『壹』 道路工程水穩取樣檢測需要做些什麼,一個整體的流程是什麼怎麼做需要哪些人參與
問題范圍很大,
路基施工:熟悉圖紙資料,施工測量,對工程范圍內地質、水文調查取樣試驗確定性質,對填料土進行含水量、液限、塑限、塑性指數、顆粒大小分析、CBR值等等試驗。
還有路面施工 道路排水設計問題你也要了解!
『貳』 水泥穩定層現場需要做哪些試驗檢測
無側限抗壓強度也是必須要測的。然後是壓實度。至於彎沉,那是現場硬化後的試驗了。
『叄』 水泥穩定碎石送實驗室檢測哪些項目
原材料的試驗項目有:1、碎石的壓碎值試驗;碎石的含泥量;針片狀含量;2、水泥的試驗專;安定性,屬強度。3、水泥的初、終凝時間。4、標准擊實試驗。5、無側限抗壓強度試驗。6、水泥劑量標准曲線。施工中的檢測項目有:1、水泥的劑量試驗;2、碎石的含量。3碎石的級配。4、含水量。
『肆』 瀝青路面工程需要哪些試驗和檢測儀器設備(市政,包括水穩碎石底基層和基層)
你還是去查一下書吧。網路一下「公路瀝青路面」就有很多相關的書了,如「內公路瀝青路面施工技容術規范及質量檢驗檢測標准實施手冊」。平時看見修瀝青路的都是先用激光測量儀先測量了,然後才用壓路機碾壓石料,後面才用瀝青車澆上瀝青。所以激光測量儀是肯定要的了
『伍』 高速公路檢測設備有哪些
高速公路試驗檢測分橋梁、路基路面、機電設施、交通設施這幾類。每一類別都有很多個子項目,我這里只列舉幾個。
橋梁:承載能力檢測、河床沖刷檢測、鋼筋銹蝕情況檢測——
路基路面:彎沉檢測、平整度檢測、摩擦系數檢測——
機電設施:通訊設備檢測(電磁兼容、防雷等)——
交通設施:標志反光度檢測、防撞設施強度檢測、信號燈檢測——
至於檢測設備,無法用語言表達,當你了解若干個子項目後也許你就知道有多少設備了
『陸』 水泥穩定碎石基層的試驗檢測項目有哪些
配合比、無側限抗壓強度、彎沉、壓實。
『柒』 水穩要做哪些試驗比如壓實度,含水量這些。各自的檢測頻率是多少(最好能告訴我是哪本規范上的)謝謝
水穩在施工前是要做配合比實驗,實驗結果主要提供各種原材料在水穩材料中的質量百分比,還有就是該配比水穩材料的最大幹密度和最佳含水量,用於指導現場施工。
現場施工中要檢測的主要是7天無側線抗壓強度、水泥劑量和壓實度,壓實度可以在施工現場採用灌砂法、灌水法、環刀法等等方法檢測,7天無側線抗壓強度及水泥劑量需要在實驗室檢測。
檢驗頻率見施工規范,公路施工規范與市政工程施工規范所要求的檢測頻率是不同的,請到交通書店購買這兩種規范。
『捌』 水泥穩定碎石基層的試驗檢測項目有哪些急 急 急!!!
1、壓實度:最佳密實度的98%。
2、平整度:3m直尺檢查不超過10mm每40m一個斷面。
3、縱斷高程:5,-10每20m一個斷面。
4、寬度:不小於設計值每20m一個斷面。
5、厚度:0,-10。
6、橫坡:±0.3。
城市主幹道的質檢標准經由市政行政主管部門、市政質檢站規定。水泥穩定碎石表面平整密實、無坑窪,施工接茬平整、穩定。
(8)水穩試驗檢測設備擴展閱讀
水泥穩定碎石使用注意:
⑴經過對集料為砂、碎石、水泥和集料為粉煤灰、碎石、水泥的兩種配比試驗,結果發現摻加粉煤灰的水泥穩定混合料不僅其和易性較好,而且試塊輕易成型,成型後的試塊外觀較好,7天平均強度也較高。
⑵不同配比灰土試件,7天無側限抗壓強度在0mpa左右;而不同配比水穩試件7天無側限抗壓強度在4~7mpa之間。
⑶不同配比灰土試件經幾次凍融循環後,抗壓強度幾乎沒有;而摻有水泥和粉煤灰的不同配比的水穩試件,經10次凍融循環後,仍可測得一定的強度。
通過觀測、分析不同配比的灰土基層板體性較差,干縮、溫縮系數大,這樣的基層表層受水浸泡後強度降低,在行車荷載反復作用下,輕易被面層材料啃噬成粉末狀,極易被滲進的水混合成泥漿流走,逐漸使面層脫空,造成油麵沉陷、龜裂、脫落,這就是瀝青路面病害產生的主要原因。
而由水泥、粉煤灰、碎石、砂、石屑等組成的水穩基層,具有強度高、面層薄、板體性、水穩定性、抗凍性好等特性,正好彌補了灰土基層的缺陷,從而大大提高瀝青混凝土道路的使用壽命。
『玖』 路面工程試驗儀器有哪些 要全的 主要檢測的是水穩層和瀝青路面 急啊
瀝青路面主要是用 彎層儀、顛簸式平整度儀、鑽芯機、滲水儀、人回工砂鋪儀、灌答砂筒、200T壓力機。。等等。。。太多了。。
詳情請參照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗分規程》以及《公路工程無機結合料穩定材料試驗規程》 《路基路面試驗檢測規程》 《公路路基路面現場測試規程》 《集料試驗規程》
這些規范你應該有吧。。。
『拾』 水穩層現場試驗檢測及室內試驗各做哪些項啊,怎麼做啊求高人指點
現場:壓實度,含水率,回彈彎沉
實驗室:集料篩分,液限塑限聯合試驗,易溶鹽,擊實試驗,壓碎值,水泥劑量,無側限抗壓強度
具體試驗步驟查規范規程