完美經緯路凈水機

① 長春市內有多少單行線都是那些街路向哪個方向

還有一條單行道92、漢口大街（西廣場至站前廣場段），由西廣場向站前廣場方向單向通行

附： 2010年最新調整的路線圖，方便廣大車友查閱
一、單向通行調整
（一）大經路、大馬路區域
6時至20時1、大經路（解放大路至上海路）南向北；2、大馬路北向南；3、四馬路東向西；以上路段各設置1條公交逆向專用車道。

（二）重慶路商業區域
1、人民大街以西
建和街（崇智北胡同至西安大路）北向南；紅光胡同（建和胡同至文化胡同）西向東；重慶胡同（崇智路至西安大路）北向南；西安北胡同（光明路至重慶胡同）東向西；
2、人民大街以東
北安路南二胡同西向東；重慶胡同（健康胡同至人民大街）東向西；清明街西二胡同（北安路至重慶路）北向南，（民安路至重慶路）南向北；近埠胡同北向南；凈月二胡同西向東；交通胡同東向西。
21時至次日9時，解除重慶路機動車單向通行的限制，機動車在公交專用車道內通行；
20時至次日6時，解除北安路（大經路至永安街）機動車單向通行的限制，機動車在公交專用車道內通行。

（三）紅旗街商業區域
1、紅旗街東一胡同（工農大路至百腦匯南一胡同）北向南；
2、虎林街（百腦匯南一胡同至工農大路）南向北；
3、百腦匯南一胡同（延安大街西二胡同至虎林街）東向西；（四）經開區北方市場周邊區域
1、金洲街（自由大路至海口路）北向南；
2、海口路（金洲街至臨河街）東向西。

（五）伊通河河堤路區域
1、伊通河河堤東路（南湖大路至自由大路）南向北；
2、伊通河河堤西路（自由大路至南湖大路）北向南。

（六）其它區域
1、東風南街（賓士路至興順路）東向西；
2、一心街（凱旋路至一匡街）南向北；
3、秦皇島路（衛星路至102國道）北向南；
4、星期一至星期五，解除青州路（新竹路至西環城路）機動車單向通行的限制。
以上街路機動車按規定方向單向通行。

二、行車路線調整
（一）人民大街
1、在人民大街（新發路至衛星廣場）道路中心分段設置一條機動車左轉彎專用道。
2、欲在人民大街實施向左轉彎的機動車須按交通信號（包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮）指示通行。
3、6時至20時，在人民大街（新發路至衛星廣場）行駛的機動車（不含計程車、公交車、中型和大型客車）按車牌尾號每月禁行三天，即車牌尾號與日期尾號相同的車輛，當日規定時段內不得在人民大街南北向行駛。如每月1、11和21日，車牌尾號為1的禁行；每月2、12和22日，車牌尾號為2的禁行，其餘依此類推（車牌尾號為英文字母的按4號管理，含臨時號牌、外埠號牌，31日不做限制）。
（二）自由大路
6時至20時，在自由大路（新民廣場至東環城路）行駛的機動車（不含計程車、公交車、中型和大型客車）按車牌尾號每月禁行三天，即車牌尾號與日期尾號相同的車輛，當日規定時段內不得在自由大路東西向行駛。具體方式同人民大街。
（三）設置機動車輔助道
亞泰大街（南湖大路至南環城路、北環城路至鐵北二路）、自由大路（亞泰大街至臨河街、東環城路至洋浦大街）、衛星路（衛星廣場至會展大街）、人民大街（衛星廣場至長平高速公路口）、凱旋路（鐵北一路至柳影路）、青岡路、台北大街、東榮大路、南湖大路（人民大街至洋浦大街）、前進大街（南湖廣場至衛星路）、東盛大街（吉林大路至自由大路）、仙台大街、彩宇大街、景陽大路（西環城路至普陽街）、正陽街（西安廣場至創業廣場）、基隆街（西安廣場至新月路）、湖西路（開運街至泰來街）、東風大街（振興路至興順路）、安慶路（東風大街至支農大街）、矽谷大街（電台街至102國道），以上街路的非機動車道左側開辟為機動車輔助道。摩托車須在機動車輔助道內通行，在下一路口實施向右轉彎的機動車須提前進入機動車輔助道內通行。
三、部分車輛限行調整
1、6時至20時，三環路區域內（不含三環路）禁止中型、重型和低速貨車、牽引車、掛車、輪式自行機械及專項作業車通行。三環路由以下街路構成：
西環城路—越野路—創業大街—安慶路—東風大街—興順路—蔚山路—南環城路—新城大街—東環城路—小南街—興業街—北環城路。

