㈠ 柴油車的柴慮和油水分離器怎麼區分
一般普通的單純濾芯下邊是沒有放水螺旋的。通常油水分離器是和柴油粗慮裝一起的。
㈡ 怎樣區分機油、柴油、油水分離器
油水分離器是多級濾潔器系統的第一級，是一個粗濾器，就是取出燃油中的大顆粒雜質和水分。原理是根據水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除雜質和水分，內部還有擴散錐，濾網等分離元件
㈢ 柴油車的柴慮和油水分離器怎麼區分
一般普通的單純濾芯下邊是沒有放水螺旋的。通常
油水分離器
是和柴油粗慮裝一起的。
㈣ 柴油濾清器和油水分離器是一樣的嗎
兩者的結構和功能是不一樣的，油水分離器只能分離水，不能過濾雜質，專其下邊帶有放水螺塞，可定屬期放水，不需更換。柴油濾清器可以過濾雜質，要定期更換，但有的柴濾也帶水分離功能，其下邊也帶有放水螺塞。
補充:看一下柴濾外殼的下部,如果帶放水螺塞就是有水分離功能的.使用時要經常放水.如果沒有肯定不是.
㈤ 發動機油水分離器又叫柴油濾芯嗎
兩者的結構和功能是不一樣的，油水分離器只能分離水，不能過濾雜質，其下邊帶有放水螺塞，可定期放水，不需更換。柴油濾清器可以過濾雜質，要定期更換，但有的柴濾也帶水分離功能，其下邊也帶有放水螺塞。
㈥ 柴油寄機油水分離器和柴油預慮器有什麼區別
柴油來濾清器和油水分離器自
兩者的結構和功能是不一樣的，油水分離器只能分離水，不能過濾雜質，其下邊帶有放水螺塞，可定期放水，不需更換。柴油濾清器可以過濾雜質，要定期更換，但有的柴濾也帶水分離功能，其下邊也帶有放水螺塞。
補充:看一下柴濾外殼的下部,如果帶放水螺塞就是有水分離功能的.使用時要經常放水.如果沒有肯定不是.
㈦ 油水分離器是不是就是柴油濾芯
燃油濾清器是通過濾芯把柴油中的雜質清除出去，但不能把水清除掉。油水分離器是利用油水比重不同，水在下面，油在上面而成功分開但不會清理雜質。所以油水分離器絕不是柴油濾清器的濾芯。
㈧ 柴油車油水分離器和沉澱器在結構和使用上有什麼區別
油水分離器：是分解柴油中的水分的。
沉澱器：是粗濾柴油中的雜質。
㈨ 油水分離器是不是就是柴油濾芯
不是的這個在汽油機上是負責過濾曲軸箱廢氣中的油水的，然後讓沒有油的廢氣進入進氣系統在燃燒，柴油機的也是過濾廢氣的油水 在二次利用燃燒的