水與油氣分離設備

『壹』 空氣壓縮氣過濾裝置有哪些 有氣水分離和油氣分離二合一的裝置嗎

常用的有空氣壓縮機，根據所用的流量不同，分為很多種型號。
有一種高效油水分離器 JYF系列油水分離器是由外殼、旋風分離器、濾芯、排污部件等組成。當含有大量油和水固體雜質的壓縮空氣進入分離器後，沿其內壁旋而下，所產生的離心作用，使油水從汽流中析出並沿壁向下流到油水分離器底部，然後再由濾芯進行精過濾。應該可以解決混合氣體的過濾問題。

『貳』 油分離器是做什麼用的 是把油和水分開的嗎和油水分離器是不是同一種東西

LZ說的是化工行業中的油分離器嗎?
如果是的話,我告訴你.
舉個例子吧,工藝氣體在經過一個個工段的時候,需要補充壓力,因此要通過數量不等的循環壓縮機,而壓縮機轉速很高,需要大量的機油來冷卻和潤滑,當工藝氣體從壓縮機出來之後,攜帶了許多油霧,因而要先進入一個油分離器.在管道快速流通中含有油霧的氣體到油霧分離器時體積突然擴大,油霧滴沉降到油霧分離器底部,其它氣體從油霧分離器上部繼續流向下一個工序.
油水分離器其實相當於超大號的分液漏斗,因而兩者不是一種東西.

『叄』 油水分離設備的作用

在氣源系統中，油水分離器一般都安裝在後部冷卻器的後面。在它後面的設備有儲氣罐、過濾器機以及乾燥機等。空壓機最後一級排出的壓縮空氣溫度可達140一170℃，在這樣高的溫度下，混合在空氣中的水、油雜質主要以氣態形式存在，經後部冷卻器降溫後，初步離析了其中的氣態水、油成分，但大量的液態水霧和油霧還存在於壓縮空氣中，油水分離器的作用就是進一步分離壓縮空氣中所含有的直徑較大的凝結水滴和濃度較高的液態油霧，使壓縮空氣得到初步凈化。所以油水分離是為下游其他氣源設備提供良好質量進氣的第一道保護性屏障。
油水分離的作用原理，根據不同的結構形式，是使進氣油水分離器中的壓縮空氣氣流產生方向和速度的變化，並一句氣流的慣性，分離出密度較大的油滴和水滴。油水分離器通常採用以下四種基本的結構形式：
1．濕氣流產生離心旋轉，又稱離心分離器::
a、使氣流產生撞擊並回轉；又稱擋板分離器;
3．填料分離器；
4．水浴式分離器。
在實際應用中，將以上幾種結構形式同時採用，其分離效果會更加顯著。
旋風分離器
壓縮空氣氣流從容器的上部管道沿切線方向進入分離器，利用旋轉運動時產生的離心力將重度較大的液滴與氣流分開。旋風式油水分離器的結構與旋風除塵器頗為相同。含有大量的油、水雜質的壓縮空氣以較高速度(12一25釁幻由進氣管切向進入帶有錐形底部的圓簡後獲得旋轉速度並向上和向下運動、向上的氣流被蓋頂擋回，向下的氣流在內外圓簡間的簡體部位和椎體部位作自下而上的螺旋運動。含油、水雜質的壓縮空氣在旋轉過程中產生很大的離心力，由於油、水雜質的慣性比空氣大很多倍，因此大部分被拋向器壁。當油、水雜質與器壁接觸後便失去慣性力而沿器壁下落與壓縮空氣分離，經椎體排入底部的儲污器內。旋轉下降的氣流在圓錐部分被拋向器壁。當油、水雜質與器壁接觸後便失去慣性力而沿器壁下落與壓縮空氣分離，經椎體排入底部的儲污器內。旋轉下降的氣流在圓錐部分運動時，隨著圓錐的收縮而向分離器的中心靠攏，氣流到達椎體下端後便開始旋轉上升，凈化後的壓縮空氣在自下而上的螺旋運動中由排氣管排出。擋板分離器壓縮空氣沿進氣管進入分離器，氣流受到擋板的阻擋，混在空氣中潤浸性較好的油水污物便會粘著滯留在擋板表面並在擋板邊緣積聚成粒徑較大的液滴落入分離器底部。一般說來，對於大於loum的液滴都可以利用撞擊法將其分離出來。帶有液滴的壓縮空氣進入分離器時與擋板的撞擊速度不能太低，速度太低液滴會隨氣流繞過捎櫥危動井進入排氣管道;但撞擊速度也不能太高，否則液滴會彈濺回空氣中，其中一部分又會被氣流帶入排氣管道。氣流與擋板發生撞擊、回轉後的上升速度應當緩慢，一般低壓壓縮空氣速度不超過lm/s，中壓壓縮空氣不超過0甲5mls，高壓壓縮空氣不超過0.3mls。一部分逃脫擋板捕捉、小於lum的細微液滴會隨氣流運動方向產生先下降、後上升的環形回轉運動，並在此過程中相互聚集增大而與空氣分離。
填料分離器
常用的填料還可採用焦炭、活性炭、瓷環、金屬回絲、塑料絲網等，這種分離器的分離效率隨填料表面積的增大而增大。直徑為0.1一0甲4Em的不銹鋼絲網其比表面積可達1000一2000擴，因而絲網分離器的體積較小。另外，由於絲網表面間隙較小，可以除去小至的Sum霧狀微粒，分離效率可達98%以上，且阻力損失不大。但在水油霧濃度很大的場合，會因霧沫堵塞孔隙而導致阻力增大。
水浴分離器
其作用是專門用來清洗壓縮空氣中較難除掉的有油分等雜質，清洗效果好。但缺點是使用時間較長後，在容器液面上會漂浮一層油霧，需要經常排除和清洗。同時由於空氣通過水浴，壓縮空氣中水分會有所增大。顯然，這種分離油分雜質，而對壓縮空氣中攜帶的水分雜質是毫無能力的，在實際使用過程中串接前面介紹的油水分離器效果會更好。

