發動機只換機油濾芯

⑴ 機油濾芯怎麼換重復用到一萬公里對發動機有損傷嗎

家用轎車機油濾芯是用來把機油中的金屬屑格掉,就把格了的機油再用來潤滑,如果機油中有金屬屑就會傷了發動機,會增加油耗

⑵ 換機油為何一定要更換機油濾清器

真的有假機濾嗎？不都是一樣的鐵殼嗎？天啊，我只知道有假機油，怎麼連機濾都有假的？這些機濾我們可以從內部構造來分辨。一定要從正規渠道購買，千萬不要輕易購買價格低廉的機濾。

先來認識一下正品機濾

濾清器作用：

是過濾發動機循環使用的機油中淤渣、發動機機油自身劣化所產生的雜質，防止引擎運動部位的磨損。

為什麼要更換機油？並且每次要更換機濾？

無論什麼品種的機油，經過長時間使用後都會喪失粘度並失去保護的作用。添加劑隨著機油使用時間的延長而損失。

所以，為了減少引擎部位的磨損，更換機油時一定要更換機濾。我們先來了解一下機濾的通身構造和工作原理：

機濾的構成是：

1.外殼：用於收容濾芯維持壓力運作的容器，要求承受較高壓力不變形、不破損。

2.固定彈簧：用於壓住濾芯，在振動和機油流動時使其在鐵罐中固定並密封良好，也有使用板狀彈簧的。

3.過濾介質：用於過濾機油中的淤渣、雜質，由濾紙及上、下端蓋組成

4.中心管：用於支撐和固定紙芯。

5.內密封墊或止回閥：用於當發動機停止工作時，防止潤滑油流回油底殼，保證發動機潤滑系統內長期都有潤滑油，使發動機剛啟動時立即得到潤滑。

6.密封圈固定器：用於封閉外殼、固定密封圈，將機油濾清器固定在發動機上。

7.橡膠密封墊圈：機油濾清器安裝在發動機時起密封作用，安裝在密封圈座上。

以上就是正品機濾的構造和工作原理了。

假機濾假在哪兒？

假機濾坑人之處就在於相同部件因材質和構造不同，對發動機起不到任何的保護作用：

1、濾紙方面：過濾能力之分

假的機油濾清器過濾雜質能力比較差，這主要體現在濾紙的過濾性能上。假的濾清器通常使用劣質濾材，劣質濾材過濾性能低下或根本沒有過濾性能，不能有效過濾機油中的雜質，時間長了會導致發動機部件嚴重磨損。

2、墊片方面：密封作用

墊片雖然看起來有些不起眼，但是零部件之間的密封全要靠它。假的機油濾清器中的墊片材質比較差，在發動機高溫、高強度工作下很可能致使其密封性失效，導致未經過濾的機油進入發動機潤滑系統，從而導致發動機嚴重磨損甚至報廢。

以上二個部位任何一個環節造假都可使車輛產生損壞，並且在繼續使用過程中會帶來更大的風險隱患，再次提醒各位：

更換配件一定要買正規品牌的機濾！假機濾真坑人！不用好機濾，浪費好機油！

⑶ EA888發動機，能不能單獨換機油濾芯

因為是渦輪增壓發動機，建議全合成機油，較便宜的嘉實多磁護，好點的銀美孚1號，再有就是嘉實多極護和金美孚1號，以上機油標號選擇5W-40或0W-40，加5W-30的機油發動機機油燈會亮。

⑷ 換機油這年換，空濾只吹不換會不會損傷發動機

空濾應根據使用情況和壽命進行更換，長期只吹不換會減少機油使用壽命，損傷回發動機。我車子空答濾是一到兩萬公里左右換，機油是用的GT魔力紅機油換。PAO機油極限是15000公里更換。換完車子非常安靜而且動力一直是足足的，油門輕，加速有力，到10000公里動力才緩慢衰退，但不影響車子繼續行駛。

