本田雅閣混動空調濾芯

A. 廣汽本田雅閣混動在操控上和純燃油版有什麼不同嗎

混動車的起步肯定比燃油版要快很多，如果你開過電瓶車，這一點就很容易明白。電啟動是隨叫隨到，不像燃油要有一個蓄力的過程。其他的感覺並沒有什麼太大不同，很流暢，好開。

B. 第十代雅閣混動是怎麼解決處理車噪問題的啊

我聽說第十代雅閣混動包括車身和發動機艙都採用了隔音材質、使用消聲夾層擋風玻璃專等措施，有效屬地抑制了風噪和路噪。所以車內靜謐性能夠保持的很好。我感覺第十代雅閣混動在EV模式下真的是和電動車無異，包括混動模式下，發動機的運轉噪音也基本上聽不見，不同模式下系統也能做到切換自然平順，我覺得靜謐性做的不錯。

C. 【車主點評:環保生活品質，提本田雅閣混動】

#選車理由 買車的預算大概30萬左右，在本田雅閣滾動和豐田凱美瑞之間做對比，因為平時主要是在社區裡面開混合動力的話來，因為經濟性會好一點，而且還可以兼職跑一跑專車。為什麼選擇雅閣呢？主要就是因為它的性價比稍微高一點，而且外觀內飾的話也比較好看。再加上它，其實它的這套混動系統一點都不比豐田的差，開起來的感受也要好很多，而且燃油經濟性也要更好一點，後期使用的成本也要更低。#最滿意 最滿意的就是它的外觀和內飾設計是我非常喜歡的風格，以及它的行駛品質非常不錯。燃油經濟性和動力響應都比較好。#最不滿意 最不滿意的話就是這款車它的高速行駛的時候，車內的風噪還是稍微有點大，而且這個車的漆面也比較薄，再加上這個顏色比較特殊，後期的補漆不是很方便。#空間 這個車的空間表現也是非常優秀的，前台的儲物空間非常多，而且可以進行各種組合。非常的寬敞和靈活。後排的乘坐空間也比較寬敞，我1米8的身高坐在後面沒有任何問題。#外觀 這款車的外觀設計十分的低調沉穩，整個車的前面看上去很規整很大氣，大燈的造型的話，也是全Led的設計，造型比較好看，而且照明效果也比較好，這個棗紅色的車漆呢，看上去也比較有高級感，非常的顯豪華。#內飾 內飾設計的話是本田家族式的設計，整體的造型非常的簡潔大氣，有一點德國車的感覺，做工用料的話也很不錯，布局非常合理，特別喜歡它按鈕式的換擋操控，非常智能好用。#動力 動力表現的話也是非常優秀的，2.0升的自然吸氣發動機，配合一套非常聰明的混合動力系統，整個車開起來特別的流暢，動力輸出很直接，而且平順性做的比較好。#操控 這款車作為一個行政級的轎車來講底盤操控也是一把好手，方向盤的轉向十分精準，動力輸出很直接，加速感很暢快，反彈的支撐性也比較好，發車的話也是非常靈敏的。#舒適性 舒適性表現的話要比1.5T的那個版本好很多，車內的隔音減震都比較的好，特別是在純電模式行駛的時候，基本上沒有什麼噪音，開起來的話很舒服。而且前排座椅帶有座椅加熱和通風，非常的智能舒適。#油耗 這款車的油耗表現真的非常優秀，你看它這么大的一個車，而且車身尺寸也比較大。但是它的這套混合動力系統運轉起來非常的智能，能很大程度上節省它的油耗表現，目前的話油耗在百公里5升左右非常給力。

D. 第十代雅閣混動版車型有哪些配置呢

很多科技化、智能化以及運動化的配置都被納入到了第十代雅閣混動的版配置表裡，比如科技感炸權裂的SBW按鍵式電子換擋、支持用CarPlay或Honda CONNECT與手機互聯等等，還有後排雙USB充電口，這些都令出行體驗更愉悅貼心。而且第十代雅閣混動全系配置Honda SENSING智能駕駛輔助系統，以及PUH行人碰撞保護系統，該系統中帶低速前車跟車系統的ACC主動巡航控制系統、LKAS車道保持輔助系統、CMBS碰撞緩解制動系統，在安全、舒適配置上全面領先同級。

