樹脂塞孔02mm

1. pcb樹脂塞孔目的

樹脂塞孔的工藝流程近年來在PCB產業裡面的應用越來越廣泛，尤其是在一些層數高，板子厚度較大的產品上面更是備受青睞。人們希望使用樹脂塞孔來解決一系列使用綠油塞孔或者壓合填樹脂所不能解決的問題。然而，因為這種工藝所使用的樹脂本身的特性的緣故，在製作上需要克服許多的困難，方能取得良好的樹脂塞孔產品的品質。

2、樹脂塞孔的由來：

2．1電子晶元的發展

隨著電子產品技術的不斷更新，電子晶元的結構和安裝方式也在不斷的改善和變革。其發展基本上是從具有插件腳的零部件發展到了採用球型矩陣排布焊點的高度密集集成電路模塊。從下圖可以看到零部件的發展歷程：

最早的CPU

286CPU(插件腳)

奔騰系列CPU(插件腳)

球型排列的雙核CPU

伺服器CPU

2．2 兩個人的相遇成就了樹脂塞孔技術

在PCB產業里邊，許多的工藝方法都已經在行業內被廣泛的應用，人們對於某一些工藝方法的由來基本上都已經不太關心。其實早在球型矩陣排列的電子晶元剛上市的時候，人們一直在為這種小型的晶元貼裝元器件出謀劃策，期望能從構造上縮小其成品的尺寸。

20世紀90年代，日本某公司開發了一種樹脂，直接將孔塞住，然後在表面鍍銅，主要是為了解決綠油塞孔容易出現的空內吹氣的問題。因特爾將此種工藝應用到因特爾的電子產品中，誕生了所謂的POFV (部分廠也叫Via on pad)工藝。

3. 樹脂塞孔的應用：

當前，樹脂塞孔的工藝主要應用於下列的幾種產品中:

3．1 POFV技術的樹脂塞孔。

3.1.1技術原理

A. 利用樹脂將導通孔塞住，然後在孔表面進行鍍銅。

如下圖：

B. 切片實例：

3.1.2 POFV技術的優點

l、縮小孔與孔間距，減小板的面積，

l、解決導線與布線的問題，提高布線密度。

3．2 內層HDI樹脂塞孔

3.2.1技術原理

使用樹脂將內層HDI的埋孔塞住，然後在進行壓合。這種工藝平衡了壓合的介質層厚度控制與內層HDI埋孔填膠設計之間的矛盾。

l、如果內層HDI埋孔沒有被樹脂填滿，在過熱沖擊時板子會出現爆板的問題而直接報廢；

l、如果不採用樹脂塞孔，則需要多張PP進行壓合以滿足填膠的需求，可是如此一來，層與層之間的介質層厚度會因為PP片的增加而導致厚度偏厚。

3.2.2例圖

3.2.3內層HDI樹脂塞孔的應用

l、內層HDI樹脂塞孔廣泛的被應用於HDI的產品中，以滿足HDI產品薄介質層需求的設計要求；

l、對於內層HDI有埋孔設計的盲埋孔產品，因為中間結合的介質設計偏薄，往往也需要增加內層HDI樹脂塞孔的流程。

l、部分盲孔產品因為盲孔層的厚度大於0.5mm，壓合填膠不能把盲孔填滿，也需要進行樹脂塞孔將盲孔填滿，避免後續流程中盲孔出現孔無銅的問題。

2. 盲孔加工工步如何設計

HDI意為高密度互聯，HDI板也就是帶有盲埋孔的線路板。

盲孔是指從外部來看一面可以看到有孔，但是沒有透，線路板的另一面是看不到的；而埋孔就是只存在於內層，從外面完全看不到的孔。
盲埋孔與通孔不一樣，一般而言盲孔的直徑小（通常不大於0.15mm），一般難以用機械方式加工，所以通常是激光鑽孔。所以有盲埋孔的線路板的加工過程是：
開料—內層線路—激光鑽孔（鑽盲埋孔）—電鍍填平或者樹脂塞孔—壓合—鑽通孔—後續流程跟普通線路板加工是一樣的。

3. 你好！請問POFV工藝是什麼樣的啊望不啻吝教！

POFV在PCB廣泛應用行業，是一種線路板的設計。

可以縮短線路pad與via間的距離，直接將pad設計在過孔上面，簡單的來說就是Via in Pad,過孔打在BGA等的貼片焊盤上。這種需要做樹脂塞孔，然後再沉銅電鍍，在焊盤上看不出來有過孔痕跡，流程比普通的阻焊塞孔要復雜。

(3)樹脂塞孔02mm擴展閱讀：

POFV在PCB行業應用廣泛，pcb是：

為了描述控制進程的運行，系統中存放進程的管理和控制信息的數據結構稱為進程式控制制塊（PCB Process Control Block）。

是進程實體的一部分，是操作系統中最重要的記錄性數據結構。它是進程管理和控制的最重要的數據結構，每一個進程均有一個PCB，在創建進程時，建立PCB，伴隨進程運行的全過程，直到進程撤消而撤消。

