空氣濾芯吹幾次換掉

Ⅰ 汽車空調濾芯多長時間應該更換吹一下之後可以再次使用嗎

汽車行駛1萬公里之後，就需要更換汽車空調濾芯。空調濾芯並不是很臟的時候，通過吹一下的方式可以進行再次使用。

特別是到了夏季的時候，任何資金在進行開車的過程中都會選擇打開空調。然而當汽車空調濾芯比較臟的情況下，打開空調的過程中就會讓司機擁有一種不能適應的感覺。所以司機都會選擇根據實際情況更換汽車空調濾芯。

去正規的4S店更換空調濾芯。

而且對於任何司機來說，在選擇更換空調濾芯的過程中，都應該選擇去正規的4S店進行更換空調濾芯。因為4S店裡面會擁有專業的師傅，而且在進行更換空調濾芯的過程中，不僅會擁有比較成熟的技術。而且更換的空調濾芯一般都是原廠的產品，所以在進行更換之後會擁有比較好的品質。

Ⅱ 空氣濾芯和空調濾芯多久換一次可以吹一下繼續用嗎

看空氣過濾器和空調過濾器的更換周期主要使用什麼質量的，如果是工廠正品，建議參考說明書的要求。如果是大品牌正品，可以每5000公斤進行清潔，每10000公斤更換一次，但其他小廠品牌建議每5000公斤更換一次。首先，空氣過濾器過濾進入發動機內部的空氣，防止垃圾和灰塵進入發動機燃燒室，過大和硬的垃圾不僅堵塞進氣道，還可能損傷活塞和閥門等。另外，過多的細小灰塵進入燃燒室時會改含與油混合，產生類似研磨的效果，對發動機的活塞和氣缸壁造成致命的損傷。因此，為了保持發動機良好的工作狀態，必須保證空氣過濾器的正常使用。但是，空氣過濾器隨著時間的推移，垃圾和塵埃不可避免地會堆積。在這種情況下，不僅會影響空氣過濾器的過濾效果，還會提高空氣過濾器的進氣效率。為了保護發動機，必須更換新的，以便可以持續過濾空氣過濾器。文章開頭提到，如果經常行駛在惡劣的路況下，如塵土飛揚，更換周期可以減半。然後，空調過濾器也過濾空氣，但過濾進入駕駛室內部的空氣，而不是進入發動機的空氣。空調過濾器一般多安裝在駕駛室內，很少安裝在發動機艙集雨槽附近。因為我們使用空調時，為了提高和維持製冷效果，需要關閉車上所有的門窗。森則這樣，駕駛室內的空間就不會流出密閉的冷空氣。但是，同樣，裡面的空氣流通性也會變差。如果司機在內部的時間稍微長一點，二氧化碳就會過多，空氣就會變得混濁。在這種情況下，需要將外部空氣放入駕駛室，更換其污濁的空氣，但由於外部空氣中含有很多垃圾和塵埃，所以為了過濾外部空氣而設置了空調。同樣，空調元件的更換周期也在開頭進行了敘述，在這里進行了復述。此殲棚至於能否再次清掃空氣濾芯和空調濾芯繼續使用，這也要看實際情況。如果使用正品或大品牌正品的濾芯，且在市區或高速公路上頻繁行駛，清潔後也可以繼續使用。相反，如果使用小品牌和雜貨過濾器，經常行駛在塵土飛揚的道路狀況下，幾乎不用打掃，每5000公里更換一次就可以了。這個濾芯過濾效果有限，價格也很便宜，所以不需要為了節約這筆錢而對發動機造成危險，直接更換就可以了。但是，打掃的時候不要讓壓縮空氣吹走濾芯。最好拿著濾芯振動，利用振動產生的慣性撣掉灰塵和灰塵。關於為什麼需要這樣打掃，我馬上說明。最後，正如我剛才提到的，利用振動清掃灰塵，在視覺上可能並沒有直接吹來那麼干凈徹底，但從濾芯的濾紙結構來說，振動清掃是比較科學合理的。這是因為，無論是空氣過濾器還是空調過濾器的濾紙，內部的纖維結構都呈網狀般蓬鬆的狀態。這樣，就可以起到過濾塵埃的作用，確保空氣流通的足夠空間，確保發動機的氧氣供給。因此，在這種結構中，向濾芯噴射壓縮空氣時，強氣壓會擠壓這些蓬鬆狀態的纖維，空間變小的位置自然會有空間變大的位置。我們清除了很多內部的灰塵，但同樣我們也堵塞或擴大了這些可以讓氣流通過的狹小空間的一部分。這樣清掃的濾芯雖然看起來比振動清掃干凈多了，但其氣流通過的均勻性也大大降低了，這也引起了另一種擔憂。由於發動機的強大吸引力，通過濾紙的空氣量減少，濾紙上的壓力也隨之增大，不僅將已經破碎的濾紙擠破、擴大，而且不再起到過濾的作用，增加了發動機損傷的風險。我希望我的回答對你有幫助。以上是個人觀點，歡迎評論/關注/點贊/轉發。

