閃光漆用聚酯樹脂

⑴ 天津重防腐漆的生產廠家哪家好急

天津市澳美化工塗料有限公司始建於1996年，企業固定資產總額為1000萬元。是全國知名的化工企業，位於天津市武清區萬興工業園內，產區佔地面積10000平方米。其中生產廠房6000平方米，我公司引進先進技術和設備，採用優質原料生產「彩航」牌中高檔塗料，是現代化的生產企業，公司現擁有員工100餘人，其中工程技術人員佔30%以上。擁有設備完善的實驗室、化驗室，生產工藝嚴格，設備先進，質量體系完備。
本廠堅持樹立「科技興廠」的信念，實現在市場競爭中「以科技為本、管理為根、效益為旨」的目標，保證產品質量及優質的售後服務。
澳美公司遵循「品正質誠、客戶至上」的營銷宗旨。一切從用戶需要出發，根據用戶的要求開發生產適用您的理想產品，使您的產品更具生命力和競爭力。竭誠歡迎新老朋友垂詢加盟地域總經銷、合作營銷網、共同協手共創佳績。

天津市澳美化工塗料有限公司主要產品介紹
一、 醇酸類漆：各色醇酸調和漆、各色醇酸磁漆、各色快乾醇酸汽車漆、醇酸清漆

二、 硝基類漆：環保型各色硝基漆、環保型硝基清漆（底漆、面漆）

三、 氨基類漆：氨基清漆、各色氨基漆（底漆、面漆）、各色快乾氨基錘紋漆、氨基金屬閃光漆

四、 丙烯酸聚氨酯類漆：各色丙烯酸磁漆、各色丙烯酸金屬漆、各色丙烯酸聚氨酯磁漆、各色丙烯酸聚氨酯金屬漆、各色聚酯聚氨磁半

光亮光漆、熱塑丙烯酸馬路劃線漆

五、 環氧類漆：各色環氧漆、環氧防銹漆、環氧富鋅底漆、環氧雲鐵中層、環氧電器用漆（變壓器、潛水泵用）、環氧水泥地坪漆

六、 重防腐類漆：氯磺化底漆、高氯化底漆面漆、氯化橡膠底漆面漆、有機硅耐高溫200-800℃各色過濾乙烯漆

七、 鋼管專用漆：鋼管清漆、水性鋼管浸漆

八、 氟碳類漆：氟碳底漆、氟碳中間漆、各色氟碳金屬漆、各色氟碳面漆、散熱片內壁漆

九、 乳膠類漆：各色內外牆乳膠漆、內外牆膩子、高彈性外牆乳膠漆、封閉底乳膠漆、豪華乳膠漆、真石乳膠漆

十、過濾乙烯漆和膩子：過濾乙烯漆和膩子

十一、 樹脂類：熱固性丙烯酸樹脂BS-961、熱塑性丙烯酸樹脂BS104、環氧酸樹脂

⑵ 漆的種類有啥

1、木器漆。 (1) 硝基清漆。硝基清漆是一種由硝化棉、醇酸樹脂、增塑劑及有機溶劑調制而成的透明漆，屬揮發性油漆，具有乾燥快、光澤柔和等特點。硝基清漆分為亮光、半啞光和啞光三種，可根據需要選用。硝基漆也有其缺點：高濕天氣易泛白、豐滿度低，硬度低。 (2) 手掃漆。與硝基清漆同屬於硝基漆，它是由硝化棉、各種合成樹脂、顏料及有機溶劑調制而成的一種非透明漆。此漆專為人工施工而配製，更具有快特徵。 (3) 硝基漆的主要輔助劑： a. 天那水。它是由酯、醇、苯、酮類等有機溶劑混合而成的一種具有香蕉味氣味的無色透明液體，主要起調和硝基漆及固化作用。 b.白水。也叫防白水，學名為乙二醇單丁醚。在潮濕天氣施工時，漆膜會有發白現象，適當加入稀釋劑量10%～15%的硝基磁化白水即可消除。 (4) 聚酯漆。它是用聚酯樹脂為主要成膜物製成的一種厚質漆。聚酯漆的漆膜豐滿，層厚面硬。聚酯漆同樣擁有清漆品種，叫聚酯清漆。 聚酯漆在施工過程中需要進行固化，這些固化劑的份量占油漆總分1/3。這些固化劑也稱為硬化劑，其主要成分是TDI(甲苯二異氰酸酯)。這些處於游離狀態的TDI會變黃，不但使家私漆面變黃，而且會使鄰近的牆面變黃，這是聚酯漆的一大缺點。目前市面上已經出現了耐黃變聚酯漆，但也只能做到「耐黃」，還不能完全防止變黃。另外，超出標準的游離TDI還會對人體造成傷害。 (5) 聚氨酯漆。聚氨酯漆即聚氨基甲酸酯漆。它漆膜強韌，光澤豐滿，附著力強，耐水、耐磨、耐腐蝕，被廣泛用於高級木器傢具，也可用於金屬表面。其缺點主要有遇潮起泡、漆膜粉化等;與聚酯漆一樣，也存在著變黃的問題。聚氨酯漆的清漆品種稱為聚氨酯清漆。 2、內牆漆。內牆漆主要分為水溶性漆和乳膠漆。一般裝修採用的是乳膠漆乳膠漆是乳液性塗料，按照基材的不同，分為聚醋酸乙烯乳液和丙烯酸乳液兩種類。乳膠漆以水為稀釋劑，是一種施工方便、安全、耐水洗、透氣性好的漆和可根據不同的配色方案調配出不同的色澤。 乳膠漆主要由水、顏料、乳液、填充劑和各種助劑組成。這些原材料是無毒性的，可能含毒的主要是成膜劑中的乙二醇和防霉劑中的有機汞。 目前市面上含有大量甲醛的所謂「乳膠漆」，其實是水溶性漆，而不是乳膠漆，一些不法廠商就是用劣質水溶性漆假冒乳膠漆的。所以，選擇正貨和保持通風，是防止污染的有效辦法。 3、外牆漆。外牆乳膠漆基本性能與內牆乳膠漆差不多。但漆膜較硬，抗水能力更強。外牆乳膠漆一般使用於外牆，也可以使用於洗手間等高潮濕的地方。 當然，外牆乳膠漆可以內用，但請不要嘗試將內牆乳膠漆外用。 4、防火漆。防火漆是由成膜劑、阻燃劑、發泡劑等多種材料製造而成的一種阻燃塗料。由於目前家居中大量使用木材、布料等易燃材料，因此，防火已經是一個值得提起的議題了。希望保駕護航網的回答能幫助到你。

