增壓器對發動機動力提升多少

『壹』 汽車改裝機械增壓器動力提升多少

不可以改裝，私自改裝車輛是違法行為。

根據《機動車登記規定》規定：

第九條申請改變機動車車身顏色、更換車身或者車架的，應當填寫《機動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證。

車輛管理所應當自受理之日起一日內做出准予或者不予變更的決定。對於准予變更的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所交驗機動車。

車輛管理所應當自受理之日起一日內確認機動車，收回原行駛證，重新核發行駛證。屬於更換車身或者車架的，還應當核對車輛識別代號（車架號碼）的拓印膜，收存車身或者車架的來歷憑證。

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

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相關法律責任：

根據《機動車登記規定》規定：

第三十二條機動車所有人發現登記內容有錯誤的，應當及時要求車輛管理所更正。車輛管理所應當自受理之日起五日內予以確認。確屬登記錯誤的，在機動車登記證書上更正相關內容，換發行駛證。需要改變機動車登記編號的，收回原號牌、行駛證，確定新的機動車登記編號，重新核發號牌、行駛證和檢驗合格標志。

第三十三條已注冊登記的機動車被盜搶，車輛管理所應當根據刑偵部門提供的情況，在計算機登記系統內記錄，停止辦理該機動車的各項登記。被盜搶機動車發還後，車輛管理所應當恢復辦理該機動車的各項登記。

機動車在被盜搶期間，發動機號碼、車輛識別代號（車架號碼）或者車身顏色被改變的，車輛管理所應當憑有關技術鑒定證明辦理變更。

第三十四條機動車所有人申請檢驗合格標志，應當提交行駛證、機動車第三者責任強制保險憑證、機動車安全技術檢驗機構出具的安全技術檢驗合格證明。

車輛管理所應當自受理之日起一日內，確認機動車，對涉及機動車的道路交通安全違法行為和交通事故處理情況進行核查後，核發機動車檢驗合格標志。機動車涉及道路交通安全違法行為和交通事故未處理完畢的，不予核發檢驗合格標志。

第三十五條機動車因故不能在登記地檢驗的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請委託核發檢驗合格標志。申請時，機動車所有人應當提交行駛證、機動車第三者責任強制保險憑證。車輛管理所應當自受理之日起一日內，對涉及機動車的道路交通安全違法行為和交通事故處理情況核查後，出具核發檢驗合格標志的委託書。

『貳』 同樣的發動機,增壓器的大小對動力有沒有影響

渦輪增壓這個是發動機的外置部分，本身對發動機是沒有任何影響的回，你想加裝渦輪增壓無答非是想增加動力，像一款1.8的發動機功率是88千瓦，一旦增加了渦輪增壓的話就可以達到118千瓦，增加的效果還是很明顯的。但是雖然渦輪增壓給你帶來了很好的動力，可是你會付出每次停車時候需要怠速的苦惱，因為一旦渦輪增壓啟動你立即熄火停車的話，就會造成潤滑油快速回位，渦輪裡面的風扇和軸承就行干摩擦，時間長了很容易造成損壞，所以加了渦輪增壓會給你帶來很好的動力，但是你如果不愛護的話，你會付出金錢的代價，對發動機本身沒有任何影響。

『叄』 渦輪增壓器能增加多少馬力

渦輪增壓器一般能增加30%的功率，它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。

當發動機轉速增大，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。

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發動機長時間高速運轉後，不能立即熄火。發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用於冷卻的。

正在運行的發動機突然停機後，機油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉。

因此，發動機熱機狀態下如果突然停機，會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。特別要防止猛轟幾腳油門後突然熄火。

