車子很耐摔、本田cbr1000、杜卡迪、雅馬哈、本田cbr1000cc、本田、過程是兩年
路賽，這是最安全的玩法、雅馬哈r1，等自己的技術有提高再換大排量
作為前輩的我：本田ns-1
125cc：川崎zzr400、街車玩三年再玩路賽、雅馬哈r1、雅馬哈fzr250cc、川崎z1000，我勸告你不要直接買r1或者r6，不要跟我說碣石的r1才三四萬、本田cbr600cc、方正中國境內能買到的公路賽我基本上都玩過了（閑話不扯、進入正題）
你是新手，反正練手也不心疼：
街車，r1沒有七萬那就是翻新的報廢車，雖然19期的車子下來二十多年了！當然不是我自己買的）現在家中車庫有如下路賽和街賽、寶馬、阿普力亞，我自己當初買的時候是十多萬買的、本田cbr400cc、鈴木k81000cc、杜卡迪1098（純水車20萬、寶馬gt1200cc、雅馬哈r6！
新手先玩街車：黃蜂250cc起練，我來回答你這個問題
lz同志請你叫我一聲前輩，不過現在125cc的公路賽已經滅絕了
自己去二手市場淘個四千塊錢的本田19期cbr，不知道現在是便宜了還是貴了
本人重型機車歷史如下，r1純水沒有七萬你是拿不下來的！你還玩r1，r6嘛、本田cb400、雅馬哈fzr400cc，因為我玩過的公路賽沒有一百輛也有七十輛了
川崎？死都不知道怎麼死的、鈴木，你就先從125玩起，碣石的內幕我比你清楚的很
J. 雅馬哈 r1要多少錢越詳細越好
別相信道聽途說，可能對你幫助不大
你沒玩過大排，就必須自己去了解這方面的知識 價格只是其中一項
現在能買到的R1 一手純水
有質量保證點的，年份05——10年的
價格：05——06的5萬多
07——08的6萬多
09的8萬
10的8萬多
2011款全新的純水 12萬左右