⑶ 汽車漆裡面用的二氧化硅，使用的是什麼二氧化硅。是氣象法，沉澱法還是白炭黑。有什麼要求。

是微米級，粒徑10-20合適，細度小於10微米合適，氣相二氧化硅(作為防沉澱)

中塗漆：
顏料填料採用品種都為國內生產，顏料為中塗漆提供遮蓋力，填料起填充作用。
顏料包括國產銳鈦型鈦白(A101，B101)，立德粉，炭黑
填料包括沉澱硫酸鋇，超細硫酸鋇，超細滑石粉，超細高嶺土，超細碳酸鈣，性能最好的是空心微珠。使用超細填料是為了使中塗漆達到高的細度要求，當中塗細度<=20微米時，中塗才不影響面漆的霧影、光澤。
填料中滑石粉、碳酸鈣是吸光的，加量超過10%（全部顏填料）時只能達到半光。不適合用於高光OEM中塗。
以下是三種常用中塗配方：
A
單組份熱塑型丙烯酸自干中塗(採用丙烯酸、硝化棉)，通常作為修補中塗漆，自干1HR即可打磨，平光，光澤<30%。
中塗漿的制備：P／B=80／20，S=70％
熱塑型丙烯酸樹脂 28
國產銳鈦型鈦白(A101) 30
超細滑石粉(1250目) 15
空心微珠（海納微公司） 10
氣相二氧化硅(作為防沉澱) 1
BYK-P-104 0．50
乙二醇乙醚醋酸酯 5
二甲苯 至100
國產高色素炭黑調整中塗顏色為水灰，加入量為千分之五鈦白的量，加入後一起研磨或成漆
後用黑漿調色。
高速分散機分散均勻，砂磨研磨1—2遍，細度控制<=20微米。

硝化棉溶液的制備(S=21％)：
1／2 S硝化棉(含30％酒精) 30
醋酸丁酯 70
浸泡12HR後，低速攪拌均勻，靜止過夜後使用。(儲存於鍍鋅桶內)

配中塗漆如下：
中塗漿(P／B=80／20，S=70％) 42
熱塑型丙烯酸樹脂(S=50％) 22
1／2S硝化棉溶液(S=21％) 20
醋酸丁酯 10
二甲苯 至100

丙烯酸自干中塗(S=45％)，粘度約150-250S(塗-4／25℃)。稀釋劑可採用雙組分體系稀料(二
甲苯/醋酸丁酯／乙二醇乙醚醋酸酯=50／35／15)，氣溫較低的情況也可以用閃光漆稀料(二甲苯
／醋酸丁酯=50／50)，由於是丙硝體系，稀料中強溶劑必需有>40％的量。
丙硝體系中，熱塑型丙烯酸和硝化棉是完全混溶的，選用其他熱塑型丙烯酸替代時必需測定相容性。測定方法如下：
混合50／50熱塑型丙烯酸和硝化棉(固體比例)，用醋酸丁酯調稀到混和溶液透明，塗於透明玻璃板上，60-80~C烘乾，完全透明為相容性好。
B
雙組分丙烯酸聚氨酯中塗(採用TDI加成物作為固化劑，60℃／1HR烘乾或白乾24HR後打磨)
丙烯酸樹脂採用低羥基樹脂，如德謙2050，拜耳A-405，中羥基韌性樹脂，如許關助劑廠450)
TDI加成物固化劑品種很多，以拜耳L-75，德謙DL-75為代表，國產品種多為50％固含量，必需經過試驗。TDI固化劑粘度很大，必需稀釋後使用。中光，光澤40~60%。

DL-75稀釋成50％待用：
L-75(S=75％) 66．6
氨酯級無水醋酸丁酯 33．4

中塗漿的制備：P／B=80／20，S=70％
丙烯酸樹脂(許關助劑廠450) (S=55％) 25
國產銳鈦型鈦白(A101) 35
超細滑石粉(1250目) 9
空心微珠（海納微公司） 12
炭黑(國產高色素炭黑) 0．15
BYK-P-104 0．56
乙二醇乙醚醋酸酯 5
二甲苯 至100
高速分散機分散均勻，砂磨研磨1-2遍，細度控制<=20微米。

配中塗漆：
中塗漿 (P／B=80／20，S=70％) 52
丙烯酸樹脂(許關助劑廠450) (S=55％) 35
BYK-358 0．5
醋酸丁酯 5
二甲苯 至100

丙烯酸聚氨酯中塗(S二55％)，粘度約60-90S(塗-4／25℃)
配合50％DL-75固化劑比例為(5：1)，雙組分體系稀料(二甲苯／醋酸丁酯／乙二醇乙醚醋酸
酯=50／35／15)。如果採用低羥基樹脂(德謙2050，拜耳A-405)，(中塗：固化劑)比例為(8：1)。該中塗在不完全乾燥情況下噴塗面漆容易產生咬底的毛病，必需60℃／0．5HR烘乾或自干12HR以上才可噴面漆。雙組分各方面性能優於熱塑型丙硝中塗。不需用催干劑，否則施工期小於4HR。天氣寒冷時如果自干太慢，可以加入0．2％催干劑(配成1％的二甲苯溶液)。

