樹脂固化劑是易燃品嗎

Ⅰ 樹脂屬於危險化學品嗎

是的，至少物流運輸都按危險物收取幾倍費用，尤其是樹脂的固化劑，及其危險的，而且還不穩定。

Ⅱ 環氧樹脂屬於危險化學品嗎是屬於易燃液體嗎

目前絕大多數環氧樹脂塗料為溶劑型塗料,含有大量的可揮發有機化合物(VOC),有毒、易燃,因而對環境和人體造成危害.
以下是關於環氧樹脂的信息,希望能對您有所幫助!
環氧樹脂及環氧樹脂膠粘劑本身無毒,但由於在制備過程中添加了溶劑及其它有毒物,因此不少環氧樹脂因此「有毒」,近年國內環氧樹脂業正通過水性改性、避免添加等途徑,保持環氧樹脂「無毒」本色.目前絕大多數環氧樹脂塗料為溶劑型塗料,含有大量的可揮發有機化合物(VOC),有毒、易燃,因而對環境和人體造成危害.
環氧樹脂是泛指分子中含有兩個或兩個以上環氧基團的有機高分子化合物,除個別外,它們的相對分子質量都不高.環氧樹脂的分子結構是以分子鏈中含有活潑的環氧基團為其特徵,環氧基團可以位於分子鏈的末端、中間或成環狀結構.由於分子結構中含有活潑的環氧基團,使它們可與多種類型的固化劑發生交聯反應而形成不溶、不熔的具有三向網狀結構的高聚物.
★ 環氧樹脂的性能和特性
1、 形式多樣.各種樹脂、固化劑、改性劑體系幾乎可以適應各種應用對形式提出的要求,其范圍可以從極低的粘度到高熔點固體.
2、 固化方便.選用各種不同的固化劑,環氧樹脂體系幾乎可以在0～180℃溫度范圍內固化.
3、 粘附力強.環氧樹脂分子鏈中固有的極性羥基和醚鍵的存在,使其對各種物質具有很高的粘附力.環氧樹脂固化時的收縮性低,產生的內應力小,這也有助於提高粘附強度.
4、 收縮性低.環氧樹脂和所用的固化劑的反應是通過直接加成反應或樹脂分子中環氧基的開環聚合反應來進行的,沒有水或其它揮發性副產物放出.它們和不飽和聚酯樹脂、酚醛樹脂相比,在固化過程中顯示出很低的收縮性（小於2%）.
5、 力學性能.固化後的環氧樹脂體系具有優良的力學性能.
6、 電性能.固化後的環氧樹脂體系是一種具有高介電性能、耐表面漏電、耐電弧的優良絕緣材料.
7、 化學穩定性.通常,固化後的環氧樹脂體系具有優良的耐鹼性、耐酸性和耐溶劑性.像固化環氧體系的其它性能一樣,化學穩定性也取決於所選用的樹脂和固化劑.適當地選用環氧樹脂和固化劑,可以使其具有特殊的化學穩定性能.
8、 尺寸穩定性.上述的許多性能的綜合,使環氧樹脂體系具有突出的尺寸穩定性和耐久性.
9、 耐黴菌.固化的環氧樹脂體系耐大多數黴菌,可以在苛刻的熱帶條件下使用.

Ⅲ 固化劑B—2N是危險品嗎

固化劑是危險品，屬於第三類危險品，固化劑是油漆塗料的輔助材料，固化劑的成分中有苯酚、甲醛、乙二胺等，在危化品品名錄中屬於第三類易燃物中的易燃液體。

Ⅳ 樹脂固化劑是危險品嗎個人可以運輸嗎

不是
1、糠醇樹脂是呋喃樹脂系列產品中的一種。呋喃樹脂是指以具有呋喃環的內糠醇和糠醛作原料生產容的樹脂類的總稱，其在強酸作用下固化為不溶和不熔的固形物，種類有糠醇樹脂、糠醛樹脂、糠酮樹脂、糠酮—甲醛樹脂等。
2、固化劑又名硬化劑、熟化劑或變定劑，是一類增進或控制固化反應的物質或混合物。樹脂固化是經過縮合、閉環、加成或催化等化學反應，使熱固性樹脂發生不可逆的變化過程，固化是通過添加固化（交聯）劑來完成的。固化劑是必不可少的添加物，無論是作粘接劑、塗料、澆注料都需添加固化劑，否則環氧樹脂不能固化。
固化劑的品種對固化物的力學性能、耐熱性、耐水性、耐腐蝕性等都有很大影響。

Ⅳ 固化劑是幾類危險品可以自己運嗎

固化劑具有易燃性和毒性，不過一般算是第三類易燃液體和油漆是一樣的。
自己是不能運輸的。畢竟是危險品，要找具有危險品運輸資格證的企業去操作比較安全。

Ⅵ 固化劑與樹脂在火車上能帶嗎

固化劑是易燃危險化學品不能帶上火車

Ⅶ 環氧固化劑是危險品嗎對運輸有要求嗎

按照國家《危險品目錄》中規定，第三類易燃液體危險品第四條目——油漆、塗料及其輔助材料。而固化劑就是屬於油漆輔助材料，所以它也屬於第三類易燃液體危險品，那麼它在運輸和儲存上就必須遵守危化品運輸管理條例。

