公路水穩料設備

⑴ 市政道路上水穩層前用什麼設備找平

市政道路上水穩層前找平設備有刮平機、推土機、鏟車等。一般先用推土機和鏟車進行粗找平，在使用刮平機進行精找平，最後壓路機在進行碾壓。

⑵ 水穩碾壓採用膠輪壓路機的作用

有膠輪壓路機在後面進行靜壓密實度更好。當然沒有不用也行，水穩料壓實也沒有規定要用。

膠輪壓路機和雙鋼輪壓路機一般是在進行瀝青混凝土路面攤鋪時使用；膠輪壓路機起到的作用是，增強瀝青混凝土骨料與骨料之間的契合度，增強密實度；雙鋼輪壓路機起到的作用是，對瀝青混凝土進行定型壓實，還有就保證瀝青混凝土路面的平整度，減少路面的輪機印。

壓路機操作員在開機前注意事項

1、壓路機在啟動前應繞機一周檢查並確認周圍有無人員或障礙物。

2、開機前檢查（燃油，液壓油，冷卻液）是否正常，然後保證駕駛室玻璃反光鏡干凈明亮，確保施工中無礙。

3、啟動發動機前必須先鳴笛，再次確保壓路機周圍無施工人員或障礙物，啟動後檢查儀表是否正常有無報警，一切正常後才能開始工作。以上是每天上班前的必修課，必須認真執行。

⑶ 水穩料是什麼東西

水穩料就是水泥穩定碎石的簡稱，水泥穩定碎石是以級配碎石作骨料，採用一定數量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實。

水穩水泥用量一般為混合料 3%-6%，7天的無側限抗壓強度可達 1.5~4.0mpa，較其他路基材料高。水穩成活後遇雨不泥濘，表面堅實，是高級路面的理想基層材料。

水穩層施工注意以下幾點：

1、廠拌設備的選型。拌和設備的質量直接影響混合料拌和的質量，而拌和設備的好壞的關鍵就要看其骨料、粉料、水等各種物料的配合比精度是否能夠得到保證，本標段選用WBC300型穩定土廠拌設備。該設備採用電磁調速控制系統，能較好保證各種物料的配合比，且拌和均勻，性能穩定。

2、嚴格控制水泥劑量。水泥劑量太小，不能保證水泥穩定土的施工質量;而劑量太大，既不經濟，還會使基層的裂縫增多、增寬，從而引起瀝青面層的相對應的反射裂縫。所以，必須嚴格控制水泥用量，做到經濟合理，精益求精，以確保工程質量。

3、混合料的含水量控制。廠拌混合料現場，每天由後場專職試驗人員在早上、中午、下午分別測定各種集料的含水量，根據施工配合比設計的最佳含水量指標，結合當天的氣溫、濕度、運距情況確定混合料拌和時的用水量。

⑷ 穩定土拌合站配置怎樣拌合站主機的主要功能是什麼

穩定土拌合站的基本配置包括七個部分：

1、配料供給系統：分料斗、調回速變頻計量皮帶機、皮帶輸答送機。

2、水泥料供給系統：水泥倉（水泥斗）、調速變頻計量葉輪供料機、螺旋電子稱輸送機。

3、自動供水系統：壓力罐、潛水泵、管道、減壓閥、水流量計、噴水器。

4、攪拌系統：電機減速機、雙卧軸連續式攪拌機。

5、儲料倉裝置系統：雙卸料儲料倉、斜皮帶機、空壓機。

6、電氣系統：操作控制櫃、操作室。

7、計量控制系統：採用台灣主機瑞士托力多電子感測器、變頻調速，PCC控制用（手動）（全自動）兩種形式。

拌合站主機主要是用來進行各種比例灰土料的混合攪拌。

⑸ 穩定土拌和站設備主要有哪些部分構成

穩定土拌合站與混凝土攪拌站的區別在於：
1、由於穩定土生產所回需要的水泥比例答較少，所以穩定土拌合站設備中，水泥罐的數量就很少，往往只需要一個或者兩個就夠了。
2、所使用的主機不同。穩定土拌合站使用的是雙卧軸連續式無襯板攪拌主機，而混凝土攪拌站以JS雙卧軸強制式攪拌機。
3、穩定土拌合站生產的混凝土成品主要用於公路、鐵路、機場等交通工程類項目的建設，而混凝土攪拌站生產的混凝土成品主要用於各種工程建築物的建設。
4、混凝土攪拌站生產的成品要求比穩定土拌合站成品要求更高。
5、穩定土拌合站計量方式通常為動態計量，而混凝土攪拌站則是靜態計量方式進行生產。