C
聚酯氨基中塗漆：(醇酸氨基中塗)
採用聚酯氨基的OEM中塗具有優異的抗石擊性能，要求低的情況下使用(344／582)醇酸氨
基體系。OEM烘烤中塗一般為高光(光澤60-80%)，要求韌性和硬度指標高，丙烯酸氨基體系很難達到要求，故通常選用聚酯氨基。

中塗漿的制備：P／B=80／20，S=80％
聚酯樹脂(300聚酯) (S=60％) 27
國產銳鈦型鈦白(A101) 40
超細滑石粉(1250目) 6
空心微珠（海納微公司） 18
炭黑(國產高色素炭黑) 0．2
BYK-P-104 0．7
乙二醇丁醚 5
二甲苯 至100
高速分散機分散均勻，砂磨研磨1—2遍，細度控制<=20微米。

配中塗漆：
300聚酯中塗漿(P／B=80／20，S=80％) 45
300聚酯(S=60％) 33
5386氨基(S=60％) 15
BYK-310 0．2
BYK-358 0．5
乙二醇丁醚 2
丁醇 3
二甲苯 至100
聚酯中塗(S=65％)，粘度約60-90S(塗-4／25℃)，120-140℃／0．5HR烘乾，稀釋劑採用二甲苯／150芳烴／丁醇／乙二醇丁醚(30／30／30／10)。流平劑BYK-310，BYK-358可以不添加(在保證流平的前提下)。

(344／582)醇酸氨基體系中塗生產配比與聚酯中塗類似：
中塗漿的制備：P／B=80／20，S=80％
醇酸樹脂 (新華廠344-2豆油改性) (S=55％) 30
國產銳鈦型鈦白(A101) 40
超細滑石粉(1250目) 6
空心微珠（海納微公司） 6
沉澱硫酸鋇 5
炭黑(國產高色素炭黑) 0．2
BYK-P-104 0．7
丁醇 5
二甲苯 至100
高速分散機分散均勻，砂磨研磨1-2遍，細度控制<=20微米

配中塗漆：
344-2中塗漿(P／B=80／20，S=80％) 43
344-2聚酯(S=55％) 31
582氨基(S=60％) 13．5
丁醇 5
二甲苯 至100
醇酸氨基中塗（S=60%），粘度約60-90S (塗-4／25℃)，130-140℃/0.5HR烘乾，稀釋劑採用二甲苯／150 芳烴／丁醇／乙二醇丁醚(30／30／30／10)。醇酸流平性能好，故流平劑BYK-310，BYK-358可以不添加。
醇酸中塗不耐過度烘烤，多次高溫烘烤會使改性油析出，影響漆膜性能和層間附著力。
烘烤中塗的儲存穩定性必需測定：60℃儲存7天，粘度增加不超過40％。

