中水設備房

Ⅰ 國家規定從哪年起新建樓盤必需要有中水系統

您好！
根據國家有關規定，在正常使用下，房屋最低建築工程的保修期限為：屋面防水工程、有防水要求的衛生間、房間和外牆的防滲漏，為5年；供熱供暖系統為兩個採暖期；電氣管線、給排水管道、設備安裝為2年；裝修工程為2年。而其他項目的保修期限則由建設單位和施工單位約定。 另外，需要注意的是，保修期從工程竣工驗收合格之日起計算。房屋的具體保修條款，可在房屋交付使用的時候，房地產開發企業提供的《住宅質量保證書》和《住宅使用說明書》中看到。 過了「保質期」自行修復。在房屋保修期內出現質量問題，直接由開發商承擔保修責任。如果房子過了保修期發生質量問題，由買房人自行修復。
望採納，謝謝

Ⅱ 關於中水

城市污水或小區污水經過處理後達到一定標准就是中水，可以用來沖廁，洗車，綠化等用途，河水經處理後可以做自來水用，更可以做中水用了。

Ⅲ 房屋信息裡面的中水是什麼

中水是對應給水、排水的內涵而得名，翻譯過來的名詞有再生水、中水道、回用水、雜用水等，我們稱"中水"，是對建築物、建築小區的配套設施而言，又稱為中水設施。中水利用也稱作污水回用。

中水的叫法起源於日本，主要是指城市內一個小區或確定的大型建築物系統內的污水經處理後達到一定的水質標准，可在一定范圍內重復使用的非飲用水。

它以水質作為區分標准，其水質介於生活自來水（上水）與排入管道內污水（下水）之間，故命名為「中水」。中水主要用於沖洗廁所、澆灌綠地、樹木、清潔道路、沖洗車輛、基建施工，噴水池以及可以接受其水質標準的其他用水。

(3)中水設備房擴展閱讀：

我國目前還沒有中水利用專項工程，也沒有專項資金，只是政策上引導，中水利用方面只是有一個粗略的統計。各城市的中水利用量是根據此城市的缺水程度不同而定的。以色列缺水嚴重，比我國更甚之，在中水利用方面做得是最好的。

就國內而言，北京和天津這方面做得相對好，北京相對比較大的高碑店污水處理廠，污水回用量是30萬方以上，用於電業的比較多。天津東郊污水處理廠污水回用量是7萬方以上。中水利用可以直接從污水處理廠取水利用，這主要是一個觀念、習慣問題。

Ⅳ 北京建築有沒有強制要求中水

北京市市政管理委員會等關於加強中水設施建設管理的通告

現就有關事項通告如下：一、凡新建工程符合以下條件的，必須建設中水設施。
（一）建築面積2萬平方米以上的賓館、飯店、公寓等。
（二）建築面積3萬平方米以上的機關、科研單位、大專院校和大型文化、體育等建築。
（三）建築面積5萬平方米以上，或可回收水量大於150立方米/日的居住區和集中建築區等。二、現有建築屬第一條第（一）、（二）兩項范圍的，應根據條件逐步配套建設中水設施。三、應配套建設中水設施的建設項目，如中水來源水量或中水回用水量過小（小於50立方米/日），必須設計安裝中水管道系統。四、中水設施建設費用必須納入基建投資預、決算。五、加強對新建、改建和擴建項目中水設施的審查和監督管理工作，設計部門必須按規定設計中水系統，施工圖審查單位應嚴格審查。市規劃委員會負責監督執行。六、凡應建中水設施而未落實建設項項目的單位，建設管理部門不予辦理建設工程開工許可證。七、對中水設施建設工程項目，建設單位應委託具有相應資質的監理單位監督管理。對違反規定，擅自更改原設計方案的，建設工程監理部門不予驗收。市建委負責監督執行。八、凡未通過北京市建築質量監督部門驗收的工程項目，城市供水部門不予供水；節水管理部門不予核定用水計劃；房地產管理部門不予辦理房屋產權證書。市市政管理委員會、房地產管理局負責監督執行。九、凡未按要求進行中水設施建設的單位，屬於設計責任的，由北京市規劃委員會負責監督處理；屬於施工、監理責任的，由北京市建設委員會負責監督管理；屬於建設方責任的，由節水管理部門依據《北京市節約用水若干規定》和《北京市城鎮用水浪費處罰規則》，對建設單位進行處罰，並限期補建中水設施。不按期糾正的，節水管理部門將核減其用水計劃。十、已經建成的中水設施，建設單位必須加強設備維護，確保其正常運行。凡已建成中水設施但未使用或未經備案擅自停止使用的，節水管理部門將按有關規定予以處罰。十一、中水設施運行管理單位，對正常運行的中水設施需定期化驗中水水質，每年進行中水水質監測不得少於一次，由節水管理部門負責監督執行。
本通告自發布之日起執行。
北京市市政管理委員會
北京市規劃委員會
北京市建設委員會
二00一年六月二十九日^[1]

