edi在電子商務物流中的

㈠ 4.EDI的應用形式有哪些,特別是網路化的今天,其在現代物流中有什麼樣的新的應用趨

EDI的應用形式
20世紀60年代：航運業
20世紀70年代：銀行業，用於發展電子資金匯兌系統；運輸業，發展有關的數據元目錄、語法
規則和報文格式
零售業
20世紀80年代：行政管理、商業（采購、設計、製造和銷售）、運輸業
20世紀90年代至今：化工業、電子、汽車、銀行、零售業、報關、商檢、稅務、運輸、海關、國內外貿易等
EDI在物流中的應用
物流運輸業主在向發貨貨物業主取運貨物時，利用車載掃描讀數儀讀取貨物標簽的物流條形碼，並與先前收到的貨物運輸數據進行核對，確認運送貨物。
收貨業主在貨物到達時，利用掃描讀數儀讀取貨物標簽的物漢條形，並與先前收到的貨物運輸數據進行核對確認，開出收貨發票，貨物入庫。
EDI最初是由美國企業應用在企業間訂貨業務活動中的電子數據交換系統，其後EDI的應用范圍從訂貨業務向其他業務擴展，如POS銷售信息傳送業務、庫存管理業務、發貨送貨信息和支付信息的傳送業務等。近年EDI在物流中廣泛應用，被稱為物流EDI。
物流運輸業主在物流中心對貨物進行整理、集裝、作成送貨清單並通過EDI向收貨業主發送發貨信息。在貨物運送的同時進行貨物跟蹤管理，並在貨物交納給收貨業主之後，通過EDI向發貨物業主發送完成運送業務信息和運費請示信息。
發送貨物業主依據顧客訂貨的要求和貨物運送計劃下達發貨指令、分揀配貨、列印出物流條形碼的貨物標簽（即SCM標簽，Shipping Carton Marking）並貼在貨物包裝箱上，同時把運送貨物品種、數量、包裝等信息通過EDI發送給物流運輸業主和接收貨物業主依據請示下達車輛調配指令。
EDI在電子商務采購中的應用
企業引入EDI是為了傳輸數據時，可以選擇低成本的方式引入采購進貨單，接收客戶傳來的EDI訂購單報文，將其轉換成企業內部的訂單形式
優點：不需要為配合不同的供應商而使用不同的電子訂貨系統；不需要重新輸入訂單數據，節省人力和時間，同時減少人為錯誤。使廠商提早收到訂單，及時處理，加快送貨速度。
企業為改善作業引入EDI可以同客戶合作，依次引入采購進貨單、出貨單及催款對賬單，並與企業內部的信息系統集成，逐漸改善接單、出貨、對賬及收款作業。
EDI還可與很多現已成熟的技術結合使用，如條形碼、電子資金轉賬、自動取款機等一起聯機使用，從而產生更大的效益。