E. 本田新款雅閣混動玻璃水清洗是哪個鍵

混沌沌他其實跟普通車一樣的都是從刮玻璃那往起提一下。
邯鄲北方請採納

F. 家用車，奔三90後的無奈首選性價比雅閣混動乞丐版與實用小改

樓主屬於第一批奔三90後，上有老下有小，汽車人一枚。畢業後一直從事汽車行業，四兒子的售前售後都干過，現在疫情期間脫離苦海改行尋求其他發展，因不再是業務人員並不是發廣告，閑來無事寫寫自己的選車經歷和用車感受！ 換車原因： 前妻大眾朗行1.4T，結婚時買的車，動力強勁，6年過去DSG變速箱機電控制單元故障（通病），6年來沒什麼毛病，大眾5年一過就一起爆發，先是變速箱壞了，修了6000元用的還是翻新機電，全新要一萬大洋！傷不起，修好後一個月不到空調開始漏雪種，變速箱頓挫加劇隨時要換離合器總成！逼於無奈並不是我喜新厭舊！只能找個老實人接盤！[挖鼻]
恭送前妻！！找到老實人！不是！應該是找到好人家！！變速箱修好後賣了7萬[衰]
選車經過： 朗行是A級車空間不大，現在換車肯定需要升級到B級車型，鑒於美系德系的維修率！大眾真的修怕了！再結合日系熱門的保值率，家用車基本就鎖定天籟、凱美瑞、雅閣。天籟大沙發外形酷似軒逸第一個出局！凱美瑞真香！再看價格真貴！最後鎖定雅閣，精英版20出頭能辦下來，性價比杠杠的！1.5T機油增多高速失速的事情暫不考慮，混合動力版本一查發現和謳歌CDX混動30萬的車是同一套動力總成！省油+性價比直接敲定混合動力乞丐版！先看某瓜、某人看看有沒有可以撿漏的准新二手車，哪有這么大的餡餅！價格加上服務費都新車價了！最後通過關系找到一家有現車，找總經理申請了價格，也沒多談從找車到訂車只用了2天，看車到交全款只用了一個小時。追求效率，請假真難！
提車照！乞丐版：沒前後雷達、沒霧燈、沒天窗（不吸煙家裡的車也不開）、沒倒車後視、沒皮座椅、4個喇叭、手動座椅（就自己開不需要調座椅），提車回去當然要改改改！
這些照片都是前兩個月疫情期間回公司值班時自己動手洗完車拍的。沒有營業年初三開始公司要本地的員工輪流回去值班，本地員工就兩個人，真是苦逼[衰]
前臉飾條位置都貼了仿碳纖維裝飾條+兩後視鏡碳纖維蓋+高亮車頂隔熱膜，有點黑武士的感覺[嘻嘻]
兩後視鏡碳纖維蓋（淘寶的）
尾部貼了個碳纖維小鴨尾，前後湊成一套了
小鴨尾，自己貼的
混合動力的標志，本田第三代混合動力，加油平順，現在油價92一箱油250元左右，跑城市路段多的話能跑900公里，每天上下班來回40公里，平均時速大概60-80，很省油！高速反而油耗會比城市路段高！
2.0阿特金森發動機+E-CVT變速箱
混合動力的良心標配！ACC全速自適應巡航+車道維持真的高速長途的實用配置，打開後基本就是自動駕駛了，當然還是有很大差距，不過高速巡航真的很好用。真香！這個應該是微波級雷達，探測前方距離和是否有阻礙物用的，之前跟車太近前方剎車感應馬上有提示警報，後續電腦介入自動剎車。
操作方法：第一步：按SET/-進入自適應巡航。第二步：選擇前車距離層級（左下角按鈕）。第三步：打開車道維持（右下角按鈕）。在高速或者快速路上只需要扶著方向盤就能實現自動控制前車距離和車道維持等基本動作，堵車時自適應巡航也很好用
買車時只讓他送了原廠的行車記錄儀和玻璃膜，其他不要把價格往死里砍。
開得挺頻的，拍照時是8000公里，現在已經1萬4了，做了2保。買的是廣本的保養套餐，2000塊4次保養含全合成機油機油格工時費，1萬公里保養一次。
座椅在汽車城找老字型大小包的皮座椅，含方向盤和門板進口高仿皮含工時1600，地毯環保圈絲地毯耐臟藏沙200不到
乳膠頭枕，之前一個客戶送的，在大眾那搬過來用很舒服，
與謳歌同款的按鍵式換擋，高端上檔次，手機支架是感應自動加緊的帶無線充電很方便。
後期加上去的高音喇叭還有儀表中間的中置喇叭加裝後效果提升很大，但是音質還是很一般，後期裝隔音再升級
家裡化骨龍的專座！
汽配城加裝的原廠倒車雷達和倒車後視，連接中控屏幕顯示效果完美！價格比淘寶便宜還包安裝，淘寶上的精品需要安裝的基本都比汽配城貴
後期加裝的前霧燈
晚上在琶洲拍的照片！還加裝了一個一鍵升窗一鍵折疊後視鏡的裝置，挺實用的
鑰匙認證！
總結： 開了一萬多公里整體感受還是很滿意，無論是油耗、空間、駕駛感受還是很滿意的，買日系車就塗個省心吧，但是論駕駛激情，真不如之前的大眾，渦輪增壓的爆發和底盤的扎實感這是雅閣給不了的，只能很平順的加速駕駛，滿足家人出入能乘坐舒適。男人成家後都要為這個家庭有所取捨，不過偶爾一個人時開啟運動模式還是能小嗨一下的。文筆不好請大家多多見諒，謝謝！

