ck機油搭配什麼濾芯

A. 江鈴域虎可以用CK機油嗎

可以用ck機油的，但是具體要看你的車用的是全合成還是半全合成機油。

B. 國4車可以加CK~4級別的機油嗎

CH-4是柴機油級別，這是API（美國石油學會）制定的，柴機油級別由高到低分別為：專CJ-4，CI-4，CH-4，CF-4，你的車屬如果是柴油渦輪增壓發動機，建議參考ACEA （歐洲汽車製造商協會）的A3/B4標准，B代表的是柴機油，在清除積碳能力，分散油泥能力，抗磨損能力都高於API（美國石油學會）的標准，因為API只是制定所有類型機油的最低標准，它傾向向機油廠家頒發API標識的使用權,標識使用費只需幾百美元。ACEA嚴格要求到一定要在歐洲生產製造的汽車廠家才有資格參加ACEA的會員和認證，代表了潤滑油的世界先進技術標准。最主要的是無論柴油還是汽油的渦輪增壓發動機，必須使用全合成機油，帶渦輪增壓發動機的車型，當增壓器開始工作時，發動機扭矩會成倍增加。此時附著在發動機機件上的機油油膜要承受著比先前高出數倍的剪切力，而品質較高的全合成機油就能能完全滿足油膜的要求。而且渦輪增壓發動機激烈工況下會產生上千度的高溫，對機油的高溫性能提出更高的要求，由於全合成機油的基礎油分子排列整齊，抗外來干擾能力突出，有高溫蒸發損失小，抗氧化能力強的特性，所以全合成是渦輪增壓的必選機油。望採納。

C. 6萬公里一換的美國歷騁CK級別柴機油，真相是這樣的

歷騁CK-4合成柴機油，可以跑6萬公里，換一次油，美國原裝進口的，我正在使用他們的油，試用套裝：買一桶送一桶的，一桶19L的。

D. ci機油比ch機油好在哪裡

如果從API來說，CI的級別要高於CH級別，如果從細節方面來說基礎油和添加劑的含量比內例不一樣，導致他的耐容磨、清潔等都不一樣，如市面上的省油機油萊茵有機鉬機油，他的CI級別的有機鉬含量肯定比CH級別的要高，省油效果也高得多。

E. CK-4柴機油那個牌子好

在焦作這邊有一些來車主用美源國進口的歷騁柴機油，是CK-4級別的，包裝也和國內的不一樣，是19L一桶。6萬公里換一次，他們是直接對著車主賣，不經過修理廠，雖然進口的，但是價位並不高。康普屯市場上很多，國產油，但是合在油的價位並不便宜。他們主要是賣給修理廠，修理廠再賣給司機，沒優勢。

F. ck機油能用於乘用車柴油發動機嗎

CH-4是柴機油級別，這是API（美國石油學會）制定的，柴機油級別由高到低分別為：CJ-4，CI-4，CH-4，CF-4，你的車如果是柴油渦輪增壓發動機，建議參考ACEA （歐洲汽車製造商協會）的A3/B4標准，B代表的是柴機油，在清除積碳能力，分散油泥能力，抗磨損能力都高於API（美國石油學會）的標准，因為API只是制定所有類型機油的最低標准，它傾向向機油廠家頒發API標識的使用權,標識使用費只需幾百美元。ACEA嚴格要求到一定要在歐洲生產製造的汽車廠家才有資格參加ACEA的會員和認證，代表了潤滑油的世界先進技術標准。最主要的是無論柴油還是汽油的渦輪增壓發動機，必須使用全合成機油，帶渦輪增壓發動機的車型，當增壓器開始工作時，發動機扭矩會成倍增加。此時附著在發動機機件上的機油油膜要承受著比先前高出數倍的剪切力，而品質較高的全合成機油就能能完全滿足油膜的要求。而且渦輪增壓發動機激烈工況下會產生上千度的高溫，對機油的高溫性能提出更高的要求，由於全合成機油的基礎油分子排列整齊，抗外來干擾能力突出，有高溫蒸發損失小，抗氧化能力強的特性，所以全合成是渦輪增壓的必選機油。望採納。

