拖掛式移動水穩設備

㈠ 道路水穩層的施工方法

1、備料

利用老路面、土基上部材料。首先需要清除老路面或土基表面的石塊，然後每隔 10～20m 挖一小洞，使洞底標高與預定的石灰穩定土層的底面標高相同，並在洞底做一標記，以便檢查挖翻鬆及粉碎的深度。用犁、鬆土機或裝有強固齒的平地機或推土機，將老路面或土基的上部翻鬆到預定的深度。

利用料場集料。在採集集料之前，需要先清除樹木、草皮及雜土。集料中超規格尺寸顆粒應設法粉碎或予以篩除，使其顆粒滿足最大粒徑要求，在預定的深度范圍內採集集料。

2、施工放樣

對基層、舊路面或土基進行放樣施工時，應當設置線樁，並要求在直線上每隔 15～30m 的位置上進行設置，而若是在平曲線上，那麼則在每隔 10～15m 的位置上對線樁進行設置，同時還要將指示樁設置在道路兩邊的路肩邊緣處的位置上。

當對底基層、舊路面或者是土基進行水平測量的時候，那麼則需要將水泥穩定層的邊緣上，在道路兩邊的設置的指示樁中將設計高度標出。

3、原材料拌和

原材料拌和時，需將碎石、石灰等原材料，應用在土料上，運用中制式拌和機，將碎石、石灰進行拌和。混合料要色澤一致，避免灰條、灰團、「花臉」，在拌和中要注意避免出現夾層和接頭處的漏掉現象。

4、材料回填

布土。土料鬆散系數、路基基層厚度等，是確定土料壓實厚度的主要根據。施工人員把握好布土的位置和密度，從而提高布土的效率達到理想的施工效果。

根據計算的厚度進行攤鋪，如果用推土機進行攤鋪，攤鋪系數一般為 1.2～1.5；若果用平地機攤鋪，攤鋪系數一般為 1.1～1.2，或根據實際情況試壓來確定準確的攤鋪系數。

碎石。首先需要測定碎石松鋪系數，然後依據測定結果，在已經合格的土料上攤鋪碎石，碎石的標准按照設計規定，攤鋪的寬度按照拌和寬度設定，攤鋪的厚度要符合設計要求、均勻攤鋪。

備灰、整平碎石。在經過驗收後，打出攤灰邊線和回調寬度線。首先石灰在使用前需過篩，提出未消解的石塊，篩子篩孔宜在 3～5cm。待石灰運到現場後按照計算數量堆置成三角形灰條。

經過驗收合格的石灰需要再 24h 內通過扣掀攤灰的方式把石灰均勻攤鋪在碎石上，施工人員按照計算的石灰松鋪厚度進行檢修，處理不均勻的地方。

布水泥。通常採用人工裝卸的方式布水泥，提前打好網格，將水泥卸下後，由施工人員進行處理。在布水泥的過程中要把網格中的水泥均勻的布開，布完後用刮板刮勻。

5、整形與碾壓

整 形：當使用拌合機械設備對原材料和混合料進行拌合均勻之後，就需要對其進行穩壓，使用履帶機械設備對道路表面進行快速性的碾壓，或者是利用壓路機對道路表面進行輕輕的碾壓。

當混合料在進行壓實的時候，兩者之間不能夠採用滑動的模式進行，並且還需要對道路表面出現的各種凸露的或者是不平的地方，都要採取相應的措施對其進行整平以及控制。

人工進行整形的情況下，如果出現穩定土層鬆散的現象，則需要先使用拖拉機、壓路機對道路進行碾壓，確保道路表面不存在明顯的輪跡，干密度滿足設計要求。

碾壓成型：整形結束後，當混合料處於最佳含水量±1%時，應當立即用12t 以上三輪壓路機、重型輪胎壓路機或振動壓路機在路基全寬內進行碾壓，如果存在表面水分不足，應適當灑水。

對於直線段，由兩側路肩向路中心碾壓平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓，碾壓時後輪應重疊 1/2 的輪寬，後輪必須超過兩段的接縫處。後輪壓完路面全寬時即為一遍，碾壓一直進行到要求的密實度為止，一般需 6～8 遍，壓實的方式同路基碾壓。