⑸ 汽車怎麼自己動手換機油和機油濾芯

1、准備好工具：專用機油濾芯器扳手頭，拆裝機油濾芯器工具，拆放機油螺絲工具（13拉輪扳手），拆放機油螺絲，T30外六角頭和8mm內角頭（拆裝發動機下護罩）有兩種螺絲，鏈接直柄，保養所用機油，機油濾芯。

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機油濾芯更換：

機油濾清器經過長時間使用後其過濾效能會下降，通過過濾器的機油壓力會大大降低。雖然油壓降低到一定程度，濾清器旁通閥會打開，機油會通過旁路進入油路以防油壓不足，但此時進入油路的機油未經過濾，會攜帶雜質進入油路，增加機件磨損，嚴重時，機油中的雜質甚至會堵塞油道，造成機械故障。所以，機油濾清器的質量直接影響著機油對發動機潤滑的效果。

機油濾在發動機潤滑系統內，雖然與外界隔離，周圍環境中的雜質難以進入發動機，但機油中仍有雜質。

經常使用的汽車，每行駛8000km，應更換機油濾清器。在惡劣條件下，如經常行駛在多塵的道路上，應每行駛5000km更換。及時更換質量優良的機油濾清器，機油中的雜質和污染顆粒，都會通過濾清器被過濾掉。這樣，進入油路中的油就是非常潔凈的，可以有效防止顆粒物對發動機件造成的磨料磨損。濾清器使用一定時間後，濾芯上會附著很多污垢，因此應定期更換濾清器。

⑹ 如何避免更換機油濾芯不當損壞發動機

故障現象:一輛大宇客車一清早來修理廠要求更換機油，因客車維修的時間緊迫，一修理工匆匆作業更換了發動機機油，之後僅行駛了40km時，駕駛員發現機油燈亮和機油壓力報警器響，隨後就是「嘭」的一聲響，發動機汽缸體破損了拆檢發動機，汽缸體左側曲軸箱處被第三缸連桿擊破，產生8cm×7cm的孔洞，曲軸凸輪軸3缸連桿和活塞及缸體等報廢，直接經濟損失2.5萬元

分析排故:拆檢損壞的發動機，發現是機油濾清器上的O形圈損壞，客車高速運行時，高壓機油沖破O形圈，導致機油濾清器漏油，發動機機油壓力隨之下降，不能滿足發動機的潤滑和冷卻作用，缺油狀態下運動的活塞連桿機構產生干摩擦，迅速升溫造成拉缸和曲軸凸輪軸等損壞，因駕駛員發現異常情況後沒有及時停車，導致連桿打破汽缸體的事故發生事故原因是安裝機油濾清器時過緊或過松造成的在日常的客車維護中，許多人會在擰緊螺栓螺母時常有寧緊不松的習慣，如發動機油底殼螺母或機油濾清器螺栓等，其擰緊力矩就達150~200N·m，不按規定要求作業就會使機件加快損壞更換發動機機油看似一項簡單的作業，但要真正做好，必須要嚴格按技術規范要求作業，了解掌握機油的特性換油周期和作業規范要求

機油具有潤滑冷卻密封清洗防銹和緩沖的作用

柴油機機油的等級:目前我國常用的柴機油有CF-4CG-4CH-4CI-4四個質量等級(字母按順序越往後等級越高)

換油周期:根據目前我國的客車運行條件和發動機的技術性能，如選用的是CI-4級的美孚或殼牌機油，換油周期為25000~30000km如選用CH-4級的美孚或殼牌機油，換油周期為20000~25000km過於頻繁的維護作業或任意延長維護周期，對節能減排和發動機的使用都是不利的良好正確的車輛技術維護是確保車輛技術與經濟相結合的前提和保證

更換發動機機油的作業規范包括:

