水電瓶加純水純度要求

㈠ 電瓶加純凈水加到什麼成度為准

不是隨便加的，免維護電瓶，不需要加純凈水也不能加純凈水。
如果是加液電瓶，電瓶幾乎沒電，電解液比重不低於1.19，加液時，選將蒸餾水加到最低刻度線附近，再加入純硫酸（或專用電解液），使比重為1.2左右，加液量不超過上限刻度。

㈡ 電瓶裡面可以加純凈水嗎

如果是水電瓶,可以加,如果免維護電瓶,就不可以加。水電瓶沒有蒸餾水的情況下可以內加純凈水容。純凈水因為不是太純，還含有些太物質，對電瓶有害，所以最好還是用蒸餾水或者用專用的蓄電池補沖液。

免維護電瓶，對水的要求是非常高的，有的人說可以加純凈水，但不是所有純凈水都是一樣的水質。比如蛙哈哈純凈水，同一批道的電導率可以是1us/cm，換一家店買的可能就是7us/cm，而免維護電瓶，對水的要求至少要小於1us/cm。並且，就算是1us/cm，加了對電瓶也有一定的害處版，短時間不會顯現出來。

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如發現水位低於下標線（一般在電瓶側邊會有上、下限的標線來供參考），就可以添加蒸餾水，如果找不到蒸餾水，可以用過濾後的自來水，但是不要經常加自來水

因為自來水中的雜志很多，會影響電瓶的使用壽命。另外，加水不要加太多，標準是加到上下標線中間。

㈢ 電瓶水有什麼要求

其實，現在的電池都是免維護電池，跟老式富液式對應叫做貧液式電瓶。顧名思義，裡面有水，但很少。這種電瓶因為是全密封的壽命期內失水很少，所以，對於這種電瓶，基本沒有補水的必要。只有特殊情況下，如長時間過充電、暴曬環境下工作、長期工作在30°C以上高溫等極端情況下。才會有明顯失水的情況。但如果補水也僅需很少的補充量，因為是貧液式電瓶，它的工作只需要很少的電解液滴，補水量過多，會是電池電壓下降，造成動力下降，里程降低甚至電池斷格等現象。加水只會略微的使電池容量恢復，並不會對電池容量帶來大的提升。同時，因為加水造成電瓶內酸濃度下降，還會帶來電壓下降的效果。電動車電池是貧液電池，內部是看不到電解液的，電解液都被吸附到隔板裡面了，要想徹底更換電解液困難。

需要加水的情況判斷：
所以在電動車充電時，假如你的電動車一般充電6---8個小時就轉綠燈了。但是這次或者連續幾次沖了十幾個小時還沒轉綠燈，用手摸電瓶時還有點發熱。這個時候就應該加水了，不然電池就會膨脹。 但是我個人認為新電池在用了10個月以後就加水最好，熱天加水最佳，但如果沒有異常情況，容量衰減的不大的可以不加，否則壞的更快。以上說的都是乾式電池，濕式電池它有個電池水平線的。
加水的量：
10-14AH的每個單格加5毫升，17-24AH的每個單格加10毫升。可以的，加蒸餾水，而且對加水要求比較嚴格，懂的不多的話可以沒孔5ML，寧少勿多，多了有可能加壞電池。

㈣ 鉛酸電瓶里可以加純凈水嗎

可以，水電瓶的酸液液面下降時，應該及時補充蒸餾水的。沒有蒸餾水的情況下也可內以加純凈水容。純凈水也不是太純，還含有些太物質，對電瓶有害，所以最好還是用蒸餾水。

㈤ 水電瓶加純凈水可以嗎

1、水電瓶（鉛酸蓄電瓶）的酸液液面下降時,應該及時補充蒸餾水的.沒有蒸餾水的情內況下也有人會加純凈容水.但純凈水並不真正的純,還含有些太物質,對電瓶有害,所以最好還是用蒸餾水.
2、給水電瓶加蒸餾水時,應該測量酸液的比重,正常時比重在 1.27 最佳,夏季可以稍低,冬季可以稍濃一些.

㈥ 蓄電池電解液用的純水數值是多少

蓄電池電解液應高出極板10—15毫米，如液面過低容易使極板早期損壞。檢查時可用內徑為3—5毫米的透明玻璃管或塑料管從加液孔垂直伸入至止蓄電池極板，然後用手指堵住管子的上埠將管子抽出。測量管中液面高度應為10—15毫米，如果液面高度不夠，應區分是水份蒸發或電解液泄漏哪種原因造成的液面不足。如果是水份蒸發，應加蒸溜水；否則，應加電解液。兩者不可混淆，以免因電解液濃度改變造成蓄電池損壞。
不知道你是想測電解液多少還是ph值。
鹼性蓄電池是以koh或naoh為電解液的蓄電池，主要有鐵鎳、鎘鎳、鋅銀、鎘銀、鋅鎳蓄電池等。在鹼性蓄電池中，如用氫氧化鎳[ni
(oh)3]
作正極板，用鐵
(fe)
作負極板，叫做鐵鎳蓄電池;
如用鎘
(cd)
作負極板的叫做鎘鎳蓄電池。
鎘鎳蓄電池由塑料外殼、正負極板、隔膜、頂蓋、氣塞帽以及電解液等組成。與鉛酸蓄電池比較，鎘鎳蓄
電池放電電壓平穩、體積小、壽命長、機械強度高，維護方便，佔地面積小，當前已逐漸在中小容量的變電站里推廣使用。
以鎘鎳蓄電池為例，鹼性蓄電池的工作原理是:
蓄電池極板的活性物質在充電後，正極板為氫氧化鎳〔ni(oh)3〕，負極板為金屬鎘(cd);而放電終止時，正極板轉變為氫氧化亞鎳〔ni(oh2)〕，負極板轉變為氫氧化鎘〔cd(oh)2〕，電解液多選用氫氧化鉀(koh)溶液。