Ⅲ 貨車空濾可以吹幾次

兩次。
對於貨車的大型空氣濾清器，一般只允許吹兩次，第三次就必須更換了。
常規標准每15000公里更換一次濾芯，天熱的時候如果不更換問題不大。但是在天冷的時候對空氣濾芯、柴油濾芯的要求更高，最多不超過15000公里一定要更換濾芯，否則會影響車子的壽命。

Ⅳ 空氣濾芯要多久換一次

空氣濾芯一般情況下，行駛2萬公里可以更換一次，或者間隔一次保養更換一次。空氣濾芯的作用：空氣濾芯的作用是濾除空氣中微粒雜質，設置在進氣管道中，空氣流量計前面！發動機在工作時需要大量的吸入外界空氣，通過空氣濾芯的過濾作用將空...
空氣濾芯要多久換一次?
空氣濾芯一般情況下，行駛2萬公里可以更換一次，或者間隔一次保養更換一次。

空氣濾芯的作用：

空氣濾芯的作用是濾除空氣中微粒雜質，設置在進氣管道中，空氣流量計前面！發動機在工作時需要大量的吸入外界空氣，通過空氣濾芯的過濾作用將空氣中「可吸入顆粒」濾除，之後進入（進氣道內或）氣缸與汽油混合燃燒，如果空氣濾芯起不到應有的過濾作用，那空氣中較大的顆粒就會進入發動機內燃燒，久而久之就會造成各種各樣的「故障」，比如大家常說的積碳，發動機拉缸等等。

空氣濾芯更換：

1、如果車主對於汽車比較了解的話，也可以根據車輛的實際使用情況和周邊環境情況來更換空氣濾芯！在特殊地區（沙漠）可以縮短更換周期！如果只在城市通勤，可以適當延長周期；

2、一般空氣濾芯進水了，也就預示著發動機存在進水的可能，此種情況多見於夏季涉水時，出現這種情況時，建議車主先熄火，以免造成發動機進水頂缸！正常做法，推出車輛，打開空濾殼，將水清理干凈（檢查缸內是否進水），最好找個正規修理廠做簡單清理，之後建議將進水的空濾換掉；

3、空氣濾芯雖然說只是汽車發動機系統中的一個小部件，但這個小部件卻決定著發動機動力性能，一旦空氣濾芯存在臟堵就意味著；

4、久而久之對於發動機燃油系統的修正會造成很大的影響，最重要的是空濾的過濾作用下降，會有一部分沙塵進入氣缸燃燒，積碳、拉缸、動力不足等故障會一個接一個來。 空氣濾芯不換費油嗎

