㈠ 如何提高過氧化物硫化橡膠的撕裂強度
如果是選用混煉膠，例如信越、藍星等的產品，炭黑的選用、含膠率和硬度都已經被確定了，用戶沒有再調整的；
選用正確的過氧化物是最重要的，因為，過氧化物種類很多，價格差別很大，不少公司使用二叔丁基過氧化物冒充雙二五也是有的，也同樣客戶硫化，但是出來的效果就相差很大；
使用TAIC作為助交聯會有效果，使用硫黃首先會改變膠料的顏色，其次效果不明顯。
㈡ 在橡膠混煉膠中加入的C5具體指什麼它有什麼性質和作用
C5是石油樹脂，具有優良的熱穩定性和耐候性。
1、輪胎橡膠混煉專用石油樹脂HR-1
該牌號的石油樹脂廣泛用於橡膠混煉的脂肪族石油樹脂，不含芳烴與各類合成橡膠、聚乙烯、聚丙烯、苯乙烯聚合物、EVA等具有很好具有很好的相容性與天然增粘樹脂相容性亦佳。在橡膠混煉中可用於增粘劑、補強劑、填充劑，提高膠料的抗張強度、伸長率、抗撕裂，是製造高檔鞋底、橡膠製品、內胎管、皮帶及淺色橡膠製品的理想助劑。
在橡膠混煉中的特點：
●初粘性與持粘性好、提高生粘、降低門尼粘度，但不影響硫化時間及硫化後的物理性能
●降低硫化點的硬度及模數，提高伸展性、提高抗剝落性
●改善橡膠強度和耐老化性
●避免對加工機械的粘附性
●幫助填充材料的均勻分布
●顏色淺
產品應用領域：
輪胎橡膠混煉
其它橡膠製品，如鞋底，鞋跟、地板、皮帶、橡膠管、內胎管
淺色橡膠製品
2、溶劑型壓敏膠專用石油樹脂HR-2
在粘膠劑與密封行業，我公司HR-3石油樹脂是適用於溶劑型壓敏膠（如PVC、膠帶、醫用膠布等）的石油樹脂，它們與天然橡膠、各種合成橡膠及苯乙烯聚合物(如SIS、SBS、SEBS)及EVA等都具有很好的相容性，與天然增粘樹脂(如萜烯、松香及其衍生物)相容性亦佳，對壓敏膠的各項性能有不同程度的改善。
在溶劑型壓敏膠中的特點：
●
在保證初粘和內聚強度的條件下，具有更高的剝離強度,
●
優良的耐老化性
●
使初粘、內聚強度和剝離強度達到最佳的平衡
●
顏色淺
●
高剪切強度
本產品既可以單獨作為增粘樹脂，也可以與其它增粘樹脂混合使用，以改善溶劑型壓敏膠的某些性能。
產品應用領域：
溶劑型壓敏膠
熱熔型壓敏膠
熱熔膠
3、熱熔型道路標線塗料專用石油樹脂HR-3
根據中國及亞洲市場對道路標線塗料專用樹脂的要求，開發出的新型道路標線塗料專用樹脂HR-3。它能增強塗料的韌性、硬度及附著力，並形成平滑的漆面，而且通過添加助劑，使樹脂在四季中始終處在一種穩定的狀態下。
製成的道路標線塗料具有以下突出特點：
●
顏色淺
●
流動性好
●
高耐磨
●
乾燥速度快
●
熱穩定性好
●
其它的性能如填料分散均勻，不沉降，耐侯性好，抗污性及流平性、附著力都較好
產品應用領域：
熱熔型道路標線塗料
壓敏膠粘劑
㈢ 和達(山東)橡膠科技有限公司電話是多少
和達(山東)橡膠科技有限公司聯系方式：公司電話0546-7792515，公司郵箱[email protected]，該公司在愛企查共有3條聯系方式，其中有電話號碼1條。
公司介紹：
和達(山東)橡膠科技有限公司是2019-09-26在山東省東營市廣饒縣成立的責任有限公司，注冊地址位於山東省東營市廣饒縣廣饒經濟開發區廣瑞路12號。
和達(山東)橡膠科技有限公司法定代表人張藝凡，注冊資本10,000萬(元)，目前處於開業狀態。
通過愛企查查看和達(山東)橡膠科技有限公司更多經營信息和資訊。
㈣ 怎樣使再生膠的高溫抗撕裂提高
簡單介紹幾種：1、選擇分子量較大、結晶度較高的橡膠如天然膠。
2、設計適當的硫化體系，通過合適交聯密度、交聯鍵型等實現較高抗撕裂強度。
3、含硫交聯鍵具有較高的抗撕裂強度過氧化物硫化體系可配用少量硫。
4、與拉伸強度相似，選擇合適的填料來提高撕裂強度，一般隨著炭黑粒徑減小，撕裂強度增加，在粒徑相同的情況下，結構性較低的炭黑對提高抗撕裂強度有利。
5、橡膠加入WCB也可以大大提高撕裂強度，經過表面處理的氣象法白炭黑增強橡膠的物理機械性能，特別是拉伸強度和撕裂強度
6、通常加入軟化劑增塑劑會使硫化膠的撕裂強度降低。
7、加入抗撕裂樹脂；（如：HR-8019 ，R-1030 ）此類樹脂不適於食品級抗撕裂橡膠，加入之後壓變數據會有變化，更適合於硫磺硫化體系，不能用於白色製品，但其在高溫依然可以長期應用。
㈤ 如何提高過氧化物硫化橡膠的撕裂強度
1、選擇補強比較好的炭黑.
