⑴ 隧道下坡洞內積水怎麼才能處理干凈
你指的是長隧道施工下坡進洞積水吧？如水泵燒壞就兩種原因：
1是干轉，這種情況是因為你那滲水量沒有水泵抽的快，而又沒有及時關掉水泵
2是水量太大，水泵需要滿負荷運轉，運轉時間太長了
第一種的話每次開挖的時候打個淺炮眼，弄個降水點，讓電工做個浮動開關，就是水位低過水泵抽水位置自動就關閉了
第二種的話用水泵抽水到罐車里然後運出來
⑵ 隧道工程洞內施工排水應符合什麼要求
你想說的是哪方復面要求
我簡單說一制下總體的。隧道結構防排水必須按照設計施工，並應符合下列規定：
1，充分利用混凝土自防水能力，隧道混凝土結構抗滲等級不得低於P6，設計採用防水混凝土時，抗滲等級不得低於P8
2、應重視初期支護的防水能力，可輔以注漿防水和防水層加強防水，
3；應做好施工縫和變形縫防水，確保盲溝，排水管，排水暢通
4、附屬洞室與正洞連接處的防排水系統應與正洞同時同標准完成。
⑶ 隧道施工防水措施
有公路隧道 鐵路隧道 國家頒布的規范百 度都有 1、洞口開挖中應隨時檢查 ( 邊坡和仰坡 ) ，如有滑動、開裂等現象，應 (適當放緩坡度) ，保證邊（仰）坡穩定和施工安全。2、開挖進洞時，宜用(鋼支撐)緊帖洞口開挖面進行支護，圍岩差時可用（超前管棚、錨桿、小管棚等）支護圍岩，支撐作業應緊跟開挖作業，穩妥前進。3、洞門襯砌拱牆應與 (洞內相聯的拱牆 ) 同時施工，連成整體。如系接長明洞，則應按設計要求採取 (加強連接措施) ，確保與(已成的拱牆) 連接良好。4、明洞拱背回填應對稱分層夯實，每層厚度 (不得大於0.3m) ,其兩側回填的土面高差 (不得大於0.5m) 。回填至拱頂齊平後，應立即（分層滿鋪填築至要求高度）。5、使用機械回填應待拱圈混凝土強度達到 (設計強度且由人工夯實填至拱頂以 上1.0m 後) 方可進行。6、岩石隧道的爆破應採用 (光面爆破或預裂爆破) 技術，施工中應提高(鑽眼效率和爆破效果) ，降低工料消耗。7、全斷面法適用於(Ⅵ～Ⅳ ) 類圍岩。該法可採用 ( 深孔爆破 ) ，其深度可取 (3 ～3.5m) 。8、台階法適用於 (Ⅳ～Ⅱ ) 類較軟或 (節理發育) 的圍岩；台階分部開挖法適用於 (Ⅲ～Ⅱ) 類圍岩或 (一般土質圍岩地段 ) 。一般環形開挖進尺不應過長，以 (0.5～1.0m ) 為宜；導坑法適用於(Ⅲ～Ⅱ ) 類夏圍岩。9、Ⅰ類圍岩必須按 (輔助施工方法的要求進行處理後) 後方可開挖。10、應嚴格控制欠挖。當 (岩層完整、岩石抗壓強度大於30MPA並確認不影響襯砌結 構穩定和強度) 時，允許岩石個別突出部分（每1m2內不大於0.1m2）欠挖,但其隆起量不得(大於5cm ) 。拱、牆腳以上( 1m ) 嚴禁欠挖。11、當採用構件支撐時，如圍岩壓力較大，支撐可能沉落或局部支撐難於拆除時，應(適當加大開挖斷面) ，(預留支撐沉落量保證襯砌設計厚度) 。預留支撐沉落量應根據 (根據圍岩性質和 圍岩壓力 ) ，並在施工過程中根據量測結果進行調整。12、爆破開挖一次進尺應根據 (圍岩條件 ) 確定。開挖軟弱圍岩時，應控制在 (1～2m之內) ；開挖堅硬完整的圍岩時，應根據(周邊炮眼的外插角及允許超挖量) 確定。13、硬岩隧道全斷面開挖，眼深為3~3.5m的深眼爆破時,單位體積岩石的耗葯量可取(3～ 3.5mkg/m3 ) ；採用半斷面或台階法開挖，眼深為1.0~3.0m的淺眼爆破時,單位耗葯量可取( 0.4～0.8mkg/m3) 。14、水泥砂漿錨桿孔徑應 (大於桿體直徑15mm)；其它型式錨桿孔徑符合設計要求。15、噴射混凝土應採用 (硬質潔凈的中砂或粗砂) ，細度模數宜 (大於2.5 ) ，含水率一般為(5%～7% ) ，使用前應( 過篩 ) 。16、冬季施工時，噴射作業區的氣溫不應 ( 低於5℃) 。在 (結冰的層面上) 不得噴射混凝土。混凝土強度 (未達到6MPa 前) ，不得受凍。混合料應提前運進洞內。17、採用鋼架噴射混凝土時，格柵鋼架的主筋材料應採用 ( Ⅱ級鋼筋或Ⅰ級鋼筋) ，直徑 ( 不小於22mm ) ，聯系鋼筋可根據具體情況選用。18、構件支護構架的架設間距，宜取 (80～120cm ) ，松軟破碎地段可 ( 適當加密 ) 。