pcb的作用：

1 、進程式控制制塊：進程式控制制塊的作用是使一個在多道程序環境下不能獨立運行的程序（包含數據），成為一個能獨立運行的基本單位，一個能與其它進程並發執行的進程。

2 、程序段：是進程中能被進程調度程序在CPU上執行的程序代碼段。

3、 數據段：一個進程的數據段，可以是進程對應的程序加工處理的原始數據，也可以是程序執行後產生的中間或最終數據 。

4. PCB板材具體有那些類型

按檔次級別從底到高劃分如下：

94HB/94VO/22F/CEM-1/CEM-3/FR-4

詳細介紹如下：

94HB：普通紙板，不防火（最低檔的材料，模沖孔，不能做電源板）

94V0：阻燃紙板 （模沖孔）

22F： 單面半玻纖板（模沖孔）

CEM-1：單面玻纖板（必須要電腦鑽孔，不能模沖）

CEM-3：雙面半玻纖板（除雙面紙板外屬於雙面板最低端的材料，簡單的雙面板可以用這種料，比FR-4會便宜5~10元/平米）

FR-4: 雙面玻纖板

最佳答案

一.c阻燃特性的等級劃分可以分為94V—0 /V-1 /V-2 ，94-HB 四種

二.半固化片：1080=0.0712mm，2116=0.1143mm，7628=0.1778mm

三.FR4 CEM-3都是表示板材的，fr4是玻璃纖維板，cem3是復合基板

四.無鹵素指的是不含有鹵素（氟 溴 碘 等元素）的基材，因為溴在燃燒時會產生有毒的氣體，環保要求。

六.Tg是玻璃轉化溫度，即熔點。

電路板必須耐燃，在一定溫度下不能燃燒，只能軟化。這時的溫度點就叫做玻璃態轉化溫度(Tg點)，這個值關繫到PCB板的尺寸安定性。

什麼是高Tg PCB線路板及使用高Tg PCB的優點

高Tg印製板當溫度升高到某一區域時，基板將由"玻璃態」轉變為「橡膠態」，此時的溫度稱為該板的玻璃化溫度(Tg)。也就是說，Tg是基材保持剛性的最高溫度(℃)。也就是說普通PCB基板材料在高溫下，不但產生軟化、變形、熔融等現象，同時還表現在機械、電氣特性的急劇下降（我想大家不想看pcb板的分類見自己的產品出現這種情況）。請不要復制本站內容

一般Tg的板材為130度以上，高Tg一般大於170度，中等Tg約大於150度。

通常Tg≥170℃的PCB印製板，稱作高Tg印製板。

基板的Tg提高了，印製板的耐熱性、耐潮濕性、耐化學性、耐穩定性等特徵都會提高和改善。TG值越高，板材的耐溫度性能越好，尤其在無鉛製程中，高Tg應用比較多。

高Tg指的是高耐熱性。隨著電子工業的飛躍發展，特別是以計算機為代表的電子產品，向著高功能化、高多層化發展，需要PCB基板材料的更高的耐熱性作為重要的保證。以SMT、CMT為代表的高密度安裝技術的出現和發展，使PCB在小孔徑、精細線路化、薄型化方面，越來越離不開基板高耐熱性的支持。

所以一般的FR-4與高Tg的FR-4的區別：是在熱態下，特別是在吸濕後受熱下，其材料的機械強度、尺寸穩定性、粘接性、吸水性、熱分解性、熱膨脹性等各種情況存在差異，高Tg產品明顯要好於普通的PCB基板材料。

近年來，要求製作高Tg印製板的客戶逐年增多。

PCB板材知識及標准 (2007/05/06 17:15)

目前我國大量使用的敷銅板有以下幾種類型，其特性見下表:敷銅板種類，敷銅板知識

覆銅箔板的分類方法有多種。一般按板的增強材料不同，可劃分為：紙基、玻璃纖維pcb板的分類布基、

復合基(CEM系列)、積層多層板基和特殊材料基(陶瓷、金屬芯基等)五大類。若按板所採用 _)(^$RFSW#$%T

的樹脂膠黏劑不同進行分類，常見的紙基CCI。有：酚醛樹脂(XPc、XxxPC、FR-1、FR

一2等)、環氧樹脂(FE一3)、聚酯樹脂等各種類型。常見的玻璃纖維布基CCL有環氧樹脂(FR一4、FR-5)，它是目前最廣泛使用的玻璃纖維布基類型。另外還有其他特殊性樹脂(以玻璃纖維布、聚基醯胺纖維、無紡布等為增加材料)：雙馬來醯亞胺改性三嗪樹脂(BT)、聚醯亞胺樹脂(PI)、二亞苯基醚樹脂(PPO)、馬來酸酐亞胺——苯乙烯樹脂(MS)、聚氰酸酯樹脂、聚烯烴樹脂等。按CCL的阻燃性能分類，可分為阻燃型(UL94一VO、UL94一 V1級)和非阻燃型(UL94一HB級)兩類板。近一二年，隨著對環保問題更加重視，在阻燃型CCL中又分出一種新型不含溴類物的CCL品種，可稱為「綠色型阻燃cCL」。隨著電子產品技術的高速發展，對cCL有更高的性能要求。因此，從CCL的性能分類，又分為一般性能CCL、低介電常數CCL、高耐熱性的CCL(一般板的L在150℃以上)、低熱膨脹系數的CCL(一般用於封裝基板上)等類型。隨著電子技術的發展和不斷進步，對印製板基板材料不斷提出新要求，從而，促進覆銅箔板標準的不斷發展。目前，基板材料的主要標准如下。