2、提高含膠率.
3、硬度走標准值的下線.
4、配方中使用一些助交聯劑例如硫磺、TAIC或TAC.
㈥ 橡膠抗撕裂性能和材料的哪三種有關
生膠分子分布分子量、補強體系、硫化和增塑劑等有關。
1、該石油樹脂可用於各種極性或非極性的合成橡膠（例如：NR、SBR、SBS、ECO、TPV、NBR 、EPDM）改性、彈性體等復合材料，用途：航空配件、軍工橡膠配件、高鐵橡膠配件、汽車電氣絕緣材料、高端橡膠船舶地板等。
2、該樹脂的加入，可大幅度提升膠料的流動性能，增加粘度，減少混煉時間。有效削減填充物對膠料的負面物理性能影響，提升填料的加入量及材料的分散性能。
3、801可以提高15％橡膠的加工抗撕裂性、提高橡膠件耐油性、耐熱、耐酸性能、減少橡膠件的毛邊，提高成品耐候性，延長成品的使用壽命時間。補強後的硫化膠具有更高的模量、定伸、硬度和特別明顯的耐撕裂性能、耐候性和彎曲拉伸性能得到很大的提升。
4、通常在密煉時加入3~20份的樹脂於膠料中。若是使用過氧化物硫（BIBP、DCP）的產品應該在做研發時801的使用減量三分之一，如對耐油酸性及抗撕裂性能要求高，該樹脂不會對橡膠的硬度影響，具體視配方的研究開發而定，還可以減低橡膠的密度13％，降低生產材料成本。在硬膠邵氏58度以上可完全代替軟化油、蠟類、添加劑。
5、取代有毒的苯類、酚醛類、芳香烴、多環芳烴類樹脂，完全符合歐美的《REACH》目前的化學產品標准，為你的產品出口歐美市場增加競爭優勢。
㈦ 山東皓宇橡膠有限公司電話是多少
山東皓宇橡膠有限公司聯系方式：公司電話0546-6881588，公司郵箱[email protected]，該公司在愛企查共有8條聯系方式，其中有電話號碼3條。
公司介紹：
山東皓宇橡膠有限公司是2009-06-18在山東省東營市廣饒縣成立的責任有限公司，注冊地址位於東營市廣饒縣大王鎮復興王村。
山東皓宇橡膠有限公司法定代表人李廣華，注冊資本14,000萬(元)，目前處於開業狀態。
通過愛企查查看山東皓宇橡膠有限公司更多經營信息和資訊。
㈧ 生產橡膠（比如三角帶）用到什麼化學材料
通用橡膠：
丁苯橡膠是由丁二烯和苯乙烯共聚製得的，是產量最大的通用合成橡膠，有乳聚丁苯橡
合成橡膠、溶聚丁苯橡膠 和熱塑性橡膠（SBS）。
順丁橡膠是丁二烯經溶液聚合製得的，順丁橡膠具有特別優異的耐寒性、耐磨性和彈性，還具有較好的耐老化性能。順丁橡膠絕大部分用於生產輪胎，少部分用於製造耐寒製品、緩沖材料以及膠帶、膠鞋等。順丁橡膠的缺點是抗撕裂性能較差，抗濕滑性能不好。
異戊橡膠是聚異戊二烯橡膠的簡稱，採用溶液聚合法生產。異戊橡膠與天然橡膠一樣，具有良好的彈性和耐磨性，優良的耐熱性和較好的化學穩定性。異戊橡膠生膠（未加工前）強度顯著低於天然橡膠，但質量均一性、加工性能等優於天然橡膠。異戊橡膠可以代替天然橡膠製造載重輪胎和越野輪胎還可以用於生產各種橡膠製品。
