① 最先進的探測器是那種
深空探測器。對月球和月球以外的天體和空間進行探測的 無人航天器稱為「深空探測器」，又稱「空 間探測器」，包括月球探測器、行星和行星 際探測器、太陽探測器等。
② 目前檢測水採用的最先進的檢測儀器是
TDs儀，直流電解儀，小燈泡測重金屬儀。三件套，完全可以勝任。
③ 最先進的水下金屬探測器是什麼類型的探測器
試試 鹿弩王地下金屬探測器吧 很好用 我用的就是這款機器 很方便
④ 地下管道探測設備有哪些哪種比較先進】
根據CJJ 61-2017，
地下管道探測設備有，
電磁感應法，
探地雷達法，
直流電阻率法，
彈性波法 ，磁法，
紅外線輻射測溫法等等。
那個最先進很難說，
主要看適用性。
⑤ 中國最先進的水下機器叫什麼
2002年中抄國科技部將深海載人潛水器襲研製列為國家高技術研究發展計劃（863計劃）重大專項，啟動「蛟龍號」載人深潛器的自行設計、自主集成研製工作。2009年至2012年，「蛟龍」號接連取得1000米級、3000米級、5000米級和7000米級海試成功。2012年7月，「蛟龍」號在馬里亞納海溝試驗海區創造了下潛7062米的中國載人深潛紀錄，同時也創造了世界同類作業型潛水器的最大下潛深度紀錄。這意味著中國具備了載人到達全球99．8%以上海洋深處進行作業的能力。2014年12月18日，「蛟龍」號首次赴印度洋下潛。2015年1月14日，蛟龍號在西南印度洋龍旂熱液區執行印度洋科考首航段的最後一次下潛，這也是「蛟龍」號在這個航段的第9次下潛。這次下潛結束後，「蛟龍」號將搭乘母船靠泊模里西斯補給，隨後繼續在西南印度洋執行印度洋科考第二航段的下潛科考任務 ；3月17日，蛟龍號搭乘「向陽紅09」船停靠國家深海基地碼頭，正式安家青島，不必再從江陰出發，可以搭乘母船一同從青島出發請採納
⑥ 目前世界上最先進的反潛機是什麼型號
P-3C獵戶座 P-3系列反潛機：全球最先進固定翼反潛偵察機 反潛戰在美國海軍的海上作戰中佔有極為重要的位置。冷戰結束以後，美海軍的海上戰略進行了重大調整，將主戰場由遠洋轉變為沿海地帶，從而對其反潛作戰提出了更高的要求。美海軍的反潛平台由空中、水面和水下三大部分構成。其中，P-3系列反潛機是空中反潛的主力軍。 P-3C偵察機由美國洛克希德馬汀公司研發製造，雖然P-3A反潛機早在1962年即已服役，但在歷經多項改進之後，P-3C反潛機至今仍是全球最先進的固定翼反潛偵察機。以最先進的P-3CUpdateIIIAIP為例，機上配備有全球定位系統、AN/APS-137B（V）5搜索雷達、AN/AVX-1光電感測系統、AN/AAS-36A紅外線偵測系統、過濾聲納信號的AN/UYS-1（V）先進信號處理系統、以及CP-2044計算機。機上還可攜帶多達9噸的Mk46/50魚雷、深水炸彈、水雷、火箭、兩枚魚叉導彈、兩枚小牛飛彈和48個聲納浮標。波音P-8A海神 2004年6月15日，美國國防部宣布，波音公司的以波音737為藍本設計的 新一代海上巡邏機方案戰勝了洛克希德·馬丁公司提交的P-3C改進型方案，贏得了價值3.8億美元的合同，為美海軍生產新一代多任務海上巡邏機(MMA)。這使得歷時4年的龐大武器競標活動最終塵埃落定。最終的方案定格為波音737-900機翼加波音737-800機身方案，同時武器吊艙的位置也移至機翼後部。在主機艙內有5個以上的工作站，並裝有兩個自動翻轉式浮標投放器。4-6個機翼外掛點可掛載空地導彈和無制導火箭。內置武器艙內還可掛載魚雷、深水炸彈和水雷。綜合機載設備將優先考慮海上巡邏任務。伊爾-38山楂花 伊爾-38型機是蘇聯「伊留申」飛機設計局以伊爾-18型民航機為基礎，研製開發的反潛機，於1970年開始裝備部隊。伊爾-38型機翼展37.42米、機長39.6米、機高10.16米、最大起飛重量為63500千克、最大巡航速度595千米/小時、最大航程7200千米。頭下部有大型雷達罩，尾部為磁 探測器。三人制駕駛艙，機身中部為作戰艙，乘員10-12人，裝備4台AИ-20N渦輪螺槳發動機。