①國家標准目前，我國有關基板材料pcb板的分類的國家標准有GB／T4721—47221992及GB4723—4725—1992，中國台灣地區的覆銅箔板標准為CNS標准，是以日本JIs標准為藍本制定的，於1983年發布。 gfgfgfggdgeeeejhjj

②其他國家標准主要標准有：日本的JIS標准，美國的ASTM、NEMA、MIL、IPc、ANSI、UL標准，英國的Bs標准，德國的DIN、VDE標准，法國的NFC、UTE標准，加拿大的CSA標准，澳大利亞的AS標准，前蘇聯的FOCT標准，國際的IEC標准等

原PCB設計材料的供應商，大家常見與常用到的就有：生益＼建濤＼國際等等

● 接受文件 ： protel autocad powerpcb orcad gerber或實板抄板等

● 板材種類 ： CEM-1,CEM-3 FR4,高TG料；

● 最大板面尺寸 ： 600mm*700mm(24000mil*27500mil)

● 加工板厚度 ： 0.4mm-4.0mm(15.75mil-157.5mil)

● 最高加工層數 ： 16Layers

● 銅箔層厚度 ： 0.5-4.0(oz)

共2頁:

● 成品板厚公差 ： +/-0.1mm(4mil)

● 成型尺寸公差 ： 電腦銑：0.15mm(6mil) 模具沖板：0.10mm(4mil)

● 最小線寬/間距： 0.1mm(4mil) 線寬控制能力 ： ＜+-20％

● 成品最小鑽孔孔徑 ： 0.25mm(10mil)

成品最小沖孔孔徑 ： 0.9mm(35mil)

成品孔徑公差 ： PTH ：+-0.075mm(3mil)

NPTH：+-0.05mm(2mil)

● 成品孔壁銅厚 ： 18-25um（0.71-0.99mil）

● 最小SMT貼片間距 ： 0.15mm(6mil)

● 表面塗覆 ： 化學沉金、噴錫、整板鍍鎳金（水/軟金）、絲印蘭膠等

● 板上阻焊膜厚度 ： 10-30μm(0.4-1.2mil)

● 抗剝強度 ： 1.5N/mm（59N/mil）

● 阻焊膜硬度 ： ＞5H

● 阻焊塞孔能力 ： 0.3-0.8mm(12mil-30mil)

