美國國旗凈水機

『壹』 zippo打火機 圖案是一個美國國旗國旗下面有USA字樣！是什麼型號

ZIPPO打火機 1935復刻-美國國旗

『貳』 美國總統專機叫什麼

「空軍一號」（Air Force One）是美國總統的專機，這架藍白相間的波音747飛機已成為美國的權力象徵，也成為美國的國際圖騰。空軍一號也常被人們稱為「空中白宮」。
嚴格來說，「空軍一號」只是一個象徵性的稱號，在美國空軍內部，它不區分飛機的種類與數量，只要是美國現任總統的座機，都統稱為「空軍一號」（也就是說只要是隸屬於美國空軍的飛機，無論哪架，只要美國現任總統乘坐，從登上飛機的那一刻起，該飛機即被稱作「空軍一號」）。今天的總統座機已不僅僅只有兩架波音747了，但仍然被叫做「空軍一號」。

空軍一號並不是特定指那架藍白相間的波音747，是對搭載美國總統的任何美國空軍飛機的稱呼，只要美國總統正在乘坐的空軍飛機都叫空軍一號，同樣，此外還有陸軍一號、海軍一號等稱呼。
目前美國總統最常用的是兩架VC-25A飛機，尾號28000和SAM 29000。兩架飛機是改裝過的波音747-2G4B民航機。在28000和SAM 29000於1990年開始服役之前，空軍一號是兩架波音707-320B飛機，尾號26000和27000，這兩架飛機從1958年起就開始服役了。
空軍一號
「空軍一號」機尾部分印著星條旗，機翼上有美國空軍的標記和英文縮寫。前艙門的右下方有一個巨大的美國國徽。
空軍一號的所有飛行都屬於空軍的軍事行動，由位於馬里蘭州的安德魯空軍基地的總統飛行組負責。從白宮到安德魯空軍基地總統一般先要搭乘美國海軍陸戰隊的專用直升機海軍陸戰隊一號。同樣的，搭乘總統的陸軍交通工具被稱為陸軍一號，搭乘總統的海軍交通工具被稱為海軍一號，而搭載總統的民航飛機則被稱為行政一號（Executive One）。
將總統的飛機稱為「空軍一號」是在艾森豪威爾總統時代開始的，主要是為了安全原因。當年有一個擁有與總統飛機同樣代號的民航飛機正好與總統專機一起進入同一個空域，從此之後總統的飛機就有了一個特殊的名字，以和其他所有航班區別。
富蘭克林·羅斯福總統於20世紀40年代第一次乘坐飛機（1944年道格拉斯DC－4運輸機）。自此，每一任美國總統都有專機。上世紀50年代，艾森豪威爾總統乘坐專機出行。突然，一架擁有與專機同樣代號的民航飛機與總統專機同時進入一個空域，地面人員一時分不清哪架才是總統的專機。為了安全起見，總統專機之後就有了一個特殊而響亮的名字——「空軍一號」

『叄』 中國登月看見美國國旗了嗎

截止至2020年，中國還沒有登月。

中國還沒有把人送上月球，根據中國已經確定的計劃，中國目前首先要完成的是探月工程。整個探月工程分為三個階段，第一期工程為「繞」，二期工程為「落」， 2017年進行的三期工程為「回」，之後再進行載人登月計劃。

2007年10月24日18時05分左右，中國成功發射了嫦娥一號月球探測器。嫦娥一號的發射成功，標志著中國成為世界第五個成功發射月球探測器的國家。嫦娥一號將運行在距月球表面200千米的圓形極軌道上，工作壽命1年，計劃繞月飛行一年。執行任務後將不再返回地球。

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登月計劃的相關情況：

1、中國將進行就是2017年「嫦娥工程三期」行動，即發射一顆月球無人軟著陸器，這個軟著陸器不僅要採集月壤和岩石的樣本，還要搭乘返回艙重返地球。

2、在這個階段中，空間機器人將會充當主要角色，在衛星維修、太空科學試驗等活動中發揮重要作用。據悉，為了盡快實施機器人登月計劃，國家早已經成立了第一個空間機器人的專門研究機構，即國家高技術航天領域空間機器人工程研究中心，並且空間機器人已經進入研製程序。