2、7時至9時，16時至19時，二環路區域內(含二環路)禁止貨車通行。二環路由以下街路構成：
青年路—普陽街—春城大街—寬平大路—前進大街—衛星路—仙台大街—東盛大街—遠達大街—東榮大路—台北大街—青岡路。

3、伊通河河堤東路、河堤西路（自由大路至南湖大路）禁止貨車和大型客車通行；機動車最高行駛速度不得超過每小時40公里，禁止超車。

燃氣、水務、供電、供熱、通訊等單位的維修搶險車輛、運送鮮活物品的車輛和其它必須在白天行駛的貨車，須經市公安機關交通管理部門審核，辦理通行證件後，按照指定的時間、路線通行。
四、交叉路口限行調整
亞泰大街凈水路口，伊通河河堤東路、河堤西路的自由大路口、南湖大路口，重慶路崇智胡同口，普陽街同心路口，東盛大街雙陽路口、興隆路口、阜豐路口，自由大路蘇州北街口、福安街口，以上路口禁止機動車向左轉彎；
沿新華路行駛的機動車在光明路口，沿東盛大街行駛的機動車在經緯路口，沿春城大街行駛的機動車在迎春路口，沿南湖大路由東向西行駛的機動車在人民大街口，沿自由大路由東向西行駛的機動車在金洲街口，沿深圳街由南向北行駛的機動車在自由大路口禁止向左轉彎；
沿五馬路行駛的機動車在大經路口，沿經緯路行駛的機動車在東盛大街口禁止直行和向左轉彎，沿北安路北三胡同行駛的機動車在大經路口禁止直行和向右轉彎；
沿大經路、大馬路和四馬路逆向公交專用車道行駛的公交車全線禁止向左轉彎。

其它交叉路口，按交通信號（包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮）指示通行。

五、車輛停放調整
1、在市區道路范圍內，在不影響行人、車輛通行的情況下，經市級公安機關交通管理部門批准，可以設置臨時停車場地和停車泊位。未經批准，任何單位和個人不得佔用道路設置臨時停車場地和停車泊位。
2、在設置有交通禁停標志或者施劃交通禁停標線（道路邊緣施劃的實線）的道路，禁止停放機動車輛。
3、貨車須進入指定的停車場規范停放

② 晉中晨露飲品有限公司怎麼樣

簡介：晉中晨露飲品有限公司成立於2007年06月04日，主要經營范圍為生產、銷售：桶裝飲用純凈水等。
法定代表人：范艷麗
成立時間：2007-06-04
注冊資本：26萬人民幣
工商注冊號：140700200007619
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：山西省晉中市榆次區經緯路150號

③ 朋友們都用什麼洗滌機洗衣服啊

我們家是一直在用普沃森凈水洗滌機，這個是符合規定的，經過質量檢測，用著也安全放心，比較環保，簡約。。你還有什麼問題，都可以問

④ 凈水機凈化的水能泡茶嗎

很高興回答這個問題，當然可以啊，而且凈水器機可以把水中雜質、細菌、鐵銹、水垢等都凈化掉了，你用來泡茶的話口感會很好，泡出來的茶更清香。

⑤ 施爾凈水器總代理

摘要 STAEDTLER+UHL（德國施爾）公司是世界上製造和銷售精梳機圓梳錫林及頂梳Z成功的廠商之一，200年來德國施爾公司在針類產品上*的經驗使得它專門為精梳機生產高質量的原配件。施爾的圓梳系統，頂梳系統，高性能錫林為世界上*的紡織機械公司提供原配件。目前是立達精梳機的頂梳，馬佐里和德國特呂茨勒精梳機錫林和頂梳以及法國NSC毛紡精梳機，義大利聖安德烈精梳機配件的Z主要原配供應商之一，幾十年來一直和他們保持著非常緊密的合作，自德國施爾公司進駐中國以來，作為施爾公司在中國區的總代理和*銷售商。上海施晟貿易有限公司已經為國內經緯，一紡機,凱宮，太行等大型紡機企業的較早機型提供原裝的進口精梳機配件。

