a4l空調濾芯和邁騰一樣嗎

❶ 選A4L還是邁騰

你好，這兩款車建議選擇奧迪a4這款車的技術相對較為成熟，故障率較低，操控性較好。

❷ a4l和邁騰哪個耐用

都挺耐用的，經濟實惠，或者家用 ，邁騰比較適合。

❸ A4L的發動機和邁騰的是不是一樣

雖然全新A4L的2.0TFSI發動機與邁騰的2.0TFSI同是大眾最新EA888系列產品，但是奧迪回A4L所用2.0TFSI發動機出自奧迪開發的縱置模答塊平台，而邁騰的2.0TFSI出自大眾開發的橫置模塊平台。這兩種平台在細節設計上有明顯差異。例如：全新A4L的2.0TFSI發動機具有AVS奧迪氣門升程技術，且壓縮比與邁騰的2.0TFSI也不同。

❹ 邁騰和A4L有什麼區別

邁騰來是橫置發動機，A4L是縱置，源發動機的調教不同，而且底盤的技術，結構調教不同，還有就是變速箱
也不同，幾乎可以說沒什麼太多相同的，兩個車還是有差異的，高配的邁騰正好是A4L的低配入門兒，就兩個車技術而言，肯定還是A4L更高級一些，最早的帕薩特的領馭就是用了A4L淘汰的多年的底盤技術，邁騰就是升級版的新款帕薩特，所以邁騰和A4L還是有差別的。

❺ 奧迪a4l雙離合與邁騰變速箱，有什麼區別

DL382的實際表現在A4L和Q5L上可以接受，低速換擋頓挫出現的概率不高，在平順性方面與一般AT基本相同但在傳動效率方面有非常明顯的提升；以托森差速器全時四驅版本為主力車型的A4L是台不錯的運動商務型轎車，比邁騰的等級高一級。

只適合前置前驅的變速箱級別並不一定低，只是各項參數都要比DL382差一些所以事實級別確實低一等級。而且380的實際表現在低速頓挫的控制方面比381還要遜色一些，實際為381的低階版；邁騰用380、新帕薩特用381，變速箱的不同決定了邁騰的優惠幅度總是大一些。

奧迪雖然屬於大眾但使用的機型還是有一定領先的，當然Q2L這種奇葩車不在討論范圍之內，供參考。

❻ A4L的發動機和邁騰的一樣嗎

現款A4L使用的是EA888 Gen3B，理論上比邁騰上的EA888油耗更低，動力反映更快
但是實際表現拉不開明顯差距

❼ 新邁騰和A4L對比，噪音與操控。

我的A4L開了一年半了，總的來說非常滿意，大體說說這個車的優缺點
優點 動力強勁內且CVT變速容箱的換擋平順性是其他兩個車無法比擬的
省油2.0T雖然動力大，但實際是2.0的油耗，加之CVT模擬8檔，更是將省油做到了極致。
空間在三款車裡面是最大的，並且外形我感覺甚是拉風。而且高速表現良好。
音響真是沒話說，尤其是低音
缺點 我買的是32.98萬舒適款的，車子確實有小瑕疵，這是我用車一年多發現的，而且經過調查是通病，燒機油，但不是很嚴重，5000公里燒一升左右，車子略微有點噪音，可能是渦輪的緣故。
動力跟邁騰比起來兩個伯仲之間吧，操控我感覺A4L略好，因為懸掛不一樣，空間A4L大沒懸念，CVT變速箱比邁騰省油沒的說，外形自然是不用說，但不得不說邁騰是個好車，價格便宜，性價比更好，同樣價位配置比A4L豐富。
打這么多確實很累，能加點分最好，望採納.

❽ A4L和邁騰同屬B8平台出來的車，到底怎麼選

不是同平台的，A4L是MLB平台，發動機縱置，邁騰是MQB平台，發動機橫置。
同價位的情況下，邁騰的配置更豐富空間更大，保養維修相對便宜，A4L性能更好尤其是底盤比邁騰好太多，結構完全不一樣。