㈡ 電子商務與物流的關系

物流環節對整個電子商務戰略的制約，使上燃開始反思兩者的關系。事實上，電子商務的物流和物流的電子商務並非簡單的文字游戲，兩者是相互影響的。
1）物流是電子商務不可或缺的部分
電子商務可以用下面的等式來表示：電子商務＝網上信息傳遞＋網上交易＋網上支付＋物流配送。一個完整的商務活動，必然要涉及信息流、商流、資金流和物流等四個流動過程。在一定意義上說，物流是電子商務的重要組成部分，是信息流和資金流的基礎和載體。
2）物流是電子商務優勢正常發揮的基礎
在電子商務下，商品生產和交換的全過程，都需要物流活動的支持，沒有現代化的物流運作模式支持，沒有一個高效的、合理的、暢通的物流系統，電子商務所具有的優勢就難以發揮。
3）物流支持電子商務的快速發展
隨著電子商務的不斷擴大發展，對物流的需求越來越高，而作為實體流動的物流活動發展相對滯後，從而在某種程度上來說，物流成為電子商務發展的瓶頸，物流業直接影響著電子商務，其發展壯大對電子商務的快速發展起到支撐作用。
物流的電子商務
1）電子商務為物流創造了一個虛擬性的運動空間
在電子商務狀態下，人們在進行物流活動時，物流的各項職能及功能可以通過虛擬化的方式表現出來，在這種虛擬化的過程當中，人們通過各種的組合方式，尋求物流的合理化，使商品實體在實際的運動過程中，達到效率最高、費用最省、距離最短、時間最少的目的。
電子商務可以對物流網路進行實時控制。在電子商務下，物流的運作以信息為中心的，信息不僅決定了物流的運動方向，而且決定著物流的運作方式。在實際運作當中，網路的信息傳遞，可以有效地實現對物流的實施控制，實現物流的合理化。
2）電子商務將改變物流企業對物流的組織和管理
在傳統條件下，物流往往使從某一個企業進行組織和管理的，而電子商務則要求物流以社會的角度來實行系統地組織和管理，以打破傳統物流分散的狀態。這就要求企業在組織物流的過程中，不僅考慮本企業的物流組織和管理，而且更重要的是要考慮全社會的整體系統。
3）電子商務將改變物流企業的競爭狀態
在電子商務時代，物流企業之間依靠本企業提供優質服務、降低物流費用等方面來進行的競爭內容依然存在，但是有效性卻大大降低了。原因在於電子商務需要一個全球性的物流系統來保證商品實體的合理流動，對於一個企業來說，即使其規模再大，也是難以達到這一要求的。這就要求物流企業應相互聯合起來，在競爭中形成一種協同合作的狀態 ，以實現物流高效化、合理化和系統化。
4）電子商務促進物流基礎設施的改善
電子商務高效率和全球性的特點，要求物流也必須達到這一目標。而物流要達到這一目標，良好的交通運輸網路、通信網路等基礎設施則是最基本的保證。除此之外，相關的法律條文、政策、觀念等都要不斷地得到提高。
5）電子商務促進物流技術的進步
物流技術主要包括物流硬技術和軟技術。物流技術水平的高低是實現物流效率高低的一個重要因素，要建立一個適合電子商務運作的高效率的物流系統，加快提高物流的技術水平則有著重要的作用。
那麼，對於以物流起家的上燃來說，電子商務只是利用IT技術提升其核心競爭力的一種新形式，兩者間的重音依然要落在「物流」上面，明白了這一點，上燃終於在電子商務和物流的坐標中標定了自己的位置，為進一步的物流信息系統選型找准了方向。

㈢ 電子商務與現代物流的關系

電子商務對現代物流業的發展起著至關重要的作用 ，電子商務的出現和興起對現代物流業的發展和物流企業的運作產生了深遠的影響：
(1)電子商務為物流企業提供了良好的運作平台，大大節約了社會總交易成本。
物流管理的大部分內容涉及到企業內部各個部門之間的銜接和協調，因此，物流管理是企業管理的盲區和難點，運作不好，將導致企業物流效率乃至整個企業運作效率的低下。電子商務則恰好為物流管理提供了良好的運作平台。
在電子商務環境下，供應鏈中的各個節點企業能更好地實現信息共享，加強供應鏈中的聯系，使企業可以提高生產力，為產品提供更大的附加值。

(2)電子商務極大地方便了物流信息的收集和傳遞
在電子商務環境下，包括edi、條形碼pos系統等先進的信息交換手段得到廣泛應用，大大提高了工作效率，減少了手工工作帶來的失誤，降低了運營費用。更為重要的是，電子商務系統能夠收集到大量的市場信息，通過對這些信息的加工和處理，很容易得到富有價值的商業資訊和情報。
(3)物流配送體系是電子商務的支持系統
現代物流配送可以為電子商務的客戶提供服務，可以為電子商務的發展提供動力。電子商務的發展離不開物流配送體系的完善，兩者互利共生，彼此為對方的發展都做出了巨大的貢獻。