● 介質常數 ： ε= 2.1-10.0

● 絕緣電阻 ： 10KΩ-20MΩ

● 特性阻抗 ： 60 ohm±10％

● 熱沖擊 ： 288℃，10 sec

● 成品板翹曲度 ： 〈 0.7％

● 產品應用：通信器材、汽車電子、儀器儀表、全球定位系統、計算機、MP4、 電源、家電等

5. 變壓器檢修包含哪些內容

變壓器檢修工藝規程
大修周期
1) 變壓器一般在投入運行後5年內和以後每間隔10年大修再一次。
2) 箱沿焊接的全密封變壓器或製造廠另有規定者，若經過試驗與檢查並結合運行情況，判定有內部故障或本體嚴重滲漏時，才進行大修。
3) 在電力系統中運行的主變壓器當承受出口短路後，經綜合診斷分析，可考慮提前大修。
4) 運行中的變壓器，當發現異常狀況或經試驗判明有內部故障時，應提前進行大修；運行正常的變壓器經綜合診斷分析良好，經總工程師批准，可適當延長大修周期。
大修項目
1) 吊開鍾罩或吊出器身檢修；
2) 線圈、引線及磁（電）屏蔽裝置的檢修；
3) 鐵芯、鐵芯緊固件（穿心螺桿、夾件、拉帶、綁帶等）、壓釘、連接片及接地片的檢修；
4) 油箱及附件的檢修，包括套管、吸濕器等；
5) 冷卻器、油泵、水泵、風扇、閥門及管道等附屬設備的檢修；
6) 安全保護裝置的檢修；
7) 油保護裝置的檢修；
8) 測溫裝置的校驗,瓦斯繼電器的校驗；
9) 操作控制箱的檢修和試驗；
10) 無勵磁分接開關和有載分接開關的檢修；
11) 全部密封膠墊的更換和組件試漏；
12) 必要時對器身絕緣進行乾燥處理；
13) 變壓器油處理或換油；
14) 清掃油箱並進行噴塗油漆；
15) 大修後的試驗和試運行；
16) 可結合變壓器大修一起進行的技術改造項目，如油箱機械強度的加強，器身內部接地裝置改為外引接地，安全氣道改為壓力釋放閥，高速油泵改為低速油泵，油位計的改進，儲油櫃加裝密封裝置，氣體繼電器加裝波紋管接頭。
大修現場條件及工藝要求
1) 吊鍾罩（或器身）一般宜在室內進行，以保持器身的清潔；如在露天進行時，應選在晴天進行；器身暴露在空氣中的時間作如下規定：空氣相對濕度不大於65%時不超過16h；空氣相對濕度不大於75%時不超過12h；器身暴露時間從變壓器放油時起計算直至開始抽真空為止。
2) 為防止器身凝露，器身溫度應不低於周圍環境溫度，否則應用真空濾油機循環加熱油，將變壓器加熱，使器身溫度高於環境溫度5℃以上。
3) 檢查器身時應由專人進行，著裝符合規定。照明應採用安全電壓。不許將梯子靠在線圈或引線上，作業人員不得踩踏線圈和引線。
4) 器身檢查使用工具應由專人保管並編號登記，防止遺留在油箱內或器身上；在箱內作業需考慮通風。
5) 拆卸的零部件應清洗干凈，分類妥善保管，如有損壞應檢修或更換。
6) 拆卸順序：首先拆小型儀表和套管，後拆大型組件；組裝時順序相反。
7) 冷卻器、壓力釋放閥（或安全氣道）、凈油器及儲油櫃等部件拆下後，應用蓋板密封，對帶有電流互感器的升高座應注入合格的變壓器油（或採取其他防潮密封措施）。
8) 套管、油位計、溫度計等易損部件拆後應妥善保管，防止損壞和受潮；電容式套管應垂直放置。
9) 組裝後要檢查冷卻器、凈油器和氣體繼電器閥門，按照規定開啟或關閉。
10) 對套管升高座，上部管道孔蓋、冷卻器和凈油器等上部的放氣孔應進行多次排氣，直至排盡，並重新密封好並擦油跡。
11) 拆卸無勵磁分接開關操作桿時，應記錄分接開關的位置，並做好標記；拆卸有載分接開關時，分接頭位置中間位置（或按製造廠的規定執行）。
12) 組裝後的變壓器各零部件應完整無損。
3.2.1 大修工藝流程
修前准備→辦理工作票，拆除引線→電氣、油備試驗、絕緣判斷→部分排油拆卸附件並檢修→排盡油並處理，拆除分接開關連接件→吊鍾罩（器身）器身檢查，檢修並測試絕緣→受潮則乾燥處理→按規定注油方式注油→安裝套管、冷卻器等附件→密封試驗→油位調整→電氣、油務度驗→結束
3.2.1.1 變壓器大修時按工藝流程對各部件進行檢修，部件檢修工藝如下：
1) 繞組檢修
a) 檢查相間隔板和圍屏（宜解體一相），圍屏應清潔無破損，綁扎緊固完整，分接引線出口處封閉良好，圍屏無變形、發熱和樹枝狀放電。如發現異常應打開其他兩相圍屏進行檢查，相間隔板應完整並固定牢固。
b) 檢查繞組表面應無油垢和變形，整個繞組無傾斜和位移，導線輻向無明顯凸出現象，匝絕緣無破損。
c) 檢查繞組各部墊塊有無松動，墊塊應排列整齊，輻向間距相等，支撐牢固有適當壓緊力。
d) 檢查繞組絕緣有無破損，油道有無被絕緣紙、油垢或雜物堵塞現象，必要時可用軟毛刷（或用綢布、泡沫塑料）輕輕擦拭；繞組線匝表面、導線如有破損裸露則應進行包裹處理。