Ⅳ 中水法律法規

北京市中水設施建設管理試行辦法
（北京市人民政府1987年5月10日
京政發〔1987〕60號文件批轉）

第一條 為推動城市污水的綜合利用，進一步節約用水，根據《北京城市建設總體規劃方案》和本市有關規定，制定本辦法。

第二條 本辦法所稱中水，是指生活污水經過處理後，達到規定的水質標准，可在一定范圍內重復使用的非飲用水。所稱中水設施，是指中水的水處理、集水、供水以及計量、檢測等設施。
中水主要用於廁所沖洗、園林灌溉、道路保潔、汽車洗刷以及噴水池、冷卻設備補充用水等。

第三條 凡在本市行政區域內新建下列工程，應按規定配套建設中水設施。
1、建築面積2萬平方米以上的旅館、飯店、公寓等。
2、建築面積3萬平方米以上的機關 、科研單位、大專院校和大型文化 、體育等建築。
3、按規劃應配套建設中水設施的住宅小區、集中建築區等。
現有建築屬上述1、2項規定范圍內的，可根據條件，逐步配建中水設施。

第四條 中水設施由建設單位負責設計和建設，並與主體建築工程同時設計、同時施工、同時交付使用。中水設施的建設投資納入主體工程預、決算。

第五條 中水管道、水箱等設備外部應塗成淺綠色。中水管道、水箱等嚴禁與自來水管道、水箱直接連接。

第六條 中水設施的設計審查和工程驗收，應按國家和本市有關規定執行，並有市節水辦公室參加。經審查或驗收合格的，方可進行施工或投入運行。

第七條 中水水質必須達到本辦法附表所列各項水質標准。

第八條 中水設施交付使用後，由房屋管理單位負責日常管理與維修。房屋管理單位應制定管理制度和工作規程，保持中水設施運行的完好狀態，定期化驗中水水質，保證達到規定的水質標准。
中水設施的管理人員必須經過專門培訓，並經市節水辦公室考核，領取合格證後，方可從事管理工作。

第九條 屬本辦法第三條所列建築工程，不按規定設計和建設中水設施的，規劃部門不發給建設工程許可證，節水辦公室不發給計劃用水許可證，供水部門不予供水。
中水設施因管理不善停用或中水水質達不到規定標準的，由節水辦公室限期恢復使用或限期達到水質標准；逾期仍不恢復使用或達不到水質標準的，由節水辦公室依照《北京市城鎮用水浪費處罰規則》予以處罰。

