⑴ 催化裂化輕汽油回煉進提升管反應與分餾的操作
還沒說清楚汽油從提升管哪個位置進
⑵ 催化裂化提升管注干氣的好處有那些有沒有詳細資料
1.干氣的平均分子量為18左右，與水蒸汽分子量相當，在注入相同數量的介質後，回保證了提升管反應答器內流速基本不變。2.由於干氣的比熱容低，帶至分餾塔的熱量少，有利於降低塔頂冷凝器的負荷。3.干氣主要含氫和輕質烴類，用干氣作為提升介質會使提升管反應器氫分壓增高，對抑制脫氫反應有利。同時，氫氣有鈍化重金屬活性的作用，減輕了催化劑的重金屬污染。4．能減輕水蒸汽造成催化劑的水熱失活，有效保護了催化劑的酸性中心，使其選擇性變好，有利於保證催化劑的活性。5．增加了氣體分壓。當提升管中注入干氣時，根據道爾頓定律，抑制了向氣體產品發生的反應，減少了二次反應氣體的收率，提高了輕質油產量。 查看原帖>>
⑶ 提高催化裂化反應溫度，提升管反應器中什麼反應的速度提高得越快，將導致
你的問題不明確。
一般情況下，反應速度取決於反應溫度，通常是加大催化劑循環量，回增大劑油比來達到提答高反應溫度，提升反應速度的目的。
但是這樣，也會導致催化劑帶油過多，進入再生器的催化劑在燒焦過程中，產生的熱量也就越大，再生器的溫度越高。
所以，提升管反應速度提高，會導致再生器內的再生溫度升高。
⑷ 提升管催化裂化工藝流程中包括哪幾個部分每個部分的主要作用是什麼
加熱爐、反應器、沉降器、再生器、旋風分離器、換熱器、空冷器、壓縮機、各種油泵、各類容器、專用閥門
⑸ 誰有催化裂化 高低並列式提升管反應器的圖紙
我認來為這是跟氣壓機的性能有自關系，主要是入口溫度高，氣壓機壓縮後氣體溫度上升，需要級間冷凝，然後氣壓機出口去穩定的貧氣壓力和流量由一定影響，入口溫度高，會造成氣壓機負荷大，出口壓力高，容易飛動，一般根據氣壓機入口流量調整入口溫度控制在40~50攝氏度左右,入口溫度低,同樣會影響氣壓機的工作效率.
滿意請採納
⑹ 催化裂化提升管注干氣的好處有那些有沒有詳細資料拜託各位了 3Q
干氣預提升技術是根據干氣分子量小，具有良好的膨脹提升作用，以此內作為代替提升容蒸汽的目的。提升管注干氣可以減少蒸汽對高溫催化劑的老化和熱崩；由於催化干氣中的輕烴能鈍化催化劑上的重金屬，降低干氣中氫氣的含量，改善產品分布及降低催化劑損耗等，可以起到改善反應選擇性的作用，有利於保護催化劑的活性和選擇性，使反應向追求的方向進行；從反應化學平衡的角度看，注干氣使反應器反應條件下的干氣分壓增加，有利於反應向著抑制干氣生成的方向進行，從而進一步起到降低工藝、焦炭產率,提高目的產品汽油收率的作用。干氣提升在呼和浩特煉油廠，中國石油長慶石化公司，中國石油蘭州石化公司有成功應用。[ ] 查看原帖>>