空氣濾芯不換費油。

1、空氣濾芯，臟了後會導致進氣不順暢，進入發動機的空氣量不足。進氣量不足會有各種問題，比如燃燒不完全、積碳增多、油耗增大、動力下降等等。如果特別臟了，也會有一些雜質、灰塵、沙粒等穿過濾芯進入氣缸，會使氣缸磨損加大，如果是渦輪增壓的車，也會使增壓器磨損加大。所以渦輪增壓的車一定要注意勤更換空氣濾芯，很多增壓車的空氣濾芯與自吸車的不同，個頭更大，過濾效果更好，價格更貴，所以也不要換錯了；

2、如果還沒有到更換時間，中間是可以拿出來吹一下的。比如一萬公里更換一次，那麼五千公里時是可以吹一下的，這樣能夠使它臟的更慢一點，到了壽命末期，依然能夠有比較好的過濾效果。到了更換周期之後就立即換掉，換濾芯換機油都是最基礎的保養，不要在最基礎的保養上省錢；

3、空氣濾芯在發動機前面的過濾保護裝置，也能從上面的症狀來判斷發動機問題，比如汽車涉水行駛之後，發現空氣濾芯進水，意味著發動機也可能進水了，當發現這種情況後，應先將車靠邊停下熄火，將濾芯里的水清理掉，再看下缸內是否有積水，如果不能判斷發動機是否受到影響，那就找個維修店去檢查下；

4、空氣濾芯上如果堆滿了臟東西，就會阻礙空氣的流通，降低發動機進氣量，造成發動機動力下降，開起來像犯了「哮喘」一樣，油耗會大大增加。另外，太臟會使得過濾的效果降低，進入發動機的空氣可能會攜帶細小的砂石和雜質，這些小東西多了之後就會對氣缸壁、活塞、活塞環、氣門造成磨損和損壞。 空氣濾芯要多久換一次? @2019

Ⅳ 濾芯臟了，能吹一下繼續用嗎汽車濾芯多久換一次

正常情況下空氣濾芯和空調濾芯都是2萬公里或1年更換一次，汽油濾芯一般4萬或2年更換一次。
然而，很多車主會有這樣一個概念，空調濾芯就是過濾一下車內的空氣雜質，不影響車輛本身的使用。出於節省成本的目的，往往認為只要把濾芯上面的積灰吹掉就能變成新的繼續使用了，沒必要進行更換。那麼真的是這樣么?
表面干凈的濾芯可以吹吹繼續用
空調濾芯和空氣濾芯是同一個道理，用眼看出來很臟了，就需要換掉，若是看起來不臟，可以吹一下繼續使用。但空調濾芯時間久了不換會產生異味的，開空調會有一股發霉的味道，這時即使不臟也建議換掉，可能已經滋生細菌了。
濾芯過臟並不建議吹
為什麼濾芯太臟了不建議吹呢?因為你看起來濾芯像是紙做的一樣，其實它是有好幾層的，屬於深層過濾，也就是說除了在濾紙表面有很多被攔截的污染物外，在濾紙的大量深層孔道內，夾層內，還有很多臟物。而這些深層臟物，是吹不出來的。
長時間不換空濾的危害
空氣濾芯是過濾進入發動機的空氣的，發動機時刻都需要大量的空氣，與汽油混合，在氣缸里燃燒，所以是需要清潔的空氣的。若是沒有空氣濾芯的過濾，空氣直接進入發動機，那麼空氣中的粉塵，沙石等顆粒會進入氣缸，會加速氣缸的磨損。
空濾可以吹，油濾不能
車上一共有4濾，分別是空氣濾、空調濾、機油濾和燃油濾。這里說的能吹一吹繼續用的，主要是指空氣濾和空調濾。這兩個雖然服務的對象不一樣，但主要都是過濾空氣中的灰塵，灰塵積累到一定的程度，進氣阻力大了。
而機油濾和燃油濾過濾的是機油和燃油中的微小顆粒，由於被金屬外殼包裹著，內部也沾滿了機油和燃油，不像空氣濾芯一樣好清理，因此不能吹，只能換。
正確吹濾芯的方法
由於濾芯比較脆弱容易損壞，因此吹濾芯是要有技巧的。首先就是先用軟毛刷，把表面的這些樹葉、塵土給它刷掉，再用氣槍吹。氣槍的氣壓不能太高，一般只能到兆帕之間，否則濾芯會被吹壞掉的。
此外，要對著濾芯的反面吹，是由於正面吹的話，這部分灰塵微粒它是穿過了濾芯了。而大顆粒塵粒有可能就劃傷了濾芯的孔隙了，導致濾芯的過濾功能被削弱。