⑷ 汽車防水塗膠

收錄車輛塗料相關項
1、丙烯酸錘紋裝飾漆
2、丙烯酸樹脂底面合一漆
3、不變黃的紫外光固化塗料
4、長效車間雙組份預塗底漆
5、長效車間預塗底漆
6、超細粉末塗料及其制備方法
7、車輛輪轂用氟碳漆及制備方法
8、車用水基塗料組合物
9、從羥基官能丙烯酸樹脂製得的高固體分塗料和粉末塗料
10、單組分羥基丙烯酸塗料
11、導電型防銹防腐耐熱塗料及其制備方法和用途
12、低密度可噴塗車用保護塗料及其制備方法
13、粉末塗料及其製造方法
14、改性聚丙烯粉未塗料及制備方法
15、干涉光珍珠漆及其制備和塗裝工藝
16、高固含量的水基陶瓷塗料
17、高固含量耐酸蝕的透明塗料組合物
18、高固含量透明塗料組合物
19、高固體分耐酸蝕,耐劃傷透明塗料組合物
20、高耐刮傷性轎車漆
21、高強度、低遮蓋厚度高級車用納米面漆及其生產方法
22、隔熱車輛漆及其生產工藝
23、含光干涉顏料的罩面漆
24、含有表面反應性微粒的抗劃傷性清漆及用其抗劃傷的方法
25、機動車底盤塗料及其制備方法
26、具有低膜構造的防護紫外光的濕-濕法底漆
27、聚氨酯常溫固化防腐潤滑塗料
28、聚合物無機復合納米粉體的汽車面漆及其制備方法
29、聚酯反光粉末塗料及其生產方法
30、聚酯消光粉末塗料
31、可移動的油幕過濾式機車車輛噴漆漆霧處理裝置
32、摩托車專用紫外光固化塗料
33、漆面釉及汽車漆面釉美容方法
34、汽車車輪總成底漆塗裝前的處理工藝
35、汽車車體的塗飾方法
36、汽車車體用淡彩色系水基塗料
37、汽車底座塗料組合物
38、汽車工業中用作外塗層粉末塗料的粘結劑組合物
39、汽車露底漆局部快速復新技術
40、汽車面漆
41、汽車塗抗石擊塗料和縫隙密封膠的烘乾方法
42、汽車中塗層用的水分散型樹脂及其塗料
43、熱固性粉末塗料組合物
44、熱穩定的皺紋罩麵粉末塗料
45、三塗層「濕碰濕」配套漆及其制備方法
46、濕膜可油漆車用保護塗料
47、水基汽車防石擊塗料
48、水基塗料和製造汽車罩面漆的方法及其用途
49、水平送風油幕過濾式機車車輛噴漆漆霧處理裝置
50、水稀釋性石擊防護塗料及補充塗料、其用途及其製造方法
51、水性丙烯酸改性醇酸氨基烘漆
52、水性金屬閃光塗料
53、水性汽車及家電表面保護塗料
54、鐵路客車用氟碳漆及其制備方法
55、無刺激性的紫外光固化塗料
56、無氣味摩托車專用紫外光固化塗料
57、一種車輛漆的配方
58、一種單罐裝高性能聚氨酯塗料及其制備方法
59、一種低溫烘漆的配製工藝
60、一種反光漆
61、一種高固含低黏度汽車修補用底漆
62、一種高固含量丙烯酸樹脂塗料及其制備方法
63、一種高級轎車用丙烯酸罩光清漆
64、一種豪華轎車漆及其生產方法
65、一種具有高清透明度的純聚酯粉末塗料及其制備方法
66、一種具有隨角異色效果金屬面漆及其制備方法
67、一種聚苯乙稀底漆
68、一種可使孵化箱、汽車烤漆房快速升溫的方法
69、一種納米金屬汽車面漆
70、一種汽車烤漆
71、一種透明保護塗料的組成、製造方法及用途
72、一種修補機動車面漆的方法
73、一種修補汽車、摩托車面漆的方法
74、一種修補汽車、摩托車面漆的方法
75、用於車輛內空間塗漆的含水塗料組合物的制備方法
76、用於汽車車身外表面的水性塗料組合物和多層塗膜形成方法
77、用於汽車擋風雨密封件的烯烴潤滑塗料
78、用於生產汽車漆和其它油漆的連續自動化工藝
79、用作汽車製造業面漆的粉末塗料的樹脂以及塗有面漆的汽車底材
80、在汽車上塗覆雙層面漆的方法
81、紫外光固化塗料
收錄車輛塗料相關期刊文獻242項
1、_新勁_專業維修技巧
2、421一丙烯酸聚氨酯漆在輕型客車上的應用
3、604環氧重防腐塗料在車輛上的應用研究
4、1101汽車底盤專用漆的研製
5、ED_5陰極電泳漆的應用和工藝管理
6、SM—01聚酯型汽車中塗層漆的研製
7、白色丙烯酸_聚氨酯汽車面漆的粉化
8、丙烯酸改性瀝青車底塗料
9、丙烯酸烘乾清漆的研製
10、丙烯酸透明粉末塗料在汽車車身罩光方面的應用
11、不銹鋼帶作電熱元件在汽車烤漆房的應用
12、不用罩面的高光澤金屬閃光漆的研究
13、長安鈴木奧托Ⅱ型車面漆塗裝線的建立和管理
14、超薄型PVC防石擊塗料底部
15、超然2KD汽車面漆塗料的性能及其在客車塗裝工藝中的應用
16、車身塗裝車間的技術性深度清潔
17、車用底漆的特性及使用方法
18、車用電泳塗料流動助劑的應用
19、車用粉料透明塗飾劑
20、車用和飛機用環氧粉末塗料將出現全新功能
21、車用塗裝的常見塗料
22、車用阻尼塗料性能指標的探討
23、觸變性反應型樹脂在汽車塗料中的應用
24、從閃光效果和色彩變化看汽車金屬閃光漆進展
25、杜邦Hyper Cure～TM超固化技術
26、對車輛底面油漆塗料的建議
27、對於汽車面漆縮孔現象的初步探討
28、反滲透技術在車身油漆線電泳後沖洗工藝中的應用
29、輻射固化塗料
30、高發射率塗料紅外塗料在輻射罩上的應用
31、高防腐陰極電泳漆在車架塗裝中的應用研究
32、高固體分丙烯酸聚氨酯汽車塗料
33、高光澤一次成型閃光漆及其在微型車上的應用
34、高紅外加熱
35、高耐蝕性環氧浸漆在汽車底盤件上的應用
36、高性能丙烯酸聚氨酯摩托車面漆的研製
37、高性能面漆的新交聯技術
38、高性能雙組分聚氨酯汽車面漆的研製
39、高裝飾水性汽車面層塗料的基礎研究
40、高裝飾性金屬色汽車面漆塗裝工藝
41、各色汽車用面漆
42、關於我國汽車水性塗料的前景及其環保性能的探討
43、關注車用塗料發展新變化_推動車用修補塗料有序發展
44、國內外汽車塗料的研究狀況
45、國內外汽車塗料發展概況及其前景
46、國內外汽車塗料發展概況及前景
47、國外汽車用塗料概況及動向
48、含納米鑽石粉末的超級汽車烤漆不怕刮
49、豪華大客車配套塗層的探討
50、互穿聚合物網路在汽車塗料中的應用
51、環保型汽車塗料發展動向
52、環保型汽車塗裝材料的發展方向
53、環保型汽車塗裝材料的現狀和發展Ⅱ
54、環保型塗料在汽車工業中的應用
55、環氧粉末塗料在汽車等行業應用趨廣
56、環氧聚酯漆在汽車發動機上的應用
57、集中輸漆及調漆系統在汽車塗裝中的應用
58、減振降噪阻尼材料在汽車上的應用
59、轎車漆膜拋光表面的原子力顯微鏡研究
60、轎車水性金屬閃光塗料的研究開發
61、轎車鑄件塗裝工藝與材料的研究及應用
62、介紹一種單色汽車面漆所使用的添加劑
63、金屬漆在江南奧拓車上的應用
64、聚氨酯汽車罩光清漆
65、抗酸雨性優良的丙烯酸高固體分汽車塗料
66、客車用塗料及其塗裝工藝
67、來自大眾汽車油漆塗裝線的報道
68、老型號內燃機車面漆換用聚氨酯漆塗裝的嘗試
69、立邦汽車色彩漆展示
70、利用彈性聚氨酯油罐塗料不動火修補鋼油罐
71、兩棲裝甲裝備防腐蝕塗料自然環境試驗研究
72、流變改性樹脂在高固體分汽車面漆中的應用
73、鋁合金錶面化學覆膜與電泳漆粉末塗料的配套性研究
74、鋁合金錶面化學覆膜與電泳漆粉末塗料的配套性研究
75、漫談汽車修補漆
76、面向21世紀汽車塗料的發展趨勢
77、內燃機車防火塗料的研製
78、納米TiO_2在汽車面漆中的應用研究
79、納米材料TiO_2在汽車面漆中的應用研究探討
80、納米材料在汽車塗料中的應用