3、「嫦娥工程三期」完成以後，載人登月計劃將會成為「嫦娥工程」的第四期工程。根據科學家的設計，我國所計劃採用的方式是先用運載火箭將飛船送上地球軌道，隨後，飛船自行移動至月球軌道，釋放出登陸艙，降落在月球表面，宇航員登陸月球。

『肆』 在產品上使用別的國家國旗圖案是否侵權

《商標法》規定：第十條下列標志不得作為商標使用：

（一）同中華人民共和國的國家名稱、國旗、國徽、軍旗、勛章相同或者近似的，以及同中央國家機關所在地特定地點的名稱或者標志性建築物的名稱、圖形相同的

（二）同外國的國家名稱、國旗、國徽、軍旗相同或者近似的，但該國政府同意的除外

（三）同政府間國際組織的名稱、旗幟、徽記相同或者近似的，但經該組織同意或者不易誤導公眾的除外

（四）與表明實施控制、予以保證的官方標志、檢驗印記相同或者近似的，但經授權的除外

（五）同「紅十字」、「紅新月」的名稱、標志相同或者近似的

（六）帶有民族歧視性的

（七）誇大宣傳並帶有欺騙性的

（八）有害於社會主義道德風尚或者有其他不良影響的。

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《商標法》第十一條下列標志不得作為商標注冊：

（一）僅有本商品的通用名稱、圖形、型號的

（二）僅僅直接表示商品的質量、主要原料、功能、用途、重量、數量及其他特點的

（三）缺乏顯著特徵的。

前款所列標志經過使用取得顯著特徵，並便於識別的，可以作為商標注冊。

第十二條以三維標志申請注冊商標的，僅由商品自身的性質產生的形狀、為獲得技術效果而需有的商品形狀或者使商品具有實質性價值的形狀，不得注冊。

第十三條就相同或者類似商品申請注冊的商標是復制、摹仿或者翻譯他人未在中國注冊的馳名商標，容易導致混淆的，不予注冊並禁止使用。

『伍』 美國國旗的含義

美國星條旗代表什麼含義？美國國旗是星條旗(the Star-Spangled anner)，旗面左上角為藍色星區，區內共有9排50顆白色五角星，以一排6顆、一排5顆交錯。星區以外是13道紅白相間的條紋。50顆星代表美國50個州，13道條紋代表最初北美13塊殖民地。據華盛頓說：紅色條紋象徵英國，白色條紋象徵脫離它而獲得自由。更普遍的說法認為，紅色象徵勇氣，白色象徵自由，藍色則象徵忠誠和正義。

美國對掛放國旗的方式有如下規定：

l、國旗與行進隊伍前面的其他旗幟一起舉起時，應位於所有旗幟之前，並在正中；

2、國旗與另一面旗幟同舉時，應位於右側；

3、國旗與一面旗幟交叉擺放時，應位於左側，旗桿在前；

4、國旗豎掛時，星區在上；

5、國旗與州旗、市旗或其他團體旗幟同掛在一條旗繩上時，應位於頂端；

6、會場上，國旗應位於第一排的右端；

7、國旗與其他旗幟一起懸掛時，應位於中間，並高於其他旗幟；

8、國旗懸掛在街道上空時，星區應朝北或者朝東；

9、在講壇上，國旗應位於發言者的右側；

10、國旗鋪放在靈柩上時，星區應位於死者的左肩上方；

11、國旗掛在汽車上時，應牢固地固定於車身。

美國還規定，任何物體和徽章都不得置於國旗之上，也不得將國旗掛放在骯臟之處。

『陸』 B2隱形轟炸機.....求張 B2 在機庫裡面 有張巨大的美國國旗的照片,

是這張吧

『柒』 標志像美國國旗的凈水機是什麼牌子

您好，叫道爾頓，不過好像是英國的哦。

『捌』 美國有座雕像四個人扶起美國國旗的，叫什麼

美國首都華盛頓廣場上，有一座巨型雕像，五名海軍陸戰隊的士兵正奮力插起一面美國國旗。這座雕像是根據美聯社記者喬•羅森塔爾拍攝的一張二戰著名照片塑成的，而這張照片表現的正是硫磺島上的血戰。