㈣ 電子商務物流信息技術包括哪些內容

電子商務物流信息技術包括的內容如下：

1. 條碼技術：條碼是實現POS系統、EDI、電子商務、供應鏈管理的技術基礎,是物流管理現代化、提高企業管理水平和競爭能力的重要技術手段；

2. EDI技術：EDI (Electronic Data Interchange)是指通過電子方式,採用標准化的格式,利用計算機網路進行結構化數據的傳輸和交換.；

3. 射頻技術：射頻識別技術是一種非接觸式的自動識別技術,它通過射頻信號自動識別目標對象來獲取相關數據.識別工作無須人工干預,可工作於各種惡劣環境.短距離射頻產品不怕油漬、灰塵污染等惡劣的環境,可以替代條碼；
   

4. GIS技術：其基本功能是將表格型數據轉換為地理圖形顯示,然後對顯示結果瀏覽、操作和分析.其顯示範圍可以從洲際地圖到非常詳細的街區地圖,顯示對象包括人口、銷售情況、運輸線路和其它內容；

5. GPS技術：GPS在物流領域可以應用於汽車自定位、跟蹤調度,用於鐵路運輸管理,用於軍事物流。

㈤ 物流信息技術在電子商務中怎樣應用

物流信息技術在電子商務中應用：
一、物流數據自動識別技術。
物流管理中最基本一項工作就是物流數據的採集，條碼技術和射頻技術是實現信息自動採集和輸入的重要技術。
1.條碼技術。
條碼是由一組粗細不同、若干個黑色的「條」和白色的「空」的單元所組成，其中，黑色條對光的反射率低而白色的空對光的反射率高，再加上條與空的寬度不同，就能使掃描光線產生不同的反射接收效果，在光電轉換設備上轉換成不同的電脈沖，形成了可以傳輸的電子信息。
條碼技術還在向廣度和深度發展。各國還在研究和開發包容大量信息的二維條碼新技術以及相應的掃描設備。現在，世界各國重視發展與條碼技術相關的磁卡、光卡、智能IC卡技術。
條碼技術的優越性是可靠准確、採信和輸入數據速度快、成本低、應用靈活、自由度大、設備小、易於製作等。
2.射頻識別技術。
射頻識別（RFID）技術利用無線射頻方式在閱讀器和射頻卡之間進行非接觸雙向數據傳輸，以達到目標識別和數據交換的目的。
最基本的RFID系統由三部分組成：射頻卡、閱讀器和天線。
基本工作流程是：閱讀器通過發射天線發送一定頻率的射頻信號，當射頻卡進入發射天線工作區域時產生感應電流，射頻卡獲得能量被激活；射頻卡將自身編碼等信息通過卡內置發送天線發送出去；系統接收天線接收到從射頻卡發送來的載波信號，經天線調節器傳送到閱讀器，閱讀器對接收的信號進行解調和解碼然後送到後台主系統進行相關處理；主系統根據邏輯運算判斷該卡的合法性，針對不同的設定做出相應的處理和控制，發出指令信號控制執行機構動作。
射頻卡具有非接觸、閱讀速度快、無磨損、不受環境影響、壽命長、便於使用的特點和具有防沖突功能，能同時處理多張卡片。
二、物流自動跟蹤技術。
物流活動經常處於運動的和非常分散的狀態，因此全球定位系統（GPS）和地理信息系統（GIS）技術能夠將物品移動的空間數據進行有效的管理。
1.GPS技術。
全球定位系統的含義是利用導航衛星進行測時和測距，以構成全球定位系統，簡稱GPS。GPS 的定位原理是GPS導航儀接收信號以測量無線電信號的傳輸時間來量測距離，以距離來判定衛星在太空中的位置。
GPS全球衛星定位系統由三部分組成：
(1)空間部分：由24 顆工作衛星組成，均勻分布在6個軌道面上。提供了在時間上連續的全球導航能力。GPS衛星產生兩組電碼，一組稱為C/A碼，一組稱為P碼；P碼為精確碼，C/A碼為粗碼，主要開放給民間使用。
(2)地面控制部分：地面監控系統，由1個主控站，5個全球監測站和3個注入站組成。監測站將數據傳送到主控站，主控站收集跟蹤數據，計算出衛星的軌道和時鍾參數，然後將結果送到注入站，注入站把導航數據及主控站指令注入到衛星。 (3)用戶設備部分：GPS接收機。GPS主要功能是能夠捕獲到待測衛星，並跟蹤這些衛星的運行。當接收機捕獲到數據，接收機中的微處理機進行定位計算，計算出用戶所在地理位置經緯度、高度、速度、時間等信息。
2.GIS技術
地理信息系統（GIS），是指直接或間接與地球上的空間位置有關的信息。GIS的定義為:一種能把圖形管理系統和數據管理系統有機地結合起來，對各種空間數據進行收集、存儲、分析和可視化表達的信息處理與管理系統。
地理信息系統由硬體、軟體、數據、人員和方法五部分組成。硬體主要包括計算機和網路設備，存儲設備，數據輸入、顯示和輸出的外圍設備等。軟體主要包括以下幾類：操作系統軟體、資料庫管理軟體、系統開發軟體、GIS軟體等。數據是GIS的重要內容，也是GIS系統的靈魂和生命。人是GIS系統的能動部分。人員的技術水平和組織管理能力是決定系統建設成敗的重要因素。方法指系統需要採用何種技術路線，採用何種解決方案來實現系統目標。各個部分齊心協力、分工協作是GIS系統成功建設的重要保證。
三、物流EDI技術。
電子數據交換即EDI技術，根據聯合國標准化組織的定義，是指將商業或行政事務處理，按照一個公認的標准,形成結構化的事務處理或信息數據結構,從計算機到計算機的數據傳輸。EDI是參與國際貿易競爭的重要手段。
EDI系統一般由如下幾個方面組成：
1.硬體設備。
2.增值通信網路及網路軟體。
3.報文格式標准。
4.應用系統界面與標准報文格式之間相互轉換的軟體。
5.用戶的應用系統。
EDI中心的主要功能是：電子數據交換、傳輸數據的存證、報文標准格式轉換、安全保密、提供信息查詢、提供技術咨詢服務、提供晝夜24小時不間斷服務、提供信息增殖服務等。

