⑴ 空壓機空氣過濾器是壓力容器嗎
你好,肯定不是抄。
壓力容器襲,是指盛裝氣體或者液體,承載一定壓力的密閉設備,其范圍規定為最高工作壓力大於或者等於0.1MPa(表壓),且壓力與容積的乘積大於或者等於2.5MPa·L的氣體、液化氣體和最高工作溫度高於或者等於標准沸點的液體的固定式容器和移動式容器;盛裝公稱工作壓力大於或者等於0.2MPa(表壓),且壓力與容積的乘積大於或者等於1.0MPa·L的氣體、液化氣體和標准沸點等於或者低於60℃液體的氣瓶;氧艙等。
⑵ 空壓機空氣過濾器頻繁失效該怎麼辦
空氣濾抄清器在環境較臟,使用時間縮短是正常的,這說明空氣濾清器正在起作用。要想讓空氣濾清器使用時間延長,方法很多;樓上告訴的在空氣濾清器進口再加裝預濾器就是一個好辦法,預濾效率越高,下游空氣濾清器的濾芯就使用得越久;另外一個辦法就是改善環境空氣質量,礦山採用不停地使用灑水車灑水降塵,減輕空氣中的塵土,為空氣濾清器的入口營創良好環境,以延長濾芯使用時間,同時,可以大大減少塵土進入空氣壓縮機內部。因為空氣濾清器過濾最終的效率不會是100%,達到99.9%就很不錯了,但這仍然有0.1%的灰塵會進入空壓機內部。通常在一個換油期,空壓機內部進入極少的塵土量會通過潤滑油的過濾器處理,但在環境臟的地方,盡管空氣濾清器起到了過濾作用,仍然有0.1%的灰塵進入,這個量就比干凈空氣環境的影響嚴重很多,很有可能在原定的換油期,潤滑油已嚴重污染,潤滑油過濾器已處理不了過多的灰塵,這就會導致運動零件磨損加劇。所以,空氣過濾器頻繁失效,採取措施是正確的。
⑶ 空壓機過濾器選型有哪些誤區
空壓機過濾器都是安裝在空壓機後設備中的,用來對壓縮空氣進行凈化處理,過濾掉裡面的油分以及水分等,在選擇空壓機過濾器的時候,有很多客戶都會出現下面的2大誤區。
一、誤認為空壓機過濾器的精度越大越好
選擇空壓機過濾器不是根據精度高來選擇,而是根據企業的實際情況進行選擇,合適的空壓機過濾器才是最好的。空壓機過濾器精度,是濾芯所能攔截雜質的直徑大小,阻攔直徑越小的濾芯,說明精度越高,反之越小。為充分發揮空壓機過濾器的過濾性能,我們需要根據空壓機過濾器的使用場合來定,如果一味的使用精度高的空壓機過濾器,不但不能有很好的過濾效果,反而會起到反作用,導致高精度的精密過濾器濾芯堵塞,使用壽命很低。所以我們需要根據具體的過濾對象以及企業使用空壓機過濾器的目的來進行選擇。
二、以空氣質量來選定單支空壓機過濾器
使用單支空壓機過濾器來進行對壓縮空氣的過濾是可以的,只不過這樣會導致後期出現很多的問題,例如:濾芯的更換頻率增大;壓縮空氣的凈化純度越來越差;原本一開始認為用單支空壓機過濾器可以節省企業的支出成本,到後期由於頻繁更換濾芯可知,並沒有減少反而增加了開支。DPC建議,一般在高精度的空壓機過濾器前,都會安裝一支預處理壓縮空氣過濾器,這樣可以保證後面的空壓機精密過濾器因負載過大被堵塞,以及大大降低了濾芯的更換頻率。
