軟化水圖標

⑴ R字母標志的軟水機叫什麼名字

如果是品牌名稱右上角有一個小的R字母，是表示這個品牌是注冊的商標。

很多軟水機的商標都是已經正式注冊的。

⑵ 鍋爐需要標識流向的水、蒸汽、壓縮空氣管道箭頭的有哪些

鍋爐給水、蒸汽、壓縮空氣管道需要標識流向箭頭的有:蒸汽、壓縮空氣管道。專

管道標識屬（管道色環）三要素：

（1） 識別色，（2）介質名稱，（3）流向

所有管道標識都必須註明識別色、介質名稱和流向，這就是管道標識的基本三要素。有些管道還須註明壓力、流速、溫度等，危險化學品管道需要用專用危化品色環，消防管道還要註明消防專用等。

管道流向箭頭是對管道內的介質流向的最直接的目視化標注方法。流向箭頭是由底色和箭頭組成，環繞粘貼在管道一周。底色代表管道內的介質危險屬性，在《GB7231-2003》中對管道流向箭頭的顏色規定了8種顏色。分別為：大紅、艷綠、中黃、紫色、淡灰、棕色、淡藍、黑色。其中對人體無傷害的水用艷綠，高溫對人體有燙傷的用大紅，具有腐蝕性的介質用紫色，可燃液體用棕色、有毒有害氣體用中黃色、空氣用淡灰、氧氣用淡藍，其他液體用黑色。而各行業中對管道流向箭頭又進一步細化，如石油行業執行《QSY134-2005石油化工管道安全標志色管理規范》，電力行業執行《發電企業生產安全設施配置規范》等等。

⑶ 汽車警示燈有個像油壺一樣的標志亮著是什麼意思

汽車儀表盤機油燈亮了，一般有兩種顏色，一種是黃色的，一種是紅色的，黃色的表示機油已經開始短少了，但還能正常行駛，如果是紅色的，表示機油嚴重短缺或堵塞，就要立刻停車，呼叫救援來拖車！

絕大部分車主看到的是黃色的機油警示燈，按照國家標准千公里不能高於0.3升機油，按5000公里保養一次，四缸車按4升機油，亮黃燈表明發動機機油接近2.5升，因為現在沒有這方面的數據說明機油低於多少就要亮紅燈，我估計應該至少還可以跑一千公里，但嚴重滲漏機油的除外！2，什麼原因造成發動機亮紅燈？也就幾種常見原因。

1）機油消耗過快，也就是所謂的燒機油，尤其是渦輪增壓車。

2）因裝配工藝問題，油底殼滲油，或者氣門室密封不嚴，機油進入氣缸被燃燒掉！

3）油氣分離器，也就是廢氣閥機油分離不徹底，導致機油竄入氣缸燃燒！

4）機油泵損耗大，或者是機油油路堵塞。

⑷ 這是鍋爐軟化水處理設備，請問儀表上的四個圖標分別表示什麼意思，反洗應該怎麼操作，急急

圖片不清楚，應該是潤新的閥頭，不知道型號是哪個，給你個圖片你參考一下吧

至於反洗怎麼操作，你可以上網搜一下產品說明書，操作流程都差不多。或者直接給潤新打電話，他們有指導的義務的。

⑸ 塑料水杯pp標志和pc標志有什麼區別

其實也就是說PP怕油，PC怕熱。
PC 聚碳酸酯
典型應用范圍:
電氣和商業設備（計算機元件、連接器等），器具（食品加工機、電冰箱抽屜等），交通運輸行業
（車輛的前後燈、儀錶板等）。
注塑模工藝條件:
乾燥處理：PC材料具有吸濕性，加工前的乾燥很重要。建議乾燥條件為100℃到200℃，3~4小時。加工前的濕度必須小於0.02%。
熔化溫度：260~340℃。
模具溫度：70~120℃。
注射壓力：盡可能地使用高注射壓力。
注射速度：對於較小的澆口使用低速注射，對其它類型的澆口使用高速注射。
化學和物理特性:
PC是一種非晶體工程材料，具有特別好的抗沖擊強度、熱穩定性、光澤度、抑制細菌特性、阻燃特性以及抗污染性。PC的缺口伊估德沖擊強度（otched Izod impact stregth）非常高，並且收縮率很低，一般為0.1%~0.2%。PC有很好的機械特性，但流動特性較差，因此這種材料的注塑過程較困難。在選用何種品質的 PC材料時，要以產品的最終期望為基準。如果塑件要求有較高的抗沖擊性，那麼就使用低流動率的PC材料；反之，可以使用高流動率的PC材料，這樣可以優化注塑過程。

