雷凌變速箱有濾芯

⑴ 雷凌CVT的變速箱油一般多少公里需要更換一次

新車最佳保養里程4-6萬公里或2年更換一次；只要維修過的變速箱強力要求3千公里首保，以後每1年或2萬公里保養一次；正常保養的自動變速箱10年不用維修。

雷凌cvt變速箱油檢查方法：

每款發動機及變速箱都裝有油尺，發動機是機油尺，變速箱是變速箱油尺。兩種道理都是一樣的，在發動機及變速箱設計時已考慮此問題，一般油尺上有兩個標示：

一個稱之為油尺上線標示，一個稱為油尺下線標示。

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變速箱大致有手動變速箱、普通自動變速箱/普通自動變速箱帶手自一體、CVT無級變速箱/CVT帶檔位的變速箱、雙離合變速箱、序列變速箱等類別。

按傳動比變劃分：

（1）有級式變速器：有級式變速器是使用最廣的一種。它採用齒輪傳動，具有若干個定值傳動比。按所用輪系型式不同，有軸線固定式變速器(普通變速器)和軸線旋轉式變速器(行星齒輪變速器)兩種。轎車和輕、中型貨車變速器的傳動比通常有3-5個前進檔和一個倒檔，在重型貨車用的組合式變速器中，則有更多檔位。所謂變速器檔數即指其前進檔位數。

（2）無級式變速器：無級式變速器的傳動比在一定的數值范圍內可按無限多級變化，常見的有電力式和液力式(動液式)兩種。

電力式無級變速器的變速傳動部件為直流串激電動機，除在無軌電車上應用外，在超重型自卸車傳動系中也有廣泛採用的趨勢。動液式無級變速器的傳動部件為液力變矩器。

無級變速器屬於自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器「突然換擋」、油門反應慢、油耗高等缺點。

它由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的。因此，其比傳統自動變速器結構簡單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使汽車的車速變化平穩，沒有傳統變速器換擋時那種「頓」的感覺。

傳動系統里，傳統的齒輪被一對滑輪和一隻鋼制皮帶所取代，每個滑輪其實是由兩個椎形盤組成的V形結構，引擎軸連接小滑輪，透過鋼制皮帶帶動大滑輪。玄機就出在這特殊的滑輪上：CVT的傳動滑輪構造比較奇怪，分成活動的左右兩半，可以相對接近或分離。

錐型盤可在液壓的推力作用下收緊或張開，擠壓鋼片鏈條以此來調節V型槽的寬度。當錐型盤向內側移動收緊時，鋼片鏈條在錐盤的擠壓下向圓心以外的方向（離心方向）運動，相反會向圓心以內運動。這樣，鋼片鏈條帶動的圓盤直徑增大，傳動比也就發生了變化。

參考資料：變速箱-網路

⑵ 雷凌8檔變速箱怎麼樣換油

雷凌更換變速箱油七步走：
步驟一：先把車架起來，然後，找個大器皿墊在車底下，以備接廢油用。用合適的螺絲刀拆下變速箱里、外殼，這時會有一些變速箱油流出，注意躲避。
步驟二：幾分鍾之後，當部分油快流干之後，取下最後一個油槽，注意要用手小心托住，這里還有大量的廢油。當取下來的時候，你會看到有不少污漬殘留在油槽的底部。
步驟三：小心地卸下變速箱油過濾器，這時候你可以清晰地看到用於控制擋位切換的電磁閥。
步驟四：摘下油底墊圈，去除周邊的污漬，如果縫隙清潔不幹凈可以藉助工具。由於時間長，油墊圈上的膠皮粘在機器邊緣不易清理，需要小刮刀來清除，同時噴一些化油器清潔劑，這樣會省些力氣，而且清潔會更徹底，
步驟五：用棉絲將所有清潔過的變速箱油過濾裝置擦乾凈，然後逐一安裝。提醒大家，過濾器一般都是一次性使用，換油的同時，也要換新的過濾器以及油墊圈。
步驟六：將更換部件的表面擦拭乾凈，不宜有水漬油漬，否則容易造成漏油；將清潔干凈的油槽以及油墊圈安裝在一起，注意一定要嚴絲合縫，以免漏油。清潔濾油器殼並擦拭乾凈，將清潔後的殼安裝，先固定兩個對角，然後再全部擰緊。
步驟七：加入原廠的油品。從加油觀察孔來測試油是否裝滿，如果油加滿後，就會從觀察孔中流出。