『肆』 水汽分離器與油氣分離器的區別

水汽分離器與油氣分離器的最大區別是分離的東西不同，一個是將水等雜質從油中分離，稱為水汽分離器，得到的是純凈的油；另外一個是將含有油的污水中的油分離，使污水中不含油，稱為油氣分離器，以便能夠達標排放。

再著，它們的工作原理也不一樣。水汽分離器一般靠重力、離心力分離，將經過加熱後的含有水等雜質的油在高速旋轉的機器中旋轉，各種物質的比重不同，離心力也不同，因此水等雜質就被分到機器的底部，一段時間後可以將它們通過電磁閥排出。油氣分離器則將加熱後的污水通過帶濾器的機器中，由於油的比重較輕浮在濾器的上部，水則通過濾器的做部排出，一段時間後濾器上部積累的油足夠多後，通過專門的管路將其回收。

『伍』 簡述油水分離器的原理和作用

油水分離器主要工作原理是應用流體力學理論，在含油污水大流量不間斷同步（油水同速即相對紊流）流經的瞬間，油珠藉助污水高速流動時的動能，連續碰撞，由小變大，由此加速運動，使不同比重的油與水分流、分層和分離，最終實現油水分離的目的。

主要的作用就是除去柴油中的水分，以降低噴油嘴故障，延長發動機的使用壽命。原理主要是根據水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除雜質和水份的分離器，內部還有擴散錐，濾網等分離元件。油水分離器還有別的功能，如對燃油進行預加熱防止結蠟，過濾雜質等。

(5)水與油氣分離設備擴展閱讀：

工作原理：

1：由污水泵將含油污水送入油水分離器，通過擴散噴嘴後，大顆粒油滴即上浮在左集油室頂部

2：含小油滴的污水進入下部分的波紋板聚結器，在此聚合部分油滴成較大的油滴至右集油室

3：含更小顆粒的油滴的污水通過細濾器，出去水中雜質，依次進入纖維聚合器，使細小油滴聚合成較大的油滴與水分離。

4：分離後，清潔水通過排除口排除，左右集油室中污油通過電磁閥自動排除，而在纖維聚合器分離出去的污油，則通過手動閥排除。

水油分離系統，內部採用不銹鋼絲網聚結填料，殼體用鋼制焊接罐體結構，一般使用壓力為0.1Mpa-2.5Mpa。其原理是利用旋風與不銹鋼絲網捕霧的有機結合，同時採用直接攔截、慣性碰撞、布朗擴散及凝聚等機理，能有效的去除壓縮空氣中的塵、水、油霧，除水量、除油量大，適應工況范圍廣。