⑹ 道路水穩層的施工方法

1、備料

利用老路面、土基上部材料。首先需要清除老路面或土基表面的石塊，然後每隔 10～20m 挖一小洞，使洞底標高與預定的石灰穩定土層的底面標高相同，並在洞底做一標記，以便檢查挖翻鬆及粉碎的深度。用犁、鬆土機或裝有強固齒的平地機或推土機，將老路面或土基的上部翻鬆到預定的深度。

利用料場集料。在採集集料之前，需要先清除樹木、草皮及雜土。集料中超規格尺寸顆粒應設法粉碎或予以篩除，使其顆粒滿足最大粒徑要求，在預定的深度范圍內採集集料。

2、施工放樣

對基層、舊路面或土基進行放樣施工時，應當設置線樁，並要求在直線上每隔 15～30m 的位置上進行設置，而若是在平曲線上，那麼則在每隔 10～15m 的位置上對線樁進行設置，同時還要將指示樁設置在道路兩邊的路肩邊緣處的位置上。

當對底基層、舊路面或者是土基進行水平測量的時候，那麼則需要將水泥穩定層的邊緣上，在道路兩邊的設置的指示樁中將設計高度標出。

3、原材料拌和

原材料拌和時，需將碎石、石灰等原材料，應用在土料上，運用中制式拌和機，將碎石、石灰進行拌和。混合料要色澤一致，避免灰條、灰團、「花臉」，在拌和中要注意避免出現夾層和接頭處的漏掉現象。

4、材料回填

布土。土料鬆散系數、路基基層厚度等，是確定土料壓實厚度的主要根據。施工人員把握好布土的位置和密度，從而提高布土的效率達到理想的施工效果。

根據計算的厚度進行攤鋪，如果用推土機進行攤鋪，攤鋪系數一般為 1.2～1.5；若果用平地機攤鋪，攤鋪系數一般為 1.1～1.2，或根據實際情況試壓來確定準確的攤鋪系數。

碎石。首先需要測定碎石松鋪系數，然後依據測定結果，在已經合格的土料上攤鋪碎石，碎石的標准按照設計規定，攤鋪的寬度按照拌和寬度設定，攤鋪的厚度要符合設計要求、均勻攤鋪。

備灰、整平碎石。在經過驗收後，打出攤灰邊線和回調寬度線。首先石灰在使用前需過篩，提出未消解的石塊，篩子篩孔宜在 3～5cm。待石灰運到現場後按照計算數量堆置成三角形灰條。

經過驗收合格的石灰需要再 24h 內通過扣掀攤灰的方式把石灰均勻攤鋪在碎石上，施工人員按照計算的石灰松鋪厚度進行檢修，處理不均勻的地方。

布水泥。通常採用人工裝卸的方式布水泥，提前打好網格，將水泥卸下後，由施工人員進行處理。在布水泥的過程中要把網格中的水泥均勻的布開，布完後用刮板刮勻。

5、整形與碾壓

整 形：當使用拌合機械設備對原材料和混合料進行拌合均勻之後，就需要對其進行穩壓，使用履帶機械設備對道路表面進行快速性的碾壓，或者是利用壓路機對道路表面進行輕輕的碾壓。

當混合料在進行壓實的時候，兩者之間不能夠採用滑動的模式進行，並且還需要對道路表面出現的各種凸露的或者是不平的地方，都要採取相應的措施對其進行整平以及控制。

人工進行整形的情況下，如果出現穩定土層鬆散的現象，則需要先使用拖拉機、壓路機對道路進行碾壓，確保道路表面不存在明顯的輪跡，干密度滿足設計要求。

碾壓成型：整形結束後，當混合料處於最佳含水量±1%時，應當立即用12t 以上三輪壓路機、重型輪胎壓路機或振動壓路機在路基全寬內進行碾壓，如果存在表面水分不足，應適當灑水。

對於直線段，由兩側路肩向路中心碾壓平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓，碾壓時後輪應重疊 1/2 的輪寬，後輪必須超過兩段的接縫處。後輪壓完路面全寬時即為一遍，碾壓一直進行到要求的密實度為止，一般需 6～8 遍，壓實的方式同路基碾壓。

碾壓過程中，石灰穩定土的表面應始終保持濕潤，如表面水蒸發得快，應及時補灑少量的水。如有「彈簧」、鬆散、起皮等現象，應及時翻開重新拌和，或用其它方法處理，使其達到質量要求。

接縫和調頭處的處理：在碾壓施工完成前，需要使用平地機再進行一次整平處理，使路拱、超高都能夠符合最終要求。終平施工中，需要將局部的高出部分刮除，對於局部低窪之處，不再進行找補，留待鋪築面層時處理。對於兩工作端的銜接處，要採用搭接。

