踏板車機油濾芯密封圈

『壹』 機油濾清器為什麼有兩道密封圈，用了一段時間漏油

又的機油濾清器是兩道密封圈，但是密封圈肯定不會重疊。如果密封圈重疊在一起肯定是舊的機油濾清器上的密封圈粘在濾清器底座上了，然後新的直接安裝上去。這種情況是肯定會漏油的

『貳』 為什麼要在新機油濾清器的密封圈上抹一層機油

答:主要是起到潤滑作用,防止損壞密封圈;第二也起到密封作用.

『叄』 老款polo車機油濾芯里的密封圈有什麼作用

1、POLO新車走合期是多久？走合期內有什麼注意事項？POLO的發動機因為在出廠前就做過冷磨合，故對走合的要求不高，但因為傳動系統，減震器以及剎車系統還需要走合，所以POLO通常在前2500公里有著走合要求，2500公里之後不做嚴格要求。走合期內應注意：①避免滿載或超載。因為滿載和超載都會加重走合部位的負擔，造成走合不良，甚至磨損加大，故新車走合期承載不應超過3個人。②適度預熱。出於環保考慮，電噴車通常不建議預熱。但在走合期間，3分鍾以上的預熱可以保證潤滑油的良好黏度，對走合很有幫助。③發動機轉速不要超過3800轉，即最大轉速的2/3。走合期內，對時速沒有要求，但對發動機轉速有這樣的要求，應在3800以內換檔。④避免不必要的急加速和急剎車。除非是必要的，不要做這兩種駕駛，以減少走合部位的負擔。2、我剛買的新POLO車就出問題了，到維修站索賠更換了配件，雖然現在好了，可這車的質量感覺不好了？上海大眾對配套廠提供的零部件驗收，實行千分之三的允收率，即同批次1000個配件出現3個以內的不合格，是允許使用在新車的組裝上的，這在工業上是常見的標准。一輛POLO，目前大概有8萬的零部件組成，如果按照千分之三的概率測算，一部車最高可能有24個不合格零件，這些不合格的零部件，大部分可以通過新車售前檢驗發現並修復，但有些只有通過較長里程的使用才能發現的，所以，廠商提供2年/6萬公里質量擔保，以確保使用者在發現這些不合格部件後，能夠更換修復。如果能確保百分之百的合格，質量擔保也就不需要了。所以，當新車出現零部件瑕疵，到維修站索賠更換後，不需要太煩惱。當然，提供使用者一輛完美的汽車也應該是汽車廠商致力追求的目標。3、聽說汽車有庫存車，什麼是庫存車，庫存車有什麼不好的么？從物流上說，通常庫存時間超過240天的車，就算是庫存車了（上海大眾是以180天來測算的）。庫存車常見有兩類。一是在廠家的倉庫度過庫存期的，這種車的車況是可以放心的，因為廠家對於庫存車的管理有著嚴格的規定（多達50多項的庫存管理規則），甚至polo帕薩特這樣的車是不允許露天存放的。而且，銷售前的pdi能夠保證新車交付用戶是合格的，你可以通過要求經銷商提供進貨提單憑據來查詢進貨日期。二是在經銷商倉庫度過庫存期的，這種車就需要仔細看了。因為除非是特別正規的大店，一般經銷商的庫存管理都達不到要求，缺油缺電經常有的，外觀也可能會有很多瑕疵。最好找有經驗的朋友一起挑選。如果找不出可以完全否定該車的疑問，就可以放心購買。另有一個竅門是直接買經銷商的展示車，很多人不願意買展示車，其實，展示車通常會由經銷商認真挑選後才進的展廳，而且很少移動，有專人每天打理，車況也可以放心的。4、新車有沒有必要拉高速，如果有，應該怎麼操作？新車在首次保養前，沒有必要刻意進行拉高速，因為這樣有可能有害無益。如果確實想進行，請在首次保養後進行。方法是在確保安全的前提下，用90公里，100公里，110公里三個時速段（最高120公里）勻速行駛10-15分鍾即可。5、缺油到一滴也不剩，點不著火的程度，那樣是不是很損車啊？油箱缺油會造成汽油泵過熱損壞，故不應該經常缺油行駛，以延長汽油泵的壽命。但偶爾一次，沒關系的。6、我買的新車，別人都告訴我第一次更換機油要提前，到底該怎麼做？因為新車機油內還有特殊保養成分，對走合期的發動機很有好處，過早的換掉是一種浪費。通常，維修站會建議新車在5000-7500公里之間進行首次保養，可以在其間選擇時機進行。但如果出廠日期較早的，應當在出廠日期滿一年提前進行首次保養，不管多少公里都要提前。7、POLO離合較長，能否調短些？不可調。因為POLO和帕薩特的液壓離合有自動補償間隙功能設計，目的是自動補償由於長期使用造成的離合間隙變化，保持離合踏板總在固定的高度上。近年的德國車都這樣的高離合設計，目的是為了防止因為駕駛員的操作造成離合片過早磨損。POLO的離合不用踩到底，因為離合有較大的空行程。8、POLO1.4手動檔到底應該怎麼換檔啊？作為一款小排量的多氣門發動機，POLO具有天生運動的體質。在3800轉的時候，POLO發動機可以達到最大扭力，在3000轉的時候，則可以達到最大扭力的85%，在這個轉速段換檔，不僅可以體驗酣暢淋漓的加速感受，也能實現燃油的最佳使用效率，同時，對於減少發動機積碳累積也有好處。所以，開手動檔1.4的POLO，應該這樣操作：1檔起步後，2000轉換2檔，2檔2500轉換3檔，3檔3000轉換4檔，4檔3000轉以上換5檔。遇到交通擁堵或勻速中速較長距離行駛，可以提前1000轉換檔（即不必轉速太高），以提高發動機的工作效率和行駛舒適性。9、POLO油漆中的單色漆、金屬漆、珠光漆有何區別？金屬漆有何優勢？區別在於油漆中添加的輔料不同。單色漆沒有添加輔料，金屬漆使用了鋁粉的微粒，珠光漆添加的是雲母的微粒。光澤上，珠光漆較好；亮度上，金屬漆較好；保養上，單色漆最簡單便宜。很多人認為金屬漆最持久耐磨等等，其實並非如此，因為使用了相同的油漆工藝，無論是哪一種在耐用程度上是一樣的。10、POLO到底用什麼標號的汽油，93還是97？POLO使用93號以上的無鉛汽油就行，不過很多朋友已經驗證了，使用97號後，每百公里油耗會降低，中和了97油價高出的費用，也就是說，可以自己做一下紀錄，如果使用97後的費用沒有增加很多，推薦使用97號汽油。

