A. 什麼是軟化水箱
軟化水箱是指將普通的硬水通過電子方式進行軟化，其目的是盡量減少空調管道產生水垢，因為管壁有水垢的話會降低製冷（熱）的效率。特別是冬天制熱時更加需要進行軟化。來自騰嘉水箱
B. 軟化水箱的作用是什麼
軟化水箱的作用：
（1）軟化水箱是儲存經軟化處理後的軟水容器，其製作回與一般給水箱相答同。當採用離子交換器進行軟化水時，其軟化過程中原水的流速不宜過大，且在交換劑失效後再生過程中，不能生產出軟化水。所以，需將其儲在水箱內，隨時抽取。
（2）軟化水箱是給系統系統軟化水，是由樹脂交換罐出來後進軟化水箱，然後由補水泵打入系統。軟化水箱是指將普通的硬水通過電子方式進行軟化，其目的是盡量減少空調管道產生水垢，因為管壁有水垢的話會降低製冷（熱）的效率。特別是冬天制熱時更加需要進行軟化。
C. 鍋爐水處理軟化器出水應連接鍋爐什麼地方鍋爐水處理軟化水，出水口應連接鍋爐什麼位置
從問題上看，前提條件還不足，而且是還自相矛盾，例如軟化水器出口不具備直接連接到鍋爐上。首先是要明確鍋爐是熱水鍋爐還是蒸汽鍋爐？因為連接工藝是不同的。熱水鍋爐工藝連接是軟水器出水應該是進入軟化水箱，然後是連接補水泵，補水泵出口再連接至回水母管或集水器。如果是蒸汽鍋爐則是軟化水器出口連接至軟化水箱然後再進入除氧器，然後由除氧器連接到加壓泵連接到鍋爐進水口管道。
D. 軟化水箱有什麼作用嗎，什麼時候需要用軟化水箱
騰嘉
軟化水
箱是儲充經軟化處理後的
軟水
容器，其製作與一般
給水箱
相同。當採用
離子交換器
進行軟化水時，其軟化過程中原水的流速不宜過大，且在交換劑失效後再生過程中，不能生產出軟化水。
E. 水箱與水箱應該怎麼連接
發動機冷卻水箱和自動變速器散熱器一體化的那種水箱 其實裡面結構很簡單，就是裡面分兩部分，一部分是發動機水箱，裡面是冷卻水，一部分是波箱油散熱管，兩者不互通，由於散熱器的材質和散熱條件一樣，加上波箱油不僅要散熱有時候也需要加溫，所以把他們兩個設計在一起，這樣做的目的是減少安裝空間，同時在天氣冷的時候，能有效的加熱自動變速器油，位置安裝在車頭中網後面 另一個是波箱散熱器，直接有水管接入水箱，這是另外一種，位置一般在波箱上面，其實結構差不多，目的和前面說的一樣，散熱器裡面有波箱油的油路，然後散熱器的內部是空心柵（有助於散熱）利用水箱的冷卻水流過這個散熱器從而帶走熱量降溫，當然這是相對的，看誰溫度高，如果冷卻水溫度高，那麼是給波箱油加熱，如果波箱油溫度高，那麼就是降溫，剛好滿足高溫時降溫，低溫時加溫的條件。
F. 鍋爐節能器,水箱,軟水設備與水泵怎麼連接最好
鍋爐供水設備連接順序是，軟化水，水箱，水泵，省煤器，一般都是這個順序連接。
G. 發動機冷卻系中應該加的是「軟水』』
將清潔的軟水加入水箱，然後啟動發動機，中速運轉5分鍾後放盡清洗水。如此重復清洗2-3次即可
H. 汽車水箱加硬水還是軟水好為什麼/
自然是軟水好。水箱的溫度很高，就好像你燒水的時候會留下水垢一樣，汽車本版身也是個高權溫運轉的機器，甚至且不說運轉，夏天暴曬一下都能達到六七十度的高溫。這個溫度下硬水中的一些雜質會形成沉澱附著在水箱內表面。
另一方面，硬水的PH值不是0.一般來說會呈弱鹼性，也有的呈弱酸性。會腐蝕金屬。當然我不認為這種酸鹼性能對水箱造成什麼明顯的影響，但是畢竟腐蝕還是存在的。所以從各個角度來說都是軟水更好。
I. 軟化水箱的作用
大型軟化水處理設備專用軟化水箱指的是將普通的自來水通過電子方版式進行軟化，降低其權中的鈣鎂離子濃度，從而不會和水中的氫氧根離子和碳酸根離子結合，就會降低結垢率，降低產生銹跡的可能性。軟化水的目的就是盡量減少管道產生的水垢，管壁有水垢的就會降低製冷和制熱的效率。當冬天的時候經常需要制熱，所以必須進行軟化。選擇合適的軟化水箱，首先要根據實際的情況。
小型軟化水箱所需軟化水箱
小型軟化水設備需要軟化水箱在裡面進行一系列的軟化，軟化水箱裡面夾著過濾芯和離子交換樹脂等一些處理硬水的部件。軟化水箱需要根據所處理的水的硬度和所要達到的軟化水的指標進行合理的安裝，從而達到最優的效果。其次選擇合適的水箱需要根據軟化處理系統的水容量和其軟化處理溫度的變化來計算出水箱的膨脹量，然後根據水箱的膨脹量來確定軟化處理膨脹水箱或者膨脹罐的大小。同時軟化處理的供水系統上也有壓力罐的選型，你可以根據膨脹罐的結構、原理，從而得出最合適的軟化水箱選型。
軟化水箱是軟化處理的比較重要的環節，它是決定著軟化處理的關鍵，而且它的用處比較的大，在空調和熱水器上都用處廣泛。選擇合適的軟化水箱，對你有好處很多。