碾壓過程中，石灰穩定土的表面應始終保持濕潤，如表面水蒸發得快，應及時補灑少量的水。如有「彈簧」、鬆散、起皮等現象，應及時翻開重新拌和，或用其它方法處理，使其達到質量要求。

接縫和調頭處的處理：在碾壓施工完成前，需要使用平地機再進行一次整平處理，使路拱、超高都能夠符合最終要求。終平施工中，需要將局部的高出部分刮除，對於局部低窪之處，不再進行找補，留待鋪築面層時處理。對於兩工作端的銜接處，要採用搭接。

前一段拌和整形後，留出 5～8m 不碾壓，在後一段施工時，對前端留下未壓的部分再加上些生石灰重新拌和，與後一段一起碾壓。

6、養護工作

一般來說，養護時間不應少於7天。水泥穩定類混合料碾壓完成後立即開始養護；二灰穩定類混合料在碾壓文成後第二或第三天開始養護。養護需採用不透水薄膜或濕砂進行，若用砂覆蓋，厚度應控制在7～10cm，並保持整個養護期間砂處於潮濕狀態。

也可以用潮濕的帆布、粗麻布、草簾或其他合適材料覆蓋。養護結束後，必須將覆蓋物清除干凈，並應及時噴灑透層瀝青或做下封層，基層上不鋪封層或面層時，不應開放交通。另外，還需要注意以下兩點：

基層可使用瀝青乳液來養護，分兩次噴灑。第一次噴灑瀝青含量約為 35%的慢裂瀝青乳液，使其能稍稍透入基層表層，第二次噴灑濃度較大的瀝青乳液。

一般養護期為7天，對於二級和二級以下的公路，如果基層上是水泥混凝土面板，且面板是用小型機械施工的，那麼在基層完成後可以較早鋪築混凝土面層。

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作用原理

水泥穩定碎石是以級配碎石作骨料，採用一定數量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近於密實度，強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結原理，同時有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。

它的初期強度高，並且強度隨齡期而增加很快結成板體，因而具有較高的強度，抗滲度和抗凍性較好。水穩水泥用量一般為混合料3%~6%，7天的無側限抗壓強度可達1.5~4.0mpa，較其他路基材料高。水穩成活後遇雨不泥濘，表面堅實，是高級路面的理想基層材料。

根據交通部《公路路面基層施工技術規范》規定，道路中採用的水泥穩定碎石均屬中粒土，由於水穩中含有水泥等膠凝材料，因而要求整個施工過程要在水泥終凝前完成，並且一次達到質量標准，否則不易修整。

因而施工中要求加強施工組織設計和計劃管理，增加現場施工人員的緊迫感和責任感，加快施工進度，加大機械化施工程度，提高機械效率。水穩的施工方法也符合現代化大規模機械化發展的方向，因而水穩在公路工程中的應用會得到很快推廣。

㈡ 水穩拌合站的標定方法誰知道啊

水穩拌合站的標定就是動態標定，方法為：用將砝碼置於皮帶上的動態標內定方法，利用水穩容拌合站的工作原理對各料倉在滿倉條件下單獨出料時電機頻率與料倉出料口流量的關系進行測定，即對各個料倉分別放料，測定電機頻率與出料流量的關系。

工作葉片旋轉時，高功率使葉片以較高頻率連續摩擦、撞擊周圍的空氣介質，引起周圍氣體由於氣流不均勻產生壓力脈動，從而向四周輻射大量旋轉噪音。

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移動式的拌合站各料倉帶輪胎可以牽引行走，轉場方便靈活，生產能力較低。固定式穩定土拌合站，需要用混凝土打地基，再把設備固定其上，生產能力高。穩定土拌合站專門用來拌合穩定土穩料的，主要拌合石灰、水泥、粉煤灰等結合料與土、砂礫或其它集料。

在瀝青拌合站的操作過程中的許多環節，包括砂石料的堆放與運輸、乾燥機滾筒的初期加熱運轉、廢料排放，都有可能產生粉塵，盡管拌合站中集塵器的設計能夠在一定程度上起到緩解作用，但效果欠佳，特別是積塵處理較難，粉塵仍然是目前瀝青拌合站最顯著的污染來源。