『肆』 轎車剛做好發動機開幾天機油濾芯密封圈為什麼老被沖翻了

機油的壓力太大，或者濾芯上的力矩不對。

『伍』 每次換機油濾芯，密封圈都必須換么

必須換，因為密封圈是機油濾清器自帶的，生產時就已經安裝好。

『陸』 你好。我的新摩托車換機油和機油濾芯後。那師傅忘了給濾芯放密封圈。我開了四五公里才發覺漏光了。有事嗎

應該問題不大，機油不會一下子漏光，所以不會是開了四、五公里都沒有機油潤滑，短時間沒機油不一定有太大傷害，如果現在發動機沒有異常一般就沒大事。

『柒』 換機油濾芯忘記放密封圈，發動後油都漏出來了，再補機油對車的影響大嗎

正常來說無論是油底殼螺絲漏油還是機油濾芯漏油，只要及時發現並且熄火，同時更換問題零件並加註適量的機油，對於發動機來說都不會有太大的傷害，最大的問題就是有些司機明明發現車輛儀表台上已經亮了機油故障燈的情況下依然繼續行駛，這個時候發動機內部持續的干摩擦就會導致拉缸的現象，也就是我們所說的發動機大修的主要原因。

『捌』 換機油濾芯時，一定要在密封圈處抹點機油嗎

換機油注意三大要素，其中還有些細節注意事項，詳細如下：
一、何時該換機油
如果很在乎眼前的車輛，也沒打算十年內換掉，建議普通油5000公里更換，合成機油5000-7000公里左右更換。
千萬別覺得換早了浪費，5年後再對比同類車，無論從動力，油耗還是維修保養的花費上，就看出巨大的差別了。你對車好，車就對你好！
二、如何選機油
一般情況下，選擇機油要注意以下四要素：
1、選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發動機上。
2、應盡量選多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。
3、一些國產的機油品質也不錯，可放心使用，沒有必要一味追求「洋油」。
4、如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。
三、冬季到來時，夏季使用的機油黏度增加，流動性變差，摩擦阻力增大，曲軸旋轉阻力變大，活塞和缸套磨損加大，柴油機啟動困難，影響工程機械動力和燃油經濟性。因此要更換流動性好的冬季機油。
更換機油時，應盡量選用高質量機油。這類機油在高溫下不易氧化，不會在柴油機的精密部件中形成沉積物，能大大延長柴油機壽命。相反，若使用低質量機油，易在柴油機內留下積炭和油泥，堵塞濾清器和油道，使柴油機壽命縮短。
單級機油使用溫度范圍較窄，多級機油可以在較寬溫度范圍內工作，冬季宜選用多級機油。在某些嚴寒地區，還應使用專門的抗凍機油。在更換機油的同時，應更換機油濾清器。

『玖』 機油濾清器外密封圈材質是什麼

耐油橡膠 耐油性通常指耐非極性油類：燃油，礦物油和合成潤滑油。 橡膠按照耐油性分類（極性橡膠）：CR，NBR，HNBR，ACM，AEM，CSM，FKM，FMVQ，CO，PUR。 不耐油性橡膠分類（非極性橡膠）：NR，IR，BR，SBR，IIR，EPR，EPDM。 耐燃油性： 氟橡膠FKM 和氟硅橡膠FMVQ對燃料油的抗耐性最好。而氯丁橡膠和氯化聚乙烯橡膠CPE耐燃油性最差。 丁晴橡膠的耐燃油性隨丙烯晴含量增加而提高。 氯醇橡膠的耐燃油性比丁晴橡膠好。 耐混合燃油性： 氟硅橡膠FMVQ和氟橡膠FKM 對混合燃料油的抗耐性最好。丙烯酸酯橡膠耐耐混合燃油性最差 丁晴橡膠的耐混合燃油性隨丙烯晴含量增加而提高。 含氟量高的氟橡膠對混合燃油的穩定性較好 膠種 汽油/甲醇85/15 汽油/乙醇85/15 平均溶漲度（54度）/% 平均溶漲度（54度）/% ECO 92 74 NBR 89 61 FMVQ 25 22 VITON A/FPM2601 23-28 16-20