這就是那張廣為流傳的照片，第二天就發表在美國的報紙上，隨即傳遍了世界，美國攝影雜志評價到：「那一刻，照相機記錄了一個國家的靈魂！」這張充分顯示美軍勇敢無畏的照片，也就成為二戰中最著名的照片之一，尤其在美國，這幅照片頻頻出現在各種場合，更是成為家喻戶曉的照片。據不完全統計，在美國有一百萬家商店、三十萬個火車站、二十萬家工廠、一萬六千家電影院、一萬五千家銀行和五千塊巨型廣告欄張貼過印有這幅照片的海報，美國郵政總局根據公眾的強烈要求，於一九四五年以這幅照片為基本圖案設計發行了郵票，發行總數高達一百三十七萬張！

一九九五年為紀念硫黃島戰役五十周年，美國郵政總局再次發行了以這幅照片為圖案的郵票。

好萊塢也以硫黃島戰役為背景拍攝了影片《硫黃島之沙》。

正因為照片見報後引起巨大轟動，美國總統杜魯門特別下令查出這六名勇士的姓名，進行表彰。很快就查明了這六人的姓名，其中只有哈朗•布勞克最初被認為是哈里•漢森，倒是遠在美國的哈朗母親貝勒絲夫人從報紙上一眼就認出了自己的兒子，但沒人相信她，直到十八個月後經過仔細核實，才確認是她的兒子哈朗。

這六人中，邁克•斯特蘭克軍士和外號「黑豹」的哈朗•布勞克軍士於三月一日相繼犧牲，六勇士中最年輕的富蘭克林•索思理，於三月二十一日在硫黃島犧牲，年僅十九歲。

六勇士中的三位倖存者後來都受到了杜魯門總統的接見，下圖就是三人在白宮受到杜魯門總統接見時的照片，正指點著根據照片而繪制的海報向總統介紹當時的情景是雷內•加格嫩，他右側的是艾拉•海斯，照片左一拄著拐杖的是在硫黃島戰役中腿部受傷的約翰•布拉德利。

杜魯門總統稱贊他們是美國的英雄，令具有印第安血統的艾拉深感不安，他說：「我所在的排四十五人只有五人生還，我所在的連一百二十五人中只有二十七人倖存，這些在戰斗中犧牲的人，才應該受到表彰，我怎麼回認為自己是英雄呢？」在激烈戰斗中負傷的約翰，因其在戰斗中的英勇表現被授予海軍優異服役十字勛章，他在接受記者采訪中說道：「人們把我們當作英雄，我個人並不這樣認為，我只不過是在偶然出現在一個特定的時間和特定地點。」

三位倖存者都受到戰爭債券發行組織者的邀請，在紐約、波士頓等各大城市進行巡迴旅遊，作為戰斗英雄的代表參加戰爭債券的推銷發行，但艾拉拒絕了給他的獎金。

而那面見證了槍林彈雨，記載了光榮與輝煌的旗幟，作為珍貴的紀念品被華盛頓海軍博物館收藏。

確實，硫黃島戰役是太平洋戰爭歷次島嶼爭奪戰最激烈的，參戰的地面部隊是海軍陸戰隊第三、四、五師，這是美軍中戰鬥力最強悍、戰斗意志最頑強、戰斗作風最剽悍的部隊，可在彈丸之地的硫黃島上，還是付出了慘重的代價——傷亡總數超過40％！也只有在如此慘烈的戰斗中，才充分顯示了海軍陸戰隊的風采，時任中太平洋戰區兼太平洋艦隊總司令的尼米茲海軍上將就以「在硫黃島上戰斗的美軍官兵，非凡的英勇是他們共同的品德！」這句話高度評價了浴血苦戰的參戰部隊，而參戰官兵在硫黃島戰役中所獲得的榮譽勛章也是海軍陸戰隊有史以來歷次戰役中最多的！