e) 用手指按壓繞組表面檢查其絕緣狀態，給予定級判斷，是否可用。
2) 引線及絕緣支架檢修
a) 檢查引線及應力錐的絕緣包紮有無變形、變脆、破損，引線有無斷股、扭曲，引線與引線接頭處焊接情況是否良好，有無過熱現象等。
b) 檢查繞組至分接開關的引線長度、絕緣包紮的厚度、引線接頭的焊接（或連接）、引線對各部位的絕緣距離、引線的固定情況等。
c) 檢查絕緣支架有無松動和損壞、位移，檢查引線在絕緣支架內的固定情況，固定螺栓應有防松措施，固定引線的夾件內側應墊以附加絕緣，以防卡傷引線絕緣。
d) 檢查引線與各部位之間的絕緣距離是否符合規定要求，大電流引線（銅排或鋁排）與箱壁間距一般不應小於100mm，以防漏磁發熱，銅（鋁）排表面應包紮絕緣，以防異物形成短路或接地。
3) 鐵芯檢修
a) 檢查鐵芯外表是否平整，有無片間短路、變色、放電燒傷痕跡，絕緣漆膜有無脫落，上鐵軛的頂部和下鐵軛的底部有無油垢雜物。
b) 檢查鐵芯上下夾件、方鐵、繞組連接片的緊固程度和絕緣狀況，絕緣連接片有無爬電燒傷和放電痕跡。為便於監測運行中鐵芯的絕緣狀況，可在大修時在變壓器箱蓋上加裝一小套管，將鐵芯接地線（片）引出接地。
c) 檢查壓釘、絕緣墊圈的接觸情況，用專用扳手逐個緊固上下夾件、方鐵、壓釘等各部位緊固螺栓。
d) 用專用扳手緊固上下鐵芯的穿心螺栓，檢查與測量絕緣情況。
e) 檢查鐵芯間和鐵芯與夾件間的油路。
f) 檢查鐵芯接地片的連接及絕緣狀況，鐵芯只允許於一點接地，接地片外露部分應包紮絕緣。
g) 檢查鐵芯的拉板和鋼帶應緊固，並有足夠的機械強度，還應與鐵芯絕緣。
4) 油箱檢修
a) 對焊縫中存在的砂眼等滲漏點進行補焊。
b) 清掃油箱內部，清除油污雜質。
c) 清掃強油循環管路，檢查固定於下夾件上的導向絕緣管連接是否牢固，表面有無放電痕跡。
d) 檢查鍾罩（或油箱）法蘭結合面是否平整，發現溝痕，應補焊磨平。
e) 檢查器身定位釘，防止定位釘造成鐵芯多點接地。
f) 檢查磁（電）屏蔽裝置應無松動放電現象，固定牢固。
g) 檢查鍾罩（或油箱）的密封膠墊，接頭良好，並處於油箱法蘭的直線部位。
h) 對內部局部脫漆和銹蝕部位應補漆處理。
5) 整體組裝
a) 整體組裝前應做好下列准備工作：
Ⅰ 徹底清理冷卻器（散熱器）、儲油櫃、壓力釋放閥（安全氣道）、油管、升高座、套管及所有附件，用合格的變壓器油沖洗與油直接接觸的部件。
Ⅱ 各油箱內部和器身、箱底進行清理，確認箱內和器身上無異物。
Ⅲ 各處接地片已全部恢復接地。
Ⅳ 箱底排油塞及油樣閥門的密封狀況已檢查處理完畢。
Ⅴ 工器具、材料准備已就緒。
b) 整體組裝注意事項：
Ⅰ 在組裝套管、儲油櫃、安全氣道（壓力釋放閥）前，應分別進行密封試驗和外觀檢查，並清洗塗漆。
Ⅱ 有安裝標記的零部件，如氣體繼電器、分接開關、高壓、中壓、套管升高座及壓力釋放閥（安全氣道）等與油箱的相對位置和角度需按照安裝標記組裝。
Ⅲ 變壓器引線的根部不得受拉、扭及彎曲。
Ⅳ 對於高壓引線，所包繞的絕緣錐部分必須進入套管的均壓球內，不得扭曲。
Ⅴ 在裝套管前必須檢查無勵磁分接開關連桿是否已插入分接開關的撥叉內，調整至所需的分接位置上。
Ⅵ 各溫度計座內應注以變壓器油。
c) 器身檢查、試驗結束後，即可按順序進行鍾罩、散熱器、套管升高座、儲油櫃、套管、安全閥、氣體繼電器等整體組裝。
6) 真空注油
110KV及以上變壓器必須進行真空注油，其他變壓器有條件時也應採用真空注油。真空注油應按下述方法（或按製造廠規定）進行，其原理示意見圖3-1。操作步驟如下：
a) 油箱內真空度達到規定值保持2h後，開始向變壓器油箱內注油，注油溫度宜略高於器身溫度。
b) 以3～5t/h速度將油注入變壓器,距箱頂約220mm時停止,並繼續抽真空保持4h以上。
7) 補油及油位調整
變壓器真空注油頂部殘存空間的補油應經儲油櫃注入，嚴禁從變壓器下部閥門注入。對於不同型式的儲油櫃，補油方式有所不同，現分述如下。
a) 膠囊式儲油櫃的補抽方法：
Ⅰ 進行膠囊排氣，打開儲油櫃上部排氣孔，對儲油櫃注油，直至排氣孔出油。
Ⅱ 從變壓器下部油閥排油，此時空氣經吸濕器自然進入儲油櫃膠囊內部，使油位計指示正常油位為止。
b) 隔膜式儲油櫃的補油方法：
Ⅰ 注油前應首先將磁力油位計調整至零位，然後打開隔膜上的放氣塞，將隔膜內的氣體排除，再關閉放氣塞。
Ⅱ 對儲油櫃進行注油並達到高於指定油位置，再次打開放氣塞充分排除隔膜內的氣體，直到向外溢油為止，並反復調整達到指定位置。
Ⅲ 如儲油櫃下部集氣盒油標指示有空氣時，應經排氣閥進行排氣。