前一段拌和整形後，留出 5～8m 不碾壓，在後一段施工時，對前端留下未壓的部分再加上些生石灰重新拌和，與後一段一起碾壓。

6、養護工作

一般來說，養護時間不應少於7天。水泥穩定類混合料碾壓完成後立即開始養護；二灰穩定類混合料在碾壓文成後第二或第三天開始養護。養護需採用不透水薄膜或濕砂進行，若用砂覆蓋，厚度應控制在7～10cm，並保持整個養護期間砂處於潮濕狀態。

也可以用潮濕的帆布、粗麻布、草簾或其他合適材料覆蓋。養護結束後，必須將覆蓋物清除干凈，並應及時噴灑透層瀝青或做下封層，基層上不鋪封層或面層時，不應開放交通。另外，還需要注意以下兩點：

基層可使用瀝青乳液來養護，分兩次噴灑。第一次噴灑瀝青含量約為 35%的慢裂瀝青乳液，使其能稍稍透入基層表層，第二次噴灑濃度較大的瀝青乳液。

一般養護期為7天，對於二級和二級以下的公路，如果基層上是水泥混凝土面板，且面板是用小型機械施工的，那麼在基層完成後可以較早鋪築混凝土面層。

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作用原理

水泥穩定碎石是以級配碎石作骨料，採用一定數量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近於密實度，強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結原理，同時有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。

它的初期強度高，並且強度隨齡期而增加很快結成板體，因而具有較高的強度，抗滲度和抗凍性較好。水穩水泥用量一般為混合料3%~6%，7天的無側限抗壓強度可達1.5~4.0mpa，較其他路基材料高。水穩成活後遇雨不泥濘，表面堅實，是高級路面的理想基層材料。

根據交通部《公路路面基層施工技術規范》規定，道路中採用的水泥穩定碎石均屬中粒土，由於水穩中含有水泥等膠凝材料，因而要求整個施工過程要在水泥終凝前完成，並且一次達到質量標准，否則不易修整。

因而施工中要求加強施工組織設計和計劃管理，增加現場施工人員的緊迫感和責任感，加快施工進度，加大機械化施工程度，提高機械效率。水穩的施工方法也符合現代化大規模機械化發展的方向，因而水穩在公路工程中的應用會得到很快推廣。

⑺ 村村通公路鋪水穩料嗎

摘要 水穩材料主要由粒料和灰漿體積組成。粒料為級配碎石，灰漿體積包括水和膠凝材料，膠凝材料由水泥和混合材料組成。

⑻ 水穩拌和站與水泥混凝土拌和站的區別

混凝土攪拌站只能做混凝土，水穩站只能做穩定土，攪拌站做的是濕料，穩定土是乾料，機器原理不一樣，所以攪拌站不能打水穩料

⑼ 打路用20厘米厚水穩層人工，機械，材料，多少錢一平方米

1
18CM厚,C20水泥路面,一平米的價格是多少
只能給你個大致參考價格： 因為具體到你的工程，各地的水泥、碎石、中砂價格也不一樣，運輸價格也不太一樣： 100*4=400元 =0.15*1/(1)*400=60元 每次平方米大概60元左右
2
我想鋪水泥路面 60平方米 混凝土是 280 每立方 厚度7cm請問需要多少錢
混凝土的一般結構是：20（18）CM砂礫石調平、20CM水泥穩定級配碎石、20CM水泥砼。 油路單價組成為： 1、透層、粘層、封層：9/平方； 2、瀝青砼（中粒式）：70/平方； 3、水穩層：50/平方；
3
硬化15公分厚度的水泥路面一平米的成本
說表面硬化吧表面硬化用固劑噴灑每平米用料1-1.5公斤每公斤概10塊錢左右打磨拋光總體本25-35間
4
C30水泥路20cm厚度,每平方米的單價是多少啊
混凝土般結構:20(18)CM砂礫石調平、20CM水泥穩定級配碎石、20CM水泥砼 油路單價組: 1、透層、粘層、封層:9/平; 2、瀝青砼(粒式):70/平; 3、水穩層:50/平;
5
20公分厚的水泥路面一平方米需要多少砂石呀
水泥60KG, 按水泥，粗砂，2-4石子體積比1:4:5配比
6
我想私人在農村修一條水泥路,大概一平米多少錢
你是想做好事吧。支持你!這樣祘，1，水泥的價格，2，砂石的價格，3，運輸價格，4，人工工價，5，其它。以上合計就可算出來了!!
7
鋪水泥路面多少錢一平方
混凝土方量=1000×6×0.2=1200m³ 材料費: 水泥成本=1200×7/20=420噸×(水泥單價) 石子成本=1200×0.8=960立方×(立方石子單價) 砂子成本=1200×0.35=420立方×(立方砂子單價) 人工費根據地區不同價格有較大差別,一般報價是以X元/每平米報價的(200mm厚一般是標准厚度),報價里含人工、機械等施工方全部費用。 人工費=6000*×X元 直接費用=材料費+人工費 您可以根據當地材料價格自己算一下。材料價格考慮運費就可以了 根據我們這里的施工習慣: 現場攪拌砼成本+人工振搗費等=230元/方 你說的成本大概為6*0.2*1000*230=27.6萬/千米 特別說明: 1)該結果為本地參考值;如果做預算,會更高! 2)這里使用的是人工攪拌砼;砼若使用商品砼,錢數更大。 混凝土方量=1000×6×0.2=1200m³ 材料費： 水泥成本=1200×7/20=420噸×（水泥單價） 石子成本=1200×0.8=960立方×（立方石子單價） 砂子成本=1200×0.35=420立方×（立
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機械破碎水泥路面多少錢一平方
要看水泥路面厚度及要求工期等面素般100-1000元等
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倒水泥路面厚度20厘米,廠區地面18厘米,包鋪石粉,包施工配套機械設備,需多少錢一平方,施工地點廣
上海60到70元/平米，廣西也就55元差不多。地坪最好做，省工。
10
鋪水泥路面 多少錢一平方米 要具體的預算
C25 商品混凝土、連打帶收面、壓紋60左右，30的三合土和原土碾壓20左右。合計80左右。

