1. 我想自己製作碳纖維合成材料的手機殼
理論上是可以做的，手機外殼一般是用1K的編制布做的，進口的600多一米
2. 關於製作碳纖維環氧樹脂殼體零件的模具問題
陰模材料選玻璃鋼。模具表面處理完畢後，刷脫模劑。製作橢圓球殼。
3. 碳纖維包 請教一下那位人才，碳纖維包是如何製作的呢 外面看上去好像沒刷樹脂，那麼光是編織的碳布做的
其實沒有那麼復雜，很簡單啊。碳（碳纖維）。。。全碳就不用說了，大家都可以理解，就是全部採用碳纖維材料。半碳-------現在很多自行車採用鋁合金+碳纖維來製造。比如一個車架，可能上管會採用碳而其它部位則鋁合金（或者後三角採用碳···）這樣的就可以說是半碳的。 包碳--------有些車架、車把、把立、曲柄、前叉、坐桿······等等配件，廠家用鋁合金製作，然後在表層包了一層碳布，這就是包碳的東西。
碳纖維是石油裡面提煉出來的一種絲纖維。
它不是金屬，卻有比金屬還要高的硬度，重量又輕。碳纖維材料做出來的自行車很輕且外表靚麗。但是價格昂貴（不過現在的碳纖維自行車也在自行車愛好者中越來越普遍了）。但是，碳纖維的使用壽命很短，也就5年左右。就是不騎（放在家裡也就5年左右）。因為它的粘合物是樹脂提煉出來做的，所以時間久了就會風化。
4. 碳纖維樹脂包覆工藝製作！懂得進！！
……這個如果你是做復合材料相關方向的人的話還比較好解釋：
1、使用的原材料專是碳纖維織物預浸料；屬
2、使用的設備是熱壓機和相關形狀的模具；
3、講預浸料按照相關鋪層鋪放好，壓機熱壓成型。
如果不是搞這個的，可能需要去惡補一下這方面的知識。
5. 碳纖維機蓋怎麼製作的
手工製作碳纖維機蓋的步驟大概是這樣的：
1·翻模。將原裝品拆下，繞開連接件，在漆面上打薄車蠟，用玻璃纖維覆蓋，以聚酯樹脂刷勻，第一層要格外的當心趕走所有氣泡確保張貼緊密，邊緣的地方要謹慎處理成直角，否則無法脫模，然後進行多層覆蓋，一般來說玻璃纖維布3層就夠，玻璃短切纖維保證3毫米左右厚度。放在戶外避陰處等待乾燥。
2·修模。36小時乾燥後輕輕敲打揭開，用橡皮鏟、橡皮錘謹慎分離。分離後對模具內表面進行拋光，邊角用樹脂對缺陷進行修型。這個步驟最慢最折磨人。
3·制模。邊角處理，用角磨機等設備將邊緣內卷的部分謹慎磨成直角，為了便於成品脫模。模具有較大氣泡、缺陷的地方用補土找齊，拋光。要成品上開孔的地方，用手工製作成型的木模翻制樹脂「Dummy」，就是用木頭渣和樹脂混合而成的東西另外製作一個模具，粘貼在模具上。要注意在這個步驟，今後成品的連接件結合部位要製作出來。
4·製作。固定模具，模具內表面用脫模劑噴塗3次，或用脫模蠟薄打。用碳纖維布覆蓋在模具內表面，然後快速用聚酯樹脂刷均勻，並趕走
所有氣泡，用橡皮滾子、金屬滾子反復壓擠。3小時後樹脂層形成膠狀後，覆蓋上碳纖維或玻璃纖維，繼續刷樹脂。厚度達到要求後，放在戶外避陰處曬干。
5·脫模。脫模後，成品表面用拋光機3次拋光，用切割裝置將預開孔位置進行手工開孔切割，並對切口用800號砂紙磨光。將成品與原裝品進行尺寸比對，稍有差異，模具和成品即告報廢。
6·後期製作。將金屬連接件、固定件、螺栓等零件結合到成品上，成功。
整個過程需要注意的地方：
1·人必須全程帶口罩和眼鏡，穿工作服。