⑥ 單雙號限行是按星期還是日期

單雙號限行是按號限行。

汽車單雙號限行就是：單號日子時候，只能車號的末尾數字是單號的私家車可以上路，雙號日子的時候，只能車號末尾數字是雙號的私家車可以上路。

限行規則：單雙號限行。按車牌號最後一位阿拉伯數字對應日期尾數，同為單數或同為雙數的，禁止進入通行。

(6)完美經緯路凈水機擴展閱讀：

根據《中華人民共和國道路交通安全法》和《北京市實施〈中華人民共和國大氣污染防治法〉辦法》有關規定以下機動車不受上述措施限制：

1、警車、消防車、救護車、工程救險車；

2、公共電汽車、省際長途客運車輛及大型客車、出租汽車(不含租賃車輛)、小公共汽車、郵政專用車、持有市交通運輸管理部門核發的旅遊客車營運證件的車輛，經市公安交通管理部門核定的單位班車和學校校車；

3、車身噴塗統一標識並執行任務的行政執法車輛和清障專用車輛；

4、環衛、園林、道路養護的專項作業車輛，殯儀館的殯葬車輛；

5、懸掛「使」字頭號牌車輛及經批准臨時入境的車輛。

交管部門對違反《通告》限行規定的違法行為，將處100元罰款。對違反禁令標志，或者既違反禁令標志又違反《通告》單雙號通行規定的，除罰款100元外，記3分。

⑦ 長春都有哪些線路尾號限行

尾號限行方式有大調整

不按星期幾 改按日期來

(一)人民大街

1.在人民大街(新發路至衛星廣場)道路中心分段設置一條機動車左轉彎專用道。

2.欲在人民大街實施向左轉彎的機動車須按交通信號(包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮)指示通行。

3.6時至20時，在人民大街(新發路至衛星廣場)行駛的機動車(不含計程車、公交車、中型和大型客車)按車牌尾號每月禁行三天，即車牌尾號與日期尾號相同的車輛，當日規定時段內不得在人民大街南北向行駛。如每月1日、11日和21日，車牌尾號為1的禁行；每月2日、12日和22日，車牌尾號為2的禁行，其餘依此類推(車牌尾號為英文字母的按4號管理，含臨時號牌、外埠號牌，31日不做限制)。

(二)自由大路

6時至20時，在自由大路(新民廣場至東環城路)行駛的機動車(不含計程車、公交車、中型和大型客車)按車牌尾號每月禁行三天，即車牌尾號與日期尾號相同的車輛，當日規定時段內不得在自由大路東西向行駛。具體方式同人民大街。

(三)設置機動車輔助道

亞泰大街(南湖大路至南環城路、北環城路至鐵北二路)、自由大路(亞泰大街至臨河街、東環城路至洋浦大街)、衛星路(衛星廣場至會展大街)、人民大街(衛星廣場至長平高速公路口)、凱旋路(鐵北一路至柳影路)、青岡路、台北大街、東榮大路、南湖大路(人民大街至洋浦大街)、前進大街(南湖廣場至衛星路)、東盛大街(吉林大路至自由大路)、仙台大街、彩宇大街、景陽大路(西環城路至普陽街)、正陽街(西安廣場至創業廣場)、基隆街(西安廣場至新月路)、湖西路(開運街至泰來街)、東風大街(振興路至興順路)、安慶路(東風大街至支農大街)、矽谷大街(電台街至102國道)，以上街路的非機動車道左側開辟為機動車輔助道。摩托車須在機動車輔助道內通行，在下一路口實施向右轉彎的機動車須提前進入機動車輔助道內通行。

解讀：長春市公安局副局長兼交警支隊支隊長王衛東表示，要充分利用人民大街中央區域，在道路中心分段設置機動車左轉彎專用道，多設置出一條車道，減少排隊左轉彎車輛，提高道路的容積率，提高道路斷面的通行能力。人民大街的臨街單位車輛出行時，要以交通信號為准。

王衛東稱，人民大街和自由大路是長春市交通流量達到飽和的街路，其中人民大街最為飽和，交通擁堵臨界值正常情況下為0.7，而人民大街達到1.9！所以要在交通總量上進行削減，實施機動車按尾號通行的新措施，此措施實施後，預計會削減兩條街路10%的交通總量。

4月21日公布的修改稿中，對這兩條街路按尾號通行是按照從星期一到星期五，每天各有一對尾號不能通行。但經過論證，考慮到人民大街和自由大路還沒有擁堵到非常嚴重的情況，每個月讓每輛車只有3天不能行駛就夠了。

將車牌尾號為英文字母的按4號管理，是因為按照長春車主的習慣，交警部門在機選號牌中不發放尾號為4的，而在自主選號中很少有人選尾號為4的，這樣會造成尾號為4的日子裡禁行的車很少，將英文字母按4號管理就能平衡車流量。而31日不做限制，是因為有7個月有31日，尾號為1的車輛比較吃虧，不利於公平。

