❶ 做一個玻璃鋼兩米長的帆船用什麼樹脂好一些
模型的話一般191樹脂即可。191樹脂就是普通的不飽和聚酯樹脂，流動性比較好，適回合手糊。答
高一些要求可以用196樹脂，強度收縮率什麼的更好一些價格也略貴，但顯然模型上沒必要，而且比較粘稠不是很好糊。
至於是哪家工廠出品的，正規工廠做出來的東西都差不多，沒必要深究。
❷ 英國做玻璃鋼船;樹脂中要加什麼東西
樹脂
在
常溫
下
凝固時間
要很久，並且還帶有
粘性
，做玻璃鋼樹脂是需要加入固化劑來加速樹脂
凝固的時間
。
❸ 3米玻璃鋼船需要多少樹脂
20公斤。玻璃鋼船是指用玻璃鋼作為船體結構主要材料的船，玻璃鋼是一種以玻璃纖維為增強材料，樹脂作為粘接劑的非金屬復合材料，具有比重小、易成形、表面光順及色彩鮮艷等優點，用其製成的船體具有耐腐蝕、維修費用低及自重輕等特點。3米玻璃鋼船需要20公斤樹脂，樹脂通常是指受熱後有軟化或熔融范圍，軟化時在外力作用下有流動傾向，常溫下是固態、半固態，有時也可以是液態的有機聚合物。
❹ 做玻化鋼的船。是用膠衣樹脂還是用造船樹脂
玻璃鋼船表明一層亮亮的薄薄的是膠衣樹脂，膠衣樹脂後面的是積層樹脂和增強纖內維。船用樹脂一容般用經過船級社認證的樹脂，這樣比較有保障。你說的透明樹脂還不用加促進劑、固化劑的因該是光敏樹脂，常見的這種樹脂是無影膠。
❺ 做玻璃鋼船模用什麼樹脂
膠液配置工藝應注意：1.促進劑 固化劑加入量一定要准確
2. 樹脂加入促進劑版要攪拌均勻權 不要急於固化劑 待上面氣泡消失後 再加入固化劑 充分攪拌均勻
❻ 玻璃鋼船製作和原料
好吧，我來給你全面的回答，因為我就是做玻璃鋼船和玻璃鋼游藝機設備的，做玻璃鋼船，如果只做一條船，捕魚的的玻璃鋼小船，我就按3米長，一米寬，40CM高的來算吧，一體成形的。材料你需要准備的如下： 1.樹脂191A類型的，（20公斤，單價是13元左右/公斤）膠衣樹脂2公斤，配套鈷水和固化劑各1公斤， 2.玻璃纖維，分玻璃纖維氈和玻璃纖維布，（一共要氈就5-10公斤，12元左右/公斤，玻璃布10-20個平方吧，1.5元左右/公斤） 3.脫模蠟（一盒，大概50塊左右）和原子灰（40左右一桶2.5公斤重），滑石粉一袋（1000目以上的，一袋大概20左右） 4.木方，木板，鐵絲，鐵釘（有空氣壓縮機和釘槍就用釘槍）剪刀一把，砂紙從60-200目的准備各10張，水磨砂紙從400-800-1000的各不少於10張，木工曲線鋸和配套木工鋸條一板，角向打磨機1把（就是電磨），磨機砂片幾片（進口的十幾塊一片，不容易炸片的，安全點）， 5.塑料瓢，毛刷1寸到3寸的各幾把 6.船體其它附加五金設備建議用不銹鋼，材料多少就自己計算著辦， 以上做法是按做一條船來算的，所以沒有考慮模具樹脂，都用191A的樹脂來做吧，具體做法是先設計船的草圖和尺寸---用木板木方按圖紙做出船的外輪廓木質模型，模型做成陰模，船體部件做法一樣，也就是裡面空的，用滑石粉混合樹脂補縫，用砂紙打磨平滑，因為這就是模具了，做一條船就不用再翻制樹脂模型了，之後就把這個當船體的模具來用就行，有部件的就調好尺寸最後合模吧---調好尺寸，打磨光滑後的木模用原子灰很薄地刮一層並用粗砂紙和水磨砂紙打磨平整光滑並塗抹上脫模蠟，脫模蠟多打幾遍，抹光滑之後---刷上膠衣樹脂，干後鋪上纖維氈並刷上樹脂---再干後就裁好玻璃纖維布鋪上並刷好樹脂，做到3層氈2層布就夠結實牢固了，然後把配件按同樣的方法做出來，用磨機打磨好邊合模用，合模用纖維切碎混合滑石粉和樹脂，干後打磨好，噴上漆即可，更詳細做法可以咨詢
❼ 玻璃鋼遊艇多少層樹脂合適
玻璃鋼遊艇不應超過0.5mm層樹脂。減少膠衣層厚度，應不超過0.5mm厚度，選用彈性膠衣樹脂。雖然在20世紀30年代發明了玻璃纖維是一種優質的絕緣材料，但直到第二次世界大戰之後，才有工廠將這種材料創新應用於遊艇建造。通過將玻璃纖維與樹脂合理的層疊，用來建造船體、甲板和各種組件。
❽ 深龍船用什麼樹脂
船舶環氧樹膠，船用玻璃鋼e44環氧樹脂ab膠e51快乾固化劑金屬塑料補縫修補膠防水，1船舶環氧樹脂力學性能高、附著力強、固化收縮率小、工藝性好、優良的電絕緣性優良、 穩定性好、環氧固化物的耐熱性高；優良的物理機械和電絕緣性能、與各種材料的粘接性能、良好的物理化學性能，它對金屬和非金屬材料的表面具有優異的粘接強度，介電性能良好，製品尺寸穩定性好，硬度高，柔韌性較好，較廣泛地應用於船舶行業各個領域。2 用船舶環氧樹脂生產的產品質輕而硬，耐高低溫性能好，耐腐蝕，抗老化，防水及絕緣，機械強度高，抗海水腐蝕，抗拉壓彎強度高，模量高，抗沖擊強度高，抗疲勞壽命長，綜合性能優於國內外同類船用環氧樹脂，是製造玻璃鋼船舶的**環氧樹脂，特別適用於大批量製造遊艇，漁船，工作艇，救生艇，掃雷艇，海監船，水翼艇，氣墊船和船用螺旋槳等；還批量用於大型艦船上層建築，駕駛室和艙室裝置等