2·樹脂不能用高溫固化的環氧樹脂，要用常溫固化的聚酯樹脂，此材料易燃，但不需要高溫固化設備。
3·脫模劑有毒，當心。
4·碳纖維布一般最寬1米，製作大型材料時，注意接縫紋理。
5·乾燥不宜在太陽下直曬，否則固化後尺寸會有變化。
6. 塑膠外殼怎麼做炭纖維效果紋的表面
1．碳纖維外殼的製造方法，其特徵在於：它包括有以下步驟：
1）、預處理步驟：碳纖維絲束編織成一定的結構，然後將編織的碳纖維材料在樹脂中預浸；
2）、熱壓成型固化步驟：將預浸過樹脂的碳纖維材料在熱壓成型機上熱壓固化獲得碳纖維片材，熱壓時間為10～20min，熱壓溫度為80～160℃，熱壓壓力為2～8MPa，然後冷卻開模；
3）、加工處理：將碳纖維片材在CNC上進行切邊、鑽孔等加工成所需要的結構； 4）、模內注塑成型步驟：先在碳纖維片材上塗覆一層熱熔膠，烘烤乾燥後，將處理過的碳纖維片材置入注塑成型機的注塑模具中進行注塑成型形成產品；
5）、表面處理步驟：將產品進行表面噴油、打磨、印刷等外觀處理。
7. 我想自己diy製作碳纖車架
首先把工藝弄清楚了，我所知道，先要做出車架受力圖，哪裡包多厚，纖維怎麼交叉包，很有講究，車架的頭管，五通和後開叉都是鋁合金包碳纖維的，所以你這些先要有，然後就是定形狀，那需要做工裝定位，然後你還要買碳布，買粘結樹脂，後期還要烘培，還要噴漆，你可以去網路查找碳纖維製品工藝流程，你可以先做個碳纖維骰子，碳纖維管子這些簡單的，然後再做架子，既然你准備了那麼多工裝，設備，你必須要做成功、。
8. 你好，我想DIY碳纖維的自行車,請指點，碳纖維材料選擇和對應樹脂，及加工工藝，
要做全碳的還是包碳的？
包碳的話就在原來車架上用仿碳纖紙包最簡單，用碳纖維預浸布包的話要烤乾或者風干然後再打磨拋光。
全碳的就要功夫了，設計好尺寸，用硬泡沫做出模型，再用碳纖維預浸布包，烤乾，打磨拋光...
我說的很簡單的，其實沒那麼簡單
最主要的你自己設計的車架沒有測試條件，怎麼趕騎啊？總不能拿自己的身體嘗試吧
9. 碳纖維模型的製作方法
1. 靠譜，我們做過；很多高檔的模型都是碳纖維的，包括汽車模型。
2. 碳纖維是管制回材料，因答為主要用於軍事，如火箭、坦克、導彈、飛機等。所以要好的碳纖維材料需要有渠道的，有一些國產布可以買到，但是穩定性不好（最好的是日本、德國的）。板材你可以買到，但是無法再成型。
3. 如果你想自己製作的話，需要的設備大約100萬左右。包括卷制機、熱壓機、烤箱、脫模設備、定製模具...
如果不想投資這些，我們可以幫你，之前幫一個老外做過一個飛機模型。
我的郵箱在我的個人資料里。
10. 碳纖維如何製作模型外殼
1、預處理步驟：碳纖維絲束編織成一定的結構，然後將編織的碳纖維材料在樹脂中預浸；
2、熱壓成型固化步驟：將預浸過樹脂的碳纖維材料在熱壓成型機上熱壓固化獲得碳纖維片材，熱壓時間為10～20min，熱壓溫度為80～160℃，熱壓壓力為2～8MPa，然後冷卻開模
3、加工處理：將碳纖維片材在CNC上進行切邊、鑽孔等加工成所需要的結構
4、模內注塑成型步驟：先在碳纖維片材上塗覆一層熱熔膠，烘烤乾燥後，將處理過的碳纖維片材置入注塑成型機的注塑模具中進行注塑成型形成產品；