運輸要求如下：

1、對於環氧固化劑的運輸，必須委託有第三類易燃液體危險品運輸資質的公司，並配備有了解環氧固化劑知識的司機及押運員。在進行運輸前，運輸方應當向當地有關部門進行報備，經審查檢驗後領取通行證，方可允許運輸。

2、環氧固化劑的主要成分是有機溶劑，在遇到高溫情況容易引發燃燒的情況，所以運輸儲存時候必須遠離明火等高溫點。如果是在夏季高溫運輸，建議白天休息，晚上運輸。這樣一來一者避免了白天陽光直射的高溫，也可以避開白天的人流。

3、環氧固化劑必須儲存在專門建造的危化品儲存倉庫中，並且要遠離明火、高溫，倉儲點也要遠離人流密集的區域。倉儲時建議採用單獨儲存的方式，避免與其他貨物混存。在倉庫外也要做好易燃液體的危險品標識，並配備專業人員進行管理。

(7)樹脂固化劑是易燃品嗎擴展閱讀：

根據《道路危險貨物運輸管理規定》

第八條申請從事道路危險貨物運輸經營，應當具備下列條件：

（一）有符合下列要求的專用車輛及設備：

1、自有專用車輛(掛車除外)5輛以上；運輸劇毒化學品、爆炸品的，自有專用車輛(掛車除外)10輛以上。

2、專用車輛的技術要求應當符合《道路運輸車輛技術管理規定》有關規定。

3、配備有效的通訊工具。

4、專用車輛應當安裝具有行駛記錄功能的衛星定位裝置。

5、運輸劇毒化學品、爆炸品、易制爆危險化學品的，應當配備罐式、廂式專用車輛或者壓力容器等專用容器。

6、罐式專用車輛的罐體應當經質量檢驗部門檢驗合格，且罐體載貨後總質量與專用車輛核定載質量相匹配。

運輸爆炸品、強腐蝕性危險貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過20立方米，運輸劇毒化學品的罐式專用車輛的罐體容積不得超過10立方米，但符合國家有關標準的罐式集裝箱除外。

7、運輸劇毒化學品、爆炸品、強腐蝕性危險貨物的非罐式專用車輛，核定載質量不得超過10噸，但符合國家有關標準的集裝箱運輸專用車輛除外。

8、配備與運輸的危險貨物性質相適應的安全防護、環境保護和消防設施設備。

Ⅷ 樹脂固化劑是危險品嗎個人可以運輸嗎

1、樹脂固化劑屬於危險品。屬於可燃、腐蝕性有毒化學品。
2、以為是危險品，所以個人是不能運輸的，如果只是少量勉強也可以運，大批量的話不能運，一個是危險，另一個是違法，會被交警查收。
3、樹脂固化劑屬於危險品，只能由具有危險品運輸資格證的企業去運輸，一般的快遞和物流企業是不能運的，大批量固化劑最好是找危險品運輸公司去運。——卓越

Ⅸ 聚氨酯固化劑是易燃易爆品嗎

一、聚氨酯固化劑不屬於易燃易爆品，但屬於可燃、腐蝕性有毒化學品。

二、聚氨酯英文翻譯為polyurethane curing agent，聚氨酯固化劑是指雙組分聚氨酯漆中含多異氰酸酸酯基的組分，國外稱為就聚氨酯固化劑。
三、分類
(1)加成物型，最常用的是TDI與三羥甲基丙烷的加成物；
(2)縮二脲多異氰酸酯；
(3)三聚體型多異氰酸酯，如混合三聚體、HDI三聚體、IPDI三聚體。另外IPDI的二聚體作粉末塗料的固化劑。
四、用途
木器漆、玻璃漆、塑膠漆、金屬漆、地坪漆，實物如，木器、汽車、飛機、機械、電器、儀器儀表、塑料、皮革、玻璃，五金等 乾燥時間：表干15-20min，打磨3-4h，實干<24h。
五、特點
易干、耐磨、硬度高、豐滿性好、柔韌性好、易打磨、與溶劑相容性強、性能穩定
六、缺點
部分聚氨酯固化劑含有毒游離TDI物質，如不達標，易對周邊環境及人造成危害，常見症狀為：眼睛疼痛、流淚、結膜充血、咳嗽、胸悶、氣急、哮喘、紅色丘疹、斑丘疹、接觸性過敏性等症狀，長期接觸有致癌的危險。

Ⅹ 樹脂屬於危險品嗎

樹脂有天然樹脂和合成樹脂之分。天然樹脂是指由自然界中動植物分泌物所得的無定形有內機物質，容如松香、琥珀、蟲膠等。合成樹脂是指由簡單有機物經化學合成或某些天然產物經化學反應而得到的樹脂產物
不屬於危險品 但一定環境下對人有害