該型機機翼前後的機身下部為前後兩個武器艙，可攜帶RGB-1、RGB-2、RGB-3聲納浮標，AT-2魚雷和深水炸彈，其雷達對大型艦艇的探測距離達到250千米。俄羅斯反潛機 上世紀50～60年代，冷戰使美國和蘇聯都不遺餘力地發展軍事力量。1954年，世界上第一艘核動力潛艇「鸚鵡螺」號加入美國海軍潛艇部隊。它以及隨後列裝的「北極星」彈道導彈核潛艇的出現，使蘇聯感到了巨大的威脅。蘇聯一方面加快發展自己的核潛艇部隊及海基彈道導彈，同時要求反潛力量將美國的核潛艇消滅在其潛射彈道導彈的射程以外。當時蘇聯主要的遠程反潛力量是「別-6」和「別-12」岸基反潛機，在航程、載彈量、續航時間、反潛能力上都無法滿足需要。因此，1963年2月,蘇聯部長會議下達了研製「圖-142」遠程反潛機的命令，由圖波列夫設計局在「圖-95P」轟炸機的基礎上設計製造。「圖-142」於1968年6月18日首飛，首批「圖-142」於1970年5月在海軍航空兵部隊投入試用。從此，「圖-142」飛機擔負起了在世界各大洋上打擊美國核潛艇的重任。運8反潛巡邏機 運8作為國產最大的運輸機，一直是中國軍方改裝各種特種飛機的首要載機，又出現了運8新的特種飛機的照片，表明運8高新工程型號在持續擴在之中。 從照片里運8尾部那粗大的尾錐來看，筆者認為這是傳聞已久的運8反潛巡邏機——中國第一款專業固定翼反潛機。因為這個尾錐是磁探儀，是反潛飛機區別其他飛機的最主要的外部特徵，中國海軍也迫切新型反潛飛機來提高對中近海的反潛和海上巡邏能力。從圖片來看，運8反潛巡邏機採用了六葉螺旋槳，這表明其是基於運8高新工程第三種載機改進而成。運8高新工程第三類載機是中國陝西飛機公司根據新世紀運8發展及特種機改裝的要求，研製的新一代中型戰術運輸機。日本p1反潛機 2013年3月，日本國產的P-1巡邏機正式部署到厚木基地。P-1不僅是使用世界最先進技術的巡邏機，還可以搭載反艦導彈和對地導彈，擁有可與轟炸機媲美的能力。中國海軍可能會將其視為「天敵」。P-1全長38米，翼展35.4米，高12.1米，整體尺寸大於P-3C。P-1的起飛重量達到79.7噸，遠大於P-3C的56噸。而且，P-1的機內空間和起飛重量尚有餘地，將來還可以搭載新的武器和機載設備。P-1裝備4台日本國產的F7-10型渦扇發動機，單台推力6.1噸。採用4發設計不僅可以提高發動機發生故障或中彈受損後的飛機生存概率，還能夠在一定程度上節省燃料。 P-1的重要特點是在世界上首次在大型飛機上採用光傳飛控系統(FBL)，在飛控系統中用光纖代替了電纜，不僅減少了受到電磁干擾的影響，還可以節省機載電力。以強有力的發動機和飛控系統為保障，P-1是世界上飛行性能最好的巡邏機。其巡航速度達到每小時833公里，實用升限達到13520米，不僅遠超過P-3C，也超過了美國的下一代巡邏機P8。這使得P-1可以更快到達任務區域，而且可在任務區域滯空更長時間。P-1搭載有採用主動相控陣技術的HPS-106型搜索雷達，該雷達不僅在機首整流罩內安裝有天線，還在前起落架艙門附近安裝有側視天線。該雷達不僅有對海搜索、導航、氣象和對空警戒等工作模式，還具備合成孔徑工作模式，可在高空發現潛艇的潛望鏡。其搜索距離雖然尚未公布，但考慮到其打算與美軍P8巡邏機聯合作戰，P-8所用的APY-10雷達數據可供參照：最大對海搜索距離為200海里，對潛望鏡搜索距離32海里，可同時搜索跟蹤256個目標。在聲吶方面，P-1可搭載被動式和主動式聲吶浮標，以及用於測量海中雜音和探測大深度目標的聲吶。P-1還裝載有日本國產的HQA-7型音響處理裝置，可以分析各種聲音信號。這一先進的處理裝置不僅可以提高應對靜音潛艇的能力，還可以降低乘員的工作強度。在武器方面，P-1可以攜帶魚雷、深水炸彈、航空炸彈，以及ASM-IC和AGM84等反艦導彈，甚至還可以掛載AGM-65「小牛」空對地/空對艦導彈。機身內彈艙可掛載8枚魚雷，兩側機翼下共有12個外掛點。P-1的服役可以大幅提高日本海上自衛隊的反潛和對海巡邏能力。中國成為日本的重大威脅，且中國正在迅速加強潛艇力量，總規模達到60艘。