㈥ 電子商務中的EDI 是指什麼

在線數據處理與交易處理業務是指利用各種與公用通信網或互聯網相連的版數據與交易/事務權處理應用平台，通過公用通信網或互聯網為用戶提供在線數據處理和交易/事務處理的業務。 從事此類業務需要辦理在線數據處理與交易牌照，簡稱edi許可證。
哪些業務需要辦理edi許可證呢？
從事網上商城、物聯網交易、平台交易、P2P交易的企業需辦理在線數據處理與交易處理業務牌照。
辦理edi許可證需要具備這些條件：
1、申請企業的注冊資金必須滿足100萬以上；
2、申請edi許可證需要企業先做好icp備案，備案後方可申請edi許可證；
3、申請edi許可證需要企業提供不少於3人的社保，關於人員最好是從事相關業務的管理人員和技術人員。
edi許可證辦理需要什麼材料：
1、公司營業執照副本掃描件；
2、公司法人身份證掃描件；
3、公司章程；（工商調檔）
4、社保證明材料；
5、公司主要管理人員身份證掃描件；
6、託管協議協議彩色掃描件和託管商IDC（互聯網數據中心）資質證書復印件；
7、互聯網域名注冊證書；
8、股東的相關證件；
9、公司股權結構圖；
10、租賃協議或房產證明；
11、企業商標證書。

