d48乾燥濾芯堵冷凍油

㈠ 冰箱製冷系統一直堵要怎麼處理

冰堵還是臟堵，若冰堵：
1、更換乾燥過濾器
2、抽真空時，用回氣焊或電吹風給答冷凝器加熱
3、抽真空時用200W左右的燈泡給蒸發器加熱
若臟堵：
1、開口後去掉乾燥過濾器再用氮氣沖
2、更換乾燥過濾器
3、必要時倒出壓縮機冷凍油用干布過濾後再加入

那樣的話，你就先把乾燥過濾器焊掉，弄個開啟式的大乾燥過濾器，換上新的變色硅膠連在系統上，抽真空要40分鍾以上，整個真空過程給系統上所有的管道、部件充分加熱，最後加入少許製冷劑試運行，好了後就換上新的乾燥過濾器，如還不行，先反復開製冷、停機讓冰點融化，再開機、再停，多次重復，最後更換變色硅膠，重復抽真空、加熱過程，再試，直至故障排除，最好不要加甲醇。

㈡ 怎樣給製冷壓縮機加冷凍油

關閉吸氣截止閥，啟動壓縮機幾分鍾，將曲軸箱中製冷劑排入冷凝器，使曲軸箱成真空。停機並立即關閉排氣截止閥，慢慢旋下排氣截止閥的旁通孔螺塞，將高壓腔內剩氣放掉。旋下吸氣截止閥旁通孔螺塞，裝上錐牙接頭和銅管。

准備好冷凍油。用手指撳住吸油管口，起動壓縮機將曲軸箱內空氣抽出。如果發現液擊現象，則讓壓縮機繼續運轉2~3分鍾，使曲軸箱內呈真空狀態，當撳住管口的手指感到有一股較強的吸力時即停。

把手指撳住的管口浸入油中，浸入後即放手，油便從油管吸入曲軸管。觀察油麵指示器，所指油麵是否達到油麵線為止。

拆下銅管和接頭，旋上螺塞扳緊，啟動壓縮機讓曲軸箱內吸進的空氣抽出，當聽不到排氣聲時即扳緊排氣截止閥螺塞。打開吸、排氣截止閥，加油工作完成。

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給製冷壓縮機加冷凍油的注意事項：

1) 不同牌號的冷凍油切不可混用，尤其是礦物油和合成酯類油切不可混用。

2) 如果更換不同牌號的冷凍油，注意要將系統內殘存的原冷凍油排除掉。

3) 有些油品因有吸濕的特性，所以不要將冷凍油長期暴露在空氣中。安裝時盡 可能 縮短暴露的時間，並做好抽真空操作。

4) 如果系統發生過壓縮機電機燒毀故障，更換新機時要特別注意將系統殘存的酸性物質去除，並在調試運轉七十二小時後檢查冷凍油的酸度，建議更換冷凍油和乾燥過濾器，降低酸蝕的可能。此後運轉一個月左右再次檢測或更換一次冷凍油。

5) 如果系統曾發生過進水的事故，要特別注意將水分去除干凈，除更換冷凍油外，要特別注意檢測油品的酸度，並及時更換新油和乾燥過濾器。

㈢ 空調銅銹，冷凍油都是全綠色的，導致臟堵怎麼辦，應該怎樣清洗製冷系統，

這個要將壓縮機拆除，將壓縮機內的冷凍油全部放出來，然後，再添加冷凍油，再清除回一次，如此循環答幾次，壓縮機內的冷凍油就沒什麼問題了，剩下的就是管路了，管路如果條件允許的話就用高壓氮氣猛吹，多吹幾次將管路里的雜質和冷凍油吹出來，再就是連管抽真空，加製冷劑了，深圳達速科應用電子技術有限公司為您解答，希望對你有所幫助