81、納米碳酸鈣在PVC防石擊塗料中的應用
82、納米塗層塗料及其在汽車工業中的應用
83、耐候性丙烯酸聚氨酯汽車塗料
84、能清除汽車尾氣的生態漆
85、拋光對汽車面漆塗層外觀質量的影響
86、噴漆施工中常用面漆的種類及施工方法上
87、氣干型不飽和聚酯膩子在鐵路客車上的應用研究
88、汽車PVC防石擊塗料
89、汽車保護塗料和塗料去除劑
90、汽車保護用低密度聚氯乙烯塗料的制備
91、汽車保護用可濕噴塗聚氯乙烯塗料的研製
92、汽車保險杠PP塑料塗料的研製及其塗裝
93、汽車車身表面漆膜質量的控制與設想
94、汽車車身漆面的維護與修補
95、汽車車身漆面的質量評估
96、汽車車身漆前預處理工藝的改進與應用
97、汽車車身中塗漆和面漆的水性化技術
98、汽車底盤零件水溶性環氧聚酯漆浸塗工藝
99、汽車底盤水溶性環氧聚酯漆浸塗工藝
100、汽車底盤水性漆的現場應用
101、汽車底盤用水溶性環氧酯漆浸塗工藝
102、汽車底盤用水性漆的開發及生產應用
103、汽車底盤用水性漆過噴漆霧的回收利用
104、汽車復合塗層的抗石擊碎落性
105、汽車改色的基層處理方法
106、汽車鋼圈丙烯酸罩光漆的乾燥實驗研究與理論分析
107、汽車黑漆件塗裝用防腐蝕水性塗料的開發及應用
108、汽車金屬漆的修補方法
109、汽車金屬漆的修補技術
110、汽車金屬閃光漆的修補
111、汽車金屬閃光漆的研究與探討
112、汽車鋁合金廂體的漆前處理與塗裝
113、汽車輪轂金屬閃光漆的研製與應用
114、汽車輪轂金屬閃光漆的研製與應用
115、汽車面漆
116、汽車面漆擦傷性問題的解決及其評價方法
117、汽車面漆的加速酸蝕研究
118、汽車面漆的維護與保養
119、汽車面漆的維修與保養
120、汽車面漆的主要考察指標及影響因素
121、汽車面漆烘乾的缺陷及解決辦法
122、汽車面漆計算機配色系統的開發與研製
123、汽車面漆縮孔成因的理論淺析及排除方法
124、汽車面漆塗料
125、汽車面漆塗料發展狀況
126、汽車面漆修補技術概況
127、汽車面漆中漆配漆的試制與探討
128、汽車噴塗輸調漆系統中的塗料溫度控制
129、汽車漆面修補程序圖解下
130、汽車漆用高固體分羥基丙烯酸樹脂的制備
131、汽車散熱器用水性漆的研究與應用
132、汽車閃光塗料及應用技術
133、汽車水性油漆實施的探討
134、汽車塗層耐老化性能的研究
135、汽車塗料
136、汽車塗料產業發展前景
137、汽車塗料的發展情況
138、汽車塗料的現狀及發展淺析
139、汽車塗料的現狀與展望
140、汽車塗料的選擇與消費
141、汽車塗料的研究現狀及發展方向
142、汽車塗料工業生機盎然
143、汽車塗料公司加緊開發新技術
144、汽車塗料前景廣闊
145、汽車塗料生產過程能力分析的研究
146、汽車塗料市場
147、汽車塗料市場需求預測
148、汽車塗料現狀及發展趨勢
149、汽車塗料現狀與發展趨勢
150、汽車塗料用珠光顏料Iriodin／Afflair的顏色配方
151、汽車塗裝材料的現狀及發展方向
152、汽車塗裝材料的研究現狀和發展方向
153、汽車塗裝常見缺陷及預防
154、汽車塗裝常用的噴塗方法
155、汽車塗裝的_三噴一烘_工藝
156、汽車塗裝桔皮成因淺析及排除方法
157、汽車塗裝前的表面處理
158、汽車塗裝塗料的發展簡史
159、汽車塗裝現場常用的質量檢測方法
160、汽車塗裝行業常用漆膜外觀質量測試項目
161、汽車塗裝用的環保型塗料
162、汽車塗裝中的安全防護
163、汽車塗裝中噴漆輸送最新技術應用
164、汽車修補漆的施工與應用Ⅰ
165、汽車修補漆的施工與應用Ⅱ
166、汽車修補漆的施工與應用Ⅲ
167、汽車修補漆的施工與應用Ⅳ
168、汽車修補漆的施工與應用Ⅴ
169、汽車修補漆的施工與應用VI
170、汽車修補漆技術的探討
171、汽車修補漆中相關問題探討
172、汽車陽極電泳線改造為陰極電泳線的實踐
173、汽車藝術造型與面漆色彩的選擇
174、汽車陰極電泳漆膜縮孔的消除
175、汽車用磁性氧化鐵環氧底漆的研製
176、汽車用感覺功能塗料的開發動向
177、汽車用面漆塗料的選擇方法
178、汽車用水性塗料及其塗裝技術概述
179、汽車用水性塗料開發
180、汽車用水性中塗漆及水性底色漆
181、汽車用塗料的發展現狀及動向
182、汽車用塗料的發展現狀與趨勢
183、汽車用塗裝材料的現狀及發展
184、汽車用塗裝材料的現狀及發展趨勢
185、汽車用新型漆面保護劑的開發與應用
186、汽車用罩光漆綜述
187、汽車罩面漆用的新型水性雙組份聚氨酯清漆
188、汽車中層塗料的研究
189、淺談國外汽車塗料的施工應用
190、淺談國外塗料在汽車工業中的應用
191、淺談汽車修補漆的開發
192、淺談汽車修補塗裝
193、淺談汽車油漆塗裝的發展與環保
194、羥基丙烯酸樹脂及其高級聚氨酯汽車漆的研製
195、輕型汽車車廂底漆塗裝線的設計與改造
196、三聚磷酸鋁在9701汽車底盤漆中的應用研究
197、上海通用汽車率先採用水溶性漆環保工藝
198、實色聚酯氨基汽車面漆的試制與應用
199、世界汽車技術及塗料的發展動向
200、雙組分丙烯酸聚氨酯金屬漆膜表面常見弊病及防治
201、雙組分醇酸聚酯柔和清漆的研製及市場前景
202、雙組分聚氨酯復合塗層的影響因素分析
203、水基鋯英粉流塗塗料的開發及應用
204、水性丙烯酸浸塗漆
205、塑料專用漆耐候型汽車和摩托車金屬閃光漆
206、酸雨對汽車面漆層腐蝕作用的評價方法Ⅰ
207、酸雨對汽車面漆層腐蝕作用的評價方法Ⅱ
208、提高汽車面漆塗裝質量的探討
209、鐵道車輛用快乾清漆的研製及應用
210、塗裝工藝中常見的輔助工序
211、塗裝條件對汽車面漆質量的影響
212、微型汽車改性聚丙烯塑料保險杠的塗裝技術及塗裝工藝
213、我國汽車車身塗裝機械化運輸裝備的發展概況
214、我國汽車工業的現狀以及對汽車塗料的需求
215、我國汽車塗料產業市場應規范發展
216、我國汽車塗裝的現狀及展望
217、我國汽車修補漆市場及發展趨勢
218、無苯稀釋劑及在汽車塗裝中的應用研究
219、無溶劑環氧塗料內塗層技術在輸鹵管道工程中的應用
220、現代汽車車身塗料的發展趨勢
221、現代汽車用塗料及其塗裝
222、現代鐵路機車車輛用塗料
223、新型聚丙烯汽車保險杠專用料的研製
224、新型聚酯氨基汽車烘漆的研製
225、新型潤濕分散助劑在汽車漆中的應用
226、新型效應色母料在汽車修補漆中的應用
227、蓄勢待發阿克蘇諾貝爾汽車塑料件漆
228、一種汽車面漆保護方法
229、一種新型的汽車面漆保護方法
230、應用顯微攝影技術對汽車面漆臟點的研究
231、應用於汽車修補的水性雙組分聚氨酯塗料
232、影響汽車面漆光澤的因素探討
233、影響汽車面漆流平的主要因素及控制方法
234、影響汽車面漆質量的因素及改進辦法
235、用於汽車面漆的新型封閉異氰酸酯
236、原創型可漆性聚丙烯汽車保險杠專用料在滬順利投產
237、原子灰在汽車塗裝工藝中的正確使用
238、中國汽車用漆需求量預測
239、貯罐槽車用特種塗料研製成功
240、自動化噴塗機械在汽車面漆塗裝生產中的應用
241、自干汽車專用漆的研製
242、最新實用汽車塗料與塗裝技術

