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本田哥瑞有變速箱濾芯

發布時間:2020-12-28 19:20:24

『壹』 給哥瑞換裝雙離合變速器

看你更看重什麼了?朗逸比本田葛瑞在車型體積上高一個檔次是緊湊型車,而本田葛瑞是小型車,只是在本田鋒范的基礎上稍微加大了車身尺寸,但底盤和軸距沒有增加。如果追求駕乘舒適性、大空間和安全性配置,大眾朗逸更好。如果追求先進技術和省油,本田葛瑞更好一些。如果只買手動擋車型,建議多看看更多的車型。因為大眾車的新朗逸和新寶來都是主打自動擋車型和雙離合變速箱車型,大眾車的新朗逸和新寶來手動擋車型的配置性價比不如同配置的自動擋、雙離合自動擋款好。

『貳』 東風本田哥瑞cvt自動變速箱油多少公里更換怎麼樣

什麼怎麼樣?

更換的話 詳細參照保養手冊 國內一般要求6w公里更換一次 更換時需要用到自動循環換油機 且一定要同時更換油濾器

『叄』 萬公里的本田哥瑞 CVT變速器為什麼會頓挫

cvt變速箱換擋還是比較平順的,如果你的車子頓挫感非常嚴重,建議你要去檢查一下。如果是怠速抖動,油耗增加,那有可能是發動機積碳或者節氣門不幹凈導致。

『肆』 東風本田哥瑞變速箱是皮帶還是鏈條

這個死皮帶的。

『伍』 你們的哥瑞CVT無級變速箱,轉速表會模擬自動變速箱擋位嗎,到了兩千轉,轉速會降到一千五,六嗎

其實我想告訴你正常開,又怕你認為我在糊弄你,所以給你找了個資料。CVT檔位正確使用方式【轉載】 有些車友是不是覺得自動擋車,簡直就是「傻瓜」車,踩油門就走,真方便!可你們真的了解自動擋車的駕駛方法嗎

『陸』 本田哥瑞cvt變速箱配的是液力變矩器還是多片式離合器

你好朋友,這兩樣都不是、是一種類似變速自行車、主從動調節錐輪、軟性鋼帶、辛普森齒輪

『柒』 大家的哥瑞有沒有行駛中變速箱換擋頓挫的感覺

你好,如果是換擋輕微的頓挫還是可以接受的,如果比較嚴重建議建議去4s店讀取下故障

『捌』 哥瑞CVT轉速表,會模擬自動變速箱擋位,到了兩千轉,轉速會降到一千五,六,你們有這種情況嗎

你好!勻速行駛是轉速表會下降到最佳的發動機轉速,以保證車內靜音舒適性,只要不是忽高忽低就沒事。

『玖』 東風哥瑞的無極變速怎麼開

其實我想告訴你正常開,又怕你認為我在糊弄你,所以給你找了個資料。CVT檔位正確使用方式【轉載】

有些車友是不是覺得自動擋車,簡直就是「傻瓜」車,踩油門就走,真方便!可你們真的了解自動擋車的駕駛方法嗎?現在絕大多數車友在駕校學習的都是手動擋汽車,所以對於自動擋汽車的了解並不深入,在駕駛過程中存在很多的誤區。 那麼先來看看下面幾個問題:
1. 踩剎車——打火——掛擋(P-到-D) 松開手剎——抬腳剎——給油——起步
你覺得這樣正確嗎?
2. 等紅燈時——踩剎車;綠燈亮——松腳剎——給油——起步,或者——踩剎車——掛P擋;綠燈亮——掛D擋——抬腳剎——給油——起步
你覺得這樣正確嗎?
3. 行駛中一直踩住油門——加速深踩——減速松抬
你覺得這樣正確嗎?
4. 一D到底,從來不用限制擋,減速用剎車控制
你覺得這樣正確嗎?
5. 超車的時候,只需深踩油門就可以了
你覺得這樣正確嗎?
6. 行駛結束停車後,掛P擋——松開腳剎——拉上手剎——拔鑰匙
你覺得這樣正確嗎?
當你覺得以上幾條基本沒有什麼問題,那麼說明你已經在進行錯誤的操作了!所以,請認真看看下面正確的操作方法和習慣,否則你的愛車會因為你的那些壞習慣而折壽的。
那麼上面的6點正確的操作方法是怎樣的呢?
1.先接通電源 (不打著發動機) 踩剎車、掛擋。但是,不是直接掛入D擋,而是掛到N擋上再點火,之後由N擋掛入D擋,鬆手剎、抬腳剎車、起步。
理由:這樣可以避免在P擋打著火後,需要經過R擋,使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊!
2.等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎、掛N擋、而不是P擋! 更不能踩住剎車,長時間(30秒以上)讓擋位保持在D擋上。
理由:P擋帶有鎖止裝置,掛入P擋而不拉上手剎,會對裝置造成磨損;車輛靜止時,擋位保持在D會磨損變速箱。
3.正確的操作:踩下油門,當轉速上升到換擋區間(大約2000~2500轉之間)輕收油門(自動擋變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加擋會很平順 ;逐次加擋、提速。
理由:如果你一直重踩油門,變速箱會延遲換擋時機,到了3000轉以上才會升一擋;如果你全踩油門,那發動機轉速會到達紅線區才會升擋;(很多人說車提速慢,那是因為誤以為深踩油門就可以迅速加擋)。
自動擋車輕踩油門,踩一下,松一下,可以實現提前升擋,達到節油的目的,但這樣會影響了快速提速。松油門加擋後,再次踩下油門的時候不可過重,否則變速箱認為你要急加速而自動降擋,又回到較低擋,造成跳擋!
4.1/2擋(限制擋)可以在上下坡道的時候使用。上坡(坡度較大)時,掛入1或2擋(道理就不用說了)爬上坡後,掛回D擋行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋,配合剎車使用。
理由:其實就跟你在駕校學到的手動擋的低速擋使用原理相同,這樣也可以減輕剎車盤的壓力。
5.如果你要超前面速度較慢的車,可以先松油門,再一腳踩下去,這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車後,松開油門,擋位會回到當前你速度合適的擋位,光用油門就可以控制了;如果你需要迅速提速,那就應該配合使用限制擋,直接拉入低擋配合油門完成提速。
6.結束行駛的正確操作:車進入停車位置,踩住剎車——拉緊手剎——推入P擋——輕抬起腳剎——拔鑰匙。很多人習慣是:停車——推入P擋——抬起腳剎——再拉手剎,這樣操作很可能下次開車造成掛不進擋。
理由:當你掛入P擋後,抬起制動踏板,如果地面不平會出現車小的移動,P擋的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合,咬合後下次再摘擋就費勁了。

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