第十條 認真執行本辦法，中水設施管理和節約用水成績突出、效果顯著的，由節水辦公室依照《北京市城鎮節約用水獎勵辦法》給以獎勵。

第十一條 本辦法由市公用局和市城市規劃管理局負責監督實施。
本辦法具體執行中的問題由市公用局負責解釋。

第十二條 本辦法經市人民政府批准，自1987年6月1日起試行。

Ⅵ 手工洗車房用的中水設備質量好一些的，大概多少錢什麼牌子口碑好一些

3000左右

Ⅶ 中水機房能否設置在人防區

人防戰時進排風機都不會設在染毒區。
戰時進風機房需要人進入作業，所以不會設在染毒區；
戰時排風機需要向防毒通道排風，保證防毒通道的通風換氣，所以也不會設在染毒區；
平時使用的排風或排煙機房，因戰時不使用，可以設在染毒區。

Ⅷ 為什麼中國不大面積的使用中水

主要是後期管線鋪設的錢沒人出才

北京市每年可利用的中水有7.5億方，實際利用量卻只有2.6億方———
中水利用何時不再苦苦等待（熱點關注）

編者按：今天是世界水日。當我們再次將鏡頭對准水資源的保護和利用時發現，一度大力倡導、能有效緩解水資源短缺的中水利用仍面臨諸多難題，在生產和生活領域仍存在嚴重的結構型、生產型和消費型浪費。我國是一個水資源緊缺的國家，水資源人均佔有量不足2200立方米，僅為世界平均水平的1/4，全國每年缺水近400億立方米。因此，必須建立合理的制度安排並輔以必要的配套措施，以扭轉目前粗放式利用、掠奪式開採的局面，提高水資源的利用效率和效益。