Ⅵ 汽車空氣濾芯到底該多久換一次

正常情況下空氣濾芯5000公里更換一次，但有些特殊情況會導致更換周期縮短，所以不能一概而論。

10萬以下的車基本都是5000公里保養一次，而空氣濾芯和保養一起更換的，所以大家可以以這個為標准。

但是大家好像都忽略了一件事情，礦物質機油是5000公里更換一次，但半合成機油和全合成機油呢？這兩種機油的更換周期分別是7500公里和10000公里，那這是不是代表空氣濾芯也可以延長更換時間呢？

很多車主使用的全合成機油，而空氣濾芯也和機油一樣10000公里更換，這其實不算是正確的，只不過車主已經習慣了保養更換空氣濾芯，所以在車主的概念中沒有單獨更換空氣濾芯這個概念。

空氣濾芯的更換周期可以以5000公里為標准，如果在這個公里數之內做保養那麼可以正常更換掉濾芯，如果使用的全合成機油或者半合成機油，那麼車主可以自己檢查一下空氣濾芯，如果有必要再次更換那直接更換就好了，如果附著物不是很多那車主可以選擇拿氣槍吹一下再次使用。

汽車 上的四濾都是有更換時間的，大家只需要根據自己的保養手冊更換就可以了，不需要聽別人的其他建議。

正常空氣濾芯更換時間是5000公里，機濾也一樣。

空調濾芯是10000公里更換一次，當然這取決於 汽車 行駛路況，如果灰塵或者是柳絮比較多，車主可以選擇5000更換一次，如果是南方城市10000更換一次也比較正常。

外置汽油濾芯更換時間是20000-40000公里，內置汽油濾芯更換時間是40000-60000公里。

汽車 空氣濾清器，俗稱空氣濾芯，它的作用是將懸浮在空氣中的灰塵、砂粒等雜質過濾掉，防止它們進入發動機，給發動機提供清潔並且足量的空氣。說白了它就像發動機的防毒面具一樣，讓發動機有清潔無害且順暢的呼吸。

如果 汽車 沒有空氣濾清器或者空氣濾清器過濾效果不好會怎麼樣呢？大家知道，發動機是非常精密的機械產品，它的活塞、活塞環及氣缸壁之間的間隙只有零點零幾毫米，如果空氣不經過濾清就被吸入發動機氣缸中，空氣中的灰塵和砂礫等雜質就會進入到這些間隙中，加速這些部位的磨損；如果較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，還會造成嚴重的「拉缸」現象。這樣的發動機使用壽命是比較短的，很快就會出現嚴重燒機油、下排氣大、動力不足等症狀，一般需要大修發動機。拆解後會發現發動機內部是非常臟的，厚厚的油泥和積碳附著在零部件上，活塞環一般都會被積碳卡死，氣缸磨損嚴重，並且呈現出典型的「中間大、兩頭小」的磨料磨損現象。

汽車 上常用的空氣濾清器一般有過濾式、慣性式和油浴式3種，根據不同的使用環境和作業條件，我們可以選擇不同的空濾類型，也可以使用多級過濾。普通的家用車一般就是使用簡單的單級過濾式空濾，卡車和各種工程機械由於使用環境惡劣，一般使用過濾效果更好的慣性式和油浴式空濾，並且大多使用多級過濾的方式。

過濾式空濾結構非常簡單，就是一個殼體裡面有一個金屬或紙質的濾芯（紙質的濾芯使用較多），當空氣流經它時會將雜質阻擋並粘附在濾芯上。它的優點是結構簡單，維護保養方便，進氣阻力小；缺點是過濾效果有限，如果空濾破損了灰塵就會直接進入發動機。

