⑴ 空氣濾芯小了一點會不會有影響增壓器會不會響
空氣濾芯小的話，密封不嚴它會在裡面動，還有就是過濾效果不好，會從旁邊進氣沒有過濾的空氣，會對發動機及渦輪有影響，節氣門也臟得比較快。
希望我的回答能幫到你。
⑵ 柴油車空氣濾芯器沒有裝好,對渦輪增壓器有影響嗎
影響不大，如果外界空氣質量不好，空氣濾清沒裝好，灰塵直接進入發動機，會燃燒變積炭渦輪增壓器是將燃燒的廢氣進行二次利用，它是由機油來潤滑的，開車前要預熱，停車是要怠速運轉5-10分鍾，讓渦輪增壓器冷卻下來
⑶ 把空氣濾芯，改裝成電動渦輪增壓對發動機有影響嗎
渦輪增壓器由進氣端、排氣端和軸承組成，發動機做功後排出的廢氣推動增壓器排氣端的葉片轉動，從而通過軸承帶動進氣端的葉片，以增大進氣量，提高燃爆效率。
因此改裝渦輪增壓器對發動機有影響。首先是渦輪遲滯(tuobo leg)，因為葉片由廢氣推動，所以當發動機轉速較低，廢氣量不足推動葉片時，會影響進排氣的效率，但是只要渦輪大小與發動機排量搭配得當，此影響就不會太明顯。另外是對發動機壽命的影響，這決定於增壓值、周邊配置(供油、點火、冷卻、電腦調校等)與發動機本體強化有關，功課做足了，問題就不大，最重要的是施工的質量。還有就是對性能的影響了，熱機靠爆炸做功，物理告訴我們，燃料與氧氣是決定爆炸劇烈程度的其中兩個重要條件，而增壓器的功能就是增加爆炸時氣缸內的空氣量，也就是氧氣的含量，只要供油點火跟上了，發動機性能就會有一定的提升；而且渦輪增壓器利用廢氣的動能工作，從物理上講也是提高做功效率的好方法。小號渦輪輕增壓，能在一定程度上提高性能，而且對周邊要求不會很高，也不會大幅減低發動機的耐用程度，是light tune的好方法。
至於雙渦輪增壓，其實就是在一台發動機上掛兩顆渦輪，初衷在於減少渦輪遲滯。雙渦輪增壓一般分為兩種，一種俗稱「並聯」，比如一台六缸的發動機，每三個汽缸推動一顆號數較小的渦輪，渦輪葉片小，慣性不大，就會輕推，遲滯就會減小；另外一種俗稱「串聯」，即在發動機轉速較低時開啟一個號數較小的渦輪，達到增壓且小遲滯的效果，到轉速升高後開啟另外一個號數較大的渦輪，提高增壓效果。
價格呢，就不大清楚了，因為我只是一個學生。
意見可能不大成熟，懇請高手不吝更正賜教，謝謝。
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