㈢ 水穩攪拌站與混凝土攪拌站有什麼區別

水穩攪拌站的工作生產方式一般是連續式的，對配合比要求不高，主要用於穩定層。回用於高等級公路，城市道路、答廣場、機場的基層穩定土施工。可連續拌和生產不同級配的二灰礫石、石灰穩定土、工業廢渣土穩定土成品料。水穩拌和站細分為移動式水穩拌和站、固定式水穩拌和站等類別。 移動式的拌和站各料倉帶輪胎可以牽引行走，轉場方便靈活，生產能力較低。固定式穩定土拌和站，需要用混凝土打地基，再把設備固定其上，生產能力高。
混凝土攪拌站主要由攪拌主機、物料稱量系統、物料輸送系統、物料貯存系統和控制系統等5大系統和其他附屬設施組成。
由於樓骨料計量與站骨料計量相比，減少了四個中間環節，並且是垂直下料計量，節約了計量時間，因此大大提高了生產效率，同型號的情況下，攪拌樓生產效率比攪拌站生產效率提高三分之一。

㈣ 水穩混凝土配合比

水穩混凝土配合每m³配比如下

水泥：.o42.5 用量：107kg石粉：普通 用量：1050kg

碎石：5-31.5連續級配 用量：1087kg

水：63kg

攪拌時間：50s

基本特點：

水泥穩定碎石是以級配碎石作骨料，採用一定數量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近於密實度，強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結原理，同時有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。

它的初期強度高，並且強度隨齡期而增加很快結成板體，因而具有較高的強度，抗滲度和抗凍性較好。水穩水泥用量一般為混合料3%~6%，7天的無側限抗壓強度可達1.5~4.0mpa，較其他路基材料高。水穩成活後遇雨不泥濘，表面堅實，是高級路面的理想基層材料。

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施工中注意的問題:

1、廠拌設備的選型。拌和設備的質量直接影響混合料拌和的質量，而拌和設備的好壞的關鍵就要看其骨料、粉料、水等各種物料的配合比精度是否能夠得到保證，本標段選用WBC300型穩定土廠拌設備。該設備採用電磁調速控制系統，能較好的保證各種物料的配合比，且拌和均勻，性能穩定。

2、嚴格控制水泥劑量。水泥劑量太小，不能保證水泥穩定土的施工質量;而劑量太大，既不經濟，還會使基層的裂縫增多、增寬，從而引起瀝青面層的相對應的反射裂縫。所以，必須嚴格控制水泥用量，做到經濟合理，精益求精，以確保工程質量。

3、混合料的含水量控制。廠拌混合料現場，每天由後場專職試驗人員在早上、中午、下午分別測定各種集料的含水量，根據施工配合比設計的最佳含水量指標，結合當天的氣溫、濕度、運距情況確定混合料拌和時的用水量。

在前場負責檢測壓實度的專職試驗人員，在混合料攤鋪整型過程中亦及時測定混合料的含水量，及時指揮壓路機碾壓，力求在最佳含水量條件下碾壓，盡量避免由於含水量過大出現「彈軟」、「波浪」等現象，影響混合料不能達到密度和強度。

增大混合料的干縮性，使結構層容易產生干縮裂縫;或由於含水量偏小使混合料容易鬆散，不易碾壓成型，也會影響混合料可能達到的密度和強度。所以只有嚴格按規范施工，加強每一施工環節的質量控制，才能保證施工質量。

4、混合料的運輸應避免車輛的顛簸，以減少混合料的離析。在氣溫較高、運距較遠時要加蓋氈布，以防止水分過分損失。攤鋪、碾壓時，攤鋪系數1.3∽1.5之間(正常速度下英格索蘭攤鋪機為1.3、徐工攤鋪機為1.5、且攤鋪系數與攤鋪機的行駛速度也有關)。