現在壓縮空氣的使用越來越廣泛,我們企業在選擇空壓機過濾器的時候,最好是根據自身的實際需求進行選擇,要明確知道壓縮空氣需要達到什麼樣的純凈度,以及過濾的對象,來選擇空壓機過濾器,保證設備得到最合理的使用,保證企業利益的最大化。
⑷ 空壓機為什麼需要壓縮空氣過濾器
壓縮空氣是一種非常重要的動力源,安全、強大且可靠,廣泛應用於電子、集成電路、半導體、晶元、汽車、醫葯、化工、冶金、紡織等多個工業行業領域。然而,如果壓縮空氣未經過處理,它所含有的大量污染雜質將影響生產製造。空氣污染雜質主要為固體顆粒、 油、水,如果不將它們除掉,它們混合在一起,將形成一種腐蝕性很強的酸性油泥,快速侵蝕工藝設備、影響產品的質量,導致生產流程中斷、癱瘓。
固體顆粒的來源主要有三個方面大氣、壓縮機運動部件磨損及管道。油在壓縮機中非常重要,起密封、潤滑和冷卻作用,再加上大氣中也含有油份,因此壓縮機出口的空氣中含有相當多的油份。空氣中水蒸汽的含量很大,而且跟溫度有直接關系,很多產品和設備在製造與使用中對水都很敏感。正是因為壓縮空氣中有這三大污染雜質,如果不把它們凈化掉,危害將很大,解決辦法是用過濾器過濾,台灣一家專業做壓縮空氣凈化設備的廠家-上海皇祥為您提供優質的過濾設備-壓縮空氣精密過濾器。
DPC壓縮空氣精密過濾器與傳統的過濾器有所不同。它的濾芯採用直通開放式設計,使過濾後的雜質直通儲液腔,無需通過濾芯滲透,並經自動排水閥排出;中部濾芯採用優質高分子過濾材料,對油霧等雜質具有一定吸附能力,充分保證了過濾效果;部分壓縮空氣從上而下對濾芯內壁進行吹掃,使過濾後的雜質有效排除,同時減少濾芯對壓縮空氣的阻力。
dpc壓縮空氣高效精密過濾器,採用高分子過濾材料,超強吸附能力,結構合理,體積小、重量輕,易於清洗,濾芯可更換方便。過濾效率可達99.99%,能有效地去除壓縮空氣中的油類、液態水、固體顆粒、塵埃和雜質,過濾精度最高可達0.01μm。
⑸ 空氣過濾器壞空壓機有什麼影響
過濾空氣的精度不同。空壓機上的過濾器要求的空氣進入機器的精度要比汽車空濾要高得多,而這一點汽車空濾是達不到的!
⑹ 空壓機過濾器工作原理是什麼
大氣中的空氣是取之不盡,用之不完的。人們利用空壓機將空氣壓縮再傳送到需要用氣的氣動元件中,從而使機器正常運轉。然而壓縮空氣中含有很多雜質,比如水分、油類、塵埃等物質。這些雜質會腐蝕機器影響產品的質量堵塞管道等,這就需要用到空壓機過濾器來清除這些雜質。
一、dpc空壓機過濾器的原理:
在空壓系統中,空壓機過濾器分為兩種,一種是前置過濾器,安裝在乾燥機的前部,過濾從空壓機出來的空氣中的液體水、油質等物質。壓縮空氣從過濾器中過濾出來進入到乾燥機,經乾燥機乾燥後,需要再次進入過濾器中除去灰塵和粉塵等,這就是第兩種過濾器-後置過濾器。後置過濾器是安裝在乾燥機的後部,一般採用高效精密過濾器,要求過濾效率高,精度高,能達到達到99.99%以上;同時阻力小,以保證過濾氣體壓力、流量變化不大。
二、空壓機過濾器濾芯的分類
空壓機過濾器主要是通過濾芯來過濾空氣中的雜質。空壓機過濾器的濾芯是什麼材質做的呢?它們之間又有什麼區別呢?
