1. 雅馬哈飛致250摩托顯示屏時間怎麼調
通過儀表左下側的那兩個鍵來調，RESET是設置功能，SELECT是選擇調整，具體可以參考一下說明書，或是咨詢售後。
2. 雅馬哈飛致250摩托車的磨合期是多少公里
我自己買的是紫色飛致250國四，新車500公里換的藍瓶雅馬哈機油，2000公里的時候再換的專是黑瓶雅馬哈半合成機油屬，後面每2000公里換一次機油，機濾是保養二次換一次機濾，現在跑了一萬多公里，車子一切正常，偶爾掛擋生澀，調節掛擋器解決！離合掛擋打齒現象有的時候出現過，後期發現是機油加的偏多，3瓶機油做2次保養，會出現機油刻度偏多，後期減少用量，掛擋打齒問題解決！
3. 飛致250,1萬五千公里發動機需要除碳嗎
福克斯1.8 三萬公里的保養項目如下：1首先想到的是清除發動機內的積碳，原因是平常用車多是短程，發動機溫度都沒用跑起來就息火了，很傷車的。於是乎先到「麥德龍」花70多元買了一瓶美國產「燃油系統清洗劑」加到油箱內，再自己動手清洗了「節氣門」，然後上內環高速跑了幾十公里，感覺油門變輕巧了，發動機動力有所好轉，但感覺仍然不滿意。隨後到4S店和快修店咨詢清洗發動機燃燒室、進氣系統積碳，他們有的提出「打吊瓶」，有的說「打吊瓶」根本沒用要拆機清洗，費用大概一仟多米；有家快修店說用專業設備將一種泡沫清洗劑從油嘴處打入燃燒室，待會兒再吸出來，如此反復幾次（清洗方法網上有介紹），報價1200米當時就嚇了我一個跟斗。花了點時間上網查了些資料，對「打吊瓶」清洗積碳的方法褒貶不一。經咨詢本單位資深老駕駛員，認為現在的電噴車技術和燃油質量發動機要在幾萬公里內積很多碳可能性很小。於是放棄清洗發動機燃燒室、進氣系統積碳。2更換火花塞資深老駕駛員提醒我看看「火花塞」，於是將注意力放在了火花塞上。馬上上網查資料，了解到「小福」的原車火花塞型號是Fomoco TR6AP13（本人更換時已確認）。由日本NGK代工生產，NGK相對應的型號是ITR6F13 熱值6度。立馬到4S店更換了火花塞，順便將汽油濾清器換了。這里要說明一下，使用手冊上建議3.5萬公里換火花塞，4萬公里換汽油濾清器，本人提前更換這些東西，不是說這些零件不能用了，只是認為它們不好用了，自請提前退役而已。關於「小福」火花塞的選擇，有網友做過對比試驗評價用NGK的火花塞低速扭矩大，適合在市區內跑；用「電裝」（DENSO）IT20火花塞高速加速性好，發動機更平穩。換了火花塞後在市區跑了十幾公里，感覺發動機有力了，低速加速性能好像恢復到剛識「小福」時的那種感覺，改進很多了。3更換發動機油到更換發動機機油還差幾百公里，但為追求那曾經久違的「背推感」，凌厲的加速奔跑，索性將機油也換了。換油前用「威志」機油清洗劑對曲軸箱進行清洗，價值20元的東西到底有多大作用不好說，也許給予心理安慰罷了，換的機油「美孚1號」360米，「豹王」機油格35米，人工費20米。4路試－測油耗線路：二郎經高九路到「嘉華大橋」頭轉「牛滴路」經沙濱路到磁器口，該路段速度70-80Km/H。然後經童家橋到雙碑折返沙坪壩三角碑，該路段速度30-60Km/H。路口多，紅綠燈多，走走停停。路程大概20公里，綜合油耗8.0L（車載電腦顯示）。本人非常滿意，此前從沙坪壩經牛滴路到解放碑、南濱路、火車站大概油耗在9.0-10L左右，而且發動機聲音明顯變弱。經過以上保養方法之後：⑴發動機低速加速性能恢復，變得有力了；⑵發動機運轉更平穩，聲音也變低了；⑶油耗降低明顯，
4. 雅馬哈摩托車飛致250離合片如何更換
雅馬哈飛致250更換離合器片，放掉機油，拆開發動機右蓋，卸下離合器相關螺絲，就可要換離合器片了。說來雖然簡單，但還是需要些工具及必要的維修能力，建議最好是由售後或其他專業修理人員更換。
5. 飛致250用什麼機油好
你4 000 公里做你的首保就可以了 以後正常做保養就可以
6. 飛致250摩托車輪胎一般能跑多少公里就得換輪胎
大概2萬公里左右，關鍵看輪胎的牌子，正新、建大之類的2萬公里應該沒問題，小牌子就不行了
7. 飛致250多少公里換機油
更換機油的里程數分別為3千公里，五千公里和七千公里
8. 飛致250過磨合期後用什麼全合成機油比較理想
你好。這車子建議使用殼牌 藍殼。5w30的機油就可以。這機油有很好的清潔作用。對車子發動機是有好處的。這個靜音效果也不錯
9. 求助，飛致250換完機油換擋不順
換機油與換檔不順沒關系。換檔不順出在變速箱上，具體的你到4S店檢查
10. 雅馬哈飛致250保養成本
機油量1-1.2升原廠機油，2000-5000公里更換隨意，機油濾芯80元一個，1萬公里更換，空氣濾芯看專當地環境屬，基本上也是一萬公里更換，22元一個
前後輪胎200+300，離合線和油門線大約25元一根，鏈條現在國產征合了估計一百多一根吧，鏈輪一套200左右