另外，公交車、計程車及大中型客車，屬於有公共交通性質車輛，不受此限制。受到通行限制的機動車，允許橫穿人民大街和自由大路繼續直行，不必繞行。

尾號受限的機動車如果在禁止通行的街路通行，要被罰款200元，記分卡記3分，交警部門將在兩條街路增派警力監控，發現不按尾號行駛的車輛就地處罰；每天查看監控錄像，對不按尾號通行的車輛一一篩查，嚴格處罰。

行動：昨天起，市政公用局已經在清除人民大街的中央雙實線，交警部門將盡快施劃新的交通標線，為設置機動車左轉彎專用道做好准備。

作息時間調整

錯時上下班確定要實施

一些學校調上下學時間

市、區機關單位上下班，中小學校上下學，大型商場營業時間的具體調整時間按市政府辦公廳、市教育局和市商務局的有關通知精神執行。

解讀：錯時上下班的措施無疑成為這次交通調整措施中的最大焦點，針對該措施，各行各業的群眾發出了不同的聲音，多數群眾比較支持這一舉措。經過對市、區兩級黨政機關、事業單位1200名職工抽樣問卷調查，表示支持的佔七成，所以通告中予以實施。「每一項交通措施的實施，都會給一部分人帶來不便，但更多公眾的利益和城市整體利益得以實現，大家應該理解支持，作出一定犧牲。」長春市公安局交警支隊副支隊長王玉民說。

相比徵求意見稿里的細致規定，通告中給予各行業自由決定的權利，由主管部門來決定。據悉，市政府辦公廳要求市、區兩級黨政機關、事業單位將上班時間調整延後半小時，為9時，下班時間相應順延半小時；市教育局已經准許一些學校自行決定錯時方案；市商務局准許市商業聯合會根據各大型商超單位的情況來確定錯時方案。

行動：目前長春市已有部分中小學根據學校周邊交通狀況，調整學生上下學時間。

東師附小自由大路校區東師附小自由大路校區，約有學生3000多人。學校地處自由大路與同志街兩條主要交通幹道交會處，每到上下學時，交通擁堵現象比較明顯。本學期開始，學校調整了學生上下學時間，將上學時間由原來的8時調至8時10分，原來是16時40分放學，現在則是15時30分起，每隔五分鍾一個年級放學。據介紹，如此調整就是為了避開早晚交通高峰期。

長春市樹勛小學樹勛小學現有40輛班車，1000多名學生上下學乘坐學校班車。目前，學校根據不同班車行車路線，在早晚交通易發生擁堵的線路上，採取A、B兩趟班車錯時接送孩子上下學的方式，如途經亞泰大街、東嶺北街或是開往汽車廠方向的班車線路，就在放學後15時40分發車，先送走一批學生，之後在16時30分，送第二批學生。

5月15日起實施

單向通行調整

重慶路、紅旗街區域單行確定

桂林路、長春站前單行待完善

(一)大經路、大馬路區域

6時至20時 1.大經路(解放大路至上海路)南向北；2.大馬路北向南；3.四馬路東向西；以上路段各設置1條公交逆向專用車道。

(二)重慶路商業區域

1.人民大街以西建和街(崇智北胡同至西安大路)北向南；紅光胡同(建和胡同至文化胡同)西向東；重慶胡同(崇智路至西安大路)北向南；西安北胡同(光明路至重慶胡同)東向西。2.人民大街以東北安路南二胡同西向東；重慶胡同(健康胡同至人民大街)東向西；清明街西二胡同(北安路至重慶路)北向南，(民安路至重慶路)南向北；近埠胡同北向南；凈月二胡同西向東；交通胡同東向西。

21時至次日9時，解除重慶路機動車單向通行的限制，機動車在公交專用車道內通行；

20時至次日6時，解除北安路(大經路至永安街)機動車單向通行的限制，機動車在公交專用車道內通行。

(三)紅旗街商業區域

1.紅旗街東一胡同(工農大路至百腦匯南一胡同)北向南；2.虎林街(百腦匯南一胡同至工農大路)南向北；3.百腦匯南一胡同(延安大街西二胡同至虎林街)東向西。

(四)經開區北方市場周邊區域

1.金洲街(自由大路至海口路)北向南；

2.海口路(金洲街至臨河街)東向西。

(五)伊通河河堤路區域

1.伊通河河堤東路(南湖大路至自由大路)南向北；2.伊通河河堤西路(自由大路至南湖大路)北向南。

(六)其他區域

1.東風南街(賓士路至興順路)東向西；2.一心街(凱旋路至一匡街)南向北；3.秦皇島路(衛星路至102國道)北向南；4.星期一至星期五，解除青州路(新竹路至西環城路)機動車單向通行的限制。