(1)放油時先將發動機熄火，打開機油加註口蓋，放好接油盤，熱車狀態要防止燙傷，放油要放干凈

(2)安裝濾清器和油底殼螺母要一次完成，以防忘記擰緊而發生漏油;油底殼螺母按技術要求擰緊，擰緊力矩一般約為50N·m機油濾清器安裝的擰緊力矩按發動機說明書要求執行

(3)查清機油容量及使用等級，選用良好品質的機油，每次換油同時必須更換機油濾芯，安裝機油濾芯前，先在O形密封圈上塗上機油，防止安裝時損壞，濾芯內加入少量機油，按規定力矩擰緊加油時要小心，以免外溢，加完油要做好清潔工作檢查機油量後起動發動機運轉2min，並適當加速，檢查機油濾清器介面有否漏油，同時在怠速和中高速時檢查機油壓力值發動機熄火靜止5min後再檢查機油平面必須在標線范圍內

(4)換下的廢油濾芯要統一回收，不得隨意亂放污染環境

⑺ 汽車機油濾芯多久一換

車主們都知道定期更換發動機油是汽車保養的重要項目，那麼多久一次算是版定期？如果細說起權來，發動機油的更換標准有三種：一種是根據車輛的行駛里程（或發動機的工作小時）來定，這就是我們常說的定期換油。一種是根據發動機油的使用性能變化程度來定，叫做按質換油。另外還有一種是根據機油質量檢測儀器的顯示來判斷是否應該更換機油。雖然後兩種方法比較准確，但費用較高，也比較麻煩，所以現在人們大都根據經驗來確定發動機油的更換周期，即使是廠家的使用手冊標注的更換時間或里程也只是個大概數。

因此，多久更換一次機油還要您自己根據具體車況，參考車子的使用手冊來確定。比如說您開的是新車，用的也是級別較高的好油，基本上可以行駛1～2萬公里再更換機油。如果您的車況不好，行駛環境也一般，那就要縮短更換機油的周期，比如每行駛5千～1萬公里更換一次機油。

⑻ 汽車保養，必須每次都更換三濾嗎

首先要知道三濾是什麼，汽車上經常說的三濾指機油濾清器，空氣濾清器，汽油內濾容清器。

機油濾清器

機油濾清器每次和機油同時更換，如果只換機油不換機濾，機濾里的臟東西又會帶進發動機，而且機濾如果太臟的話，對機油過濾不好，機油的流動性不好，對機油壓力會造成影響，嚴重導致機油壓力不足，發動機潤滑不到位。

⑼ 換機油不換機油格對車有什麼影響

1、由於舊的機油格內部含有很多的鐵屑、膠質的雜物，而且會越來越多，會堵塞過濾紙的慮孔，嚴重影響機油的通過能力，抑制了機油潤滑、冷卻等作用的發揮。短期之內不會出現明顯的問題，時間長就會傷發動機。

2、如果更換機油後，不將舊的機油格更換，含有雜質的陳舊機油就會加入到新機油的循環當中，污染了新機油，降低了新機油的品質和效果。

(9)發動機只換機油濾芯擴展閱讀：

機油格是機油濾清器的簡稱，為三濾之一，主要作用是：過濾發動機裡面的機油，提高其清潔度和潤滑度。以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而減少發動機的磨損，使之發揮最好的功能，延長這些零部件的壽命。

保養常規：

1，每100~200小時（5000~10000公里）更換機油濾。

2，裝新旋裝式機油濾時，先在密封圈表面上抹上層薄層油，然後用手擰緊濾清器但不能超過3/轉，無把握時，也可啟動一下發動機，運轉2~3分鍾，看有無漏油。

3，油牌號按說明規定。如無資料，柴油機用40CD機油，汽油機用30SC或SD、SE級機油。

4，每周檢查機油尺（油平面）。檢查機油色澤以及變稠、變稀情況。

5，發動機運行時，經常注意機油壓力如油壓過低時，可換一個新機油濾再啟動檢查。如果仍然過低，應檢查發動機、油濾的過濾效率必須保證達到70%。