㈦ 電子商務在現代物流中的作用

1．電子商務為物流企業提供了良好的運作平台，大大節約了社會總交易成本。
盡管物流管理同樣具有一般企業管理的共性，它也有其獨特的個性。物流管理的大部分內容涉及到企業內部各個部門之間的銜接和協調，因此，物流管理是企業管理的盲區和難點，運作不好，將導致企業物流效率乃至整個企業運作效率的低下。
電子商務則恰好為物流管理提供了良好的運作平台。在電子商務環境下，供應鏈中的各個節點企業能更好地實現信息共享，加強供應鏈中的聯系，使企業可以提高生產力，為產品提供更大的附加值。
1．電子商務極大地方便了物流信息的收集和傳遞
信息對於企業經營的重要意義不言而喻，在電子商務環境下，包括EDI、條形碼POS系統等先進的信息交換手段得到廣泛應用，大大提高了工作效率，減少了手工工作帶來的失誤，降低了運營費用。圖2是一個典型的EDI系統：
更為重要的是，電子商務系統能夠收集到大量的市場信息，通過對這些信息的加工和處理，很容易得到富有價值的商業資訊和情報，比如客戶的定購數量、購買習慣、商品的需求變化特徵，等等，這些資料對企業制定營運管理政策、商品開發和銷售具有重要的價值。

㈧ 電子商務的物流模式有哪些

1、自營物流

企業自身經營物流，稱為自營物流。自營物流是在電子商務剛剛萌芽的時期，那時的電子商務企業規模不大，從事電子商務的企業多選用自營物流的方式。企業自營物流模式意味著電子商務企業自行組建物流配送系統，經營管理企業的整個物流運作過程。

2、物流聯盟

物流聯盟是製造業、銷售企業、物流企業基於正式的相互協議而建立的一種物流合作關系，參加聯盟的企業匯集、交換或統一物流資源以謀取共同利益；

同時，合作企業仍保持各自的獨立性。物流聯盟為了達到比單獨從事物流活動取得更好的效果，在企業間形成了相互信任、共擔風險、共享收益的物流夥伴關系。

3、第三方物流

第三方物流（Third- Party Logistics，簡稱3PL 或TPL）是指獨立於買賣之外的專業化物流公司，長期以合同或契約的形式承接供應鏈上相鄰組織委託的部分或全部物流功能，

因地制宜地為特定企業提供個性化的全方位物流解決方案，實現特定企業的產品或勞務快捷地向市場移動，在信息共享的基礎上，實現優勢互補，從而降低物流成本，提高經濟效益。

4、第四方物流

第四方物流主要是指由咨詢公司提供的物流咨詢服務，但咨詢公司並不就等於第四方物流公司。目前，第四方物流在中國還停留在僅是「概念化」的第四方物流公司，南方的一些物流公司、咨詢公司甚至軟體公司紛紛宣稱自己的公司就是從事「第四方物流」服務的公司。

這些公司將沒有車隊、沒有倉庫當成一種時髦；號稱擁有信息技術，其實卻缺乏供應鏈設計能力；只是將第四方物流當作一種商業炒作模式。

5、物流一體化

物流一體化是指以物流系統為核心，由生產企業、物流企業、銷售企業、直至消費者的供應鏈整體化和系統化。它是在第三方物流的基礎上發展起來的新的物流模式

(8)edi在電子商務物流中的擴展閱讀

電子商務時代的來臨，給全球物流帶來了新的發展，使物流具備了一系列新特點

1、信息化

電子商務時代，物流信息化是電子商務的必然要求。物流信息化表現為物流信息的商品化、物流信息收集的資料庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標准化和實時化、物流信息存儲的數字化等。