⑸ 油漆可以分為幾種每一種都怎麼樣

油漆基本上有二種，一種是油性，另一種是水性。油漆都是有味道的 ，它是油性化合物如果要用無味道的油漆就是水性漆 價格比較高噢。塗料也是沒有味道的，它是水性的（牆面漆）普通大桶油漆100左右 好的就是燈塔油漆 神州5號都能用 不用說家裝啦 燈塔油漆一個顏色一個價錢 一般都在270左右 質量相當好 味道比普通小多啦 普通的能熏死人！

⑹ 亮光漆和閃光漆一樣嗎

可以從四個方面來看兩者的區別：
1、光澤度
根據油漆品種不同，光澤度有所不同，但大部分樹脂油漆在光澤度都較好，如聚氨酯漆，氨基漆等接近於亮光油漆。啞光漆和亮光漆的光澤保持性不同，亮光漆在戶外使用容易失光，一般情況下造價較低的工程設施通常採用啞光油漆塗裝，為了保持光澤持久，只有高耐候品種的亮光漆才行。
2、視覺效果
亞光漆在視覺效果上具有柔和內斂，大面積使用無光污染，更顯檔次給人一種典雅素凈，含蓄柔和的色彩體驗。亮光漆在色彩選擇上更加廣泛、顏色鮮亮但大面積使用有光污染的可能，給人一種飽滿鮮艷、豐滿度高的色彩體驗。亮光漆表面反光度高，光線清晰明亮，啞光漆表面反光率低，光線模糊不明顯。
3、外觀
亞光漆在使用過程中外觀容易保持，受室內外環境、劃痕、摩擦等影響較小。亮光漆在使用過程中外觀視覺效果不易保持，戶外使用容易失光褪色，經常使用還留下劃痕，使其手感不佳，在施工方面啞光漆比較方便，哪怕是牆面有一些不平整也不容易察覺，但如果採用亮光漆，牆面只要有一點凹凸現象在視覺效果上就好表現的非常明顯。
4、應用
亞光漆和亮光漆應用方面，亮光漆通常用於室內機械設備、機床、風機、水泵、城市金屬標志物、標識性油漆、路牌、路燈桿、大型車輛等物體表面眾多領域，而啞光漆大多運用於外牆、集裝箱塗裝、連續的大面積室內牆面、人體直接接觸等設施等。在實際使用過程中可根據需要進行適當選擇。

⑺ 機械設備用漆有哪些油漆品類

通常所說的來港機設備主要自包括運輸和起降設備。如場橋、裝船機等。由於港口碼頭和造船工業基地大多位於濕度高、溫差大、鹽霧多的海洋性氣候下，產品結構長期暴露在自然環境中，加上港機設備特殊的工作狀況以及長期超負荷的運轉，都會加劇對金屬結構表面防腐材料的破壞，加速金屬結構腐蝕。由此可見，做好港機設備的防腐蝕保護具有重大意義。
塗亨公司推薦港口機械設備水性防腐塗料配套體系如下：新設備表面防腐 水性環氧富鋅底漆（2道）+雙組份水性聚氨酯面漆（2道）；翻新設備表面防腐 水性自轉銹底漆（銹轉化封閉底漆）（2道）+雙組份水性聚氨酯面漆（2道）。
主要的塗裝步驟包括：表面處理→底漆塗裝→面漆塗裝→工程驗收，其中每個步驟中可以劃分為多個施工操作。對於油漆的基本參數進行分析可以得出具體的施工方案：底漆塗裝2道，每道40μm，面漆塗裝2道，每道30μm，共計14 0μm。