『肆』 改裝渦輪增壓器能增加多少動力是節油了還是費油了

這要看發動機和增壓系統的能力了。一般的發動機都可以通過更改ECU數據提回升動力10%左右.有些低答價動力用的是純鑄鐵製造.再裝上增壓後.缸內實際壓縮比會大增，爆燃率也會增大.這類發動機是吃不消的.也沒有必要裝這玩意。就是其它發動機裝曾壓其動力也不會調校得超出原數據的15%..都是為發動機著想，怕吃不消.
油耗麻！肯定會大增，若真要改，還先評測一下發動機有沒有這個資質.真改了.要申報，也就成了另一輛車了.增壓系統有原廠的是最好！這東西挺貴的.不會低於1w5
獵豹啊！三菱4G6系列發動機找得到原廠件的，Evo的2.0T就是4G6系列。當然裝上後也不可能達到EVO217KW的動力.價錢嘛，有你這車一半了。

『伍』 渦輪增壓器 增壓後的壓力大概是多少

不同型號的渦來輪，不同的排量源，不同的設計。增壓值都不一樣的。
家用車小排量渦輪，為了兼顧油耗，一般都是用小型渦輪，增壓值都在0.5bar一下。這樣可以讓渦輪更早介入，同樣對發動機要求也更低，成本也低。
運動型轎車或入門跑車，為了提升一部分動力，一般使用中小型的渦輪，增壓值一般都在0.5~1.5bar左右。動力提升更明顯，但渦輪介入有點偏高，在2000~3000轉之間介入，對發動機有一定的要求，發動機強度，散熱，進氣，排氣等都有要求。
高性能，改裝或高端跑車，純粹追求動力。使用中型或大型渦輪。增壓值基本都是1.8bar以上。什麼油耗，製造成本基本都很高。

『陸』 發動機渦輪增壓能提高多少動力

首先你得懂渦輪增壓的原理
簡單講，turbo的工作方式是由引擎排出廢氣驅動渦版輪扇葉轉動來壓縮吸入空權氣（或油氣混合物）*
所以turbo在1500轉左右才會開始工作，2000轉+才會稍有感覺
所以市區低轉基本沒用，高速感覺很明顯
車型舉例還很不好說（這個基本與車型無關，與引擎和渦輪本體有關）
*具體吸入物質還需根據渦輪位置而定

想了解更多去買本書來看看好了

『柒』 渦輪增壓在多少啟動又分別增加多少動力

還要看發動機的調教一般來說要到2500以後,增加的動力就要看渦輪的壓力值了,壓力越大動力增加得就越多

『捌』 1.0的發動機安裝渦輪增壓動力能提升多少

目前為止還復沒發現1.0排量的發動機，福特製貌似有一款是1.0的渦輪發動機，180左右的馬力吧。但是樓主，你千萬不可以把渦輪給神話了，它的確很好，以最小的排量帶來更大的動力，但是現實你是要面對的，渦輪沒介入之前，發動機一直都是你原來的排量大小，例如帕薩特的1.4T。在城市中很難進入2000轉的，也就是說你在城市等紅綠燈或者跟車的時候，還是1.4升的排量，你想像一下車內坐滿人，而且那麼大車身，沒介入的情況下才1.4動力，真的不敢想像，而且渦輪保養貴，用10W公里就要更換，不然長期使用哪天不起作用了，就真的是小馬拉大車了，渦輪只能帶來更高的燃油消耗和動力，但是，樓主請記住，渦輪的負面影響，永遠大於它的優點！

『玖』 汽車機械增壓能增加多少動力

您好，汽車管家團隊為您解答
你這個問題比較籠統，同樣的增壓器可以設定不同的回增壓值來實現不同的功率答，如德系車就經常玩這一套，同樣的一台3.0TFSI發動機的Q7有272和333馬力之分。一般來說機械增壓可以輕松提升50%的動力，只要你捨得燒錢爆改，提升100%也沒多大難度。

『拾』 l.5升發動機加裝渦輪增壓器動力能升多少油耗

理論上裝渦輪增壓比沒有裝的動力提高40％，實際沒有這么多，25％左右。如果經常在市區跑沒必要裝，發動機轉數達到一定程度增壓裝置才會啟動。對油耗沒什麼影響