PP 聚丙烯
典型應用范圍:
汽車工業（主要使用含金屬添加劑的PP：擋泥板、通風管、風扇等），器械（洗碗機門襯墊、乾燥機通風管、洗衣機框架及機蓋、冰箱門襯墊等），日用消費品（草坪和園藝設備如
剪草機和噴水器等）。
注塑模工藝條件:
乾燥處理：如果儲存適當則不需要乾燥處理。
熔化溫度：220~275℃，注意不要超過275℃。
模具溫度：40~80℃，建議使用50℃。結晶程度主要由模具溫度決定。
注射壓力：可大到1800bar。
注射速度：通常，使用高速注塑可以使內部壓力減小到最小。如果製品表面出現了缺陷，那麼應使用較高溫度下的低速注塑。
流道和澆口：對於冷流道，典型的流道直徑范圍是4~7mm。建議使用通體為圓形的注入口和流道。所有類型的澆口都可以使用。典型的澆口直徑范圍是1~1.5mm，但也可以使用小到0.7mm的澆口。對於邊緣澆口，最小的澆口深度應為壁厚的一半；最小的澆口寬度應至少為壁厚的兩倍。PP材料完全可以使用熱流道系統。
化學和物理特性:
PP是一種半結晶性材料。它比PE要更堅硬並且有更高的熔點。由於均聚物型的PP溫度高於0℃以上時非常脆，因此許多商業的PP材料是加入1~4%乙烯的無規則共聚物或更高比率乙烯含量的鉗段式共聚物。共聚物型的PP材料有較低的熱扭曲溫度（100℃）、低透明度、低光澤度、低剛性，但是有有更強的抗沖擊強度。PP的強度隨著乙烯含量的增加而增大。PP的維卡軟化溫度為150℃。由於結晶度較高，這種材料的表面剛度和抗劃痕特性很好。PP不存在環境應力開裂問題。通常，採用加入玻璃纖維、金屬添加劑或熱塑橡膠的方法對PP進行改性。PP的流動率MFR范圍在1~40。低MFR的PP材料抗沖擊特性較好但延展強度較低。對於相同MFR的材料，共聚物型的強度比均聚物型的要高。由於結晶，PP的收縮率相當高，一般為1.8~2.5%。並且收縮率的方向均勻性比PE-HD等材料要好得多。加入30%的玻璃添加劑可以使收縮率降到0.7%。均聚物型和共聚物型的PP材料都具有優良的抗吸濕性、抗酸鹼腐蝕性、抗溶解性。然而，它對芳香烴（如苯）溶劑、氯化烴（四氯化碳）溶劑等沒有抵抗力。PP也不象PE那樣在高溫下仍具有抗氧化性

⑹ 汽車儀表盤上的圖標有個像水壺的圖標一直亮著怎麼回事

汽車儀表盤上的圖標有個像水壺的圖標一直亮，是提示駕駛員發動機冷卻系統缺失防凍液，需要添加防凍液了。

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。

許多人認為防凍液只是冬天才使用，但其實防凍液全年都要使用。

除防凍外，防凍液還具有以下幾種優點：

防腐蝕功能：發動機及其冷卻系統是金屬製造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生銹。而防凍液不僅不會對發動機冷卻系統造成腐蝕，還具有防腐和除銹功能。

汽車添加防凍液具體操作步驟如下：

1、打開汽車的駕駛員車門。

2、拉動汽車的引擎蓋開關。

3、掀起汽車的發動機引擎蓋。

4、緩慢擰開汽車的水箱小水壺蓋，放掉內部高壓氣體。

注意事項

鑒別真假

主要從以下幾個方面鑒別：

第一，價格：就價格來看，參考冰點-25℃液體價格在5元/kg以下，基本就不會是真貨了。

第二：聞味，有各種刺鼻難聞氣味的一定是假貨，真貨沒有太大的氣味。

第三：手感：不潤滑、易揮發的（注意：嚴禁用嘴嘗！防凍液的添加劑中含有致癌物）是加了低沸點醇類的易開鍋假防凍液；包裝桶口有白色固體出現的，用手提起較重，手感很澀，沒有特別氣味的，為工業鹽或鹵水加工的假防凍液。

第四，濁度：無論何種顏色的產品，都要保持一定的透明度，渾濁的產品不是好的產品。第五，看流動性，相對純凈水而比，好的防凍液粘度稍高。

選購原則

(1)根據環境溫度條件選擇防凍液的冰點。 防凍液的冰點是防凍液最重要的指標之一，是防凍液能不能防凍的重要條件。 一般情況下防凍液的冰點應選擇在當地環境條件冬季最低氣溫-10℃～15℃左 右，如當地最低氣溫為-30℃，則防凍液的冰點應選擇在-45℃以下。

如果要選擇乙二醇母液調制則可配製乙二醇濃度為59%，冰點為-50℃，其密度為1.0786mg/立方厘米的防凍液。

(2)根據車輛不同要求選擇防凍液。一般情況下進口車輛，國內引進生產車輛及高中檔車輛應選用永久性防凍液(2～3 年)，普通車輛則可採用直接使用型的防凍液，夏季可採用軟化水。

(3)按照車輛多少和集中程度選擇防凍液。車輛較多又相對集中的單位和部門， 可以選用小包裝的防凍液母液，這種防凍液母液性能穩定，由於採用小包裝，便於運輸和貯存，同時又可按照不同環境使用條件和不同的工作要求進行靈活的調制達到節約和實用的目的。