㈣ 冰箱的毛細管冰堵、油堵、臟堵的現象、區別及原因是什麼

冰堵」是由於製冷系統真空處理不良，系統內含水量過大或是製冷劑本身含水量超標等原因造成。「冰堵」大都發生在毛細管的出口端。當液體製冷劑由毛細管到蒸發器蒸發時，體積大大膨脹，變成氣態，大量吸收熱量。這時，蒸發溫度可達到－5度左右，系統內的微量水分隨製冷劑循環到毛細管出口端時就凍結成冰。由於製冷劑不斷循環，結成的冰體積逐漸增大，到一定程度就將毛細管完全堵塞。


判斷方法為：接通電源，壓縮機啟動運行後，蒸發器結霜，冷凝器發熱，隨著「冰堵」形成，蒸發器霜全部化光，壓縮機運行有沉悶聲，吹進室內沒有冷氣。停機後，用熱毛巾多次包住毛細管進蒸發器的入口處，由於冰堵處融化後而能聽到管道通暢的製冷劑流動聲，啟動壓縮機後，蒸發器又開始結霜，壓縮機運行一段時間後，又會產生上述情況，這就可以判斷毛細管冰堵。

如何排除毛細管「冰堵」？

確定毛細管「冰堵」後，先將製冷系統內製冷劑放掉，重新進行真空乾燥處理。對製冷系統的主要部件蒸發器、冷凝器進行一次清洗處理。


在重新連接製冷系統時，最好更換使用新的乾燥過濾器。如沒有新的乾燥過濾器，可將拆下的乾燥過濾器，倒出裡面的分子篩，把過濾器內壁用汽油或四氯乙烯沖洗，並經過乾燥處理後使用。


如屬由於製冷劑本身含水量過大而形成「冰堵」，可在製冷劑鋼瓶出口處加一乾燥過濾器。使得製冷劑在充注時水分即被吸收。

什麼是毛細管「結蠟」現象？

因R22與冷凍油有共溶性，經多年的循環，R22中含有一定比例的冷凍油，油中的蠟組分在低溫下析出，在製冷循環過程中，蠟組分就要逐漸沉積於溫度很低的毛細管出口內壁上，毛細管內徑變小，流阻增大，從而導致製冷性能下降。

對使用多年的空調器，如在運行時，蒸發器溫度偏高，冷凝器測試偏低，而又排除了製冷劑微漏和壓縮機效率差的原因，一般就是由於毛細管「結蠟」所引起的故障。

對「結蠟」毛細管的修理，可使用高壓槍排除，利用一帶柱的絲杠將冷凍油加壓至2Mpa，將結蠟清除掉。也可用更換新毛細管的方法。

如何判斷乾燥過濾器「臟堵」？

乾燥過濾器「臟堵」是由於製冷系統焊接不良使管內壁產生氧化皮脫落，或壓縮機長期運轉引起機械磨損而產生雜質或製冷系統在組裝焊接之前未清洗干凈等原因造成。其「臟堵」故障現象為乾燥過濾器表面發冷、凝露或結霜，導致向蒸發器供給的製冷劑不足或致使製冷劑不能循環製冷。

乾燥過濾器「臟堵」的判斷方法為：壓縮機啟動運行一段時間後，冷凝器不熱，無冷氣吹出，手摸乾燥過濾器，發冷、凝露或結霜，壓縮機發出沉悶過負荷聲。為了進一步證實乾燥過濾器「臟堵」，可將毛細管在靠近乾燥過濾器處剪斷，如無製冷劑噴出或噴出壓力不大，說明「臟堵」。這時如果用管子割刀在冷凝器管與乾燥過濾器相接附近割出一條小縫，製冷劑就會噴射出來。此時，要特別注意安全，防止製冷劑噴射傷人。

如何排除乾燥過濾器「臟堵」？

乾燥過濾器「臟堵」後，慢慢割斷冷凝器與乾燥過濾器連接處（防止製冷劑噴射傷人），再剪斷毛細管，拆下乾燥過濾器。因乾燥過濾器修理比較困難，一般採用更換新的乾燥過濾器為好。如一時沒有新的乾燥過濾器可供更換，可將拆下的乾燥過濾器倒置，倒出裝在裡面的乾燥劑，進行清洗乾燥過濾器。過濾器內壁和濾網用汽油或四氯乙烯清洗，