c) 油位計帶有小膠囊的儲油櫃的補油方法：
Ⅰ 儲油櫃未加油前，先對油位計加油，此時需將油表呼吸塞及小膠囊室的塞子打開，用漏斗從油表呼吸塞座處加油，同時用手按動小膠囊，以使囊中空氣全部排出。
Ⅱ 打開油表放油螺栓，放出油表內多餘油量（看到油表內油位即可），然後關上小膠囊室的塞子。
3.2.2 變壓器乾燥
3.2.2.1 變壓器是否需要乾燥的判斷
變壓器大修時一般不需要乾燥，只有經試驗證明受潮，或檢修中超過允許暴露時間導致器身絕緣下降時，才考慮進行乾燥，其判斷標准如下：
1) tgδ在同一溫度下比上次測得的數值增高30%以上，且超過部頒預防性試驗規程規定時。
2) 絕緣電阻在同一溫度下比上次測得數值降低30%以上，35KV及以上的變壓器在10～30℃的溫度范圍內吸收比低於1.3和極化指數低於1.5。
3.2.2.2 乾燥的一般規定
1) 設備進行乾燥時，必須對各部溫度進行監控。當不帶油利用油箱發熱進行乾燥時，箱壁溫度不宜超過110℃，箱底溫度不得超過110℃，繞組溫度不得超過95℃；帶油乾燥時，上層油溫不得超過85℃，熱風乾燥時，進風溫度不得超過100℃。
2) 採用真空加溫乾燥時，應先進行預熱，抽真空時，先將油箱內抽成，負0.02MPa，然後按每小時均勻地增高-0.0067MPa至真空度為99.7%以上為止，泄漏率不得不大於27Pa/h。
抽真空時應監視箱壁的彈性變形，其最大值不得超過壁厚的兩倍。預熱時，應使各部分溫度上升均勻，溫差應控制在10℃以下。
3) 在保持溫度不變的情況下，繞組絕緣電阻值的變化應符合絕緣乾燥曲線，並持續12h保持穩定，且無凝結水產生時，可以認為乾燥完畢，也可採用測量絕緣件表面的含水量來判斷乾燥程度，其含水量應不大於1%。
4) 乾燥後的變壓器應進行器身檢查，所有螺栓壓緊部分應無松動，絕緣表面應無過熱等異常情況，如不能及時檢查時，應先注以合格油，油溫可預熱至50～60℃，繞組溫度應高於油溫。
3.2.3 濾油
3.2.3.1 壓力式濾油
1) 採用壓力式濾油機可過濾油中的水分和雜質，為提高濾油速度和質量，可
將油加溫至50～60℃。
2) 濾油機使用前應先檢查電源情況、濾油機及濾網是否清潔，濾油紙必須經
乾燥，濾油機轉動方向必須正確。
3) 啟動濾油機應先開出油閥門，後開進油閥門，停止時操作順序相反；當裝有加熱器時，應先啟動濾油機，當油流通過後，再投入加熱器，停止時操作順序相反。濾油機壓力一般為0.25～0.4MPa，最大不超過0.5MPa。
3.2.3.2 真空濾油
1) 真空濾油機將油罐中的油抽出，經加熱器加溫，並噴成油霧進入真空罐。油中水分蒸發後被真空泵抽出排除，真空罐下部的油抽入儲油罐再進行處理，直至合格為止。操作步驟如下：
a) 開啟儲油罐進、出油閥門，投入電源。
b) 啟動真空泵開啟真空泵處真空閥，保持真空罐的高真空度。
c) 打開進油閥，啟動進油泵，真空罐油位觀察窗可見油位時，打開出油泵閥門啟動出油泵使油循環，並達到自動控制油位。
d) 根據油溫情況可投入加熱器。
e) 停機時，先停加熱器5min，待加熱器冷卻後停止真空泵，然後關閉進油閥，停止進油泵，關閉真空泵，開啟真空罐空氣閥，破壞其真空，待油排凈後，停油泵並關出油閥。
3.3 變壓器的小修
變壓器小修至少每年一次。
3.3.1 變壓器小修項目
1) 處理已發現的缺陷；
2) 放出儲油櫃積污器中的污油；
3) 檢修油位計，調整油位；
4) 檢修冷卻裝置：包括油泵、風扇、油流繼電器，必要時吹掃冷卻器管束；
5) 檢修安全保護裝置：包括儲油櫃、壓力釋放閥（安全氣道）、氣體繼電器等；
6) 檢修油保護裝置；
7) 檢修測溫裝置：包括壓力式溫度計、電阻溫度計（繞組溫度計）、棒形溫度計等；
8) 檢修調壓裝置、測量裝置及控制箱，並進行調試；
9) 檢查接地系統；
10) 檢修全部閥門和塞子，全面檢查密封狀態，處理滲漏油；
11) 清掃油箱和附件，必要時進行補漆；
12) 清掃外絕緣和檢查導電接頭（包括套管將軍帽）；
13) 按有關規程規定進行測量和試驗。
3.3.2 變壓器附件和檢修
3.3.2.1 純瓷套管檢修
1) 檢查瓷套有無損壞；
2) 套管解體時，應依次對角松動法蘭螺栓；
3) 拆卸瓷套前應先輕輕晃動，使法蘭與密封膠墊間產生縫隙後再拆下瓷套；
4) 拆導電桿和法蘭螺栓前，應防止導電桿搖晃損壞瓷套，拆下的螺栓應進行清洗，絲扣損壞的應進行更換或修整；
5) 取出絕緣筒（包括帶覆蓋層的導電桿）擦除油垢，絕緣筒及在導電桿表面的覆蓋層應妥善保管（必要時應乾燥）；
6) 檢查瓷套內部，並用白布擦試，在套管外側根部根據情況噴塗半導體漆；