2、自動化

自動化的基礎是信息化，自動化的核心是機電一化，自動化的外在表現是無人化，自動化的效果是省力化，另外還可以擴大物流作業能力、提高勞動生產率、減少物流作業的差錯等。

3、網路化

物流領域網路化的基礎也是信息化，是電子商務下物流活動主要特徵之一。

4、實體物流網路的變化

（1）首先，倉庫數目將減少，庫存集中化。

配送與JIT的運用已使某些企業實現了零庫存生產，將來由於物流業會成為製造業的倉庫與用戶的實物供應者，工廠、商場等都會實現零庫存， 自然也不會再設倉庫了。配送中心的庫存將取代社會上千家萬戶的零散庫存。

（2）其次，將來物流結點的主要形式是配送中心。

在未來的電子商務環境下，物流管理以時間為基礎，貨物流轉更快，製造業都實現「零庫存」，倉庫又為第三方物流企業所經營，這些都決定了「保管倉庫」進一步減少，而「流通倉庫」將發展為配送中心。

物流中心己成為城市功能的有機組成部分，一般來說，其選址應處於市區邊緣和交通樞紐結點。一般來說，其選址應處於市區邊緣和交通樞紐結點。

（3）綜合物流中心將與大型配送中心合而為一。

㈨ 電子商務在物流中的作用是

電子商務通常是指是在全球各地廣泛的商業貿易活動中，在網際網路開放的網路環境下，基於瀏覽器/伺服器應用方式，買賣雙方不謀面地進行各種商貿活動。電子商務高效便捷的特點，以及世界各地電子商務環境不斷的改善，使得這項新型的商業運營模式以驚人的速度發展起來。

國際物流是不同國家之間的物流，是國內物流的延伸和進一步擴展，是跨國界的、流通范圍擴大了的物的流通。國際物流是 國際貿易 的一個必然組成部分，各國之間的相互貿易最終都將通過國際物流來實現。

二基於電子商務的國際物流系統

國際物流系統是由商品的包裝、儲存、運輸、檢驗、流通加工和其前後的整理、再包裝以及國際配送等子系統組成。其中，運輸和儲存子系統是物流系統的主要組成部分。國際物流通過商品的儲存和運輸，實現其自身的時間和空間效益，滿足 國際貿易 活動和跨國公司經營的要求。

1.運輸子系統

運輸的作用是將商品使用價值進行空間移動，物流系統依靠運輸作業克服商品生產地和需要地點的空間距離，創造了商品的空間效益。國際貨物運輸是國際物流系統的核心，它具有路線長、環節多、涉及面廣、手續繁雜、風險性大、時間性強等特點。在電子商務時代，要提供最佳的服務，運輸子系統必須要有良好的信息處理系統，使商品在幾乎不停留的情況下快速流動、直達目的地。

2.倉儲子系統

國際貿易 和跨國經營中的商品從生產廠或供應部門被集中運送到裝運 港口 ，有時須臨時存放一段時間，再裝運出口，它主要是在各國的保稅區和保稅倉庫進行的。這主要涉及到各國保稅制度和保稅倉庫建設等方面。保稅制度是對特定的進口貨物，在進境後，尚未確定內銷或復出的最終去向前，暫緩繳納進口稅，並由 海關 監管的一種制度。這是各國政府為了促進對外加工貿易和轉口貿易而採取的一項關稅措施。保稅倉庫是經 海關 批准專門用於存放保稅貨物的倉庫。它必須具備專門儲存、堆放貨物的安全設施;健全的倉庫管理制度和詳細的倉庫賬冊，配備專門的經 海關 培訓 認可的專職管理人員。

3.商品檢驗子系統

由於國際貿易和跨國經營具有投資大、風險高、周期長等特點，使得商品檢驗成為國際物流系統中重要的子系統。通過商品檢驗，確定交貨品質、數量和包裝條件是否符合合同規定。如發現問題，可分清責任，向有關方面索賠。而今，無紙化貿易已經在海關貿易許可管理、通關、商品檢驗等領域廣泛運用，大大降低了成本，提高了效率。