濾芯的大小和通過性都是經過精密計算的，保證發動機能夠獲取到足夠多的清潔空氣。如果空氣濾芯過於緻密，發動機進氣阻力增大，充氣效率下降，動力性會受到影響；如果濾芯過於鬆散，過濾效果不佳，又會導致發動機異常磨損。所以空氣濾清器必須使用質量有保證的原廠或品牌產品，不建議使用質量沒有保障的副廠產品。另外，還有一種KN油性空濾，它是在細密的鋼絲網上噴塗了一層油脂，過濾效果比紙質的更好，但是它的通透性更高，會導致發動機低扭不足，並且需要經常清洗保養，不建議使用。

空氣濾清器如果長時間不進行保養或更換，濾芯就會粘滿空氣中的灰塵和雜質，使其過濾能力下降，阻礙空氣的流通，發動機進氣不足進而導致混合氣過濃，使發動機動力不足且油耗過高。因此，定期維護保養空氣濾清器是至關重要的。在一般的使用環境中，在五千公里時用壓縮空氣吹一下，在一萬公里時更換就可以了。如果使用環境特別惡劣，灰塵非常大，那麼就要縮短保養和使用周期了，這就要看具體的使用情況了，兩三千公里或者四五千公里都可以。

空氣濾清器的保養與更換都是非常簡單的，我們自己就可以完成。一般的空濾殼體都是用鋼絲卡子固定的，我們只要用力扳開這些卡子就可以打開殼體取出濾芯了。在吹清空氣濾清器時，壓縮空氣的壓力不要太大，只要兩三個壓就可以了，並且一定要從反面往正面吹，千萬不要吹反了，否則會導致它的過濾性能下降；另外空氣濾清器最多隻能吹三次，之後就必須更換了，否則它的過濾效果會變得很差。

除了空氣濾清器之外，在 汽車 上還有機油濾清器、汽油濾清器、空調濾清器等幾種，它們的更換周期與使用環境也有很大的關系。一般機油濾清器隨機油一起更換；汽油濾清器分為內置式和外置式兩種。外置式一般兩萬公里更換一次 ，內置式一般可以使用到四萬公里以上；空調濾清器與空氣濾清器很相似，它的更換周期視當地的空氣狀況而定，一般一萬公里更換一次即可。

一個 汽車 老司機說說我的看法吧。

汽車 的空氣濾芯是 汽車 發動機進口必備的空氣凈化設備，防止空氣中的雜質進入發動機，防止發動機損壞。一般 汽車 廠商建議是1萬公里座椅更換空氣濾芯，也有幾千公里就建議更換的。其實在實際使用中，每台車的情況都是不一樣的，有的車使用環境在城市內，很少灰塵，空氣質量比較好，這種情況可以適當延長更換周期，有的車整天在工地里跑，那就要縮短空氣濾芯的更換周期。

那具體怎麼判斷是否需要更換呢，可以自行打開空氣濾芯的外殼，取出空氣濾芯，看看是否積聚了大量的灰塵，顏色是否掩蓋了原來的顏色。這是最簡單的方法。如果你確實想省心，那乾脆每次大小保養的時候都順便更換，一個才幾十塊錢，換了就一勞永逸了。

那就順便說一下長時間空氣濾芯不更換會有什麼不良影響吧。

想像一下，你戴了一個很厚的口罩，呼吸就會變得很困難了。積聚了很多灰塵的空氣過濾器，就像一個厚厚的不透氣的口罩，發動機就會出現動力不足，加速無力，油耗增加等情況了。

以上就是我的回答，謝謝！

你好，我們有車的朋友都知道，買車的時候銷售員，我都會提醒我們按時保養，一般在3-5個月，或者5少公里，哪條'先到，先算哪條。常規的保養就是需要我們給愛車更換，機油和三濾，三濾就是機油濾芯，空氣濾芯，空調濾芯。