7) 有條件時，應將拆下的瓷套和絕緣件送入乾燥室進行輕度乾燥，然後再組裝；
8) 更換新膠墊，位置要放正；
9) 將套管垂直放置於套管架上，安裝時與拆卸順序相反，注意絕緣筒與導電桿相互之間的位置，中間應有固定圈防止竄動，導電桿處於瓷套的中心位置。
3.3.2.2 充油套管檢修
1) 更換套管油，步驟如下：
a) 放出套管中的油；
b) 用熱油（溫度60～70℃）循環沖洗後放出，至少循環三遍；
c) 抽真空後注入合格的變壓器油。
2) 套管解體，其步驟如下：
a) 放出內部的油；
b) 拆卸上部接線端子；
c) 拆卸油位計上部壓蓋螺栓，取下油位計；
d) 拆卸上瓷套與法蘭連接螺栓，輕輕晃動後，取下上瓷套；
e) 取出內部絕緣筒；
f) 拆卸下瓷套與導電桿連接螺栓，取下導電桿和下瓷套，要防止導電桿晃動損壞瓷套。
3) 油紙電容型套管檢修
電容芯輕度受潮時，可用熱油循環，將送油管接到套管頂部的油塞孔上，回油管接到套管尾端的放油孔，通過不高於80℃的熱油循環，使套管的tgδ值達到正常數值為止。
變壓器在大修過程中，油紙電容型套管一般不作解體檢修，只有在套管tgδ不合格，需要進行乾燥或套管本身存在嚴重缺陷，不解體無法消除時才分解檢修，其檢修工藝如下：
a) 准備工作
Ⅰ 檢修前先進行套管本體及油的絕緣試驗，以判斷絕緣狀態；
Ⅱ 套管垂直置於專用的作業架上，中部法蘭與作業架用螺栓固定4點，使之成為整體；
Ⅲ 放出套管內的油，按圖2-4-3所示將下瓷套用雙頭螺栓或緊線鉤固定在工作台上，以防解體時下瓷套脫落；
Ⅳ 拆下尾端均壓罩，用千斤頂將套管頂緊，使之成為一體，將套管從上至下各結合處做上標記。
b) 解體檢修
Ⅰ 拆下中部法蘭處的接地和末屏小套管，並將引線頭推入套管孔內；
Ⅱ 測量套管下部導管的端部至防松螺母間的尺寸，作為組裝時參考；
Ⅲ 用專用工具卸掉上部將軍帽，拆下儲油櫃；
Ⅳ 測量壓縮彈簧的距離，作為組裝依據，將上部四根壓緊彈簧螺母擰緊後，再松導管彈簧上面的大螺母，拆下彈簧架；
Ⅴ 吊出上瓷套；
Ⅵ 吊住導管後，拆下底部千斤頂，拆下下部套管底座、橡膠封環及大螺母，吊住套管時不準轉動，並使電容芯處於法蘭套內的中心位置，勿碰傷電容芯；
Ⅶ 拆下下瓷套，然後吊出電容芯。
c) 清掃和檢查
Ⅰ 用干凈毛刷刷洗電容芯表面的油垢和雜質，再用合格的變壓器油沖洗干凈後，用皺紋紙或塑料布包好；
Ⅱ 擦拭上、下瓷套的內外表面；
Ⅲ 拆下油位計的玻璃油標，更換內外膠墊，油位計除垢後進行加熱乾燥，然後在內部刷絕緣漆，外部刷紅漆，同時應更換放氣塞膠墊；
Ⅳ 清掃中部法蘭套筒內部和外部，並塗刷油漆，更換放油塞，更換接地小套管的膠墊；
Ⅴ 測量各法蘭處的膠墊尺寸，以便配製。
d) 套管的乾燥，當套管的tgδ值超標時需進行乾燥處理，其步驟及注意事項如下：
Ⅰ 將乾燥罐內部清掃干凈，放入電容芯，使芯子與罐壁距離不小於200mm，並設置測溫裝置；
Ⅱ 測量絕緣電阻的引線，應防止觸碰金屬部件；
Ⅲ 乾燥罐密封後先試抽真空，檢查有無滲漏；
Ⅳ 當電容芯裝入乾燥罐後，進行密封加溫，使電容芯保持在75～80℃；
Ⅴ 當電容芯溫度達到要求後保持6h，再關閉各部閥門，進行抽真空；
Ⅵ 每6h解除真空一次，並通入乾燥熱風10～15min後重新建立真空度；
Ⅶ 每6h放一次冷凝水，乾燥後期可改為12h放再一次；
Ⅷ 每2h作再一次測量記錄（絕緣電阻、溫度、電壓、電流、真空度、凝結水等）；
Ⅸ 乾燥終結後降溫至40～50℃時進行真空注油。
e) 組裝
Ⅰ 組裝前應先將上、下瓷套及中部法蘭預熱至80～90℃，並保持3～4h以排除潮氣；
Ⅱ 按解體相反順序組裝；
Ⅲ 按圖3-1 、3-2所示進行真空注油；
Ⅳ 注油時真空度殘壓應保持在133.3Pa以下，時間按照下表執行。
抽真空時間
66～100 220
抽真空 2 4
浸 油 2～3 7～8
保 持 8 12
4) 散熱器檢修
a) 風冷散熱器的檢修步驟如下：
Ⅰ 採用氣焊或電焊對滲漏點進行補焊處理；
Ⅱ 帶法蘭蓋板的上、下油室應打開其法蘭蓋板，清除油室內的焊渣、油垢，然後更換膠墊；
Ⅲ 清掃散熱器表面，油垢嚴重時可用金屬洗凈劑（去污劑）清洗，然後用清水沖凈涼干，清洗時管接頭應可靠密封防止進水；
Ⅳ 用蓋板將接頭法蘭密封，加油壓進行試漏，標准為：
片狀散熱器為0.05～0.1MPa,10h；
管狀散熱器為0.1～0.15 MPa,10h；
Ⅴ 用合格的變壓器油對內部進行循環沖洗；
Ⅵ 重新安裝散熱器。
5) 更換密封膠墊，進行復裝
6) 儲油櫃檢修
a) 開放式儲油櫃的檢修步驟如下：
Ⅰ 打開儲油櫃的側蓋，檢查氣體繼電器聯管是否伸入儲油櫃；