自上世紀90年代以後，中國還在不斷提升潛艇質量，新型潛艇更加安靜，且日本尚未對新型號積累足夠的音響資料。P-1能夠探測到P-3C無法探測到的聲響，例如魚雷發射管蓋開合的聲音，以及操舵聲音等，還能夠處理更廣域頻率上的噪音。這有助於應對中國的「商」級、「元」級等新型潛艇。而且，P-1不僅可以用於反潛戰，還能夠在島嶼防衛作戰中發揮巨大威力。例如，如果對方企圖登陸日本島嶼，就將使用登陸艦艇。航空自衛隊的ASM-1等反艦導彈主要是對付大型軍艦所用。要對付登陸艇，只能使月具備激光制導功能的JDAM炸彈等有限手段。在此情況下，P-1可以掛載8枚AGM-65空地導彈，以其特有的較快速度抵達戰場，採用「殺雞用牛刀」的方式殲敵於海上，防止敵方建立灘頭陣地。作業方式 反潛機的作業方式是在一定范圍的區域之內（固定規劃或者是隨任務需要指定），利用機上攜帶的設備，配合其它飛機，水面艦艇或者是陸上單位，進行持續的監視和搜索。由於反潛機可以在短時 為P-3C反潛機安裝聲納浮標 間之內涵蓋相當大的海域面積，這個階段的搜索會以磁異探測儀找出可能有隱藏潛艇的小面積區域。接下來則是投放以被動聲納為主的聲納浮標到水面，投放的數量和型態則會根據搜集到的情報和可疑目標可能存在的地區而異。這些聲納浮標會將聽音器放到預先設定好的深度之後，接收水面下的聲音訊號，透過海面上的天線傳送回反潛機上。反潛機在釋放每一個聲納浮標之前會為他們設定編號，釋放之後也會紀錄下當時的座標，這些資料會輸入到機上的控制系統，當其中一個浮標傳回訊號的時候，反潛人員就能夠透過顯示幕了解是哪一個浮標傳送回來的資料。如果浮標是屬於可以被動定位的系統，聲音訊號的大致方位也可以一並顯示。根據聲納浮標搜集到的情報，反潛機可以釋放更多的浮標，縮小偵測的面積，並且進一步確認可疑目標的位置，移動速度和航向。由於一架反潛飛機攜帶的聲納浮標數量有限，加上聲納浮標的電力持續時間也不長，在施放的時候需要良好的規劃，才有辦法逐步縮小監視的范圍。反潛直升機可以利用滯懸停留在空中，利用這項特性，反潛直升機還可以利用沉浸聲納協助搜索和追蹤。直升機會在接近海面的高度，將沉浸聲納放入水面下監視可疑的訊號。由於沉浸聲納的靈敏度比 在SH-60直升機下放的就是沉浸聲納 聲納浮標要高，偵測的效果也比較好，但是無法在同一時間於多地點搜索訊號與定位，這是反潛直升機的一項特點。當可疑的訊號透過被動聲納標定與持續追蹤之後，反潛機可以根據當時的狀況和環境採取不同的行動：利用機上的反潛魚雷或者是深水炸彈攻擊水面下的目標、利用主動聲納（聲納浮標或者是沉浸聲納）取得更精確的位置，深度等資訊，同時告訴水面下的目標，他們已經被找到並且監視當中，或者是在不驚動目標的狀況下繼續追蹤。基本武裝 二戰時期的反潛機因為經常會遇到潛艇是在海面或者是非常接近海面的深度，常見的武裝包括各種槍炮，炸彈，深水炸彈等等。反潛機也可以攜帶水雷對潛艇可能活動的海域進行封鎖，算是另外一種型態的反潛。近代的反潛機面對核子動力或者是有呼吸管的潛艇，除了深水炸彈以外，常見的武裝以有導引能力的魚雷為主，另外可能攜帶反艦導彈攻擊浮出水面准備發射反艦，彈道或者是巡航導彈的潛艇。
⑦ 請問目前最先進的水處理技術或設備是啥啊
反滲透技術。這是當今最先進和最節能有效的膜分離技術。其原理是在高於溶液滲透壓的版作用下，依權據其他物質不能透過半透膜而將這些物質和水分離開來。由於反滲透膜的膜孔徑非常小（僅為10A左右），因此能夠有效地去除水中的溶解鹽類、膠體、微生物、有機物等（去除率高達97%-98%）。反滲透是目前高純水設備中應用最廣泛的一種脫鹽技術，它的分離對象是溶液中的離子范圍和分子量幾百的有機物；反滲透（RO）、超過濾（UF）、微孔膜過濾（MF）和電滲析（EDI）技術都屬於膜分離技術。
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⑨ 目前最先進的深海探測器是哪國製造的
1960年，美國海軍的「里雅斯特」號載人潛水探測器首次搭載兩名潛水員下海，在世界上最深的馬里亞納海溝下潛了10910米，創下了載人潛水器下潛深度的世界紀錄.