寶馬x7水晶檔把是純水晶嗎

1. 寶馬X5水晶檔把和途銳電子檔把哪個好

全新寶馬X5好和全新途銳相比，個人認為還是全新寶馬X5好一些，車子品牌知名度和檔次寶馬X5更有優勢。

2. 寶馬水晶檔把能不能裝到歐藍德上

寶馬水晶檔把是不能裝在歐藍德上的，因為品牌和車型都不一樣，根本不通用。

3. 實拍最霸氣的寶馬，GLS強勁對手，水晶檔把太漂亮了

自從去年寶馬最新的家族旗艦SUV——X7上市以來，小編就非常口水。奈何所在的五線小城市路上實在見不到幾台。今天特意去實拍了一下這台霸氣的巨無霸。

最後要說的就是小編大愛的水晶檔把。整個檔把質感上乘，摸上去就有一種高級感。內部多切面的設計使得X標識會映出多個重影，這個檔把簡直就是內飾的點睛之筆。而目前改款後的7系還是大雞腿檔把，這就非常可惜了。

總結：寶馬X7作為新晉的豪華大型SUV選手，各方面的實力還是毋容置疑的。加上近來的各種風波，寶馬應該算是BBA中口碑最好的一位了。而國內汽車消費群體也越來越年輕化，相信寶馬X7將對賓士GLS造成很大的威脅。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 寶馬的水晶檔把怎麼樣

很漂亮，很上檔次。如果喜歡的話可以改裝一個。

5. 提心儀已久的寶馬X7 xDrive40i，和大家聊聊我的提車用車作業

早就有這個想法換個車，但一直事情也忙，工作也多，也就沒有顧上。但一直我都在了解車輛的價格和車型配置，閑暇的時間也逛逛論壇平時我這人也比較懶，大多數的時間都是在看不回，所以這次提車回來算是來次勤快的吧，來篇提車貼，來和大家分享交流下。 先來說說用車吧，寶馬x7這款車最吸引我的就是他的外觀，不同於以往的寶馬設計理念，加寬了前臉，肌肉感一下就出來了，一改往日沉穩的形象，再有就是內飾方面，滿滿的科技感，尤其是水晶檔把，每次掛擋都有愛不釋手的感覺，這點我喜歡，開的這段時間，總體感覺很棒，不虧我挑車型挑這么久選出來的車，家人也很滿意，畢竟裡面的空間很大，有足夠的使用空間，確實不錯，油耗方面還可以接受，車子駕駛起來的舒適度方面很沒得說，減震系統很好，動力也不錯，尤其高速上面開起來很舒服也不累腰。車子小毛病用到現在沒有，一切的表現都像他的外表那樣忠實可靠，雖然到現在為止，還沒有用過他出去好好轉轉，但我計劃暑期的吧，領著全家出去來一次自駕游，時間也快了。選車的時候考慮了幾款一個是攬運，再有就是賓士的ml，但這倆車和寶馬x7一對比我感覺要差上了很多，雖說這車剛來國內市場不久，但絲毫不影響我對他的喜愛之心。配置上和論壇里的劉晨了解了很多，最終決定把這車提了回來，下面和大家聊聊我的提車過程吧。
這些是改裝時拍的，弄得已經差不多了
喜歡這大前臉
膜也弄上
第二天中午全部搞定，搞好後先去刷個車
新車，弄乾凈的
肌肉感十足
刷好車先去加個油
加滿，現在油便宜了好多
刷好車後手續也出來了，回去取
臨走前和劉晨兄弟來個合影
以上是我當時提車的全部過程了，下面給大家看看我現在用車的效果，前天趁著天氣不錯，出去拍了圈
這前臉越看越喜歡
來張大鵬展翅~
不錯~
側身效果
輪轂來個特寫
內飾效果很喜歡
最喜歡的水晶檔把
上面的全景天窗
後排空間很不錯
三排電動控制
後面空間放東西很實用
和大家聊到這里吧，這車開起來越開越舒服，用起來很不錯，牌照準備下周去上，最後希望版主來個精華鼓勵下，感謝！！！

6. 紫水晶的寶馬X7，這個外觀顏色太漂亮了，你們喜歡嗎

紫水晶的寶馬X7，這個外觀顏色太漂亮了，你們喜歡嗎？

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7. 寶馬X7的內飾上有什麼亮點嗎

內飾這方面，只能說仁者見仁智者見智。但是我個人認為，寶馬X7既然定回位豪華大型旗艦SUV，其內飾顏色搭配肯定很顯檔次的。就目前官方圖片來看，皮革和木紋材質飾板的內飾組合看起來非常有吸引力，豪華風盡顯。再加上半透明水晶質感電子檔桿，這些亮點加在一起我個人是比較接受和認可的，也確實可以說是豪華高端大氣了。

8. 寶馬X7內飾怎麼樣有什麼亮點嗎

在進口品牌中，全尺寸SUV的選擇一直以來都不太多，而且日系、美系產品的豐富程度一直都比德系做得好。日系的選擇有雷克薩斯LX、英菲尼迪QX80、日產途樂等，而美系就更多了，林肯領航員、雪佛蘭suburban、凱迪拉克凱雷德等等。
而德系呢，我想來想去就只有賓士GLS，歐洲向來就沒有做大車的傳統。而作為一家全球暢銷的車企，寶馬意識到這個問題後，從2004年就開始宣稱要推出寶馬X7，在13年後，寶馬X7的全新概念車型終於被曝光了。
最近，有海外媒體搶先曝光了寶馬X7iPerformance概念車的官圖，從圖中可以看出，寶馬在X7上採用了全新的設計語言，這種風格，在Z4概念車、新X4等上都曾見到過。