㈤ 汽車空調冰堵了,乾燥瓶會怎麼樣

若果堵了,溫度肯定是沒開空調一樣的溫度了,壓力的變化是:高壓很高,但底壓超低或為負值。版
汽車權空調乾燥瓶在製冷系統內起乾燥、過濾雜質，除去系統水分的作用。有的把儲液器及乾燥瓶合並做成一體，又叫儲液乾燥器。小的製冷系統一般沒有儲液器，大一點的製冷系統一般都設有儲液器、乾燥瓶。
空調不涼是簡單的， 看它怎麼個壞法，如果是堵了 空調高壓會特別高 有可能會蹦管子，如果是壞了裡面的乾燥劑可能會出來堵蒸發箱啊管路啊 如果進到壓縮機里會造成壓縮機拉缸啊，如果是不過濾了 就是冰堵了 很多種吧。

㈥ 冰箱油堵處理的妙法

冰箱按正常程序檢漏，確認系統沒有問題後加入製冷劑開機工作，待高壓壓力達到1個以上時候打開高壓和低壓閥門，讓製冷劑在的乾燥過濾器循環10分鍾、然後關閉高壓閥門進入正常製冷狀態，如果冰箱還有堵的現象只要重復就行，直到冰箱正常。

㈦ 冷庫製冷系統堵塞了怎麼辦

1. 冰堵採用乾燥箱對各部件進行加熱乾燥，將製冷劑系統中的壓縮機、冷凝器、蒸發器、毛細管、回氣管從電冰箱上拆下，放入乾燥箱內加熱乾燥，箱內溫度為120℃左右，乾燥時間4小時，待自然冷卻後，用氮氣逐個進行吹氣乾燥。

2. 臟堵用高壓氮氣結合其他方法將堵塞的毛細管的臟物吹出，毛細管吹通後，經過對製冷系統內各部件的清洗乾燥後重新進行組裝焊接

3. 油堵時應更換新過濾器，同時用高壓氮氣吹出冷凝器內積存的部分冷凍機油，在通入氮氣時可用電吹風機加熱冷凝器。

4. 風冷機組:要經常清掃風冷器使其保持良好的換熱壯態，檢查冷凝器出現結垢問題，要及時清除水垢。

5. 水冷機組：要經常檢查冷卻水的混濁程度，如冷卻水太臟，要進行更換。檢查供水系統有無跑、冒、滴、漏問題。水泵工作是否正常，閥門開關是否有效，冷卻塔.風機是否正常。

