樹脂料是做油箱的嗎

㈠ 為什麼汽車油箱普遍採用樹脂材料

樹脂油箱，由於材料的特性，可以根據底盤的形狀而隨意設計造型，優化整車的配重，同時自身質量輕，碰撞時堅固程度也是沒有問題的，絕對不會四分五裂，安全同時也是一方面。

㈡ 汽車油箱為什麼採用樹脂塑料材料

油箱普遍採用樹脂材料是因為：樹脂材料具有防摩擦、防燃燒、且安全性更高的特點。

對於樹脂油箱，車輛發生火災延伸到油箱處後，溫度升高，油箱會迅速融化，燃油外泄並迅速燃燒，並不會發生爆炸。而金屬油箱因為材質熔點較高被火源吞噬後看似很容易爆炸，實際上在油箱裡面汽油達到著火點之前，油箱與輸油管道之間的連接處材質已經融化脫落，油箱裡面的汽油也會迅速外泄，也基本不會發生爆炸，而金屬油箱發生爆炸最大可能來源於外部火源迅速進入到郵箱內部，引燃汽油，迅速產生大量氣體導致壓強增大而爆炸。

㈢ 為什麼油箱普遍採用樹脂材料

汽車的來油箱最初都是鐵質的，很自結實，也很沉重，而且造型只能是個方盒子，不易做成異形結構。而且鐵油箱在發生碰撞事故時，會引起火花，有火災隱患。慢慢的，鐵油箱就被淘汰了，現在仍然有個別低端車型採用鐵油箱，就是為了省錢。樹脂油箱，由於材料的特性，可以根據底盤的形狀而隨意設計造型，優化整車的配重，同時自身質量輕，碰撞時堅固程度也是沒有問題的，絕對不會四分五裂，這是目前的主流。

㈣ 為什麼油箱採用樹脂

汽車的油箱最初都是鐵質的，很結實，也很沉重，而且造型只能是個方盒子，不易做成異形結構

㈤ 聽別人說樹脂材料油箱，碰撞時不易損壞，是這樣的嗎

綜合以上區別，所以之前各大車企使用塑料油箱的更多。但是近年來，發生了一些技術上的變化，導致鐵質油箱反而更多。現在的鐵質油箱屬於多層鐵基油箱，隨著技術進步，其結構可塑性、零燃料揮發性、耐腐蝕性、抗靜電性、耐爆燃性，以及耐沖擊性等等特性顯著提高，從綜合性能上來講，已經超越塑料油箱。比如以下幾個方面：

1、環保問題。生產塑料相關的化工流程對環境污染遠高於金屬，而且循環利用也遠差於金屬，在現在這個非常重視環保的情況下，鐵基油箱自然成為新的寵兒。

2、燃油蒸發問題。現有的塑料油箱都無法避免燃油滲透後泄露。這個泄漏量雖然對個人來說並不算大，但是汽車基數龐大，也是不容忽視的問題。

3、隨著技術能力的提高，鐵基油箱的幾何形狀加工、重量、造價都不再是短板，塑料油箱也就沒了明顯優勢。

鐵質油箱有其自身的特點，耐高壓、受熱不變形、遇火不爆燃、設計多樣化、利於環保、不滲漏等等優點。隨著鐵質油箱的性能越來越好，各個廠家也會越來越多的選擇鐵質油箱。

㈥ 為什麼汽車的油箱採用的是樹脂材料，卻不是選擇堅固的金屬材料

堅固的金屬材料是不適合油箱的製造的

㈦ 汽車油箱是什麼材料製作的

汽車燃油箱按材料種類劃分，大致可以分為兩類：
1、金屬汽車燃油箱。鐵油箱，鋁合金油箱，
隨著各種新材料的應用發展，鐵質燃油箱的防銹問題成為油箱質量的最大問題。尤其是在注重環保工作的今天。在重卡方面：國45車輛的推進過程中，影響新車型推進的問題就是我國油的質量，其中比較關鍵的作為承裝燃油的油箱的質量成為重點。鋁合金油箱不僅在強度方向能夠滿足而且耐蝕性要比鐵質和其他新材料方面有很大的優勢。也成為大型客車、重卡這種耗油量大對燃油質量要求高的首選。
2、其他汽車燃油箱。隨著高分子材料技術的發展，現在越來越多的車型採用了高分子塑料油箱。塑料油箱發展到今天，不但具備了金屬油箱所有的剛度和強度，還有很多金屬油箱不具備的優點，比如塑料油箱在車有碰撞的時候不會因為油箱和其他物體接觸而起火；塑料油箱不會產生靜電；在猛火燃燒的情況下能堅持30分鍾。所以現在絕大多數私家車都是採用的塑料油箱了。

㈧ 為什麼汽車油箱一般採用樹脂材料

其實剛開始汽車的油箱一般都是鋼鐵的。不僅很結實，而且還非常的沉重。所以說油箱的造型，剛開始都是四四方方的不容易做成其他形狀。而且金屬油箱碰撞時很容易會引起火花。有產生火災的危險，所以說金屬油箱慢慢的就被淘汰了。而且現在的主流一般都是樹脂的。這種材料可以根據汽車底盤兒隨意設計。可以優化汽車的配重。而且質量也更加的輕。而且也非常的堅固。

㈨ 汽車樹脂油箱和鐵皮油箱究竟有什麼區別

我們常見的油箱材質主要有兩類，一類是內部帶塗層的金屬油箱，也就是版我們通常說的鐵質油箱（事權實上還有鋁合金的）；另一類是多層的樹脂油箱，也就是我們通常說的塑料油箱。

現在絕大多數的家庭轎車和SUV使用的都是樹脂油箱；一些卡車的油箱掛在側面，對造型要求不高，使用金屬油箱的比較多。需要注意的是有些油箱位於汽車下部，後橋的前面，位置有些偏低。駕駛這種車型時一定注意不要托底，把油箱撞壞了可不是鬧著玩的。