⑽ 水穩攪拌站價格

水穩拌和站是用於工業建設中專門用來拌和水穩料的大型機械。水穩料一般為水泥，粉煤灰，級配碎石、穩定土層料等。
中文名水穩拌合站用    途高等級公路生產率300噸/小時總功率90KW別    名水穩攪拌站
目錄
1 設備用途
2 設備分類
3 技術參數
設備用途
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用於高等級公路，城市道路、廣場、機場的基層穩定土施工。可連續拌和生產不同級配的二灰礫石、石灰穩定土、工業廢渣土穩定土成品料。水穩拌和站
設備分類
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水穩拌和站細分為移動式水穩拌和站、固定式水穩拌和站等類別。
移動式水穩拌和站
移動式的拌和站各料倉帶輪胎可以牽引行走，轉場方便靈活，生產能力較低。
固定式水穩拌和站
固定式穩定土拌和站，需要用混凝土打地基，再把設備固定其上，生產能力高。
技術參數
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技術指標 WCB300 WCB400 WCB500 WCB600 WCB600A GWCB500
生產率 300噸/小時 400噸/小時 500噸/小時 600噸/小時 600噸/小時 500噸/小時
總功率 90KW 100KW 140KW 140KW 150KW 160KW
電壓 AC380/220V AC380/220V AC380/220V AC380/220V AC380/220V AC380/220V
頻率 50Hz 50Hz 50Hz 50Hz 50Hz 50Hz
拌和料粒徑 ≤60mm <60mm ≤60mm ≤60mm ≤60mm ≤60mm
計量方式 電子動態稱重計量 電子動態稱重計量 電子動態稱重計量 電子動態稱重計量 電子動態稱重計量 電子動態稱重計量
配料精度 骨料：±1.5%土壤：±1.5%石灰：±1%水泥： ±1%水：±1.5% 骨料：±1.5%土壤：±1.5%石灰：±1%水泥： ±1%水：±1.5% 骨料：±1.5%土壤：±1.5%石灰：±1%水泥： ±1%水：±1.5% 骨料：±1.5%土壤：±1.5%石灰：±1%水泥： ±1%水：±1.5% 骨料：±1.5%土壤：±1.5%石灰：±1%水泥： ±1%水：±1.5% 骨料：±1.5%土壤：±1.5%石灰：±1%水泥： ±1%水：±1.5%
拌和形式 卧式雙軸連續強制攪拌 卧式雙軸連續強制攪拌 卧式雙軸連續強制攪拌 卧式雙軸連續強制攪拌 卧式雙軸連續強制攪拌 卧式雙軸連續強制攪拌
控制形式 操作台集中控制 操作台集中控制 操作台集中控制 操作台集中控制 操作台集中控制 操作台集中控制
破拱形式 機械式/氣體 機械式/氣體 機械式/氣體 機械式/氣體 機械式/氣體 機械式/氣體
裝料高度 2.3米 2.3米 2.3米 2.3米 2.3米 2.3米
卸料高度 3米 3米 3米 3米 3米 3米
車輛通過寬度 3.5米 3.5米 3.5米 3.5米 3.5米 3.5米
總重量 約32噸 約36噸 約45噸 約48噸 約52噸 約45噸
佔地面積 43×5（m） 43×5（m） 43×5（m） 43×5（m） 43×5（m） 43×5（m）