1、纏繞型濾芯
這種濾芯目前應用較多,使用也較廣泛,一般不考慮反向吹洗和重復使用,基本上為一次報廢性濾芯。主要材質為人造絲、尼龍絲、聚丙烯纖維、玻璃纖維等。由於採用機械纏繞,不使用粘結劑,從而對介質的適應性較強,而且價格便宜。由於該形式屬於深層過濾,因此含塵量較大,但過濾精度不甚高,國外產品可除掉0.8μm以上粒子,國內為1μm。由於纏繞質量問題,在初投入運行時,在氣流沖擊下有纖維帶出的可能性。
2、中空纖維組合濾芯
由於微孔分布比普通濾膜密集的多,在每平方厘米過濾面積中的微孔數量十分可觀,意味著最大的微孔數減少。普通膜式濾器具有最大的微孔尺寸為0.3μm,而中空纖維為0.1μm,這同時意味著中空纖維較長的使用壽命和氣體過濾的安全性。中空纖維膜盡管由100%的聚丙烯加工製造,然而由於具有較好的透水性能,故有時也用來做為氣體乾燥,排除氣體中水份的乾燥器的組件。但是這種濾芯是有缺陷的,一是加工復雜,二是自身在中空狀態下承受連續流動,但由於工況的突然變化而經常使得中空纖維膜破裂,從而導致濾器失效。另外,多束中空纖維與固定花板的連接處的嚴密性,強度的保證,也是困難的,當然這些也在不斷改進和克服之中,因此它不失為一種優良的過濾裝置。
3、無紡布濾芯
這種濾芯主要是用乙烯基纖維素、聚丙烯、聚四氟乙烯的多孔薄膜與補強材料加工為圓筒型濾芯,目前市場上所售濾器多為這種濾芯的組合體,比如醋酸纖維素和硝酸纖維素以及兩種混合材料組成的微孔過濾器,不宜受稀酸、稀鹼及無極性液體的腐蝕,但使用溫度不得高於75℃。聚四氟乙烯濾芯是用純泰氟隆製造的,適用於有機溶劑、強酸、強鹼,其本身在化學上也是惰性的,使用溫度在-100~260℃時是穩定的。聚氯乙烯濾芯強度高、韌性強,耐中等強度的酸鹼,使用溫度不宜高於65℃,否則會軟化,而且有毒,故在食品、制葯行業應用上要持慎重態度。
這種濾材的濾芯,無論是液體、氣體,都可除掉大於0.5μm的微塵顆粒,工作壓力一般為0.8~1.0MPa。
這種濾芯的一個很大優點是,當氣體透過時,過濾元件往往會帶靜電荷,這種靜電能夠阻止因懸浮的微小粒子侵入孔道深處而堵塞過濾元件,使粉塵呈鬆散狀態沉積於過濾元件表面,易於排掉和清洗。
⑺ 為什麼空壓機已經裝了空氣過濾器,自動化設備上還要安裝空氣過濾器
空壓機與設備的管道裡面也會有雜質,防止二次污染,還有有點設備要求比較高,從空壓機里出來的空間溫度高,還需要安裝冷干機。
⑻ 壓縮空氣過濾器怎麼選擇
壓縮空氣是由大氣中的空氣經過空壓機壓縮而成,而大氣中的空氣往往含有很多灰塵、雜質、微粒子等污染物;空氣在壓縮機內跟機器運轉,還會產出油質、磨損粒子及燃燒過程中的煙灰等污染物。這些污染物會導致壓縮空氣生產的產品遭受嚴重的破壞,甚至會損壞氣動元件和相關設備。這就需要用到dpc壓縮空氣過濾器來過濾這些污染物。
總的來說,壓縮空氣中的污染物主要有兩種,一種是被吸入壓縮機的大氣污染物。其中80%直徑在2μm以下;另一種是壓縮機的帶出物,呈煙霧狀態,消散開來便成為0.01~0.8μm的氣溶膠。
那如何正確選擇壓縮空氣過濾器呢?一般性質的壓縮空氣過濾器可以除掉大部份液體和固體物質微粒,其粒徑一般大於1μm,而要除掉非常微小的固體粒子以及油水的氣溶膠,就必須採用高效能的壓縮空氣過濾器,這在技術上是比較復雜的。就其方法和機理而言,作任何一種嚴密的物理分類都是不可能的。比如:重力分離離心分離慣性撞擊直接攔截布朗擴散渦流擴散熱凝聚靜電沉降磁力淀析布朗凝聚聲波凝聚湍流沉澱在某種場合,對特殊類型的粒子來說,只有一種機理起主導作用,然而多數場合是多種機理的綜合作用。
一般來講,主要靠直接攔截、慣性撞擊、擴散或布朗運動以及熱凝聚等。直接攔截主要針對氣流中較大的粒子(一般粒徑在1μm以上),在攔截過程中慣性撞擊亦會同時發生,因為夾帶固液粒子的氣流在流經濾材時,粒子由於重量和速度的作用,不可能讓氣流同步迅速地改變方向,所以也就不可能通過濾材那種彎彎曲曲的通路,從而撞在濾材上,使濾材捕捉到粒子,因此氣流中的固體粒子,其歷程到此便結束了。而液體粒子就不完全一樣,在流經濾材時,微小的粒子便趨向集結,最後匯聚在一處,結合為較大的液滴,並被推向濾材外部,形成一個飽和的液體區,然後排出器外,這也就是凝聚式過濾。這樣的過濾方式可除掉大於0.01μm的固體粒子,如果污染物少於全部重量的0.01/106,那麼氣流中的固體、液體污染物便可全部清除。