乙丙橡膠以乙烯和丙烯為主要原料合成，耐老化、電絕緣性能和耐臭氧性能突出。乙丙
合成橡膠橡膠可大量充油和填充碳黑，製品價格較低，乙丙橡膠化學穩定性好，耐磨性、彈性、耐油性和丁苯橡膠接近。乙丙橡膠的用途十分廣泛，可以作為輪胎胎側、膠條和內胎以及汽車的零部件，還可以作電線、電纜包皮及高壓、超高壓絕緣材料。還可製造膠鞋、衛生用品等淺色製品。
氯丁橡膠是以氯丁二烯為主要原料，通過均聚或少量其它單體共聚而成的。如抗張強度高，耐熱、耐光、耐老化性能優良，耐油性能均優於天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠。具有較強的耐燃性和優異的抗延燃性，其化學穩定性較高，耐水性良好。氯丁橡膠的缺點是電絕緣性能，耐寒性能較差，生膠在貯存時不穩定。氯丁橡膠用途廣泛，如用來製作運輸皮帶和傳動帶，電線、電纜的包皮材料，製造耐油膠管、墊圈以及耐化學腐蝕的設備襯里。編輯本段特種橡膠
丁腈橡膠是由丁二烯和丙烯腈經乳液聚合法製得的，丁腈橡膠主要採用低溫乳液聚合法
合成橡膠生產，耐油性極好，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接力強。其缺點是耐低溫性差、耐臭氧性差，電性能低劣，彈性稍低。丁腈橡膠主要用於製造耐油橡膠製品。
丁基橡膠是由異丁烯和少量異戊二烯共聚而成的，主要採用淤漿法生產。透氣率低，氣密性優異，耐熱、耐臭氧、耐老化性能良好，其化學穩定性、電絕緣性也很好。丁基橡膠的缺點是硫化速度慢，彈性、強度、粘著性較差。丁基橡膠的主要用途是製造各種車輛內胎，用於製造電線和電纜包皮、耐熱傳送帶、蒸汽膠管等。
氟橡膠是含有氟原子的合成橡膠，具有優異的耐熱性、耐氧化性、耐油性和耐葯品性，它主要用於航空、化工、石油、汽車等工業部門，作為密封材料、耐介質材料以及絕緣材料。
硅橡膠由硅、氧原子形成主鏈，側鏈為含碳基團，用量最大的是側鏈為乙烯基的硅
合成橡膠橡膠。既耐熱，又耐寒，使用溫度在－100～300℃之間，它具有優異的耐氣候性和耐臭氧性以及良好的絕緣性。缺點是強度低，抗撕裂性能差，耐磨性能也差。硅橡膠主要用於航空工業、電氣工業、食品工業及醫療工業等方面。
聚氨酯橡膠是由聚酯（或聚醚）與二異睛酸酯類化合物聚合而成的。耐磨性能好、其次是彈性好、硬度高、耐油、耐溶劑。缺點是耐熱老化性能差。聚氨酯橡膠在汽車、製鞋、機械工業中的應用最多。
汽車需要高性能特種合成橡膠 汽車用橡膠零部件對汽車的防振、減噪、提高車輛的行駛穩定性和乘坐舒適性等起著很大作用。汽車的通用橡膠材料用量比較大，但隨著近年來發動機趨於大功率、小型化方向發展，發動機周圍的環境溫度升高，排氣控製法規要求更加嚴格，加之含醇燃料的使用，迫使橡膠零部件提高耐熱、耐寒、耐油、耐老化等各項性能。所以，高性能特種合成橡膠的用量不斷增加，汽車是這些特種合成橡膠的主要市場。因此，汽車用橡膠的膠種將向具有優良性能的特種膠方向發展。