G. 國4車可以加CK~4機油嗎

需要說明的國四指的是排放標准，與用哪種機油基本沒有關系的。機油的選擇主要根據發動機的要求。

H. ch柴機油和cj柴機油區別在哪裡

可以通過它們的字母編號的先後順序確定級別。

柴油機油的等級大致分為：CA、、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4 、CJ-4。

柴機油級別型號說明可以通過它們的字母編號的先後順序確定級別。排列字母越往後則油品質量等級越高，以此類推。CF-4、CH-4和CI-4其質量級別由低到高，CI-4的質量是好的，主要取決於基礎油和添加劑，所以CI-4的換油周期要比其他級別較長一些，另外抗磨性和抗腐蝕性也比其他要好。

CF-4，1990 年導入，適用於高速、四沖程、自然進氣或配備渦輪增壓器的柴油引擎，可取代 CD 級、CE 機油級別。

CH-4，1998 年導入，適用於高速四沖程柴油引擎並符合美國1998 年廢氣排放標准及使用含硫量低於 0.5 % 的燃油。可取代 CD 級、CF-4 級、CG-4 機油級別。

CI-4，2002年導入，適用於符合美國2004年廢氣排放標准之高速四沖程柴油。對於配備廢汽再循環系統(EGR)的車輛，CI-4 機油可有效維持引擎的穩定性,並適合使用含硫量低於0.5%的燃油。可取代 CD 級、CE 級、CF-4 級、 CG-4及CH-4機油級別。

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真假辨別

一是要看包裝外觀，名牌油封蓋是一次性蓋子，缺口處有封口錫紙，錫紙上均有廠家特殊標記，無這些特點，有可能是假油。另外，名牌油為防假冒，標簽貼紙、罐底、罐蓋內側、把手 等不顯眼處均有特殊標記，如果不法分子自訂包裝造假，只要對比真假兩個外包裝就可分辨。

二是觀察油品，真油色淺透明，無雜質，無懸浮物，無沉澱物，晃動時流動性較好。假油或油色較深，或有雜質沉澱物，或味濃有刺激性，晃動時流動性較差，或用手摸有拉絲現象。

假冒油品一般有三類：

一是採用回收的廢油經處理後灌裝上市。

二是採用單純的基礎油混合，不加任何添加劑。

三是購買低檔油灌裝，以次充好。一般都將假潤滑油 的顏色調至與真油相當。

I. 柴機油 級別後面的-4什麼意思

C 是代表柴油機油。抄從 CA、襲CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4 、CJ-4，排列字母越往後則油品質量等級越高，一般的柴油機使用到CD級的機油就可以了，增壓柴油機要求機油的油品質量要高一些，-4表示該機油適用於4沖程柴油機。

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油機潤滑油質量等級的選擇有兩個主要依據。一是根據汽車發動機的機械負荷和熱負荷的總和，以強化系數來表示；再就是根據發動機工況苛刻程度。

對於1990年以後生產的高速自然吸氣和渦輪增壓四沖程柴油發動機應使用CF-4以上級別的柴油發動機油。對於98年以後出現的高速四沖程柴油發動機，為適應發動機技術改進和排放法規的要求，應使用CH-4 以上級別的柴油機油，CH-4 級別可以替代CF-4 ，CD。

在2002年以後生產的高速四沖程自然吸氣和渦輪增壓，重負荷柴油發動機，因為有廢氣再循環裝置的存在和配方法規的要求及尾氣後處理技術的要求，應使用CI-4以上級別的柴油機油，可替代CH-4、CF-4和CD。

J. 殼牌機油CK15一4OW是全合成機油嗎

你好，根據你提供這款機油標號來看，屬於柴油發動機使用的半合成機油，不是全合成機油。
希望能幫到你，望採納！