13純水戰神gtr

① GTR有幾種型號

日產GTR有7種型號：

1、SkylineGT－R（KPGC10）

2、SkylineGT－R（KPGC110）

3、SkylineGT－R（BNR32）

4、SkylineGT－R（BCNR33）

5、SkylineGT－R（BNR34）

6、GT－RR35

7、GT－RNismo

日產公司旗下的Skyline房車系，在經過多年的演化改進之後，出現了GT－R車型，也成為系列的最高版本，被無數FANS追捧。

戰神GTR的由來

1989年8月，日產GTR搭載2.6L直列6缸雙渦輪增壓發動機、並配備最尖端的4WD系統的NISSANGT-R正式問世，並在接下來的1990年JTCC大賽上再次續寫傳奇，創造29次出場29次奪冠的完美戰績。

1991年的澳門東望洋大獎賽，長谷見昌泓和星野一義所駕駛的GTR(BNR32)大戰寶馬M3以及賓士C AMG並以絕對優勢贏得冠軍，這是「戰神」 之名的延續。

在隨後的日子裡，GTR32憑借強大的RB26DETT引擎以及ATTESA E-TS四驅系統以及四輪轉向HICAS系統，橫掃多項世界級賽事。

1962～1972年初代GTR在勒芒GT1賽事組創下了連戰50場不敗的記錄，因此成為眾多性能車迷心目中的戰神。

以上內容參考：網路-日產GT-R

② 戰神GTR 油耗有多少 .

官方給出的理論油耗是12.7L/100KM，實際在城市裡駕駛，百公里油耗是17L左右。

③ 請介紹一下日產戰神GTR…

車子排量為3.8LV6雙渦輪增壓引擎，馬力達到480匹/6.800rpm，最大扭力59.4Kgm/3.200-5.200rpm！目前中國國內的威2010款 3.8T Premium Edition價格在148萬！GTR的起步速度為0~100公里4.05秒和那些超級跑車來說只能算做一般，但在日本當地來說絕對是超級別的！

其次NISSA SKYLINE GTR從 R31時代起就開始聞名於世了。
而R32的問世續寫了這個神話，連奪29項冠軍而被人們稱為戰神 「Gozilla」（戰神之名的由來絕對輝煌的成績在那時來說GTR的確聞名遐邇這車我們也見過就是頭文字D裡面中里毅的坐駕）
R33在1994年開始出產並投放到市場到1997年年末，期間經歷了一次外型上的改革。分前期款和後期款。
R33的設計者想將NISSAN SKYLINE設計成既有跑車的性能又有房車的舒適的一種高檔次跑車。不但用了公爵房車底盤，而且在造型上一改SKYLINE GTR以前那剛直猛烈的風格，變的圓潤起來。
但是這樣的設計卻讓眾多SKYLINE迷失望。因為在他們眼裡，SKYLINE GTR就是一款不折不扣的純血統跑車，圓潤的外型在他們眼裡也只是臃腫。
1996年上半年，R33進行了一次車身上的改革，比前期要好出很多。R33雖然不被眾多車迷看好，但是其性能上還是不錯的，畢竟繼承了GTR的血統。
R34在1998年問世，成為NISSAN SKYLINE GTR中最完美的一款。也是最後一款NISSAN SKYLINE GTR。
NISSAN將GTR分出成為了一個獨立的品牌，所以R35並不是NISSAN SKYLINE GTR R35。 而就是GTR R35。（

④ 日產又一「戰神」亮相！號稱平民版GTR，3.0T爆304匹

寶馬3系一直都是親民級豪車中以操控著稱的車型，由於其出眾的底盤調教加上後驅的動力布局，使得這款車自上市就獲得了很多年輕消費者的喜愛。當然，隨著年輕消費者逐漸成為了主流消費群體，對於豪華運動型轎車的需求越來越大，除了寶馬3系、賓士C級這兩款老將之外，全新的凱迪拉克CT5、CT4可謂來勢洶洶，加速表現更加出色，一時間讓這一領域的競爭變得非常激烈。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 超級跑車 尼桑GTR 「戰神」。。到底有多強大

