⑴ 樹脂和塑鋼的區別，樹脂和塑鋼的區別知識
塑鋼型材
單純用PVC型材加工強度不夠，通常在型腔內添加鋼材以增強牢固性，因版此型材內部添加權鋼材製作的塑料通常被稱為塑鋼
樹脂
樹脂通常是指受熱後有軟化或熔融范圍，軟化時在外力作用下有流動傾向，常溫下是固態、半固態，有時也可以是液態的有機聚合物。廣義地講，可以作為塑料製品加工原料的任何高分子化合物都稱為樹脂。樹脂是製造塑料的主要原料，也用來制塗料
⑵ 護板是塑鋼的好還是鋁鎂合金
1、安裝下護板的目的主要怕「托底」，而保護發動機的；
2、可以根據自己經常行駛的路況、駕駛技術等綜合的因素來考慮是否需要；
3、優點是可以有效的保護發動機；缺點是增加自重、油耗要增加、要投入成本；
4、新車出廠的時候，有的會帶很薄的塑料殼，但是起不到保護作用；市場上比較常見的有鋁合金材質、鋼板材質、碳分子材質；其作用不一樣；
碳分子相比之下好一些；第一發動機在遇到大事故的情況下，發動機是會自動下沉；但是鋁合金和鋼板都不可能阻止發動機下沉；唯獨碳分子在遇到擠壓力的時候會自動破掉，從而保證人身安全；第二樹脂碳分子的不產生共振；第三樹脂的質量輕不到3公斤，省油；鋼板的達到十多公斤；市場價位，樹脂碳分子的成本在200左右，鋼的在100多；
⑶ 汽車護板樹脂好還是塑鋼的好
你好，各有各的好處吧，樹脂的質量輕，不易變形，價格便宜，塑鋼貴，可以抵抗硬的東西，但是如果受撞擊了會變形，希望可以幫到你，祝你用車愉快
⑷ 發動機護板塑鋼好還是
用樹脂的就夠了，底盤主要就保護個發動機變速箱油底殼，防防小石子就行內了，真要遇到容大溝大坎的刮上去什麼材質都沒用。跟材質比起來，護板的設計比較重要，要保證通風性，否則散熱會成問題，用樹脂的就夠了，底盤主要就保護個發動機變速箱油底殼，防防小石子就行了，真要遇到大溝大坎的刮上去什麼材質都沒用。跟材質比起來，護板的設計比較重要，要保證通風性，否則散熱會成問題
⑸ 發動機護板裝樹脂的好還是塑鋼的好
個人意見塑鋼的好
⑹ 發動機護板樹脂好還是塑鋼的呢
樹脂的比較好，不會有異響， 4s店維修技師為您解答，。
⑺ 塑鋼的發動機護板好不好
發動機護板主要有四階段：硬塑、樹脂，鋼質和鋁合金，塑鋼PVC階段。不同材質種類的護回板，答其特性是有本質區別的。
第一代：硬塑、樹脂護板。
價格較為便宜，生產工藝簡單，但需要注意的是這種材質護板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之後無法修復起不到長期的保護作用。
優點：重量輕、價格低
缺點：容易損壞
第二代：鋼質或者錳合金護板。
但是需要注意的是選擇這種護板時而這種材質的護板可以最大程度的保護發動機和底盤重要零件，但且缺點就是重量沉。
優點：抗沖擊性強
缺點：重量沉
第三代：鋁合金保護板。
其特點就是重量輕。
優點：重量輕
缺點：價格一般，材料強度不高 出現碰撞不易恢復
第四代：合金塑鋼PVC保護板。
其特點就是重量輕，韌性強，抗壓力強。
優點：合金塑鋼保護板 採用全新創新型高分子塑鋼材料，根據原車量身定做，韌性強，耐高溫，防碰撞。
傳統保護板 容易老化，容易變形，共振，生銹，破裂。
缺點：材料一般會採用進口高分子顆粒PVC，造價成本高，導致產品價格昂貴。
⑻ 買鋁鎂合金護板好還是樹脂護板好
鋁鎂合金的結構堅固,超過不銹鋼,而且基本不同考慮銹蝕問題.
樹脂護內板的優勢就是便宜.缺點是結容構強度不夠,因為是安裝在底盤上,所以長期面對路面石子的沖擊,積水的濺射.
如果拋開價格因素不談,鎂鋁合金是首選,如果你經常在路況欠佳的地段行車,鋁鎂合金是不二的選擇.
如果城市行車.樹脂就夠了
⑼ 汽車的發動機護板裝塑料的好還是鐵的好還是樹脂的好
發動機護板是用塑料的比鐵的好。一是由於汽車底部受石塊的撞擊機會專多，金屬容易造成較大屬的雜訊；
二是由於雨天或滑濕路面的水有時酸鹼度較高，容易對金屬造成腐蝕；
三是由於塑料材料，抗沖擊、耐腐蝕、噪音低、造價低。因此，用塑料製作發動機護板比鐵有明顯的優勢。