1.機油濾芯，一般保養一次就需要更換一次。機油濾芯主要功能就是，過濾發動機磨損時候帶來的「鐵泥」，如果不經常更換濾芯，容易給理由通道照成堵塞，機油泵，泵油不及時，照成發動機損壞。

2.空氣濾芯每次保養都要更換，我們都知道發動機的運作，就是發動機吸取空氣，壓縮空氣，產生動力。那麼空氣濾芯就是，在發動機進氣口處，過濾點空氣中帶來的塵土，如果不及時更換，泥土會直接進入發動機內部。

3.空調濾芯，一般半年一次，主要功能就是過濾鼓風機，出風帶來的塵土。過濾一些臟東西，有潔癖的也可以經常換一下。如果不換，容易照成空調不涼，有異味，有塵土飛出。

本人視頻裡面有自己更換空調濾芯的視頻，大家可以看一下。

以上三個濾芯平均不會超過20塊錢，都是起了很大作用的。具體保養看保養手冊，記住換新的一定比舊的好。

一般是2萬公里左右換一次 但是也看你 汽車 使用環境的，臟了就換。現在也有那種可清洗的高流量空氣濾芯，一些家用車和輕微改裝車用的比較多 壽命一般是10萬公里左右 每次保養拿出來清洗一次 又跟新的一樣。

空氣濾芯的更換需要看實際情況，比如有些地區的風沙大、塵土多，建議車主每次保養時都要檢查空濾，且縮短更換周期，必要時一保一換。

而在一些空氣相對干凈的城市中，則可以適當的延長更換周期。空氣濾芯的作用很簡單，簡單講是濾除空氣中微粒雜質的裝置。

因為發動機在工作時需要大量的吸入外界空氣，通過空氣濾芯的過濾作用將空氣中「可吸入顆粒」濾除，之後進入（進氣道內或）氣缸與汽油混合燃燒，如果空氣濾芯起不到應有的過濾作用，那空氣中較大的顆粒就會進入發動機內燃燒，久而久之就會造成各種各樣的故障，其中典型的故障就是拉缸。

空氣濾清器也就是我們經常說的「空濾」，換空氣濾清器是保養中很基本的項目了。對於不同的 汽車 更換周期自然是不相同的，所以沒有一個很絕對的標准，因為這取決於空氣濾清器吸如灰塵和雜質的數量。同樣是一個空氣濾清器，在一輛長期行駛於高速公路的車輛上，它可以使用3萬公里甚至更長才更換一次；而對於一輛總穿梭與鄉村間的越野車來說，它可能兩個月內就要更換了。當然了 這兩種情況都是比較極端的，對於普通的城市車輛來說，每年或每2完公里更換一次空氣濾清器是比較合適的。

看是否干凈。我的車二年多沒換了，純手打，認為我說的有道理給個贊，加個關注支持一下吧，謝謝！

這要看你所在地方的空氣質量決定的

兩次小保養換一次空濾空調濾就可以，這樣最合適

Ⅶ 汽車空調濾芯多久換一次吹一吹可以繼續使用嗎

空氣濾芯和空調濾芯一般每1萬公里更換一次。簡單來說，每次維護都可以更換；不建議用風管吹這兩個濾芯。一個濾芯是消耗品，價格便宜，沒必要在這個省；其次，高壓風管容易影響濾芯的表面結構，使濾芯失去過濾能力，可能給車輛帶來麻煩！空氣濾芯是過濾進入發動機內部的空氣，防止雜物和灰塵進入發動機燃燒室。過大或較硬的雜物不僅會堵塞進氣口，還會損壞活塞和閥門。進入燃燒室的小灰塵過多會與油混合，產生類似的研磨效果，對發動機活塞和缸壁造成致命損壞。