⑶ 豐田雷凌變速箱面板拆解步驟

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⑷ 15年豐田雷凌波箱加油孔在什麼位置

15年廣汽豐田雷凌波箱來加油自孔位於前機器蓋子下面，發動機艙內部，防凍液小水箱的旁邊，找到這個15年廣汽豐田雷凌波箱加油孔的具體操作步驟如下：

1、打開廣汽豐田雷凌的駕駛員車門。

⑸ 雷凌變速箱是國產的嗎

雷凌變速箱不是國產的。雷凌的變速箱為進口變速箱。

雷凌（LEVIN）是豐田曾在日本市場推出的緊湊型運動轎車，屬於Corolla車系中的一員。從上代車型開始，雷凌名稱正式在中國市場被重新啟用，並由廣汽豐田國產。

廣汽豐田上一代雷凌於2014年上市，最初推出1.6L、1.8L兩款排量的車型，後推出了搭載1.8L發動機與電動機的混合動力車型雷凌雙擎，以及雙擎E+插電式混合動力車型。

新車搭載1.2T與1.8L混合動力兩種動力配置。其中1.2T發動機最大輸出功率116馬力，峰值扭矩185牛米，搭配CVT變速器。1.8L雷凌雙擎車型搭載專為混合動力系統開發的1.8L阿特金森循環自然吸氣發動機，匹配E-CVT變速器。

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變速箱異常響聲有兩種情況:一種是在空擋位置時出現異響;另一種是在行駛中換擋時出現異響。產生原因如下：

1、齒輪油油量不足或齒輪油質量太差；

2、齒輪齒面嚴重磨損，使嚙合間隙過大；

3、齒輪輪齒疲勞剝落或崩邊崩角；

4、中間軸、第二軸過度磨損，或是花鍵軸和齒輪內花鍵磨損嚴重，間隙過大;軸彎曲或軸上鎖止件松動；

5、軸承松動或保持架損壞；

6、撥叉的非工作部位接觸、碰擦；

7、修理時不是成對更換齒輪，而是單個更換新齒輪。

⑹ 雷凌變速箱鋼帶有什麼特點

獨特的高抗拉強度鋼帶結構及變速箱油終生免更換，帶來極佳的耐久可靠回性，CVT無級變速器由答高抗拉強度鋼片打造，並採用獨特的帶狀結構，實現了極佳的耐久性。變速箱油終生免更換，確保變速箱的可靠性，同時大幅降低使用成本。

⑺ 雷凌1.6變速箱油4萬公里，需要換嗎，4S說要換

需要換。汽車變速箱需要每兩年或每行駛萬公里更換一次自動變速箱油。

不更換帶來的隱患：

1、變速箱油長期在高速高溫下工作會變質揮發，從而加劇機械零件的磨損，嚴重時損壞變速箱內部零件。

2、長期不更換變速箱油，車子冷車會出現起步無力的現象。

3、車輛在行駛過程中容易出現輕微的打滑等現象。

4、長期不更換變速箱油，變速箱油會變濃，易使變速箱散熱器受阻，從而導致變速箱油溫過高，加劇磨損。

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換變速箱油注意事項：

1、變速箱和後橋分開選油

由於變速箱和後橋齒輪的材質和結構不同，要分開選油，以保證變速箱密封件不泄露，銅部件不腐蝕及後橋齒輪得到充分的潤滑。

2、選擇粘度

如 果粘度選擇過大，會使摩擦面過熱，也會造成不必要的動力損耗，如果粘度選擇過小，由於離心力的作用將油從齒面甩掉，容易造成油封漏油，可能在齒輪面上形成 貧油潤滑，從而磨損加大，甚至會產生燒結現象，因此選擇適合的粘度非常重要。

3、車輛變速箱油的分級和正確使用

車輛齒輪油即車輛變速器、驅動橋等齒輪傳動機構所用的擱滑油。現在車輛齒輪油在齒輪設計時已被視為齒輪裝置的重要結構材料，其粘度和承載能力成為設計的重要依據之一。囡此齒輪油在使用中必須嚴格按規定要求選用，否則會降低齒輪裝置的使用壽命，甚至造成早期損壞。

⑻ 豐田雷凌更換變速箱油多少錢.幾萬公里更換好.北京豐田維修保養哪家好.價格便宜

豐田雷凌變速箱襲油更換建議六萬公里更換周期。

雷凌1.6排量

變速箱油

材料費 135*2

工時費 100

工加料 370

變速箱油底墊

材料費 85

工時費 50

工加料 135

變速箱濾芯

材料費 240

工時費 100

工加料 340

雷凌1.8排量和混動

變速箱油

材料費 260*2

工時費 80

工加料 600

變速箱油底墊

材料費 85

工時費 50

工加料 135

變速箱濾芯

材料費 240

工時費 100

工加料 340

⑼ 豐田雷凌變速箱是齒輪傳動嗎

豐田在國內車型的變速器一般集中在4速、5速和6速之間，8速S-CVT變速器的導入是一大進步內。據悉容，豐田MC平台即豐田中型車平台，該平台是2006年豐田集團整合生產凱美瑞和雷克薩斯ES平台的統稱，同樣屬於這個平台的車型還有雷克薩斯RX、豐田漢蘭達等...

⑽ 雷凌最近說發動機還是變速箱有問題是不是真的

是的，變速箱異響，不過應該是小問題，雷凌值得推薦