19、拱（牆）架的間距應根據( 襯砌地段的圍岩情況、) 、 ( 隧道寬度 ) 、 ( 襯砌厚度 及模板長度 ) 確定，一般可取(1m ) ，最大不應超過( 1。5m ) 。20、二次襯砌混凝土其強度達到 (2.5MPa ) 時,方可拆模21、洞外路塹向隧道內為下坡時，路基邊溝應( 做成反坡 ) ， ( 向路塹外排水 ) ， (並宜在洞口3～5m 位置設置橫向截水設施，攔截地表水流入洞內 ) 。22、洞內有大面積滲漏水時，宜採用 ( 鑽孔將水集中匯流引入排水溝 ) 。其鑽孔的位置、數量、孔徑、深度、方向和滲水量等應 ( 作詳細記錄 ) ，以便在襯砌時確定拱牆背後排水設施的位置。23、襯砌背後或隧底設置盲溝時，溝內以 ( 石質堅硬、不易風化且尺寸不小於15cm 的 ) 片石充填。盲溝縱坡 (不宜小於1% )
⑷ 隧道溶洞處理
這里有一篇溶洞處理的，參考下。
《2號隧道溶洞專項方案》
⑸ 隧道內防水、排水的措施分別有哪些
（1）隧道的截水措施有：①在洞口仰坡外緣5m以外，設置天溝，並加以鋪砌。當岩石外露，地面坡度較陡時可不設天溝。仰坡上可種植草皮、噴抹灰漿或加以鋪砌。②對洞頂天然溝槽加以整治，使山洪渲泄暢通。③對洞頂地表的陷穴、深坑加以回填，對裂縫進行堵塞。處理隧道地表水時，要有全局觀點，不應妨害當地農田水利規劃，做到因地制宜，一改多利，各方滿意。
（2）隧道的防水是指襯砌防水，即堵住地下水從襯砌背後滲入隧道內。其辦法是在襯砌外圍、襯砌中間或在其內表面設置防水層，或進行壓漿。
（3）隧道的堵水是向支護背後壓注水泥砂漿，用以充填支護與圍岩之間的空隙，以堵住地下水的通路，並使支護與圍岩形成整體，改善支護受力條件。
（4）隧道的排水是將地下水排入隧道內，再經由洞內水的溝排走。隧道內設置的排水建築物有排水溝和盲溝。
⑹ 隧道洞內排水溝的設置應符合哪些規定
1.洞內縱向排水溝（系統）宜與線路坡度一致。在隧道內線路分坡平段、車站隧道或隧道車站段范圍內，排水溝泄水底面應有不小於1‰的坡度。橫向排水坡不應小於2‰。
2.縱向排水溝的斷面應根據進入隧道水量大小確定，應保證足夠的排泄能力。水溝的設置及構造應便於維護，並應鋪設蓋板。採用無仰拱襯砌段，水溝深度應具有疏干隧道底部一定范圍圍岩內滯水的功能。
3.單線隧道洞內宜優先設置雙側縱向排水溝；地下水量小、鋪設碎石道床的短隧道（L≤500m）可設置單側水溝；單側水溝宜設於地下水來源一側，當地下水來源側向不明時，曲線隧道水溝可設在曲線內側。側溝靠圍岩側應根據襯砌背後排水系統設置相應的泄水孔（管），靠道床側應設有滿足排除道床積水要求的進水孔，一般孔徑為￠50㎜，間距不大於1m。
4.雙線及多線隧道宜設置雙側水溝及線路股道間中心排水溝，但不應單獨設置中心排水溝；地下水量小、鋪設碎石道床的短隧道（L≤500m）可僅設置雙側水溝；側溝靠圍岩側應根據襯砌背後排水系統設置相應的泄水孔（管）；側溝與中心水溝間應設置滿足引排側溝水的橫向聯系水溝（管），其孔徑不得小於0.1m、縱向間距不宜大於10m，與側溝連接處孔口距側溝排泄底面不小於0.1m（防淤塞）；橫向聯系水溝（管）應順直，以確保排水順暢，不應出現「虹吸」現象。
5.中心排水溝宜採用蓋板明溝，蓋板頂面應與隧底結構頂面齊平。當採用暗埋管溝時，管內徑不得小於￠600㎜，且應設置滿足養護、維修需要的檢查井，檢查井設置的縱向間距不得大於30m並距變形縫及不同結構銜接處不小於2m；隧道底板下與圍岩接觸的暗埋管溝宜採用無砂混凝土或滲水盲管，並設置反濾層，仰拱以上的暗埋管溝宜採用混凝土管。
6.單線隧道底部結構頂面應設排向側溝的橫向排水坡；雙線及多線隧道底部結構頂面應設排向中心排水溝的橫向排水坡；橫向排水坡不應小於2‰。採用暗埋管溝時，可在底部結構頂面設縱向排水明槽。
7.單線隧道地下水來向明確，該側側溝排泄能力不足時，應於隧底設橫向聯系水溝分流至另一側，橫向聯系水溝（其）軸線與縱向溝上游（來水）方向交角應大於120°。
8.側溝蓋板頂面應作為養護、維修人員的走行面；客運專線（高速鐵路）隧道的側溝蓋板頂面應與內軌頂面等高，作為救援通道走行面；蓋板應滿足人行活動的要求，宜廠制，並應鋪設平整。