施工中必須貫徹「寧高勿低、寧刮勿補」的原則， 全部施工工程力爭在水泥終凝時間前完成。碾壓完畢立即做密實度試驗，若試驗結果達不到標准重新進行碾壓。

5、混合料攤鋪接縫的處理。接縫有縱向接縫和橫向接縫兩種，當攤鋪機寬度足夠時，整幅攤鋪時不存在縱縫接縫問題。

當攤鋪機的攤鋪寬度不足時，採用2台攤鋪機一前一後同步向前攤鋪混合料，並一起進行碾壓，這樣也可以避免縱向接縫。

㈤ 水穩層拌和設備，江蘇水穩拌和站廠家有哪些

如今物流發達，即使大型設備也可快速運輸。水穩拌和站設備屬於建築機械，河回南滎陽素有「機答械之鄉」之稱，全國多數建築機械產自這里，有多家混凝土攪拌站、穩定土拌和站等建築機械設備廠家，可以隨時到廠家進行實地考察。
挑選廠家時首先要關注產品質量本身，還要從產品價格、服務支持等方面綜合考慮，選擇誠信可靠有實力的廠家進行合作。

㈥ 水穩基層施工的機械設備有哪些

正因為是水穩，因此施工機械主要與水有關，包括抽水系統，灑水系統。再沒別的。

㈦ 路基寬12米，長3.6km的路面工程水穩層施工要使用什麼設備

工程量較大可使用粒料攤鋪機。配合平地機，壓路機壓實。
也可以現場人工攤鋪，挖掘機配合，平地機，壓路機壓實

㈧ 公路中路基回填、水穩層試驗檢測的設備、儀器都有什麼啊

【現場試驗】
壓實度： 灌砂筒、酒精、天平、錘子、捲尺等
彎沉：(1)彎沉儀5.4米(或自動彎沉儀)
平整度：(1)連續式平整度儀(2)3米直尺、塞尺
【室內試驗】
擊實試驗：(1)標准擊實儀(2)烘箱(3)天平及標准篩
液限塑限聯合試驗：(1)液塑限聯合測定儀2)天平(3)標准篩(孔徑0.5mm)
集料篩分、泥塊含量、含泥量：(1)標准篩(2)搖篩機(3)烘箱及天平
壓碎值：(1)石料壓碎值試驗儀(2)壓力機500kN(3)天平
密度及空隙率(1)容積筒(2)天平(3)烘箱
石灰水泥劑量：(1) 滴定管(2)化學試劑、玻璃儀器滴定架(3)天平
無側限抗壓強度：(1)壓力試驗機
水泥
凝結時間：1)凈漿攪拌機(2)水泥凝結時間測定儀(3)天平秒錶及濕氣養護箱護(3)天平、秒錶及濕氣養護箱
安定性：(1)雷氏夾(2)沸煮箱(3)雷氏夾膨脹值測定儀
比表面積：比表面積儀
膠砂流動度：(1)水泥膠砂流動度測定儀(2)水泥膠砂攪拌機(3)卡尺
膠砂強度(1)振實台(2)膠砂攪拌機(3)養護箱(4)抗折試驗機(5)抗壓試驗機

㈨ 水穩料攪拌機300噸設備多少錢 每小時生產多少料

長城建機的穩定土拌合站，其攪拌形式為雙卧軸強制連續式，常被廣泛版應用於高速公路權、一二級公路、城市道路、機場、運動場等基層建材施工，能快速的拆遷轉移，拼裝安裝。穩定土拌合站設備配套少，所佔施工面積少，節約成本效率高、機動靈活，使用方便，且成本也低，在工程使用中安全系數高。

300穩定土拌合站設備型號

WBZ300穩定土拌合站是工程建築中常見的一種機械設備，其設備每小時的生產率為300噸。主要配置包括攪拌主機、配料機、粉料配料系統、物料輸送系統、供水系統、計量系統以及操控系統等。可拌合水泥穩定土類、石灰穩定土類、碎石穩定土等基層穩定材料

穩定土拌合站設備價格

根據設備的先進程度、穩定土拌合站不同型號的產量以及設備的配置等來定價格。鄭州長城建機支持量身定製、為您提供方案設計，以及售後多種服務，36年老品牌穩定土設備廠家品質保障！