以上街路機動車按規定方向單向通行。

解讀：王衛東表示，單行交通體系已經勢在必行，經過論證，通告中保留了4月14日擬訂的徵求意見稿中全部關於單行體系的調整。今年還將完善建設街和安達街、同志街桂林路商圈、長春站前商圈等區域的單行體系調整。

部分車輛限行調整

部分車主的意見得到採納

微型麵包禁行規定取消

1.6時至20時，三環路區域內(不含三環路)禁止中型、重型和低速貨車、牽引車、掛車、輪式自行機械及專項作業車通行。三環路由以下街路構成：

西環城路-越野路-創業大街-安慶路-東風大街-興順路-蔚山路-南環城路-新城大街-東環城路-小南街-興業街-北環城路。

2.7時至9時，16時至19時，二環路區域內(含二環路)禁止貨車通行。二環路由以下街路構成：青年路-普陽街-春城大街-寬平大路-前進大街-衛星路-仙台大街-東盛大街-遠達大街-東榮大路-台北大街-青岡路。

3.伊通河河堤東路、河堤西路(自由大路至南湖大路)禁止貨車和大型客車通行；機動車最高行駛速度不得超過每小時40公里，禁止超車。

燃氣、水務、供電、供熱、通訊等單位的維修搶險車輛、運送鮮活物品的車輛和其他必須在白天行駛的貨車，須經市公安機關交通管理部門審核，辦理通行證件後，按照指定的時間、路線通行。

解讀：在徵求意見稿里，人民大街在一些時段禁止微型麵包車通行，在通告里取消了這項規定。王衛東稱，一些車主反對此項規定，他們認為微型麵包車屬於小排量汽車，佔用道路面積較小，對交通擁堵構不成太大的影響，交警支隊充分聽取了這部分車主意見。

交叉路口限行調整

人民大街和吉林大路

幾個路口禁左轉暫不實施

亞泰大街凈水路口，伊通河河堤東路、河堤西路的自由大路口、南湖大路口，重慶路崇智胡同口，普陽街同心路口，東盛大街雙陽路口、興隆路口、阜豐路口，自由大路蘇州北街口、福安街口，以上路口禁止機動車向左轉彎；

沿新華路行駛的機動車在光明路口，沿東盛大街行駛的機動車在經緯路口，沿春城大街行駛的機動車在迎春路口，沿南湖大路由東向西行駛的機動車在人民大街口，沿自由大路由東向西行駛的機動車在金洲街口，沿深圳街由南向北行駛的機動車在自由大路口禁止向左轉彎；

沿五馬路行駛的機動車在大經路口，沿經緯路行駛的機動車在東盛大街口禁止直行和向左轉彎，沿北安路北三胡同行駛的機動車在大經路口禁止直行和向右轉彎；

沿大經路、大馬路和四馬路逆向公交專用車道行駛的公交車全線禁止向左轉彎。

其他交叉路口，按交通信號(包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮)指示通行。

解讀：對於徵求意見稿中，人民大街及吉林大路的幾個路口禁止左轉彎的規定，在通告中暫時不予實施。因為很多市民表示，如果在這些路口都禁止左轉，會使市民出行不便。

車輛停放調整

重慶路、紅旗街、桂林路

利用胡同、小巷增設車位

1.在市區道路范圍內，在不影響行人、車輛通行的情況下，經市級公安機關交通管理部門批准，可以設置臨時停車場地和停車泊位。未經批准，任何單位和個人不得佔用道路設置臨時停車場地和停車泊位。

2.在設置有交通禁停標志或者施劃交通禁停標線(道路邊緣施劃的實線)的道路，禁止停放機動車輛。

3.貨車須進入指定的停車場規范停放。

解讀：為解決停車難的問題，交警部門在重慶路、紅旗街、桂林路等商業區做停車規劃調整，將充分利用胡同、小巷增設臨時停車泊位。

行動：長春市政府要求市政公用局和園林局在增設停車泊位的區域內，將馬路邊石下卧(即下降)，便於車輛停到人行道上，將一些能挪動的樹木移植，讓出停車位置。