空氣濾芯是發動機的口罩。正常情況下，發動機進氣必須過濾。由於空氣中雜質多，沙子和顆粒物也很常見。發動機燃燒室活塞環與氣缸之間的間隙非常緊密。一旦這些空氣中的雜質不經過濾進入燃燒室，就會迅速污染機油，導致氣缸拉缸。根據實驗監測，發動機與空氣濾芯的磨損差約為8倍。

Ⅷ 空氣濾芯和空調濾芯多長時間換一次能吹一下繼續用嗎

我經常看到有些車主在空氣濾芯已經很臟的情況下用氣槍簡單吹吹，其實在這種情況下本應該進行更換，難道是車主不懂空氣濾芯的作用？認為只是把表面的的灰塵抖掉可以起到相同的作用嗎？如果真的是這樣，那你可要好好了解一下空氣濾芯的作用原理和使用事項了。

所以當我們的空氣濾芯變臟了，最好還是換掉，用氣槍吹接著用的方法並不可取。那麼空氣濾芯的更換周期又到底是多久呢？一般4S的更換標準是1萬公里，這也符合大部分地區環境的實際情況。但是更換周期也不是完全按著4S店的標准來，個人覺得，應該要考慮到車輛使用的實際環境，有的環境灰塵泥土比較多，這樣車子在使用較短的時間就可以使空濾變臟，就可以提前更換。反之如果車子只用的環境比較干凈，像有的城市的郊區，就可以適當延長更換周期。如果不確定的話，可以自己將空濾拆下來，如果明顯變黑，就可以更換了。換空濾一定要去4S店？最後就是在哪換的問題，4S店提供的空氣濾芯應該很車型的適配度最好的，但是價格往往沒有優勢。有一定動手能力的車主可以自行購買安裝，購買時最好選擇品牌正品的空氣濾芯，很多質量不達標的空氣濾芯起不到好的過濾效果，為了省下幾十塊對發動機造成不必要的損害真的是得不償失。

Ⅸ 汽車空氣濾清器一般多長時間更換一次

一般城市道路7500到8000公里更換一次，相對來說廠家習慣在一萬公里也就是日常說的大保養的時候更換空氣濾芯。不過像北方沙塵比較重的地區，建議要縮短更換的周期，有必要的話5000公里進行更換也是可以的。

建議大家更換空氣濾芯要注意渠道，盡量到一些正規的地方進行更換，至少要能開具發票的維修廠，從而可以維護自己的合法權益。因為空氣濾芯雖然不貴，但是作用還是很重要的。

空氣濾作用

空氣濾裝在發動機的進氣口位置，它能夠有效地過濾空氣中的灰塵雜質，使進入燃燒室的空氣純凈度大大增高，從而保證燃油燃燒充分。空氣濾清器一般都採用紙質濾芯，但是它能夠重復清洗嗎，實際上空氣濾清器是可以重復清洗的。

但是清潔時注意：不用水或油洗，應採用輕拍法和吹洗法。輕拍法即輕輕拍打濾芯端面，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內部往外吹洗，但是清洗的次數也是有限的，因為時間一長空濾的過濾空氣的能力就會下降。這樣的情況下就應該把空氣濾清器更換掉。

Ⅹ 空氣濾芯和空調濾芯多長時間換一次能吹一下繼續用嗎

空氣濾芯和空調濾芯一般是根據汽車跑的公里數進行更換，當汽車跑了1萬公里左右就可以更換一次。在保養的時候及時更換，而且濾芯是不能夠用風筒去吹，容易損壞，再次使用體驗感也比較差，主要是因為濾芯是消耗品，價格比較便宜，在這方面可以及時更換。如果用高壓風筒吹空調濾芯，對表面的結構造成很大的影響，也會讓濾芯失去過濾的效果，很有可能給車帶來麻煩。

當車輛在正常駕駛的時候，空調濾芯中的灰塵會變多，特別是接觸面積變大之後還會形成比較低的壓強，這個時候空氣濾芯也會變臟。當空氣濾芯被直風筒吹過之後，阻擋灰塵以及其他顆粒的的能力會變弱，表面干凈，實際會發現使用效果變差，定時需要更換。