『玖』 機身上有美國國旗的是哪個航空公司

好像沒有哪個美國航空公司用機身上有國旗吧，AA可能有點點像

『拾』 美國在月球的表面插上的那面美國國旗為什麼會飄動

近年來，越來越多的美國人都對「阿波羅登月計劃」這一壯舉產生了懷疑。據美國一家權威的社會調查機構統計：竟有約2500萬美國人認為：所謂美國人先後6次登上月球，是美國國家航天航空局（NASA）製造有一科技發展史上空前的大騙局。
曾在阿波羅計劃中工作過的比爾·凱恩教授，最近寫了一本名為《我們從未登上月球》的書，書中對阿波羅登月計劃列舉了以下一些重大疑點：
1.沒有大氣折射的月球上看星星應該更加明亮清晰,可許多所謂「登月照片」的太空背景上卻看不到一顆星。
2.登月飛船降落時，火箭發動機的巨大推力應在粉塵遍地的月球表面留下明顯的痕跡,而在照片中卻看不到。
3.在一些照片上，近景與遠景之間有一條不易察覺的線，使人聯想到電影特技中的「褪光描畫」法，即畫出遠景再運用光與影來遮掩。
比爾凱恩教授的這本書公開出版後，在美國引起了社會各界人事和學術界權威的強烈反響，一場關於「阿波羅登月計劃」是否是一場騙局的大辯論就此在美國各地轟轟烈烈地展開。而且，這場大辯論已經藉助互聯網在全球范圍廣泛進行。筆者花了近一個月的時間在網上了解辯論中立雙方的大致觀點,並加以整理匯總後在公布出來.
·否定騙局論
主要代表是在美國攻讀生化博士的方舟子先生。他認為「阿波羅登月計劃」不可能造假：
因為該計劃當時是在全球實況轉播，近億人親眼目睹。另外，美國宇航員還從月球上帶回了一些實物，比如說岩石。再說，幾萬科技工程人員參與的大規模計劃，那麼容易做假嗎？另外，方舟子指出：「哈姆雷特聲稱用中學物理常識稍加思考就可以斷定阿波羅登月是騙局，這是不夠嚴謹的。比如他說因為月球的重力只有地球的六分之一，所以在月球上一跳就要比地球上要跳得有六倍高、六倍遠，聽上去好象很有道理。我記得自己小時候在一本少年科普雜志上讀過一篇文章，解釋為什麼這種演算法是錯誤的，可見這是中學生也能理解的問題，哈姆雷特都是物理學教授了，居然連這個問題也想不明白，還做為一大證據提出來，看來他是走火入魔了。」
一、美國go-vern-ment不會拿信譽開玩笑
當年美國的宇航員第一次登上月球時，是通過衛星向全世界實況轉播。如果是一次騙局，美國go-vern-ment根本不需要冒這么大的風險來實況轉播，而只需事後發一些照片即可。
需知登月的實況轉播造假，幾乎是不可能的，萬一有個閃失，美國go-vern-ment要承擔很大後果，而這個後果會導致美國整個國家名譽掃地而一蹶不振，美國沒有一個總統敢於這么做，況且也沒有必要。美國在太空技術上和蘇聯爭奪霸權，有必要選擇假登月來冒險嗎？事隔二十多年，有幾萬工程技術人員參加的大規模計劃，竟無比較多的當事者出來指認這騙局，在有新聞自由的國度是難以想像的。
如今，柯林頓的性騷擾官司不斷，雖貴為總統，但新聞界、司法界一樣對他糾纏不放。如果登月計劃是一場騙局的話，全體計劃參與者的人格都要玩完。而且，事後說出真相並不一定有風險，有時甚至是一本萬利的事。要讓幾萬人守著謊言幾十年，非強權約束可為。
二、新聞輿論報道監督相當有力
美國是一個講究新聞報道自由的社會、新聞界有權力揭發任何丑聞。假如go-vern-ment對公眾有行騙行為，美國各大電視台馬上聘請全世界最權威的科學家來製做特別評論節目，以揭穿謊言。