如果是原廠車，毫無疑問「戰神」只是對於普通跑車而言，性能並不是很強悍。在這里我附上最新的2013款的GTR的官方數據：極速310KM/H，最大馬力是550匹@4600轉，
峰值扭矩466磅-英尺@3200-5800轉（約合632牛米），百公里加速實測官方數據是2.72秒。但是，重點來了，如果是爆改後那就不一樣了。在俄羅斯的DRGETIMES超跑俱樂部里就有一輛2012款的爆改GTR最大馬力是1493匹，在0-400M直線加速上可以秒殺蘭博基尼LP670和布加迪超級運動版，不過這只是個案，要知道想要爆改成1500匹的馬力怪獸不是那麼簡單的。外國也有不少GTR爆改後達到1200匹馬力，有視頻為證，這些GTR全部進入了8秒俱樂部，具有和蘭博布加迪對抗的實力。希望能幫到你

⑥ 戰神GTR是什麼牌子

skyline
gt-r
（kpgc10）1969年2月左右，1969年至1972年間創下50場不敗記錄，因此成為」戰神「！
不過現在買到的原廠gtr，馬力都限制在280匹（日本的君子協議），不過解除限制後就可以得到500+的馬力，僅僅是解除限制！gtr的引擎改裝潛力很大，國外有改裝超過1500匹馬力的。
gtr不改裝的話沒意思！

⑦ 東瀛戰神 尼桑GTR 這輛車到底有多強大

首先看看GT-R名字的由來。

在20世紀60年代的汽車普遍不能勝任長途旅行的工作，機械可靠程度很低，由此，出現了一批高性能高可靠性的大馬力跑車，被稱為GT。人類汽車歷史上只要是能被稱為GT的車型，必不是流俗之輩。

R：Racing Sport，賽車運動

GT-R便是將這些元素結合起來，力求成為一部功能全面而且強大的跑車。

日產公司旗下的Skyline房車系，在經過多年的演化改進之後，出現了GT-R車型，也成為系列的最高版本，被無數FANS追捧。新一代的GT-R脫離了Skyline車系，成為日產的一個獨立車系，今後會把GT-R精神發揚光大。到目前為止，GT-R已成為世界最具性價比的超級跑車。在紐伯格林北環的最快圈速比價格貴兩倍的 保時捷 911Turbo 還要快上兩秒。而且，911Turbo比GT-R還要輕上100多公斤。

⑧ 戰神GTR全下來多少錢~講真的

如果私人從日本進口一輛GTR戰神的話，除了稅費和郵費還有重量比，粗糙計算大概在300-400萬之間

回答；為什麼在中國只買到150-230萬，
因為中國進口是成百上千的進口而不是進
口一輛！

希望採納

⑨ 純水gtr11到15款多少錢

35～70萬

⑩ 為什麼gtr叫戰神

因為Skyline GT-R （KPGC10），在1969年2月左右，1969年至1972年間創下50場不敗記錄，因此成為性能車迷心目中的戰神。

2014款GT-R變化甚微，將現款車型的設計元素大量保留了下來，只是在輪圈樣式以及前臉細節部分進行了小幅改動。根據之前消息，日產官方曾表示在推出每一款新款GT-R車型時，都將保證新車在動力方面有所提升。

此外，日產還計劃推出一款針對賽道而生的GT-RRS版車型，我們期待新車在推出後，能夠為素有戰神之稱的GT-R再續輝煌。

(10)13純水戰神gtr擴展閱讀：

發展歷程

1970年追加的雙門版GT-RC10，是當時日本馬力最大的車輛，而與此同時的240Z卻只有區區120馬力。KPGC10在日本國內的各種比賽中拔得頭籌，名聲大震，成為經典。

1973年推出的第二代GT-RC110，對於天際線GT-R車系的發展史可算是重要的一環。因為在C110上，首次在GT-R車型上採用了直到今天還在被使用的被稱為是GT-R車系靈魂的四圓尾燈組設計。

直到1988年，一個令人振奮的消息終於自日產宣布：日產汽車將在不久的將來恢復GT-R車系的生產。經過了16年的漫長歲月 ，終於在1989年8月21日推出了久違的第三代全新GT-R，廠方編號BNR32。被人翹首企盼的全新GT-R當然不能敷衍了事，而且日產也希望能在性能車上重振雄風。