提升絞車需要安裝排繩器嗎

1. 1.6米絞車需要安裝定車裝置嗎

在礦用提升絞車和提升機中，依照國家安標規定要配置定車裝置。所謂定車裝置就是在絞車出現故障需要維修時，特別是在絞車提升進程中出現故障需要維修時，為防止絞車在維修過程中出現礦斗下滑，要對絞車定車。在定車過程中，絞車是不能開動的，也就是滾筒不能轉動，防止安全事故的發生。所以在絞車或提升機的各種保護中有一項保護就是定車裝置。目前現有的定車裝置是由定車座、銷、定車臂和定車銷組成。該類定車裝置的缺點是定車臂不可調。所以定車臂為了避開滾筒上鋼絲繩，其安裝位置要求大，擋繩板布置孔的數目多，增加了製造成本，同時安裝位置也只能放於滾筒下的地下坑內，給絞車和提升機的安裝造成很大的不方便。
發明內容本實用新型的目的在於克服現有技術的不足，提供一種用於提升絞車的結構簡單、採用兩節式布置形式的定車裝置。為實現上述目的，本實用新型所提供的技術方案為一種用於提升絞車的定車裝置，它包括有定車座、銷軸、轉臂、定車臂、定車銷，其中，定車座固定在地面上，轉臂一端通過銷軸鉸接在定車座上，另一端與定車臂一端相鉸接，定車臂一端設有定車銷；擋繩盤上設有多個定車孔。所述的定車孔徑向均勻的分布在擋繩盤上，且相臨定車孔均位於由轉臂和定車臂組成的最大半徑的圓周上。本方案的優點在於第一安裝方便，定車座回定在地面上，在絞車或提升機安裝過程中，可在主軸裝置安裝完畢後再安裝定車裝置。第二 定車裝置為兩節式布置形式，定車臂與轉臂之間設計為活動的轉臂結構，使定車臂與轉臂之間可以相對旋轉，因此能有效防止定車臂圓弧與鋼繩的干涉。第三擋繩盤邊緣設計有多個均布的孔，擋繩盤的兩個相臨定車孔均位於由轉臂和制動臂組成的最大半徑的圓周上；保證滾筒在任何位置停車時，定車銷均能插入擋繩盤的定車孔內。

圖1為本實用新型的原理圖。圖2為本實用新型定車裝置的結構示意圖。圖3為圖2的側視圖。
具體實施方式
下面結合所有附圖對本實用新型作進一步說明，本實用新型的較佳實施例為參見附圖1至附圖3，本實施例所述的定車裝置包括有定車座1、銷軸2、轉臂3、定車臂4、定車銷5，其中，定車座1固定在地面上，轉臂3 —端通過銷軸2鉸接在定車座1上，另一端與定車臂4 一端相鉸接，定車臂與轉臂之間設計為活動的轉臂結構，使定車裝置可在一定范圍內進行距離調節，定車臂4 一端設有定車銷5 ；擋繩盤6上設有多個定車孔7，定車孔7徑向均勻的分布在擋繩盤6上，且相臨定車孔7均位於由轉臂3和定車臂4組成的最大半徑 r的圓周上。採用均布的定車孔7，目的是滾筒在任何位置停車，定車裝置的定車銷5均可以插入擋繩盤6的定車孔7內，如附圖1所示，擋繩盤6上的兩個相鄰定車孔7均位於以定車臂4為半徑的圓周上，確保了定車的可靠性。且定車臂4與轉臂3之間可以相對旋轉， 能有效防止定車臂圓弧與鋼繩的干涉。 以上所述之實施例只為本實用新型之較佳實施例，並非以此限制本實用新型的實施范圍，故凡依本實用新型之形狀、原理所作的變化，均應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。
權利要求1.一種用於提升絞車的定車裝置，其特徵在於它包括有定車座(1)、銷軸(2)、轉臂 (3)、定車臂(4)、定車銷(5)，其中，定車座(1)固定在地面上，轉臂(3)—端通過銷軸(2)鉸接在定車座(1)上，另一端與定車臂(4) 一端相鉸接，定車臂(4) 一端設有定車銷(5)；擋繩盤(6)上設有多個定車孔(7)。
2.根據權利要求1所述的一種用於提升絞車的定車裝置，其特徵在於定車孔(7)徑向均勻的分布在擋繩盤(6)上，且相臨定車孔(7)均位於由轉臂(3)和定車臂(4)組成的最大半徑的圓周上。
專利摘要本實用新型提供一種用於提升絞車的定車裝置，它包括有定車座、銷軸、轉臂、定車臂、定車銷，其中，定車座固定在地面上，轉臂一端通過銷軸鉸接在定車座上，另一端與定車臂一端相鉸接，定車臂一端設有定車銷；擋繩盤上設有多個定車孔。本方案的優點在於第一安裝方便，定車座回定在地面上，在絞車或提升機安裝過程中，可在主軸裝置安裝完畢後再安裝定車裝置。第二定車裝置為兩節式布置形式，定車臂與轉臂之間設計為活動的轉臂結構，使定車臂與轉臂之間可以相對旋轉，因此能有效防止定車臂圓弧與鋼繩的干涉。第三擋繩盤邊緣設計有多個均布的孔，擋繩盤的兩個相臨定車孔均位於由轉臂和制動臂組成的最大半徑的圓周上；保證滾筒在任何位置停車時，定車銷均能插入擋繩盤的定車孔內。

