寶馬混動X1水箱水抽空設備

⑴ 寶馬x1儲液罐怎麼打開

把它擰開就可以了。

X1是寶馬車身最為緊湊的SUV車型。在2009年7月正式發布，並隨即宣布上市。外觀方面，寶馬X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以後的線條擁有了獨特的設計，加之尾部線條更加硬朗，這賦予了X1一定的Offroad通過性，更加緊湊的車型也是X1的重要標志。內飾方面有了很大的突破。雖然有明顯的寶馬風格，但是細比較一下X1採用了大量的新元素，尤其是中控方面的多線條風格，凸顯了寶馬緊湊型SUV的活力。動力方面，寶馬X1搭載的是排量2.0至3.0的L4/L6發動機。

⑵ 寶馬x1水箱排氣方法

鑰匙開二檔，風量開最小，溫度調到最高，踩住油門15秒就開始排氣

⑶ 寶馬x1水箱怎麼加水，寶馬x1水箱加水圖解

寶馬X1水箱加水辦法如下：

1、在駕駛室下面打開引擎蓋的開關。

2、將引擎蓋打開，水箱在左側。開引擎蓋時需將引擎蓋閂往裡推。

3、打開冷卻液加液蓋，並往裡面加純凈水或冷卻液，加至適量位置。

4、蓋上水箱蓋，合上引擎蓋

水箱里一般裝的不是水而是冷卻液，其液面應該保持在min和max之間，若低於min則需要添加且必須添加同一種品牌同一種規格的冷卻液，要不就全部更換。冷卻液的選擇主要是根據當地最低溫度來的，一般出廠時是全季候型的。有的車主會在夏天用水來代替，不是不可以，但不建議這么做。 如果水箱不漏水整年都可以不加水的，不過要經常檢查。只要不漏就幾乎不會少的，少了再加這個沒有標準的。過個一年左右沒有少也建議把水箱里的水換掉。汽車水箱里的水是防凍液，有防凍、防銹、防沸的功能。

轉自：車主指南

⑷ 寶馬x1用不用給水箱加水

寶馬冷卻液會緩慢減少，如果儀錶板出現少水提示，可加入少量純凈水補足，如果加冷卻液，建議加寶馬專用的，一般使用嘉實多寶馬專用，冷卻液不能不同品牌混加。但少量補充純凈水在非零下環境中並無大礙，只是入冬前必須去維修點將冷卻液全部更換，因為加了純凈水後防凍效果會變差。

⑸ 寶馬x1dme電動冷卻液泵關閉怎麼開啟

那個在發動機電腦安裝盒那邊，在雨刮排水槽右側，那個不影響使用，大部分寶馬車時間久了都有那個故障碼，如果需要只要更換風扇就可以

⑹ 寶馬x1換防凍液排空氣不

換防凍液的時候是需要排空氣的。

換防凍液的步驟：

1、擰下水箱蓋，打開水箱放水閥（一般在水箱下部），放出防凍液。

⑺ 寶馬x1冷卻液怎麼排空氣

如何更換與加註防凍液？

防凍冷卻液使用期限較長，一般為 1~2 年 ( 長效防凍液可達2~3年)，它呈鹼性，其 pH 值一般在 7.5 ~ 11.0 之間，發現 pH 值低於 7.0 或高於 11.0 時應及時更換。其更換與加註方法是：

1)放出防凍液。擰下散熱器蓋，打開散熱器放水閥，將冷卻系中的防凍液放出。

2)清洗冷卻系。防凍液在加註前一定要對發動機冷卻系進行一次認真的清詵。這是因為防凍液中加有除垢劑和清洗劑，使用前如果沒有對發動機冷卻系進行認真的清洗，直接加入防凍液後，發動機冷卻系中原有的水垢與防凍液接觸後脫落，使防凍液變濁、變調，甚至變色、變味，嚴重時堵塞水管、水道或沉澱在散熱器下部彎管接頭部位，造成散熱不良，防凍液不能循環，致使發動機溫度過高。為防止這些現象的發生，在加註防凍液前，應使用質量分數為 10%的燒鹼水溶液浸泡散熱器1小時，再將沖洗液排放掉，然後用軟化水反復沖洗2~3 次，以清除發動機冷卻系中原積存的水垢，沖洗完後才能加註防凍液。

3)檢查冷卻系。發動機冷卻系清洗之後還要對冷卻系有無滲漏進行認真檢查，如有滲漏應在排除後才能加註防凍液。

4)配製防凍液。將防凍液母液與軟水按一定比例進行配製，備用。

【易犯錯誤】 1 直接加註防凍液母液

◆有些車主錯誤地認為防凍液越純越好，濃度越大越好，從而直接加註防凍液母液，這樣做不但不能滿足防凍液對冰點的要求，反而會出現一些意想不到的現象，如防凍液變質、濃度大、密度大、低溫粘度增大以及出現發動機溫度高等現象。所以防凍液一定要按要求進行配製，禁止直接使用母液。

5)加註防凍液。從散熱器加水口加入防凍液，使防凍液充滿散熱器。擰開儲液罐蓋，加入防凍液，並達到「FULL」刻度線。蓋上散熱器蓋和儲液罐，並擰緊。

6)補充防凍液。起動發動機，怠速運轉2~3min，擰開散熱器蓋。此時冷卻系由於排除了部分空氣，防凍液面將降低，這時應再補充防凍液，使散熱器充滿防凍液為止。最後蓋好散熱器蓋，並擰緊。

【特別注意】防凍液在加註和儲存中應注意以下事項：

◆加註時不能讓防凍液濺在車身漆面上，以防損傷漆膜。

◆加註時不能讓防凍液溢流到高溫狀態下的發動機零件上，以免引起燃燒。

◆防凍液 (乙二醇)有一定毒性，對人的皮膚和內臟有刺激作用，使用中嚴禁用嘴吮吸，手接觸防凍液後要及時清洗，防凍液濺入眼內更應及時用清水沖洗處理。