G. 十代雅閣混動電池處有水箱嗎

水箱在其他地方，本田混動是把汽油機作為發電機，發電之後給電動機使用的混動，基本算電動車

H. 本田雅閣混合動力在車身上焊螺絲需要注意什麼

規范施工搭鐵和焊接位置同一塊鐵皮

I. 2021款本田雅閣混動版海外實拍，外觀大變樣，配置動力全面升級

雖然近些年合資車的綜合影響力有所下降，但是一些王牌車型依然占據著絕對的市場份額，例如本田的雅閣多年來銷量居高不下，市場口碑也一直非常過硬。前段時間，2021款的本田雅閣混動版在海外率先上市，接下來就讓我們先一睹為快。

動力方面，新車雖然還是搭載著2.0L自動機和電動機的混合動力系統組成，同樣是官方的信息顯示，新車的平順性和油耗都有了更好的表現，升級幅度較大。對於這么一款明星車型來講，每一次的換代都吸引了很多的關注，尤其是在看過海外版的表現之後，未來的國產版本就更加值得期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 雅閣混動多少公里保養一次

雅閣混動以每5000公里或6個月作為保養周期。

手冊和專營店均建議，雅閣銳混動以每5000公里或6個月作為保養周期，並針對部分惡劣的用車環境附帶有配件更換要求。即便是混合動力的身份，同樣需要注意每10萬公里更換火花塞，而店家針對廣東地區的用戶推薦每4萬公里更換制動液。

本田雅閣2萬公里保養屬於2萬是中保養，保養費用大概要800~1000左右。雅閣20000公里保養項目進行機油、機濾、空濾及空調濾芯的更換，還有一些常規的檢查。正確安裝空氣濾清器能減少氣缸、活塞和活塞環等零件的磨損。

(10)本田雅閣混動空調濾芯擴展閱讀：

本田雅閣汽車保養介紹如下：

一般每行駛5000公里清潔一次，每行駛10000公里必須更換空氣濾清器。正確安裝機油濾清器可避免內燃機使用過程中雜質混入機油，防止運動零件的磨損和油路堵塞。當更換潤滑油時必須同時更換機油濾清器，否則會影響潤滑油的質量。

更換機油及機油濾清器的周期，一般是5000公里。

正確安裝燃油濾清器可防止汽油在儲運及加註過程中混入的雜質和水分造成的氣缸磨損。為保證發動機運轉良好，更換燃油濾清器周期一般為20000公里或1年。