當含有油和水的壓縮空氣等氣體通入油水分離器，大液滴在重力作用下落到油水分離器底部，霧狀小液滴被絲網捕獲凝結成大液滴落到油水分離器底部。夾帶的的液體因此被分離出來，被分離出來的液體流入下部經人工打開閥門排出或者在下部裝上空氣排液閥排出體外

船用油水分離器共計十個規格型號，最小的YWC-0.25（z）型船用油水分離器可以配置於1000噸以下的船舶，最大的YWC-5型船用油水分離器可以配置於30萬噸以上的大型船舶，所有的油水分離器要通過中國船級社的型式認可試驗。

『陸』 油水分離設備什麼牌子的好

德國TECE、德國科賽爾、義大利澤尼特、德國亞科、德國BENE這幾個牌子的都不錯。

『柒』 油水油氣分離器 裡面出現黃色的垃圾是什麼原因呀

你好，根據你的描述，油氣分離器的主要功能是把這個。衢州香通風系統的機油進行分離之後，然後空氣進入進入進氣氣管一般在裡面黃色物質就是這種機油，然後氧化後的沉澱物，希望對你有所幫助。

『捌』 空壓機油水分離器和油氣分離器有區別嗎

選購螺桿式空壓來機方法
1.排氣壓力源
一般情況下，應把輸氣管路的通徑選大些，以減少阻力損失，達到長期運行減少能耗的目的。壓縮機的排氣壓力越大，耗能越多。所以不要選用過高排氣壓力的壓縮機。
2.排氣量
計算出實際用氣總量X1.1~1.2系數，作為選用排氣量的機型
3.空氣品質
根據行業用氣設備對壓縮機氣體的要求，應適宜的選購螺桿空壓機及配套設備 壓縮空氣到底利用率多少呢？據測算，壓縮空氣能夠輸送出去真正產生作用的的只有50%，而30%是泄漏，還有15%是人為需求，其他的5%是操作問題，可以說效率、利用率是比較低的。但是，實際工作中我們還發現一種現象，那就是，不管用戶是否需要壓縮空氣，特別是在特大型企業里，哪怕沒有生產任務，必須保證送氣管道里24小時有足夠壓力的壓縮空氣。就像生活用水管道一樣，如果管道里得不到足夠的保障，就會影響動力供應，這是壓縮空氣和其他動力能源的共性問題，也是無法改變的情況。而在這種情況下，壓縮空氣能夠真正被用戶使用的量，就可想而知了。

『玖』 油水分離設備的工作原理

1．去除效率高，設備對污水進行強化分離，提高出水水質，真正能達到國家要求的排放標准。
2．結構獨特，設計新型，脫離了傳統的結構引進了新的設計思想，體現了在同類產品中的領先地位。
3．結構簡朴、可靠，生產成本和使用成本低。在海內本產品的價格也大大低於氣浮等產品的價格 為廣大中小飯店、快餐店連鎖店所接受。
4．佔地面積小，施工方便，工程造價低。
5．無能耗、無耗材，使用成本非常低，只需對產品按說明作簡單的維護。
6．浮油和沉渣相對集中，便於收集和清撈，為今後形成高效率、企業型、集中化廢物收集創造條件。
油水分離器原理的過程並不怎麼復雜，最主要利用水和油的物理性質不一樣，但恰恰因為這樣效果更好，處理穩定，而且使用成本低，實現無動力油水分離。

『拾』 汽車，油汽分離器和油水分離器都有什麼作用。

油水分離就是把水和油分開在利用,而油氣分離器油氣分離器位於潛油離心泵和專保護器之間,其作用是將屬井液中的游離氣體與井液分離。
國三標准下採用高壓共軌發動機的車型對柴油的質量要求也更高，因為高壓噴油嘴需要精確的控制噴油壓力、噴油時間和噴油量，所以要求做工也比較精緻。如果柴油裡面有水或雜質沒有過濾干凈，會對噴油嘴內的柱塞偶件形成磨損造成拉傷，直到噴油器卡死。噴油器損壞會造成發動機加速不穩定或加速無力，或者排放黑煙等故障，影響車輛的正常運行。
作為多級濾清器系統的第一級，燃油粗濾器就具有濾除大顆粒雜質和水分的功能。