4.國際物流信息子系統

該子系統主要功能是採集、處理和傳遞國際物流和商流的信息情報。沒有功能完善的信息系統，國際貿易和跨國經營將寸步難行。國際物流信息的主要內容包括進出口 單證 的作業過程、支付方式信息、客戶資料信息、市場行情信息和供求信息等。國際物流信息系統的特點是信息量大，交換頻繁;傳遞量大，時間性強;環節多、點多、線長。所以，要建立技術先進的國際物流信息系統。國際貿易中EDI的發展是一個重要趨勢，我們應該在國際物流中加強推廣EDI的應用，建設國際貿易和跨國經營的高速公路。

三、基於電子商務的國際物流的發展戰略

1.建立國際物流信息交易系統

隨著國際物流信息化趨勢的推進，我們要加快建立國際物流信息交易系統，確保全天候地與國際互聯網溝通，以滿足國際物流運作的需要。具體說來，國際物流信息交易系統應該包括國際物流信息、國際物流商品展示信息、國際物流餘缺商品調劑市場信息、國際物流加工信息、國際物流倉儲信息、國際物流金融體系、國際物流配送信息和國際物流服務反饋信息等內容。

2.積極發展第三方物流

第三方物流是物流服務供給方在特定的時間段內按特定的價格向需求方提供個性化系列物流服務的交易方式，它是由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式。第三方物流企業提供的集成物流服務以信息技術為主導，離開了信息技術集成物流服務只能成為空談，信息技術是第三方物流企業的靈魂，並且能夠提供網路化服務。這種物流服務是建立在現代電子信息技術基礎上的，常用於支撐第三方物流的信息技術有：實現信息快速交換的EDI技術、實現資金快速支付的EFT技術、實現信息快速輸入的條形碼技術和實現網上交易的電子商務技術等。

3.大力推廣第四方物流

第三方物流提供商往往在綜合技術、集成技術以及戰略和全球擴展能力上存在局限性，使得客戶對第三方物流提供商在改進他們的物流與供應鏈功效上是否會有所突破缺乏信心，不得不轉而求助於咨詢公司、集成技術提供商等，由他們評估、設計、制定及運作全面的供應鏈集成方案。這種管理第三方物流服務的新組織一經出現，就有人十分形象地把它稱之為「第四方物流」。最早由安德森咨詢公司提出的第四方物流的概念，「第四方物流是一個供應鏈集成商，他調集和管理組織自己的以及具有互補性的服務提供商的資源、能力和技術，以提供一個綜合的供應鏈解決方案」。第四方物流以整合供應鏈為己任，向企業提供完整的物流解決方案。

4.引進和培養優秀的物流管理人才

物流服務包括物流資源的重新整合，包括產、供、銷各個環節物流活動的重新整合，包括利用電子商務平台為客戶提供高效、准確、及時的服務，包括從供應商到消費方的門到門的全程服務。國際物流要具有上述服務能力，就必須引進國際化的物流服務理念、管理模式、優勝劣汰的競爭機制、國內外優秀的物流管理人才。還特別要重視以「產學研」一體化模式培養從事物流理論研究與實務的專門人才，懂電子商務理論和實務的專門人才，既懂IT技術又懂電子商務的網路經濟人才，既懂電子商務又懂現代物流的有創新思想的復合型人才等四類人才，因為上述四類人才將直接影響我國電子商務與物流配送體系的發展。

四、結語

電子商務的推廣，加快了世界經濟的一體化，國際物流在整個商務活動中佔有舉足輕重的地位，它的網路化、系統化和信息化，都離不開電子商務的支持。充分利用電子商務各項手段，將大大促進國際物流業的健全和發展，同時，大力引進和培養一支高素質的物流人才隊伍，也將有助於我國國際物流事業的蓬勃發展。

㈩ EDI在電子商務中的作用

Re:EDI在電子商務中的作用 幫我找下 完全不相乾的別發來
EDI 電子商務之核心,旨在解決虛擬環境下交易過程安全問題之手段