北京市每年污水排量約13億方，經過處理可提供中水7.5億方，實際利用量只有2.6億方。4.9億方中水沒有得到利用，主要原因在於管網設計不科學以及沒有出台相關的中水使用管理辦法。這是北京市水務局副局長程靜在18日召開的市民建言會上透露的最新信息。在大力構建節約型社會的今天，如何充分利用中水、減少浪費是擺在我們面前的現實課題。
水槍洗車
每年「噴」掉五個昆明湖
一把高壓水槍接上自來水，再加上幾塊毛巾，這就是目前不少中小洗車店的主要裝備。目前中國轎車的擁有量已經達到500多萬輛，而且每年正以25％的速度遞增，不科學的洗車方式造成的水資源浪費十分驚人。
3月17日，記者采訪中發現，一些洗車店設施十分簡陋，洗車時往往使用大口徑噴頭，還有的則直接用粗皮管接上自來水沖車。在西南四環附近的一條小路上，「5元洗車」的招牌隔幾步就可以看見一個。這些店雖然門臉小，但生意卻不斷，郊區回京的車輛和過往計程車是這里的主要顧客。記者在其中一家店內呆了30多分鍾，該洗車店便先後接了5輛車的生意，洗車工人忙得基本沒有停。只見洗車工人將水管接到自來水龍頭上，水流經過氣泵裝置從高壓水槍中噴射出來，洗一輛車大概需5分鍾。短短幾十分鍾之內，成噸的自來水就這樣流失了。該洗車店的工人告訴記者，1噸水大概可以洗5輛車，這個小店平均每天可以洗30輛車左右。粗略計算，它們一個月就要用掉自來水180噸，足夠一個每月用水8噸的普通家庭用上2年。
這尚且是眾多車行中規模極小的一家。全國的500萬輛車中，如果有一半是使用自來水洗車，以每車每年洗30次、每次洗車0.15立方米水計算，那麼每年因洗車浪費的水量就超過1050萬立方米，相當於5個昆明湖的蓄水量。
居民沖廁
也用飲用級別水
從理論上講，目前北京的市政中水在使用上應該供不應求；但是事實上，卻是很多地方難以將中水有效利用：用自來水澆灌綠地，用自來水沖洗馬桶，大量的清潔水就這樣被浪費掉了。人們為何將價格低廉的中水棄而不用，卻選擇價格昂貴的自來水呢？
中水回用是一種新興產業，因此長期以來有自來水的上水道，有臟水的下水道，卻沒有中水管道。使用中水，必須另開管道將中水引入各家各戶，無形中給用水單位和居民增加了一筆開支。這也成為制約中水使用的最重要的因素。
人們會不約而同地算賬：1噸中水只收1元，比自來水便宜，但如果花錢接中水管道，花的錢卻比自來水水費貴多了。算來算去，絕大多數單位都打消了用中水的念頭。即使是正在建設的小區，開發商也擔心建設中水管線，增加了蓋房的成本，會影響房屋的銷售。於是，在種種冠冕堂皇的借口下，中水銷售一再擱淺。
目前，在北京的眾多樓盤中，只有250多個小區的中水設施在運行中。記者采訪了其中的通州世紀星城，樓盤人員告訴記者：「如果將污水處理到可回用標准，每立方米水處理設施建設和運行投入至少五六元錢。可是開發商在預算房地產價格時一般都沒有考慮中水設備投資，其價格預算和合同條款上也沒有這一條，所以正在建設中的樓房沒有辦法考慮這一額外開支。為了減少成本，眾多房地產開發商想方設法逃避中水設施的建設。」
盡管中水的價格具有一定的競爭優勢，但一些居民對中水還是不太接受，這也是阻礙中水發展的又一原因。居住小區使用中水沖廁的諸敏小姐告訴記者：「中水用起來還行，但是用它沖完的廁所，坑兒有點發黃，刷起來特費勁。」記者就此采訪了北京市自來水集團中水分公司的田惠芳工程師，她解釋說，中水基本是無色無味的，留下點顏色是因為二級排放標准里允許有一部分氨氮，還有少量磷，在湖裡存放時經過陽光照射以後就有顏色了，沖洗廁所、澆花是完全沒有問題的。
中水利用
不能只看眼前利益
由於使用中水的短期效益不是十分明顯，這使得很多單位缺乏使用中水的內動力，從而拒絕使用。雖然有關部門要求洗車點需要配備再生利用中水的回用設施，但是由於這些設施必須投入一定成本，於是很多地方沒有按規定執行。
記者采訪中得知，中水主要依靠中水管線運送和中水車運輸供給人們使用。中水洗車機一台就需要近2萬元、隧道式電腦洗車機每台要50多萬元，加上水槽建設及日常維護等費用，一次性投入成本較高。同時，設備投入後每次20元的洗車價格，也讓許多私家車主望而卻步。雖然目前中水的價格只有一元錢一噸，但是那些距離中水公司比較遠的洗車店要想用中水的話，一噸水的運輸費大概在20元—30元之間，這讓不少洗車店的老闆不得不掂量掂量。目前，一般的洗車店1立方米水可以洗四五輛車，成本幾元錢的水，卻可以換來幾十元的收入，利潤空間巨大，這使得一些洗車店根本不重視節水。
對此，長期從事城建工作的工程師王玲女士表示，隨著各地水價的不斷攀升，中水的價值會越來越顯現出來。事實上，城市物業小區引進中水系統，不僅是房地產銷售的亮點，也提高了小區自身的環保標准。如果小區在建設前期能夠協同中水公司建立系統的中水管道，使物業自身通過污水處理系統完成水處理的循環功能，從長遠看，物業是有收益的。而北京市的200餘萬輛機動車如果都用中水洗車，每天用中水洗車省下的生活用水，可供近2萬居民使用一個月。
目前，北京自來水集團中水公司、天津中水公司都遇到了生產和銷售不匹配的情況，實際供水情況遠遠達不到廠子可以達到的供水規模。」天津中水公司甚至在運營不到兩年時就出現了虧損。看到中水利用的現狀，該公司唐經理也多少顯出一些無奈。就解決中水利用的問題，他談了自己的想法：「水資源使用應當是有一個排序的，就是說鼓勵使用什麼樣的水、保護哪類水或者限制使用什麼樣的水，只有這樣才能配套相應的政策，從節水角度講也是非常有意義的。要真正實現優質的水用在高要求的地方，低質的水用在低需求上，實現一個水資源的合理分配。」