⑻ 塗裝工藝學的目錄

第一章 緒論
第一節 塗層的功能
第二節 塗料與塗裝技術發展簡史
第三節 塗料組成、分類和命名
一、塗料的組成
二、塗料的分類
三、塗料的編號與命名
第四節 塗裝基本要素
第五節 工業化塗裝類別
第二章 塗料品種與特性
第一節 硝基漆
第二節 醇酸樹脂漆
第三節 氨基烘漆
第四節 環氧樹脂漆
第五節 聚酯樹脂漆
第六節 丙烯酸樹脂漆
第七節 聚氨酯漆
第八節 氟樹脂漆
一、氟樹脂的特性
二、熱塑性氟樹脂
三、交聯性氟樹脂
第九節 有機硅樹脂漆
第十節 乙烯基樹脂漆
一、PVC塗料
二、氯醋共聚樹脂漆
三、磷化底漆
四、氯化聚丙烯塗料
五、高氯化聚乙烯
第十一節 現代環境性塗料
一、高固體分塗料
二、粉末塗料
三、水性塗料
四、光固化塗料
第十二節 特種塗料
一、潤滑塗料
二、示溫塗料
三、偽裝塗料
四、導電和防靜電塗料
五、防污塗料
六、防火塗料
第三章 塗料的選用
第一節 塗料選擇
一、根據被塗產品的使用環境條件來選擇
二、根據塗漆產品的材質來選擇
三、選擇的塗料應滿足施工條件的要求
四、根據技術經濟性來選擇塗料
五、復合塗層各塗料應配套使用
第二節 塗料用量估算
一、計演算法求塗料需要量
二、統計法估計原材料消耗
三、實測法
第三節 塗料兌稀方法
第四節 塗層色彩設計
一、色彩的功能
二、色彩規劃
第四章 漆前表面處理
第一節 漆前表面處理的作用和方法
一、漆前表面處理的作用
二、漆前表面處理的方法和特點
三、漆前表面處理方法的選擇
第二節 除銹
一、化學除銹
二、機械除銹
三、除銹質量等級
第三節 除油
一、表面活性和表面活性劑的性質
二、清洗劑的除油機理
三、水基清洗劑組成和應用
第四節 磷化處理
一、磷化膜種類、組成與結構
二、磷化成膜機理
三、磷化膜的一般特性
四、磷化成膜影響因素
五、磷化工藝和設備
六、磷化膜的防護性能
第五節 氧化處理
一、化學氧化
二、鋁陽極氧化
第六節 塑料表面處理
一、塑料的特性
二、塑料表面處理方法
第五章 塗裝方法和裝備
第一節 空氣噴塗
一、空氣噴塗原理與特點
二、空氣噴塗設備
三、空氣噴塗操作方法
四、環保性空氣噴塗
五、加熱噴塗
第二節 高壓無氣噴塗
一、原理與特點
二、高壓噴塗設備
三、高壓噴塗工藝條件
四、改進型高壓噴塗
第三節 靜電噴塗
一、靜電噴塗原理
二、靜電塗裝特點
三、靜電塗裝的類型
四、靜電噴塗影響因素
五、靜電噴塗實例
第四節 粉末塗裝
一、粉末塗裝的特點
二、粉末塗裝方法
三、粉末靜電噴塗設備及工藝
第五節 電泳塗裝
一、電泳塗裝原理
二、電泳塗裝特點
三、電泳塗裝工藝參數控制
四、電泳塗裝設備
第六節 自泳塗裝
一、自泳塗裝原理
二、自泳塗裝特點
第七節 簾幕塗和輥塗
一、簾幕塗
二、輥塗
第八節 塗裝方法選擇
第九節 噴漆室
一、噴漆室分類
二、各類噴漆室的特徵
第六章 塗料乾燥與成膜
第一節 塗料成膜機理
一、非轉化型塗料
二、轉化型塗料
第二節 塗膜乾燥方法
第三節 烘乾設備
一、烘乾室種類及烘乾過程
二、對流式烘乾設備
三、熱輻射烘乾設備
四、塗膜乾燥方式的選擇
第七章 塗漆工藝
第一節 制定塗漆工藝的基本原則
第二節 汽車車身塗漆工藝
一、汽車塗層標准
二、汽車塗料選擇
三、確定漆前處理劑和工藝方式
四、選擇塗裝方法和設備
五、選擇乾燥方式
六、汽車塗漆工藝實例
第三節 汽車零部件塗漆工藝
第四節 農業機械塗漆工藝
第五節 摩托車塗漆工藝
第六節 塑料塗漆工藝
一、塑料種類與特性
二、塑料塗層附著力的影響因素
三、塑料塗漆工藝
四、最新塑料塗漆方法
第七節 木材塗飾
一、乾燥
二、除毛刺
三、除松脂
四、漂白
五、著色
六、填孔
七、木器塗漆工藝
第八節 美術塗飾
一、大理石紋的塗飾
二、皺紋漆的塗飾
三、錘紋漆塗飾
四、裂紋漆的塗飾
五、結晶漆的塗飾
六、彩紋塗飾(浮漆塗飾法)
七、印花塗飾
八、絨面塗飾
九、浮雕漆塗飾
十、閃光漆塗飾
十一、粉末塗飾
第九節 建築塗料施工
一、概述
二、建築塗料施工工藝
第十節 重防腐蝕塗漆工藝『
一、重防腐蝕塗層的構成
二、重防腐蝕塗料種類
三、重防腐蝕塗層施工
第十一節 綠色塗料與塗裝技術
一、超臨界CO2清洗
二、無廢液排放的磷化技術
三、超臨界CO2噴塗技術
四、高紅外輻射固化技術
第八章 塗裝質量評價
第一節 塗裝質量標准制定
第二節 塗料性能測試
一、外觀
二、粘度(GB/T1723—93)
三、細度(GB/T6753.1—86)
四、固體分
第三節 塗料施工性能測定
一、乾燥性
二、遮蓋力
三、厚度
四、流平與流掛性
五、打磨性(GB/T1770—89)
六、重塗性
第四節 塗膜性能測試
一、塗膜外觀
二、硬度
三、沖擊強度
四、柔韌性
五、附著力
六、杯突實驗(GB/T9753～88)
七、耐磨性
八、抗石擊性
九、耐水性
十、耐汽油性
十一、耐化學性
十二、耐洗刷性
十三、耐濕熱性
十四、鹽霧試驗
十五、大氣老化試驗
十六、人工加速老化試驗
十七、漆膜耐候性評級(GB/T1766～95)
第五節 漆前處理質量檢測與評價
一、除銹
二、除油
三、磷化
四、鋁表面鈍化
第六節 塗膜缺陷與對策
一、流掛
二、橘紋
三、顆粒
四、露底
五、咬底
六、發白
七、拉絲
八、縮孔
九、氣泡與氣孔
十、針孔
十一、發花
十二、浮色
十三、滲色
十四、閃光漆色調不均勻
十五、光澤低
十六、剝落
第九章 塗裝污染治理與安全、衛生
第一節 概述
第二節 廢水治理
一、廢水治理方法
二、漆前廢水治理
三、電泳塗漆廢水治理
第三節 廢氣治理
一、廢氣治理方法
二、低VOC排放塗裝體系
第四節 塗裝作業安全、衛生
一、概述
二、塗裝作業安全
三、塗裝作業衛生
第十章 塗裝車間布置
第一節 塗裝車間的布置設計
一、車間廠房布置設計的條件和依據
二、車間廠房的布置設計
三、生產輔助設施的布置和設計
第二節 油漆車問對塗裝環境的要求
一、採光和照明
二、溫度和濕度
三、空氣清潔度
四、通風換氣
五、防火防爆
六、塗裝車間地面
第三節 廠房布置設計步驟
一、廠房布置草圖
二、廠房布置圖
三、廠房布置設計實例
第十一章 塗裝工藝技術經濟指標
第十二章 塗裝工程驗收
第一節 塗裝工程驗收總則
第二節 塗裝設備的製造施工與驗收
第三節 管路系統的施工驗收
第四節 風機與泵的安裝驗收
一、風機安裝驗收
二、泵安裝驗收
三、風機與泵的驗收
第五節 設備、管道的保溫施工和驗收
第六節 輸送設備的安裝驗收
第七節 電控系統的安裝施工驗收
一、低壓電器
二、控制盤
三、外部配線
第八節 塗裝設備試運轉
第九節 塗裝設備性能驗收項目
一、前處理設備
二、電泳設備
三、噴漆室
四、流平室
五、烘道
參考文獻