寶馬經典的雙腎式進氣格柵在這台X7上變得更大、更方正。天使眼加開眼角大燈設計從「雙眼皮」變成了「眯眯眼」，雖然沒有了以前的神韻，但配合車頭兩側的豎狀進氣口設計，讓這台X7顯得有一絲「凶神惡煞」。

車身側面線條修長，肌肉感十足，腰線直接從前翼子板延伸到尾燈處，再配上略有凹凸的車門設計與前後翼子板呼應的L型鍍鉻開口設計，彰顯出這台X7作為全尺寸SUV的運動性能。

車尾部分也採用了較為銳利的線條設計，貫穿式鍍鉻飾條搭配細長尾燈組，顛覆了以往寶馬車型的車尾設計，造型略顯科幻。

9. 寶馬X7，車長達到將近5.2米，內飾用料都很奢華，2+2+2的布局

外觀方面，前臉不得不說這個巨大的雙腎進氣格柵，七系的中期改款也使用了這樣的加大格柵造型，使得這兩款都有數字七的車型在寶馬家族裡有了一個很大的辨識度，這也正好滿足了這類消費者的群體，它們買來就不是為了低調的，這樣就是很明顯的能看出來它們尊貴的地位，大燈採用了LED加激光的雙光源設定，如果在時速每小時六十公里的情況下，它的激光是不會被打開的，但是如果要是在夜間形式的情況下，它的激光就會被自動打開，遠度可以達到五百米，甚至六百米的距離，是很強悍的距離。

車身長度達到了有將近5.2米的長度，可以看到車尾是寶馬家族的風格，打開後備箱來看一眼它採用了分段式的上下電動開啟，然後從這個角度可以看到這款車其實是一個六座版本，它還有一個七座的，但是相對來說的話，覺得六座的版本要更加方便一些，因為驗車是六年免檢，如果是七座版本就要兩年一驗了，然後後備箱空間來說，其實這樣看是相對來說有點小，但是它下邊還會可以打開有一個儲物盒，有一個空間，也可以放一些東西，還有一個按鍵，有一個max的案件，摁一下它這個座椅就會自動的往前去折疊，可以進一步擴展後備箱空間。

內飾方面，其實打開車門就可以發現這個顏色，其實是這款車定製的顏色叫松露褐色，還是很特別的，從整體布局上來看，這款紫水晶版的寶馬X7其實並沒有什麼太大的不同，整體都要向駕駛員一側傾斜，另外很重要的就是它的用料都很奢華，只要能摸到的地方都採用了皮質縫線的工藝，然再加上它光面的木質飾板，更顯得奢華，水晶質感的內飾組件，璀璨且華美，晶瑩剔透的檔桿如同高貴的權杖一樣閃耀著光芒。

這款車是一個六坐的版本，採用了2+2+2的布局，其實坐上來感覺還是很很舒服的，因為它有一個頭枕，對於長時間的乘坐來說肯定也很舒服，然後腿部空間也很大，身高也很高，但是腿部空間還有一拳多的距離，非常好。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 選最適合自己的，和大家聊聊我的寶馬X7 xDrive40i提車作業

車子是在五一的時候提回來的，我想就趁著新車在手上還算熱乎的感覺來與大家分享一下，很早之前就開始在之家論壇瀏覽各種作業，之前的想法就是，先了解，等合適的機會在下手，畢竟這個車算是比較新的款式，之前不是很了解，做好功課在去提還是比較好的。 先來說說我買的這車吧，提車的想法是三月份開始的，想想當時也考慮了蠻多的車型，一開始想弄個攬運什麼的，對這車是各種迷之喜歡那段時間，後來卻越了解越覺得不是很好這車，最終也就放棄了，也不是說這車不好，但總感覺缺少點什麼。後來我把目光又放在了寶馬x7上，這車我這的路面上還沒見過有開的，也是偶然機會在之家裡了解的，第一眼就相中這個大傢伙了，尤其是這車的前臉，寬大的進氣格柵一改之前寶馬給我的印象，也就是從那時起我想弄輛這車耍耍。定下來車型後開始在論壇里了解這車的配置，越看越喜歡，最終在五一趁著休息，果斷出手。下面給大家說說我的用車感受吧，最直觀的就是舒適性，每次不論是開著還是乘坐，舒適度都滿意的很，尤其是這車的水晶檔把，尤為的好評，駕駛上視野不用說了，夠寬闊！提速上油門很隨腳到位，急給油推背感直接就上來了，油耗方面可以接受，雖說市內算高些，沒辦法車子自重排量在這呢，還算可以接受，下面給大家說說我當時提車的感受吧
下了飛機直奔庫房，驗車去
這傢伙就是我此行的目標
開始驗車~
定下來後先去刷導航，要不也看不懂
改裝廠改的車是真多
刷完導航加油去~
加滿，現在油價便宜不少
加滿~
回去取手續，臨走和劉晨來個合影
以上是我當時提車的全部過程了，下面給大家看看我現在的用車效果
找地方來幾張~
來張大鵬展翅
側身不錯
很喜歡這大前臉
輪轂來個特寫
哈曼的音響
最喜歡的水晶檔把 [強]
後面的空間夠用
後面效果
在地庫來兩
氛圍燈不錯
以上就是我從提車到現在用車的整體，雖說剛提回來不長時間，但車子開起來很滿意，尤其是這車的回頭率，相當可以，最後希望版主來個精華鼓勵下，感謝！！！