2. 無極繩絞車需要安裝安全設施嗎

無極絞車的鋼絲繩的傳動力，主要靠鋼絲繩與牽引輪之間的摩擦力，所以鋼絲繩既要柔軟且耐磨，一般這種場合用的鋼絲繩結構有6X19S+FC、6X26WS+FC、6X31WS+FC、6X36WS+FC，鋼絲繩直徑較細時選擇有6X19S+FC、6X26WS+FC；鋼絲繩直徑較粗時選擇有6X31W。

3. 煤礦安全規程對主提升絞車保險繩的規定

保險繩必須用鋼筋

4. 多繩磨擦輪絞車罐籠提升是否安裝防墜器

多繩摩擦輪提升不設防墜器 多繩布萊爾式纏繞提升設置防墜器 具體根據罐道形式設置

5. 對絞車用起動器的有什麼要求

調度絞車啟動時的操作注意事項有：1、聽到清晰、准確的信號後，首先應給紅燈送電，向行人示警；閘緊制動閘，松開工作閘，按信號指令方向啟動絞車空轉。2、緩緩壓緊工作閘把，同時緩緩松開制動閘把，使絞車滾筒慢轉，平穩啟動加速，最後壓緊工作閘把，松開制動閘，達到正常運行速度。3、操作工必須在護繩板後操作，嚴禁在絞車側面或滾筒前面出繩側操作；嚴禁一手開車，一手處理爬繩。4、絞車操作工要與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，不準松繩太多，以免車過變坡點時絞車突然加速崩斷鋼絲繩，嚴禁不帶電放飛車。5、工作中禁止兩個閘把同時閘緊，以防燒壞電動機。 6、如遇啟動困難時，應查明原因，處理好後再開車。
調度絞車是用於調度車輛的一種絞車，常用於井下采區、煤倉及裝車站調度室、牽引礦車，也可用於其他輔助牽引作業。
1、絞車司機必須經過培訓，考試合格後持證上崗作業。
2、絞車司機必須熟練掌握絞車的「結構、性能和基本原理」，做到「會使用、會維護、會保養、會處理一般性故障」。
3、絞車司機必須熟知斜巷的長度、坡度、變坡地段、中間水平車場、軌道狀況、安全設施配置、信號聯系方式、規定牽引車數等基本情況。

6. 提升絞車的保護事項

減速功用維護：當提高容器抵達減速方位時，能示警開端減速。避免過卷設備：當提高容器
超越正常終端中止方位（或出車渠道）0.5米時，必能主動斷電電，並能使穩妥閘發作制動
效果。
避免過速設備：當提高速度超越最大速度15百分之時，有必要能主動斷電，並能使穩妥閘
發作制動效果。受檢的煤礦在用提高絞車體系應能按《煤礦安全規程》的要求正常運轉。提
高絞車應是具有契合JB8516安全要求的產品。
深度指示器失效維護設備：當指示器失效時，能主動斷電並使穩妥閘發作效果。過負荷和欠
電壓維護設備。過負荷繼電器直接在主電路或電流互感器二次電路中，當電動機實踐電流大
於整定電流時，欠電壓維護裝在電源開關櫃內，電壓低於答應值時，電源開關主動脫扣跳閘。
限速設備：提高速度超越3m/S的絞車有必要裝設限速設備，以確保提高容器抵達終端方位
時的速度不超越2m/s.如果是限速設備為凸輪板，其在一個提高行程內的旋轉視點應不小於
270度。查驗項目及要求，機房照明設備完全，光線足夠，光照度適合，且應有應急照明設
備。
松繩維護設備：環繞式提高絞車有必要設置松繩維護設備並接入安全迴路和報警迴路，在鋼
絲繩松馳時能主動斷電並報警。閘空隙維護設備：當閘空隙超越規則值時，能主動報警
或主動斷電。

7. 絞車排繩器 絞車排繩裝置

可以到 http://www.goudewang.com/SellDetail/6504.html看看 絞車主要特點 1. 採用「雙軸多級」傳動特點，實現了大的傳動比。 2. 採用「齒-聯」傳動系統的傳動原理，不但實現了慢、快兩個速度，並實現了快、慢速的大速比，很好地實現了快、慢速礦用絞車的一體化。 3. 採用「長條形對稱」結構，實現了結構緊湊、外形美觀實用，適合於煤礦井下狹窄空間的作業，也很方便地進行不同工作地點的自移。 4. 傳動效率高、工作效率高、容繩量大、節能。 5. 操作簡單、使用方便，並具有可靠的雙閘制動。 6. 結構工藝簡單，可靠，成本低。 7. 使用壽命長、維護維修費用低。

8. 電動葫蘆不安裝排繩器有什麼影響

1. 不能順利地出入繩；且不能可靠地壓繩，使鋼絲繩不能起跳離槽；還有不能流暢移動，造成亂繩。

2. 電動葫蘆是一種特種起重設備，安裝於天車、龍門吊之上，電動葫蘆具有體積小，自重輕，操作簡單，使用方便等特點，用於工礦企業，倉儲碼頭等場所。

9. 調度絞車排繩裝置

http://www.ilib.cn/Abstract.aspx?A=tmkj200504001

http://www.cpsfu.com/B66D/2006/CN1803568.shtml

10. 煤礦提升絞車新安規要求

新版《煤礦安全規程》第425條規定：提升機的安全制動必須有並聯冗餘的回油通道。

第四百二十五條 機械制動裝置應當採用彈簧式,能實現工作制動和安全制動.

.工作制動必須採用可調節的機械制動裝置

. 安全制動必須有並聯冗餘的回油通道

. 雙滾筒提升機每個滾筒的制動裝置必須能夠獨立控制,並具有調繩功能.

下面為前牛礦用公司改造後圖片