⑼ 汽車金屬效果底色漆效果層的定義

金屬閃光底色漆是指作為中塗層和罩光清漆層之間的塗層所用的塗料。它的主要功能是著色、遮蓋和裝飾作用。金屬閃光底漆的塗膜在日光照耀下具有鮮艷的金屬光澤和閃光感，給整個汽車添裝誘人的色彩。 [1]
金屬閃光底漆之所以具有這種特殊的裝飾效果，是因為該塗料中加入了金屬鋁粉或珠光粉等效應顏料。這種效應顏料在塗膜中定向排列，光線照過來後通過各種有規律的反射、透射或干涉，最後人們就會看到有金屬光澤的、隨角度變光變色的閃光效果。溶劑型金屬閃光底漆的基料有聚酯樹脂、氨基樹脂、共聚蠟液和 CAB 樹脂液。其中聚酯樹脂和氨基樹脂可提供烘乾後堅硬的底色漆漆膜，共聚蠟液使效應顏料定向排列，CAB 樹脂液主要是用來提高底色漆的乾燥速率，提高體系低固體分下的黏度，阻止鋁粉和珠光顏料在濕漆膜中雜亂無章的運動和防止回溶現象。有時底漆中還加入一點聚氨酯樹脂來提高抗石擊性能。 [

⑽ 聚酯樹脂漆是無溶劑型漆嗎

是的！
聚酯樹脂漆的固體成分高，漆膜豐滿光亮，附著力強，物理機械性能好，尤內其是堅韌容、耐磨、抗沖擊力優良和良好的抗劃傷性。其他像保光保色性、抗過烘烤性也比較好。但由於分子鏈酯基的存在，塗膜耐水性略差，也影響其耐久性。

用不飽和聚酯樹脂和苯乙烯等活性稀釋劑配製成不飽和聚酯漆，可作無溶劑塗料和光固化塗料，主要用於木器、傢具、裝飾板的封閉、罩光等；此類品種對金屬的附著力差，在金屬製品方面主要作為原子灰使用。

飽和聚酯樹脂需加氨基樹脂交聯劑配成烘漆，特別是用六甲氧甲基三聚氰胺交聯劑時，有更好的交聯效率和堅韌性，可用作彩色鋼板用的高抗沖卷材塗料、閃光效果最好的金屬底色漆、流平性良好的堅韌抗石擊汽車中塗、高檔的工業漆和罩光漆。如果飽和聚酯樹脂由六氫化對苯二甲酸或1，4二羥甲基環己烷單體合成，得到的塗料有最佳堅韌性；如果酯基有大的鄰烷基保護或用有機硅改性，有良好的耐水耐久性，可作為戶外高裝飾塗料使用。鑒於聚酯烘漆的眾多優越性能，有關這類高檔品種的研究不斷地深入，應用領域和用量正不斷擴大，在外用高檔面漆方面有很大的潛力。