6. 風冷機式的蒸發器：要經常檢查除霜情況，除霜是否及時有效，會影響製冷效果，導致製冷系統回液。

7. 經常觀察壓縮機運行狀態，檢查其排氣溫度，在換季運行時，要特別注意系統的運行狀態，及時調整糸統供液量和冷凝溫。

8. 仔細傾聽壓縮機，冷卻塔、水泵或冷凝器風機運轉聲音，發現異常及時處理，同時檢查冷庫壓縮機、排氣管及地腳的振動情況。

㈧ 凍干機過濾器D-48與H-48有什麼區別

多介質過濾器JZ-2800主要技術參數
工作壓力：0.1MPa~0.6MPa
工作溫度：5℃～90℃（特殊溫度可定做）
單機流量：0.5m?/h~125m?/h
操作方式：手動或自動控制
產品規格：ф167~ф3200
過濾速度：5m/h~12m/h，最大15m/h
多介質過濾器JZ-2800特點
1、多孔介質過濾器廣泛用於水處理的工藝中，可以單獨使用，但多數是做為水質深度處理（交換樹脂、電滲析、反滲透）的預過濾。
2、多介質過濾器是常用的水質深度凈化的預處理裝置，可根據工藝要求填加不同的濾料。
3、多介質過濾器材質可採用玻璃鋼、A3鋼防腐或襯膠、全不銹鋼。操作方式有全自動和手動兩種形式，自動控制是採用美國進口的自動控制器及氣、液動閥控制，操作簡便易於維護保養，在各行各業水處理工藝的前處理裝置得到廣泛的應用。
4、多介質過濾器（含雙濾料過濾器）的過濾材料應有足夠的化學穩定性，各介質的相對密度和粒徑應有一定差別，由無煙煤與石英砂組成的雙層濾料過濾器所用的無煙煤相對密度為1.4—1.6，粒徑為0.8—1.8mm，石英砂相對密度為2.6—2.65，粒徑為0.5—1.2mm，3層濾料過濾器除了以上兩種濾料外還可以用錳砂、磁鐵礦之類的重質礦石，其相對密度為4.7—5.0，粒徑為0.5—4mm。

㈨ 冷庫壓縮機冷凍油怎樣更換

關閉高壓排氣及低壓吸氣截止閥，利用壓機上的工藝閥針放掉壓機內部的製冷劑，使縮機回曲軸箱答與大氣相通。關閉高壓排氣及低壓吸氣截止閥，利用壓機上的工藝閥針放掉壓機內部的製冷劑，使縮機曲軸箱與大氣相通。

可用氮氣從低壓充氣閥針吹入，用手堵住放油口增加機體內的壓力，進一步排除機體內的殘油，將清洗過後的過濾網吹乾放入機體內並擰緊放油塞。

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注意事項：

1、冷庫安裝過程中，冷風機宜選用自動控制融霜的設備。自動控制系統應有合適可靠的霜層感測器或差壓變送器，感知最佳的融霜時間；應有合理的融霜程序，還應有冷風機翅片感溫器，防止過多加熱。

2、冷庫機組位置離蒸發器越近越好，且易維修，散熱良好，如外移需安裝遮雨棚，冷庫機組位四角需要安放防震墊片，安裝水平牢固，不易被人碰著。

3、冷庫機組散熱器安放位置離冷庫機組越近越好，最好在冷庫機組偏上位，散熱器安裝位具備最佳散熱環境，吸風口不能對著其它設備出風口，特別是油性氣體，出風口不能短路及對著別處窗口(特別是居民窗口)和設備，離地應有2M高，安裝水平牢固。

㈩ 如何排除空調的臟堵和油堵故障

•為了判別是毛細管臟堵還是乾燥過濾器臟堵，可用剪刀將毛細管與乾燥過濾器處剪開一個小口，看有無製冷劑噴出，若有，說明是毛細管臟堵；若沒有製冷劑噴出，再斷開冷凝器與乾燥過濾器的介面，若看到有大量製冷劑噴出，說明乾燥過濾器臟堵。
•排除方法：毛細管臟堵後，最好更換同內徑的毛細管。乾燥過濾器臟堵後，拆掉臟堵的乾燥過濾器，用高壓氮氣（表壓0.4MPa即可）吹一下製冷系統，重點是高壓側。然後更換新的乾燥過濾器。


油堵有點類似冰堵。它是冷凍油進入毛細管、冷凝器或蒸發器，遇冷後，黏度增大，堵塞管道所致。如果加熱毛細管數分鍾後，製冷劑又能循環，蒸發器很快結霜，油堵間隔時間比冰堵長，有時長達數日。油堵產生的原因是電冰箱使用日久，由於機械磨損，活塞與汽缸間隔增大，冷凍油隨製冷劑循環進入製冷管道。如果冷凍油黏度降低，或過量，則進入製冷管道的可能性更大。
排除的方法可採用噴射法。修理時，先將蒸發器、冷凝器與壓縮機的連接處焊開，用乾燥氮氣從冷凝器的高壓管吹進，在回氣管的出口處用手指按緊，不讓氣體從管內排出；待氣體壓力增大到壓不住時，再鬆手，讓氮氣攜同蒸發器內的油一起噴射出來。如此反復幾次，可將油堵故障排除。