車輛少或分散的情況下，可以選用直接使用權用型的防凍液。

(4)一般應選用具有防銹、防腐及除垢能力的防凍液。防凍液最重要的是防銹蝕。所以宜選用名牌產品，這些產品中加有防腐劑、緩蝕劑、防垢劑和清洗劑，產品質量有保證。

(5)選擇與橡膠密封導管相匹配的防凍液。 防凍液應對橡膠密封導管無溶脹和侵蝕等副作用。

4、緩慢擰開汽車的水箱小水壺蓋，放掉內部高壓氣體。

⑺ 汽車儀表盤上出現水壺滴水的標志是什麼意思

第一種，如果我們在啟動後看到機油壓力指示燈亮起，就不要開了，先檢查機油尺，看看油位是否正常，有需要就對機油進行加註。如果檢查不出所以然，就到最近的維修廠進行檢查。

第二種，如果你在行駛中發現機油警報燈亮起，可以找個安全的地方停車查看，當然也僅限於機油油液的檢查，至於其他故障你也搗鼓不了什麼。駕駛正常的話，還是可以繼續行駛到附近的4S店進行檢修，注意減速慢行。

第三種，如果車輛儀表盤上的機油警報燈亮起，車子可以正常駕駛，但是出現抖動或加速無力等症狀，繼續行駛很有可能會加劇發動機的磨損，也有可以威脅到你和他人的生命財產安全，所以還是打電話叫拖車救援吧。

汽車機油燈亮的原因：

1、機油粘度過大

機油的粘度與機油的品質息息相關，粘度越高，機油的抗高溫性越強，反之亦然。但並不是說粘度越大越好，我們應該使用和自己發動機相匹配的機油牌號。

2、限壓閥堵塞或調整不當

為了防止潤滑系油壓過高而增加發動機功率消耗，造成油路中密封連接處漏油等，在主油道或機油泵上設有限壓閥。其作用是限制潤滑系的油壓，使其不要超過規定值。限壓閥故障就會導致機油油壓失常，從而使機油燈亮。

3、機油油量不足

如果機油油量不足，機油泵的泵油量減小或者因進入空氣而泵不上油，使機油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會由於潤滑不良而加劇磨損。

4、發動機溫度過高

如果發動機冷卻系水垢過多、散熱不良、長時間超負荷作業或者噴油泵的供油時間過遲等都會使發動機過熱，加速機油的老化、變質、變稀，從各配合間隙中泄漏，壓力降低，機油故障燈亮。

5、機油旁通閥故障

機油旁通閥是為了保持主油道的正常油壓，如果其調壓彈簧軟化或調整不當，閥座與鋼球的配合面磨損或者被卡住而關閉不嚴時，機油的壓力就會降低。

6、機油濾清器堵塞

當機油濾清器堵塞而不能流通時，設在其底座上的旁通閥被打開，機油不經過濾直接進入主油道。如果旁通閥的開啟壓力設定過高或過低，機油泵的壓力就會上升或下降，這時候也會導致警報燈亮。

⑻ 儀表盤上出現小水壺滴水標識是什麼意思

1．發動機的機油存儲量過少，造成潤滑系統無油或少油，從而造成機油壓力低。版
解決辦法：給發動機加機油。權
2．機油太臟或粘稠，導致機油泵不能有效吸入泵出機油，造成機油壓力低或無壓力。
解決辦法：更換發動機的機油。
3．機油稀或因發動機溫度高造成機油變稀，會從發動機的各摩擦間隙中泄漏，造成機油壓力低。
解決辦法：換油或檢修冷卻系統。
4．機油油管漏油，機油泵損壞或其零部件磨損超標導致機油的吸入、泵出量減少，或根本無量，從而導致機油壓力低或無壓力。
解決辦法：對發動機進行檢修。
5．曲軸與大小瓦之間的間隙超標導致機油泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：檢查發動機曲軸。
6．限壓閥或泄壓閥的彈簧過軟、發卡或鋼珠損傷，造成閥的功能消失或減弱，導致機油壓力降低。
解決辦法：更換限壓閥或泄壓閥彈簧。
7．機油感應塞、壓力表或電路故障導致機油壓力低。
解決辦法：更換機油感應塞、壓力表或電路。以上總結的汽車機油壓力低的主要原因及解決的辦法，汽車用戶在使用的過程中可以參考上面的文章對汽車進行檢修。

⑼ 汽車發動時儀表盤上有個小油壺燈滴水樣的標志 是什麼意思

是機油壓力低報警。機油壓力過低的故障原因：

1、機油油量不足導致的機油壓力過低；

2、機油泵磨損或者損壞引起的機油壓力過低；

3、發動機溫度過高導致機油老化變質引起的機油壓力過低；

4、集濾器堵塞引起的機油壓力過低；

5、限壓閥損壞或者是調整不當引起的機油壓力過低；

機油壓力低檢修方法：
當儀表盤上的紅色機油壓力報警燈亮時，必須立即停車檢查，避免擴大機械事故。一般先檢查機油感測器、機油壓力表和缸蓋上的氣門搖臂軸端蓋是否堵塞;然後檢查機油泵限壓閥情況，大、小軸瓦間隙及機油泵齒輪端部間隙等，必要時應予修復。