Ⅱ 清掃內外表面銹蝕及油垢並重新刷漆；
Ⅲ 清掃積污器、油位計、塞子等零部件；
Ⅳ 更換各部密封墊；
Ⅴ 重劃油位計溫度指示線。
b) 膠囊式儲油櫃的檢修步驟如下：
Ⅰ 放出儲油櫃內的存油，取出膠囊，倒出積水，清掃儲油櫃；
Ⅱ 檢查膠囊的密封性能並進行氣壓試驗，壓力應為0.02～0.03MPa，時間為12h（或浸泡在水池中檢查有無冒氣泡）應無滲漏；
Ⅲ 用白布擦凈膠囊，從端部將膠囊放入儲油櫃，防止膠囊堵塞氣體繼電器聯管，聯管口應加焊擋罩；
Ⅳ 將膠囊掛在掛鉤上，連接好引出口；
Ⅴ 更換密封膠墊，裝復端蓋。
c) 隔膜式儲油櫃的檢修步驟如下：
Ⅰ 解體檢修前可先充油進行密封試驗，壓力應為0.02～0.03MPa，時間為12h無滲漏；
Ⅱ拆下各部連管（吸濕管、注油管、排氣管、氣體繼電器連管等）清掃干凈，妥善保管，管口密封；
Ⅲ 拆下指針式油位計連桿，卸下指針式油位計；
Ⅳ 分解中節法蘭螺栓，卸下儲油櫃上節油箱，取出隔膜清掃；
Ⅴ 清掃上下節油箱；
Ⅵ 更換密封膠墊；
Ⅶ 檢修後按解體相反順序進行組裝。
7) 安全保護裝置的檢修
a) 安全氣道的檢修步驟如下：
Ⅰ 放油後將安全氣道拆下進行清掃，去掉內部的銹蝕和油垢，並更換密封膠墊；
Ⅱ 內壁裝有隔板，其下部裝有小型放水閥門；
Ⅲ 上部防爆膜片等安裝良好，均勻地擰緊法蘭螺栓，防止膜片破損，防爆膜片應採用玻璃片，禁止使用薄金屬片。不同安全氣道管徑下的玻璃片厚度參照下表。
安全氣道管徑與玻璃厚度
管徑（mm） 150 200 250
玻璃片厚度（mm） 2.5 3 4
b) 壓力釋放閥的檢修步驟如下：
Ⅰ 從變壓器油箱上拆下壓力釋放閥；
Ⅱ 清掃護罩和導流罩；
Ⅲ 檢查各部連接螺栓及壓力彈簧；
Ⅳ 進行動作試驗，檢查微動開關動作是否正確；
Ⅴ 更換密封膠墊。
8) 凈油器的檢修
a) 關閉凈油器出口的閥門；
b) 打開凈油器底部的放油閥，放盡內部的變壓器油（打開上部的放氣塞，控制排油速度）；
c) 拆下凈油器的上蓋板和下底板，倒出原有的吸附劑，用合格的變壓器油將凈油器內部和聯管清洗干凈；
d) 檢查各部件應完整無損並進行清掃，檢查下部濾網有無堵塞，洗凈後更換膠墊，裝復下蓋板和濾網，密封良好；
e) 吸附劑的重量占變壓器總油量的1%左右，經乾燥並篩去粉末後，裝至距離頂面50mm左右，裝回上蓋板並加以密封；
f) 打開凈油器下部閥門，使油徐徐進入凈油器，同時打開上部放氣塞排氣，直至冒油為止；
g) 打開凈油器上部閥門，使凈油器投入運行；
9) 磁力油位計的檢修
a) 打開儲油櫃手孔蓋板，卸下開口銷，拆除連桿與密封隔膜相連接的絞鏈，從儲油櫃上整體拆下磁力油位計；
b) 檢查傳動機構是否靈活，有無卡輪、滑齒現象；
c) 檢查主動磁鐵、從動磁鐵是否耦合和同步轉動，指針指示是否與表盤刻度相符，否則應調節限位塊，調整後將緊固螺栓鎖緊，以防松脫；
d) 檢查限位報警裝置動作是否正確，否則應調節凸輪或開關位置；
e) 更換密封膠墊進行復裝。
3.4 乾式變壓器檢修
3.4.1 定期檢查
樹脂澆注乾式變壓器是需要維護的，並不是完全免維護。應該定期清理變壓器表面污穢。表面污穢物大量堆積，會構成電流通路，造成表面過熱損壞變壓器。在一般污穢狀態下，半年清理一次，嚴重污穢狀態下，應縮短清理時間，同時在清理污穢物時，緊固各個部位的螺栓，特別是導電連接部位。
投運後的2～3個月期間進行第一次檢查，以後每年進行一次檢查。
3.4.2 檢查的內容
檢查的內容包括：
1) 檢查澆注型繞組和相間連接線有無積塵，有無龜裂，變色，放電等現象，絕緣電阻是否正常。
2) 檢查鐵芯風道有無灰塵，異物堵塞，有無生銹或腐蝕等現象。
3) 檢查繞組壓緊裝置是否松動。
4) 檢查指針式溫度計等儀表和保護裝置動作是否正常。
5) 檢查冷卻裝置包括電動機，風扇是否良好。
6) 檢查有無由於局部過熱，有害氣體腐蝕等使絕緣表面出現爬電痕跡和炭化現象等造成的變色。
7) 檢查變壓器所在房屋或櫃內的溫度是否特別高，其通風，換氣狀態是否正常，變壓器的風冷裝置運轉是否正常。
8) 檢查調壓板位置，當電網電壓高於額定電壓時，將調壓板連接1檔2檔，反之連接在4檔5檔，等於額定電壓時，連接在3檔處，最後應把封閉盒安裝關閉好，以免污染造成端子間放電。
9) 變壓器的接地，必須可靠。
10) 變壓器如果停止運行超過72小時（若濕度≥95%時允許時間還要縮短）在投運前要做絕緣，用2500V搖表測量，一次對二次及地≥300MΩ，二次對地≥100MΩ，鐵芯對地≥5MΩ（注意拆除接地片）。若達不到以上要求，請做乾燥處理，一般啟動風機吹一段時間即可。